Die Frontlinie｜Besuch in Hondas erstem Werk für neue Energien: Ausgestattet mit über 400 Robotern, strebt nach "0" Qualitätsmängeln.

Der in Wuhan gelegene Dongfeng Honda (Honda) New Energy Factory ist das erste Honda New Energy Werk weltweit, das Anfang Oktober offiziell fertiggestellt und in Betrieb genommen wurde und kürzlich für Besucher zugänglich gemacht wurde.

Die Jahreskapazität dieses Werks beträgt 120.000 Fahrzeuge. Die Elektrofahrzeuge, die in der Anfangsphase produziert werden, umfassen unter anderem Lingxi L und Ye S7.

Das neue Werk setzt auf umfangreiche Automatisierungs- und Intelligenzprozesse. Bei der Besichtigung vor Ort ist zu sehen, dass das neue Werk mit über 400 Robotern und mehr als 260 AGV-Logistikfahrzeugen ausgestattet ist und die branchenführende umfassende Qualitätssicherheitsautomatisierungstechnologie anwendet.

Gleichzeitig verfügt das neue Werk über 8 allgemeine Werksysteme und 5 spezielle digitale Werkstattsysteme, die eine digital nachvollziehbare Verwaltung des gesamten Prozesses von der Logistik bis zur Produktion ermöglichen. In Kombination mit dem intelligenten Produktionsplanungssystem kann dies die Produktionseffizienz und -genauigkeit verbessern. 

Am Beispiel des Lingxi L ermöglicht das erstmals im New Energy Werk eingeführte zweifarbige Wasserlackverfahren eine dickere Beschichtung, die widerstandsfähiger gegen Kratzer und Korrosion ist.

Zugleich erreicht die Detektionsrate von Lackfehlern dank der neuen multifunktionalen Zebralinie 100%, um die Entstehung und Verbreitung von minderwertigen Produkten zu verhindern.

In Bezug auf das Fahrgestell können durch verschiedene visuelle Kontrollen im neuen Werk und den Einsatz von Erkennungsalgorithmen die Fehl- und Irrtumsquote maximal verringert werden, um das Ziel einer Auslieferungsquote von null Qualitätsmängeln zu erreichen. 

Dongfeng Honda's stellvertretender Geschäftsführer Doug Tiansheng sagte vor Ort, dass Dongfeng Honda im nächsten Jahr zwei neue reine Elektromodelle vorstellen werde – Ye S7 und Ye GT. Gleichzeitig werden bestehende Modelle wie der CR-V, Civic, Inspire und Elysion überarbeitet und neu auf den Markt gebracht.

Gemäß der Unternehmensplanung wird Honda bis 2027 zehn reine Elektromodelle auf dem chinesischen Markt haben, darunter die 2022 vorgestellte e:N-Serie und die 2024 neu eingeführte Elektrofahrzeugmarke "Ye"-Serie. Für 2035 plant Dongfeng Honda, einen Anteil von 100 % an Elektrofahrzeugverkäufen zu erreichen.

Das neue Dongfeng Honda Elektrofahrzeugmodell Ye S7 wird ebenfalls in diesem weltweit ersten Honda New Energy Werk produziert und verwendet Hondas neue intelligente, effiziente reine elektrische W-Architektur. Diese Architektur ist mit einem "All-in-One" Hochleistungsantriebsmotor und einem hochdichten, großen Batteriepaket mit integrierter Aluminiumdruckgussschale ausgestattet. Es verwendet ein besonders designtes, separates, Isolations-basiertes Batteriekühlsystem.

Zusätzlich bietet die W-Architektur sowohl den Einzelmotor-Hinterradantrieb als auch den Zweimotor-Allradantrieb. Je nach persönlicher Präferenz können verschiedene Fahrmodi ausgewählt oder exklusive Funktionen eingestellt werden.

"Gute Produkte basieren auf solider Materialverwendung. Dongfeng Honda setzt stets auf Qualität zuerst. Im Gegensatz zu einigen Herstellern legen wir mehr Wert darauf, mit allen Lieferanten Erfolge zu erzielen. Nur durch kontinuierliche Leidenschaft für die gesamte Wertschöpfungskette können wir jede Qualitätsstufe kontrollieren", sagte Gong Xi, Assistent des General Managers von Dongfeng Honda Automobile Co., Ltd., stellvertretender Direktor des neuen Modellentwicklungszentrums und Chief Technology Empowerment Officer, vor Ort.