Chongqing has gained a new industrial chain.

今天，中国西部最大的城市，重庆迎来高光时刻。 

11月5日，总部位 于重庆的新能源车企——赛力斯在港交所主板挂牌上市，成为国内首家“A+H”两地上市的豪华新能源车企， 开盘市值超2200亿港元。

赛力斯此次募资净额140.16亿港元，是迄今为止规模最大的中国车企IPO，也是2025年以来全球规模最大的车企港股IPO。

据报道，赛力斯这次IPO，集结了22家基石投资者，其中重庆产业投资母基金认购21.76亿港元，一举刷新2025年下半年港股IPO最大单笔基石投资。

赛力斯的异军突起，离不开华为的赋能，也离不开重庆国资的助力，其崛起历程，不仅是企业自身的成功，同时还是城市豪赌未来产业的一个经典样本。

01. 

赛力斯是怎样崛起的？ 

赛力斯的崛起，颇具戏剧性。

就在5年前，赛力斯还是一家传统车企，它的前身“小康股份”曾长期立足于微车市场，特色是微型面包车，面临品牌老化、转型艰难的困境。在与华为合作初期，外界普遍视其为“代工厂”，是华为“救命”的对象。

2021年，赛力斯牵手华为，开始彻底转型，全力押注新能源汽车。

通过深度绑定华为的智能汽车解决方案，推出问界系列车型，赛力斯不仅奇迹般存活，更一跃成为新能源汽车市场的明星股，市值飙升。

这种从“被动求生”到“主动破局”、从产业链配角到舞台中心的角色大逆转，成就了一出精彩的商业戏剧。

2024年，赛力斯以49.7万辆销量、1451.76亿元营收和59.46亿元净利润，成为全球第四家实现全年盈利的新能源车企。 

02. 

重庆国资的全程助攻 

回顾 赛力斯的崛起，除了华为的赋能，同时还离不开另一个关键先生——渝富控股集团。

渝富控股是重庆国资委全资控股的国有资本投资运营平台，2023年，由渝富控股集团牵头组建总规模2000亿元的重庆产业投资母基金，在赛力斯产能爬坡的关键时期，出资超33亿元联合两江新区打造“超级工厂”。这座工厂此后成为问界M9的核心生产基地，2024年交付量达15万辆。

据“投资界”分析，如果没有重庆产业投资母基金，就没有这座超级工厂；没有“超级工厂”，便很难成就问界M9。正是这笔“雪中送炭”的坚定投资，助力赛力斯在2024年收获1450多亿元营收，实现扭亏为盈。

2025年3月，赛力斯完成发行股份以81.64亿元的价格购买了“超级工厂”股权，重庆产业投资母基金并没有选择就此退出，而是成为赛力斯重要股东继续陪伴。至此，一个国有资本投资的良性循环浮现。

此次港股上市中，重庆产业投资母基金再次以21.76亿港元认购额成为最大基石投资者，创下2025年下半年港股IPO最大单笔基石投资纪录。从实业赋能到资本护航，重庆国资完成了一场跨越数年的战略陪跑。 

可以说，重庆国资几乎陪伴了赛力斯一路成长。 

03. 

重庆收获一个新的产业链 

对重庆而言，这场产业豪赌，不仅仅是收获了一个 赛力斯，还收获了一个以新能源汽车为核心的产业链。 

据报道，截至2025年10月底，重庆产业投资母基金累计对外投资约214亿元，通过直投赛力斯、阿维塔、千里智驾、芯联微电子等项目，着力打造智能网联新能源汽车，形成“整车+核心部件+智能系统”的闭环生态。

目前，赛力斯已带动重庆100余家零部件企业进入华为供应链体系，子基金返投本地项目39个，拉动股权投资约320亿元。

另外，壹永科技、上海超硅、盛泰光电、奥松电子等行业领军企业也在重庆渐次落地。

新能源产业链的培育，为重庆GDP的增长植入了新引擎。

2024年，重庆GDP以3.22万亿元首次位列中国经济第四城，研发投入总量超800亿元，稳居中西部工业第一城。 

本文来自微信公众号“城市战争”，作者：孙不熟团队，36氪经授权发布。