电商下半场，下一代跨境链的「韧性战争」怎么打？
2017年，在传统工业城市齐齐哈尔，ZAPT户外品牌的创始人周戈带着“为什么中国商品在美国卖那么贵”的疑问，凭借仅有的4000元，在民宅里开启了创业之路。
那时，他所面临的不仅是资金紧张，还有物流难题——所有货都要先发到北京再转运，“物流速度远远跟不上计划”。
周戈回忆道，“有些物流公司收货后就失联，有些中途丢件。更麻烦的是，谈好的运费重量，到目的地时却翻了一倍。”
在制造业发达的浙江，创立于1993年的巨星科技，同样面对着跨境物流的复杂挑战。
“和国内物流相比，跨境物流就像一场跑不到头的马拉松，”巨星科技高级副总裁李锋这样形容，“从发货到收货，要经历海运、清关、转运等多个环节，动不动就是一两个月。港口罢工、天气变化、清关延误，都会拖慢整个流程。”
这些中国卖家的真实困境，都是全球供应链在效率、韧性与灵活性上集体承压的缩影。
据eMarketer预测，2025年除中国之外的全球零售电商年交易额将达到3.15万亿美元。在这个庞大的市场中，供应链的任何波动都意味着巨大的机会或损失。
跨境电商正在进入“新战场”：一是市场新，中东、拉美、日韩、印度、澳洲等成为新热点；二是能力新，比拼焦点已从流量与价格转向全球供应链能力。
随着全球经贸波动，跨境履约面临更大压力。当电商竞争进入下半场，重新思考供应链的价值，已成为跨境卖家必须面对的发展命题。
01 物流鸡蛋不装一个篮子
过去几十年，我们见证了全球供应链的壮大——商品从亚洲工厂出发，跨越大洋，送到欧美消费者手中。
如今，这个链条看起来依然精密，但内里已在悄然改变。
变化的推力来自两端。一端是地缘格局的波动、贸易政策的调整。这让企业开始意识到，把鸡蛋放在同一个全球篮子里风险太大；另一端是消费者对即时满足的渴望。大部分线上消费者都期望在2-3天内收到跨境商品。
一些敏锐的卖家已经开始行动。在踩了一些坑之后，周戈的团队转向了全球亚马逊物流（FBA）。在他看来，这是公司发展的关键一步。
“开始我们觉得成本抬高了，但长期来看，它带来的收益远超支出人。用下来发现，收益远超支出——销量至少翻了1.5倍，还让我们把精力腾出来死磕产品和运营。”周戈称。如今，他们95%以上的订单都走FBA，即使在小城也能给出“不逊本土卖家”的物流体验。
FBA特别强大的地方在于配送速度与销售业绩之间的直接联系，数据也印证了这一点：与两日达相比，当日达卖家的销售额平均增长约20%。
更深层次的变革发生在供应链网络架构层面。今年，亚马逊全球开店全新推出“下一代跨境链”，其愿景是跨境电商企业只需一次在亚马逊上架选品、一次在货源所在地仓库入仓，即可实现全球销售。
其中，亚马逊宣布全球首发亚马逊全球智能枢纽仓（GWD），并在中国深圳设立全球首个GWD仓库，于2026年3月全面开放给中国卖家。
GWD是亚马逊供应链整体解决方案的核心组成部分。卖家只需将商品发送到GWD仓库，亚马逊将负责其余跨境物流到配送的所有环节，比如报关清关、跨境运输。卖家不需要自己去管理多个服务商，大大简化了卖家的跨境供应链管理。
因此，GWD非常适合中小卖家灵活测试新市场，依据需求精准补货，大幅减少前期库存投入与沉没成本。与亚马逊智能卫星仓（AWD）相比，借助GWD卖家的存储成本可减少20-40%。
“我们希望全球布局不只是‘头部大卖’的专利，我们希望小卖家也能有测试全球市场的方法。”亚马逊全球副总裁、亚马逊全球开店全球业务负责人戴竫斐称。
实际上，这一技术创新在物流经济学上具有重要意义——通过将库存节点前置到制造端，实现了“库存即运力”的精准调度，大幅降低了传统模式下“工厂-港口-海外仓”多级转运的时间和成本。
“这一创新的举措，能够让卖家从第一天起就使用单一的全球库存池触达全球客户。”亚马逊全球副总裁、亚马逊物流全球负责人Sunny Jain向36氪强调。
亚马逊全球副总裁、亚马逊物流全球负责人Sunny Jain
与此同时，亚马逊全球物流（AGL）也在快速铺开网络，加强端到端的服务。目前，AGL已开通从中国至美国、欧盟、英国等多条线路，新增越南始发地，并开通越南到美国的海运航线。
36氪了解到，2025年，AGL还增加了6个国内提货城市，目前已经覆盖全国超过230个城市及相关区域。2026年，AGL将继续拓展更多国际航线，计划新增中国至加拿大与澳大利亚的航运服务。
在国际环境不确定性凸显的今天，供应链本身显得更为重要。
对于中国卖家而言，这意味着必须重新思考全球库存布局策略，从"区域单面手"变为"全球多面手"。
尤其是对中小卖家而言，自建物流与数据分析门槛很高，将供应链“基础设施化”外包，能让他们更聚焦于产品本身。
02 把决策交给“云端大脑”
在过去，决定把1万件货发往美国哪个仓库，可能需要一位经验丰富的运营总监来“拍板”。
如今，这个决策可以交给数据和算法。
巨星科技面临的就是一个典型的多品类、多场景物流决策难题：他们最终选择根据小件用FBA、大件用海外仓、AWD服务作为补充的精细化策略来配置库存。这背后，是对不同产品的销售速度、周转率和客户期望进行综合判断的结果。
更超前的布局，体现在对市场节奏的主动把握。BSQ倍思奇的创始人Henry跟36氪揭示了一个关键洞察：“亚马逊有一个智能预测系统，可以辅助我们做库存补货的运算。比方说根据电视机消费的趋势来计算电视机支架。”
Sunny Jain也向36氪举例，通过分析地区差异，比如夏季的防晒霜销售，或滑雪旺季的滑雪护目镜销售。这些预测使促销活动的长期预测提高了10%，数百万热门商品的区域预测提高了20%。
这些都标志着决策逻辑的根本转变——这意味着，库存不再只是被动响应订单，而是基于未来需求的主动布局。
南伽科技把这种“前置布局”运用得更加彻底。作为季节性强的美甲品类，他们通过AWD构建了“FBA前置蓄水池”，把旺季所需库存提前、低成本储备在离消费者更近的AWD仓中。
销售高峰一来，系统自动触发补货，库存迅速流入FBA网络，既避开了旺季库容限制，又抓住了销售时机，真正实现了“淡季备货、旺季热销”。
库存布局完成后，如何在仓库内高效、准确地把商品送到消费者手中，是另一场效率革命。这场革命的主角，也正逐渐从人转向机器人与人工智能。
在亚马逊新一代运营中心里，Sequoia、Titan、Vulcan和Blue Jay等机器人系统构成了一个协同组合。它们不再是独立作业的单元，而是通过中央系统指挥，共同完成从存储、拣选、搬运到分拣的复杂流程。
例如，Blue Jay系统能同时协调多只机械臂，将原本需要三个独立工作站完成的“拣、存、合”工序，压缩在一个流畅空间内完成，极大地提升了空间利用率和处理速度。
比“手”（机器人）更重要的，是“大脑”（人工智能）。Project Eluna这样的代理式AI系统，正在扮演仓库“超级调度员”的角色。它能实时分析运营中心的数据，预测可能发生的拥堵或效率瓶颈，并主动向操作员提供解决方案，例如“建议将人员调至3号分拣线以避免积压”。36氪获悉，目前该运营中心已可实现配送处理时效提升达25%。
此外，Sunny Jain透露，卖家助手现在增强了代理AI功能，在产生超龄库存费用之前主动提醒卖家，并提供具体建议以优化他们的运营。新的利润分析控制面板也整合了来自多个来源的成本数据，引导卖家实现更好的盈利能力。
亚马逊中国副总裁、亚马逊全球开店全球产品负责人彭嘉屺也补充，通过新的基础AI预测模型，对于消费者需求的预测性大大提升，其中促销活动的预测提高了10%，不同地区热门商品的预测提高了20%。
这一系列技术的本质，是将供应链的核心竞争力，从固定资产和人力规模，转向数据与算法的质量。
这对中小企业尤其重要，这种类云端智能服务边际成本极低，让他们也能以较小投入，获得媲美大企业的供应链规划能力。
“深圳GWD仓是一个开始——我们希望在全球的制造中心建立网络，创建从工厂到客户的无缝商品流动，每一步都由AI优化。”Sunny Jain称。
技术的普及，正在为不同起点的卖家提供更公平的竞争工具。
03 拆掉供应链基建的墙
目前，跨境电商的玩法，早已不是上架卖货那么简单。
周戈经历了典型的转型。最初，他的店铺“就像一个杂货铺一样，我们也不知道什么卖得好，什么卖得不好”。
通过市场洞察，他发现户外用品具有客户忠诚度高、复购率强的特点，于是果断聚焦户外装备领域，“开发出自主品牌，专注于户外装备领域，同时更强调功能性和实用性”。
巨星科技则走通了一条更厚重的转型之路——从幕后代工（OEM）到台前品牌。李锋算了一笔品牌账：不易被取代、掌控利润、工厂备货更灵活。
品牌化，绝非换标而已。它是一套系统性的价值重估。更重要的是，当供应链风波或市场起伏时，品牌积淀的信任，会成为企业最稳的“压舱石”。
品牌需要更广的天地，品牌的供应链也是。如今，亚马逊的供应链体系，正从“专属服务”演变为“开放基建”。其推出的亚马逊供应链整体解决方案（Supply Chain by Amazon，SCA），像一套乐高积木，将跨境物流、智能仓储、多渠道配送等能力模块化整合，供卖家按需选择。
更值得一提的是，是亚马逊向其他线上销售渠道、社交电商伸出了“物流橄榄枝”。通过“多渠道配送（MCF）”服务，卖家可以使用亚马逊的仓库和物流，去处理来自SHEIN、Shopify、沃尔玛等的订单。
亚马逊数据显示，使用MCF的卖家库存缺货率降低了19%，库存周转率提升了12%，借助统一的库存池，卖家销售额平均增长19%。
这种开放策略打破了行业壁垒，使卖家能够利用亚马逊的物流网络服务其他销售渠道，实现真正意义上的全渠道运营。
目前，很多头部品牌都已开始布局“生态级”战略。致欧家居明确提出“生态化、数字化、全球化” 三化战略，将自己的设计能力、中国的制造优势、平台的物流与数据网络深度融合，为全球消费者提供更优体验。
36氪了解到，致欧家居的全球化供应链布局已进入“区域深耕”阶段，已在东南亚等地建仓。
不难看出，亚马逊供应链整体解决方案（SCA）的推出，将供应链服务的成熟度推向了一个新的高度。
该方案整合了亚马逊全球物流（AGL）、亚马逊智能卫星仓（AWD）、亚马逊多渠道分拨（MCD）、亚马逊物流（FBA）和亚马逊多渠道配送（MCF）等多个亚马逊优势产品，致力于为卖家提供端到端的跨境供应链管理服务。
在这个万物皆可跨境的年代，卖家不仅要思考“怎么把货卖出去”，更要解决“如何一直卖下去”的问题。全球贸易环境波动成为常态，供应链的“韧性”已不再只是一道安全防线，它本身就能成为带动增长的竞争力。
当海关突然严查、港口意外拥堵，或是某条航线临时停运，有韧性的供应链能快速启动备选方案——立即切换运输路径、从其他区域的仓库调货，甚至临时启用备用物流服务商。而在日常运营中，借助智能预测系统，卖家可以更平滑地应对销售淡旺季，提前规划库存，既不断货也不压仓。
更深层次的答案，或许可以从亚马逊此前发布的《韧性重构——2025全球跨境电商供应链发展趋势报告》中找到：未来三年，供应链的演进将更系统化。要构建真正有韧性的体系，关键在于实现网络全球化、区域运营网格化、全链路数字化，并最终推动供应链从成本中心转向价值中心。