Positive progress has been made in the work of addressing excessive competition. The China Association of Automobile Manufacturers released the latest sales data, showing that the penetration rate of new energy vehicles has risen to 45%, and the market share of Chinese - brand passenger cars has exceeded 70%.
8月11日，中国汽车工业协会（以下简称“中汽协”）公布的最新数据显示，1至7月，全国汽车产销累计完成1823.5万辆和1826.9万辆，同比分别增长12.7%和12%。其中，7月，全国汽车产销分别完成259.1万辆和259.3万辆，环比分别下降7.3%和10.7%，同比分别增长13.3%和14.7%。
图片来源：中汽协
对于7月全国车市产销出现环比双下滑的原因，中国汽车工业协会副秘书长陈士华解释称，7月，车市进入传统淡季，部分厂家安排年度设备检修，产销节奏有所放缓，环比呈现季节性回落。“从行业市场环境看，以旧换新政策效果继续显现，行业综合整治‘内卷’工作取得积极进展，企业新车型持续投放，助力车市平稳运行，同比实现增长。”陈士华称。
中国汽车工业协会专务副秘书长许海东表示，今年前7个月，我国汽车市场保持12%的增长，说明整个汽车行业在拉动内需、促进消费方面发挥了非常重要的作用。
中国品牌乘用车7月市占率达70.1%
7月，汽车以旧换新政策持续显效，企业新车型持续投放上市，助力乘用车市场平稳运行，销量同比实现增长。中汽协数据显示，全国乘用车产销分别完成229.3万辆和228.7万辆，同比分别增长13%和14.7%。1至7月，全国乘用车产销分别完成1583.8万辆和1584.1万辆，同比分别增长13.8%和13.4%。
中国品牌乘用车销量占比保持高位。中汽协数据显示，7月，中国品牌乘用车共销售160.4万辆，同比增长21.3%，占乘用车销售总量的70.1%，销量占有率比上年同期提升3.8个百分点。在主要外国品牌中，与上月相比，法系品牌销量呈两位数增长，其他四大主要品牌销量均呈不同程度下降；与上年同期相比，德系品牌和法系品牌销量呈不同程度下降，其他三大主要品牌销量均呈不同程度增长。
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1至7月，中国品牌乘用车销量为1087.3万辆，同比增长24.4%，销量占有率为68.6%，较上年同期上升6.1个百分点。乘联分会秘书长崔东树分析称，随着自主车企在新能源路线上“多线并举”策略的实施，以及在高端车市场的突破，中国品牌乘用车市场基盘将持续扩大。
商用车方面，虽然其7月产销较6月出现明显下滑，但仍保持两位数同比高增长。中汽协数据显示，7月商用车产销分别完成29.8万辆和30.6万辆，环比分别下降15.8%和17.1%，同比分别增长16.3%和14.1%。在商用车主要品种中，与上月相比，客车和货车产销均呈两位数下降；与上年同期相比，客车和货车产销均呈不同程度增长。
细分来看，7月，货车产销分别完成25.4万辆和26.4万辆，环比分别下降16.3%和16.4%，同比分别增长15.1%和13.8%；客车产销分别完成4.4万辆和4.2万辆，环比分别下降12.3%和21.2%，同比分别增长23.7%和16.3%。
1至7月，商用车产销分别完成239.7万辆和242.8万辆，同比分别增长6%和3.9%。其中，天然气商用车销量为13.4万辆，同比下降9.6%。其中，货车产销分别完成209.2万辆和212.1万辆，同比分别增长5.4%和3.1%；客车产销分别完成30.5万辆和30.7万辆，同比分别增长10.3%和9.7%。
新能源汽车成拉动出口增长主要动力
作为车市增长的最大亮点，7月新能源汽车延续了快速增长态势。数据显示，7月，全国新能源汽车产销分别完成124.3万辆和126.2万辆，同比分别增长26.3%和27.4%。
7月，新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的48.7%，其中新能源汽车国内销量占比达到51.4%。这是去年12月新能源汽车国内销量占比跌破50%以来，首次重回50%以上的高位。
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1至7月，全国新能源汽车产销分别完成823.2万辆和822万辆，同比分别增长39.2%和38.5%，新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的45%。其中，新能源汽车国内销量占比为47.4%。
中汽协数据显示，1至7月，新能源汽车销量排名前十五位的集团销量合计为782万辆，同比增长41.1%，占新能源汽车销售总量的95.1%，高于上年同期1.8个百分点。其中，排名前五的比亚迪、吉利、上汽、长安和东风市场占有率达64%。
新能源汽车出口已成为拉动汽车出口增长的主要动力。中汽协数据显示，1至7月，我国汽车出口368万辆，同比增长12.8%。其中，传统燃油车出口237.3万辆，同比下降7%；新能源汽车出口130.8万辆，同比增长84.6%。
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1至7月，整车出口前十企业中，奇瑞出口量达66.7万辆，同比增长7.3%，占总出口量的18.1%。与上年同期相比，比亚迪出口增速最为显著，出口达55.3万辆，同比增长1.3倍。
展望下半年，中汽协方面表示，汽车行业仍需要稳定政策预期，规范市场竞争秩序，加强行业自律，强化政策引导与监管，助力行业健康平稳运行。“国家政策的明确将有助于稳定消费信心，持续提振汽车消费，确保下半年行业平稳运行。”陈士华称。
本文来自微信公众号“NBD汽车”，作者：李星，36氪经授权发布。