被蚂蚁、移动投资，这家机器人公司说：“2026年交付必有一战”

文｜富充

编辑｜苏建勋

“2026年，具身智能行业会打响第一场交付之战。不能按时按质交付的公司，会被直接淘汰。”

上海，钛虎机器人的会议室里，公司CEO易港在和《智能涌现》的访谈刚开场，便抛出这个明确的判断。

成立五年的钛虎，是具身智能供应链企业，主要生产机器人关节模组，业务也包括组装机器人的。2025年，钛虎的新工厂扩建完成，公司将关节模组的年产能从3万个提升至10万个，一年之间扩了三倍；人形机器人的组装能力也从无至有来到每年3000台。

公司走廊的一面墙上，展示了钛虎近乎所有客户的LOGO，从自动驾驶、扫地机器人，到移动杭研、蚂蚁灵波等知名具身智能企业，都是它的客户。

在行业普遍被机器人量产出货所困的当下，产能为钛虎带来了订单，也带来了蚂蚁集团、中国移动、经纬创投、商汤国香等知名机构的投资。

易港属于那种金句频出的采访对象。

“过度承诺，导致信任危机，2026年就会原形毕露”，

“作为创始人，拒绝订单的能力，比拿单的能力更重要”，

“构建信任链的难度，远远比构建一个供应链的难度要大得多”。

△图钛虎生产的关节模组，图片：采访人提供 

这位化学专业出身的“95后”创业者，上大一时候就喜爱上了机器人，为此他还跟自己的导师借钱研发自己的第一只灵巧手。

易港用“一穷二白”形容自己的创业起点。并没有那么多企业管理经验的他，喜欢从重大历史事件中获取有关公司战略的思路。

比如谈及“只做供应链生意会不会有点不性感”时，会引用了革命时期“农村包围城市”的打法。这被用来说明选择一条当下艰苦、但前景可能更广阔的方向做深，长期看更有价值。

作为具身智能产业链里贴近交付侧的从业者，易港指出，行业在2025年陷入“接大订单”的狂欢，却严重低估了从设计到量产出货的全链条复杂度。

他举了两个亲身经历的例子。

一个是关于工期。2024年，钛虎的一家供应商曾承诺“国庆节打包发货”，结果拖到次年四月才交货，这也导致了自己向客户交货出现延期。

另一个关于品质。一批零部件首批测试表现不错后，易港决定放量采购用于规模化生产。结果同一供应商的第二批零部件不良率高达85%，直接冲击钛虎与下游客户的信任关系，供应商反复承诺改进却屡屡落空。

供应商多次画饼却难以兑现，对易港来说无比煎熬。这也是他把整个环节亲自跑一遍，然后自建产线的主要原因：要把“保底”能力握在自己手里。

“2024、2025年，如果机器人公司接了订单交付不了，或许还有‘复活卡’。”易港说，“但到了2026年，交付违约拖垮的将不只是口碑，更是公司的现金流。”

在他看来，这场“交付之战”的生存法则并非追逐越来越多的订单，而是确保尽量别“掉链子”。

△钛虎CEO易港，图片：采访人提供 

以下是与易港的对话，内容经作者整理：

机器人会走了，但交付体系先摔了一跤

智能涌现：为什么2026年会成为“交付第一战”的关键节点？

易港： 2025年行业披露的订单很多，但普遍存在“接单容易交付难”的问题。过去两年，因为大家都在摸索，客户相对耐心，投资人也愿意持续输血。

但从2025年下半年的实际情况来看，一些具身智能公司已经很难融到钱了。到了2026年，如果企业仍在交付上“掉链子”，没有现金流输入，资金链可能断裂。届时将面临生死存亡的考验。

智能涌现：当前机器人交付的核心难点究竟是什么？

易港：交付不是简单的“生产”环节，而是一个“喇叭口”——它包含设计、采购、装配、测试、联调、返工、售后全链条。问题在于，这个链条太新了，每个环节本身就有坑，环节之间更缺乏磨合。

而且，很多产品连50台、100台的“小批量爬坡”都没走完，就直接承接大订单。结果就是产线排期混乱、人员短缺等问题集中爆发。

智能涌现：去年行业常披露“上千台级订单”，钛虎的成绩如何？看到别人接单量大，会焦虑吗？

易港： 我们大尺寸人形机器人去年出货约170台。看到别人的订单数字，我确实曾自我怀疑。但投资人告诉我，很多公司接了单也生产不出来，我们的交付能力在业内已算靠前。

我现在反而不焦虑了。市场就像宇宙大爆炸，空间拓展比光速还快，你永远追不上，也无需追上。只要能实打实交付，未来十年都不会缺市场。

智能涌现：你的意思是说，披露的那么多订单，如果全部生产出来是件很难的事？

易港：是的，你看这里面有一些是框架协议，它更多表明的是客户下单的意向，但并不是这些订单全都要、或者全都能被生产出来。

智能涌现：所以“拒绝订单”反而成了核心能力？

易港： 是的。创始人首先要能筛选订单，其次要敢于抵抗订单的诱惑。必须清楚自己公司的能力边界在哪里。

有些公司为了融资、造势，在交付周期、产量、性能上“过度承诺”。这就像向上天借高利贷，最可怕的是，你借了却还不上，失去了客户的信任，就失去了一切。

智能涌现：从售后看，目前行业的产品交付水平到底如何？

易港： 即便是做得最好的1.7米级人形机器人，目前也需要高频返厂维修。故障点很多。因为机器人的工况极其复杂。汽车主要是上下震动，但机器人有上下、前后、左右以及三个姿态角的六维震动。在这种环境下，螺栓断裂、电缆失效等各种问题都可能发生。所以我接单的时候会倾向于让客户了解真实情况，不仅不要在品质上做过度承诺，还会把客户的预期拉低点。

智能涌现：你选择自建产线，是因为被供应商“坑”过吗？

易港： 是的。2024年，一个我的零部件供应商，在10月时跟我说“马上打包发货”，结果拖到第二年4月才真正交付。这导致我们对客户也过度承诺了，最终交付延误了一两个月，后续还出现了别的各种各样的问题。

幸运的是我的客户在时间规划上留了余量，没形成太大损失。但这件事让我们意识到：必须有自己的保底能力，不能把生产完全交给别人。

△2025年，钛虎成立的新工厂，图片：采访人提供 

行业早期，先造好“瓶子”

智能涌现：钛虎自己也做机器人整机，比如1.7m身高的“瑶光”，不怕和客户竞争吗？

易港： 不会。我们只组装硬件，但并不自己做模型。也就是说，我们造的是“瓶子”，但我们自己不做“水”的生意。

我们提供的是硬件参考解决方案，就像芯片公司提供开发板，或像树莓派。目的是降低客户的使用门槛，而非自己下场卖机器人。

智能涌现：这个“瓶子”对客户具体有什么用？

易港： 客户可以在“瑶光”的基础上提需求，比如要更长，胯部要更灵活。这样最快两个月就能做出机器人，半年可以实现小批量量产。

我们解决了从电机选型、结构设计到布线的底层难题，客户无需从零开始。如果没有这套方案，客户要从三五十个电机和多种构型中摸索，过程会非常漫长。

智能涌现：大公司资源雄厚，做机器人有时还会比创业公司慢吗？

易港： 是的。这涉及对新业务的认知和整合问题。

一些制造业巨头自动化程度很高，但对机器人技术和供应链缺乏了解，会用传统节奏过于乐观地估算时间。我见过要求团队“两个月从零到走起来”的，因为他们习惯了消费电子的迭代速度。

此外，大公司可能在欧美收购顶尖团队，每个部分都是世界级的。但整合时，内部是“兄弟部门”而非甲乙方关系，容易陷入扯皮和内耗。把顶尖组织粘合在一起，可能比技术本身更耗时。

结果常常是：磨合两年没出成果，团队被裁；或好不容易出成果，领导变更，新领导倾向其他的方案。然后陷入重新招人、重新磨合的循环。

智能涌现：关节模组常被视为“按斤卖”的生意，似乎技术壁垒有限，估值也不如整机高。你为什么选这条“不性感”的赛道？

易港： 我不认同这种看法。关节模组往深了做，是片工程深水区。现在看似性感的领域，随着竞争加剧，光环可能迅速消退。

我有两个比喻：一是革命时期“农村包围城市”的路线：在敌军统治力量比较薄弱的地方，当下条件艰苦但前景可能更广阔，长期看更有价值。

二是锂电池——我大学学化学，知道合成一种电极材料一天就够了，看似简单。但把能量密度提高、一个汽车电池包成本从40万降到4万、可靠性做到极致，需要千亿投入和漫长攀登，而这正是真正的壁垒和利润所在。

智能涌现：你对人形机器人市场的节奏如何判断？

易港： 我认为有两个关键节点：

第一波是2026至2028年，全球出货量可能冲击百万台。经历“交付之战”，会死掉一批公司，也会跑出几十家优秀的企业。

行业真正爆发应该会在2030至2035年，那将是社会级变革。这也解释了钛虎的策略，即在上游服务好客户，先确保活到那个时代，而非在早期的整机红海中耗尽元气。