Der ehemalige Eigentümer der Los Angeles Lakers hat eine Reihe von Großveräußerungen gestartet, und mittlerweile steht sogar das kürzlich in die Formel 1 eingetretene Cadillac-Rennteam zum Verkauf.

Der frühe Besitzer der Los Angeles Lakers, Walter, hat seine Veräußerung von Vermögenswerten noch nicht abgeschlossen, und nun sind weitere Objekte auf dem Markt aufgetaucht. 

Nach einem Bericht des Guardian hat Fenway Sports Group (FSG), der Eigentümer des Fußballclubs Liverpool, Verhandlungen mit Mark Walter über den Erwerb der Mehrheitsbeteiligung am Cadillac-F1-Team aufgenommen, wobei das Transaktionsvolumen voraussichtlich über 2 Milliarden Pfund Sterling betragen wird. 

Mark Walter hat über TWG Global nacheinander mehrere Sportvermögen investiert oder gehalten, darunter die Los Angeles Dodgers, Chelsea, die Los Angeles Sparks und das Cadillac-F1-Team. Im vergangenen Jahr hat Mark Walter zunächst 84 % der Anteile an den Lakers erworben und anschließend wieder verkauft, wodurch er durch den Wechsel eine Wertsteigerung von 2,5 Milliarden US-Dollar erzielte.（Zugehöriger Link: Der Besitzer der Lakers verkauft das Team innerhalb von 3 Tagen blitzschnell, ein Jahr später steigt die Bewertung um 2,5 Milliarden, NBA-Teams werden zu Finanzprodukten） 

Die Eile, die Lakers zu verkaufen, dient nicht nur dazu, einen kleinen Preisunterschied zu erzielen. Der wichtigste Auslöser davor war, dass bekannt wurde, dass Walter einer bundesstaatlichen Untersuchung in den USA unterzogen wird. 

Das Wall Street Journal berichtet, dass die US-Börsenaufsicht SEC und die Staatsanwaltschaft von Manhattan untersuchen, wie rund 16 Milliarden US-Dollar an Krediten der von Walter kontrollierten Versicherungsgesellschaft in die Bilanz seines anderen Holdingplattform TWG Global gelangt sind. 

Nach der Veröffentlichung dieser Nachricht verkaufte Walter im August dieses Jahres blitzschnell die Anteile an den Lakers und veräußerte zudem seine 13 %-Beteiligung an Chelsea. Darüber hinaus berichtete Bloomberg im vergangenen Monat, dass Walter versucht, das WNBA-Team Los Angeles Sparks für 700 Millionen US-Dollar zu verkaufen, und diese Woche gaben mehrere Medien an, dass Walter die Absicht hat, das F1-Cadillac-Team zu verkaufen. 

Während Walter andere Sportvermögen veräußerte, veröffentlichte TWG Global im August eine Erklärung, wonach das Cadillac-F1-Team und das MLB-Team Los Angeles Dodgers nicht zum Verkauf stehen. Zwei Monate später hat sich die Situation offensichtlich jedoch vollständig geändert. 

Am peinlichsten ist, dass das Cadillac-Team gerade erst einen langen Streit um die Zulassung durchlaufen hat, um endlich in die F1 aufgenommen zu werden. Jetzt hat das Team noch nicht einmal seine erste Saison abgeschlossen, und die Hauptinvestoren könnten sich ändern. 

Der potenzielle Käufer FSG, der an dieser Transaktion beteiligt ist, ist ebenfalls einer der Akteure mit dem Mehrkluben-Modell in der Sportbranche. Das in Boston ansässige US-Unternehmen besitzt das MLB-Team Boston Red Sox, den Premier-League-Club Liverpool und das NASCAR-Team RFK Racing. 

Diesen Sommer verkaufte FSG 38 % der Anteile an Liverpool an ein Konsortium, zu dessen Mitgliedern der Amazon-Gründer Jeff Bezos und der Facebook-Mitbegründer Eduardo Saverin gehören. Nach dem Abschluss des Teilverkaufs der Anteile beträgt die Bewertung des Vereins Liverpool bereits 5,5 Milliarden Pfund Sterling, während FSG beim Erwerb des Vereins im Jahr 2010 nur 300 Millionen Pfund Sterling ausgegeben hat – das bedeutet, dass FSG über reichlich liquide Mittel verfügt. 

Der Guardian beruft sich auf Quellenangaben, dass das bemerkenswerte Wachstum der F1-Sportart in den letzten zehn Jahren, insbesondere auf dem US-Markt, der Hauptgrund ist, warum FSG auf diese Sportart aufmerksam geworden ist. Seit dem Erwerb durch Liberty Media im Jahr 2017 hat sich der Jahresumsatz der F1 mehr als verdoppelt und erreicht 4 Milliarden US-Dollar, wobei der Wert der Fernsehübertragungsrechte stetig steigt. 

Das Cadillac-Team befindet sich derzeit in seiner ersten Saison als F1-Team. Es ist eines von nur zwei in den USA ansässigen F1-Teams mit Sitz in Indianapolis. Am 7. März 2025 genehmigten die FIA und FOM offiziell die Teilnahme von Cadillac an der F1-Saison 2026. Cadillac liegt derzeit am Ende der Teamwertung und hat noch keine Punkte erzielt. 

Als ein Team, das von Grund auf neu aufgebaut wurde, um in die F1 einzusteigen, spielte TWG Global eine entscheidende treibende Kraft dahinter. 

Der ursprüngliche Antrag von Cadillac, in die F1 einzusteigen, wurde von einer wichtigen Persönlichkeit im US-Rennsport, der Familie Andretti, angeführt. Die von Andretti kontrollierte Rennsportbetriebsgesellschaft und der US-Autogigant General Motors (GM) reichten einen gemeinsamen Antrag ein, der jedoch von der FOM abgelehnt wurde. Der Grund war, dass dieses Team dem Wettbewerb keinen ausreichenden kommerziellen Wert bringen würde, und die Hinzufügung eines neuen Teams die kommerziellen Einnahmen der bestehenden Teams verwässern würde. 

Nach der Ablehnung des Andretti-Vorschlags durch die F1 verschlechterte sich die Situation schlagartig, was dazu führte, dass das US-Justizministerium und der Kongress eine Untersuchung gegen den F1-Eigentümer Liberty Media einleiteten. Danach verlagerte sich der Kern des Antrags von Andretti auf General Motors und Cadillac. 

Im November 2024 kündigte die F1 an, Cadillac als 11. Team für die Teilnahme an der F1 im Jahr 2026 zu unterstützen. Neben der Zusage von General Motors, nach dem Einstieg in die F1 eigene Antriebseinheiten zu entwickeln, erwarb TWG zudem Andretti Global und wurde so zur führenden Betriebs- und Investitionskraft des Teams. 

Nach früheren Berichten von Sportico zahlten TWG und General Motors eine „Verwässerungsgebühr“ von 450 Millionen US-Dollar, die von allen Teams gleichmäßig aufgeteilt wurde, um die durch die Erhöhung der Anzahl der Teams verursachte Verwässerung der Liga-Einnahmen auszugleichen. Darüber hinaus investierten sie „mindestens 1 Milliarde US-Dollar in die Vorbereitung und den Betrieb des Teams“. 

Warum investiert Walter einerseits riesige Summen in den Aufbau des Cadillac-Teams und überlegt andererseits, einen Teil der Anteile zu verkaufen? 

Man muss wieder auf sein Verhalten bei anderen Sportvermögen sowie auf den finanziellen und regulatorischen Druck zurückkommen, dem er ausgesetzt ist. 

Er steht derzeit nicht vor einer einzelnen „Untersuchung zu Sportinvestitionen“, sondern vor einer bundesstaatlichen Untersuchung, die sich um sein Finanzimperium, seine Versicherungsgesellschaften und verbundene Investitionen dreht. Der Kern der Untersuchung ist, ob er seine eigene Versicherungsgesellschaft genutzt hat, um sein kommerzielles Imperium zu finanzieren. 

Die von Walters kommerziellem System kontrollierten Versicherungsgesellschaften verwalten die Gelder der Versicherungsnehmer, während er gleichzeitig andere Unternehmen kontrolliert, die Finanzmittel benötigen. Derzeit vermuten die Ermittler, ob die Versicherungsgesellschaften große Summen in diese Investitionen in verbundenen Unternehmen gesteckt haben, und diese verbundenen Transaktionen nicht ordnungsgemäß offengelegt wurden. Das bedeutet nicht, dass alle Transaktionen illegal sind, sondern dass die Regulierungsbehörden beurteilen müssen, ob es sich lediglich um einen Rechnungslegungsfehler handelt oder um eine vorsätzliche Verschleierung. Bislang läuft die Untersuchung noch, und TWG hat in einer Erklärung angegeben, dass „keine betrügerischen Handlungen vorliegen“. 

In Anbetracht dieses Zeitpunkts können Walters frühere Transaktionen im Zusammenhang mit den Lakers und Chelsea große Mengen an Bargeld freisetzen, und diese Mittel könnten zur Bewältigung des Kapital- und Regulierungsdrucks verwendet werden, dem sein Versicherungsgeschäft ausgesetzt ist. Der Verkauf des Cadillac-Teams ist höchstwahrscheinlich das Ergebnis seiner erzwungenen Geldbeschaffung. 

Nach der Gründung des Cadillac-Teams sagte Walter in einem Interview mit SBJ, dass er zwar als Investor fungiere, aber „tief in den Betrieb von TWG Motorsports eingebunden“ sei, einschließlich jeder wichtigen Entscheidung im Zusammenhang mit dem F1-Team. „Diese Sportart birgt große Herausforderungen, die Zeit erfordern, um sie zu meistern, aber unser Ziel ist es, auf das Podium zu gelangen und das repräsentative Team der USA zu werden.“ 

Walter konnte am Ende sein Versprechen, Cadillac zu behalten, nicht einhalten – das lässt Zweifel aufkommen, ob er bereits auch einen Preis für die Anteile an den Los Angeles Dodgers festgelegt hat?

Dieser Artikel stammt aus dem WeChat-Offiziellen Konto „Lanxiong Sports“ (ID: lanxiongsports), Autor: Zhang Yuwei, veröffentlicht mit Genehmigung von 36Kr.