最前线｜探访本田首个新能源工厂：配400多台机器人，追求“0”品质不良

位于武汉经东风Honda（本田）新能源工厂，是本田全球首个新能源工厂，10月上旬正式建成投产，近日也向用户开放了参观。

据介绍，该工厂年产能达12万辆。初期投产的电动车型包括灵悉 L、烨 S7等。

新工厂采用了大量自动化和智能化工艺。在现场参观中可以看到，新工厂配备400多台机器人设备，260多台AGV智能物流小车，导入业内主流的全方位品质自动检测技术。

同时，新工厂布置了8个工厂通用系统及5个车间专有数字化系统，实现从物流运输到生产的全过程可追溯的数字化管理，与智能排产系统相结合，可提高生产效率和生产精度。 

以灵悉L为例，新能源工厂首次导入的水性双色工艺，让灵悉L拥有更厚涂膜，具备更好耐刮蹭和苛蚀性能。

同时，在全新多功能斑马线的检测下，油漆瑕疵检测率可达100%，杜绝次品的产生和流出。

而在底盘方面，通过新工厂的多项视觉检查，融合检测算法，可最大程度降低漏判、误判率，从而致力于达成“0”品质不良流出。 

东风本田汽车副总经理勾天生在现场表示，明年东风本田将推出两款全新纯电动车型——烨 S7和烨 GT，同时，CR-V、思域、 英仕派 、艾力绅等现有车型也将进行改款上市。

而根据公司规划，到2027年，本田在华纯电动车型将达到10款，涵盖2022年发布的e:N系列和2024年发布的全新电动品牌“烨”系列车型。展望2035年，东风本田将实现纯电动车销售占比100%。

据介绍，东风Honda全新纯电车型烨S7，也将在本田的这座全球首个新能源工厂生产，采用Honda全新智能高效纯电W架构。该架构搭载“三合一”高功率驱动电机和一体化压铸全铝外壳的大容量、高密度电池，采用特别设计的分体隔离式电池冷却系统。

并且，W架构提供单电机后轮驱动和双电机四轮驱动两种驱动形式，可根据个人喜好进行多种不同驾驶模式的选择或专属功能设置。

“好的产品源于扎实用料，东风本田始终坚持品质为先，和某些厂商不同，我们更注重与所有供应商相互成就，只有对上下游全价值链的持续热爱，才能把控好每个品质环节。”东风本田汽车有限公司总经理助理、新车型中心副所长、技术赋能官龚熙在现场表示。