冲击百万交付：“量产王者”轻舟智航的一个锚点、一条红线、一套底座
广州车展上，新车扎堆亮相，尽管车型定位与设计各有千秋，但辅助驾驶已然成为所有车企绕不开的“必答题”。而且不同于过去技术炫技的比拼，如今更聚焦于实际的普及率与搭载量，“落地能力”成为衡量竞争力的核心标尺。
从市场格局来看，百万搭载量，将是辅助驾驶竞争的分水岭。先一步迈过这道门槛的玩家，意味着其产品力、技术可靠性与市场认可度均经过严苛检验，而且能够基于大量的数据优势，跑出“强者恒强”的领导地位。就在本次车展上，轻舟智航联合创始人、CEO于骞表示，其辅助驾驶产品搭载量已“近百万台”，将成为中国自动驾驶公司中首个突破NOA百万台搭载规模的“量产王者”。
经过短短几年的竞争，不少自动驾驶企业因量产乏力黯然退场。而轻舟智航逆势而上，产品广泛搭载于理想、广汽、吉利等多个头部车企的明星车型当中，成为行业的共同选择。这份成绩单的背后，正是来自其“一个锚点、一条红线、一套底座”的底层逻辑。
一个锚点：聚焦精品策略，在有限算力上做出爆款体验
过去几年，很多智能驾驶公司为了快速上量抢占市场，发展初期便选择多个芯片平台、多个不同定位产品齐头并进。这种策略虽然能在短期内获得一定成效，但很难在有限的资源支持下，将每一个产品体验都做到极致，形成足够的持续竞争力。
轻舟智航则“以少打多”，聚焦精品策略，在有限算力平台上率先做出一两个爆款产品，用超预期的体验征服最终用户，通过用户口碑的积累来影响更多车企，从而做到前期小步快跑，后期迅速上量。
于骞曾提出“不求哪哪都好开，但求能开的地方都好开”正是精品策略的理念核心。在轻舟看来，把已量产的功能打磨好，让人用得踏实、安心，比向用户承诺“什么都能做”更具用户价值。花哨的功能或许可以吸引用户，但放心的体验才能留住用户。
2024年，轻舟智航在征程5平台上率先实现了BEV感知及行泊一体全栈方案量产，交付于某头部新势力的明星车型，OTA推送后收获用户清一色好评。凭借这份口碑积淀，轻舟智航在量产首年就完成50万台搭载量的惊人成绩。
在本次广州车展上，于骞则宣布轻舟智航基于单征程6M芯片的端到端城市NOA方案将于2025年末量产上车，这也是行业内首个在这套128 TOPS中算力平台上实现量产的城市NOA方案。
“轻舟最大的优势，就是擅长在中小算力平台实现高水准智驾”，于骞强调，轻舟通过软硬协同实现模型与硬件架构的优化适配，结合最新的端到端方案省去无用中间计算，从而在有限算力上，也能带来极佳的使用体验。
一条红线：将安全刻在基因里，跑出逆势增长曲线
过去两年，行业一度沉迷于“开城数量”的攀比，将新技术应用等同于先进性，忽视了对安全性的系统性打磨和验证。随着搭载量的攀升，很多智驾导致的安全事故频频进入大众视野，引发担忧。今年4月工信部《关于进一步加强智能网联汽车产品准入、召回及软件在线升级管理的通知》出台后，不少企业被迫通过OTA撤回部分功能。安全，成为了智驾量产的硬通货。
在此环境下，轻舟智航却走出了“量产提速与安全升级并行”的逆势增长曲线。于骞介绍，轻舟智航的创始团队源自Waymo，“安全是刻在轻舟团队基因里的”。早在工信部文件出台之前，轻舟智航就先一步提出了“无论中配高配、安全都是顶配”的产品理念，在同等配置条件下，都能提供较高的安全水平。
以备受关注的AEB功能为例，轻舟智航提出了“绝对优先、绝对理解、绝对协防”三大原则，强调AEB执行优先级高于所有系统之上，同时触发逻辑不能单纯依靠“规则限定”，还要深度融合对交通参与者的“行为意图理解”，实现“该刹才刹、恰到好处”的精准控制。
遵循这一原则，据轻舟智航介绍，目前AEB误触发率已达到40万公里/次，远优行业10~15万公里/次的平均水平；泊车剐蹭率低至万分之零点三，且整套系统已通过60亿公里测试里程的验证。
一套底座：坚定“数据闭环”内功，量产技术快速“翻新”
先一步迈向“百万量产”，也来自于轻舟智航大规模数据闭环带来的高效的技术迭代能力，确保大规模上量之后，依然保持行业顶尖的安全性和体验指标。
智能驾驶是一个技术刷新速度极快的领域，短短数年便历经了从BEV+占用网络、端到端、VLA、世界模型的多轮范式迭代。不少企业陷入“追风口”的被动局面，而轻舟智航则始终锚定“数据闭环”这一内功，支持不同技术“招式”的创新。
“新的技术会层出不穷，一浪接一浪”，于骞表示，这些技术就像是“剑术招式翻新”，而规模化数据闭环才是修炼内功的根本。不单纯以“技术上新”来定义自动驾驶能力的进阶，而是坚持通过规模化数据闭环来实现核心驾驶能力的迭代，也是轻舟智航能够快速上量的核心原因之一。
目前，轻舟已实现了从数据回传、数据挖掘、三维重建、自动化标注、数据生成到模型训练的完整数据闭环，持续迭代应对极端场景的能力。其中，轻舟智航利用离线大模型，能够完成99%以上的数据标注工作，通过“知识蒸馏”技术赋能在线小模型，结合大量非监督学习，有效降低成本并提升了效率。
这套大规模的数据闭环不仅在支撑轻舟智航的技术主干线，也在支持轻舟智航快速布局从L2+到L4的不同产品形态，实现乘用车、Robobus、Robovan的多元布局。“百万交付”将不仅是轻舟智航的“终点”，更是开启一个全新自动驾驶时代的“起点”。