Wird im bevölkerungsreichsten Kreis der Provinz Jiangsu endlich eine Hochgeschwindigkeitsbahn gebaut?

Laut den Informationen von Shuyang Release hat Wang Rui, Sekretär des Shuyang-Komitees der Kommunistischen Partei Chinas und Sekretär des Parteiarbeitsausschusses der Wirtschaftsentwicklungszone Shuyang, am 3. November das Förderungstreffen für die Vorarbeiten der Eisenbahn von Xinyi nach Huai'an geleitet. Relevante Führungskräfte des Kreises nahmen an dem Treffen teil. Das Treffen wies darauf hin, dass die Eisenbahn von Xinyi nach Huai'an den „Hochgeschwindigkeitsbahn-Traum“ von 2 Millionen Menschen in der Blumenstadt trägt. Unter der hochrangigen Förderung des Provinzparteiausschusses und der Provinzregierung sowie des Stadtparteiausschusses und der Stadtregierung, mit der starken Unterstützung der zuständigen Abteilungen auf nationaler, Provinz- und Stadtebene und durch die gemeinsamen Anstrengungen der gesamten Bevölkerung des Kreises hat das Projekt bahnbrechende Fortschritte erzielt und wurde kürzlich offiziell in den nationalen Eisenbahnplan des „15. Fünfjahresplans“ aufgenommen.

Das Treffen betonte, dass die Hochgeschwindigkeitsbahn ein Wohlfahrtsprojekt für den Dienst an der Bevölkerung und ein Kernmotor zur Förderung der regionalen Entwicklung ist, was für den Aufbau Shuyangs zu einer wichtigen regionalen Stadt von großer Bedeutung ist. Es ist notwendig, schnell einen effizienten und reibungslosen Förderungsmechanismus aufzubauen, sich auf die Kernverbindungen wie Projektvorschlag, Machbarkeitsstudie, Vorentwurf und Konstruktionsentwurf zu konzentrieren, alle Vorarbeiten kooperativ durchzuführen, die Verhandlungen und Anträge bei höheren Behörden kontinuierlich zu verstärken und sich mit aller Kraft dafür einzusetzen, dass die Eisenbahn von Xinyi nach Huai'an so bald wie möglich mit dem Bau beginnt, um der hochwertigen Entwicklung der Kreiswirtschaft starke Impulse zu verleihen.

Shuyang gehört zur Stadt Suqian, liegt an der Grenzstelle der vier Städte Xuzhou, Suqian, Huai'an und Lianyungang. Es ist der Kreis mit der größten registrierten Bevölkerung in Jiangsu, dessen Wirtschaftsvolumen den ersten Platz im nördlichen Jiangsu und den achten Platz in ganz Jiangsu einnimmt – Ende 2025 betrug die registrierte Bevölkerung von Shuyang 1,949 Millionen und die ständige Bevölkerung 1,6529 Millionen; im selben Jahr betrug das BIP 164,215 Milliarden Yuan, was 1,15 % des Gesamtwerts der Provinz ausmacht.

Während der nationalen Zwei Sitzungen im letzten Jahr hat ein Abgeordneter des Nationalen Volkskongresses den „Vorschlag zum frühzeitigen Baubeginn der Huai (Shuyang)-Xinyi-Eisenbahn“ eingereicht. Er erklärte, dass Shuyang als nationale Heimat der Blumen und Bäume, nationales Zentrum für Buchhandel und nationale Heimat der Plattenindustrie einen starken Bedarf an Gütertransport hat. Vor Ort gibt es zudem fast 400.000 Wanderarbeiter, die in andere Gebiete zur Arbeit gehen, und fast 250.000 auswärtige Personen, die hier arbeiten und Unternehmen gründen, sodass die Bevölkerung einen starken Wunsch nach Reisen hat.

Derzeit verlaufen die Lianyungang-Huai'an-Yangzhou-Zhenjiang-Eisenbahn, die Xuzhou-Suqian-Huai'an-Yancheng-Eisenbahn und die Xuzhou-Lianyungang-Hochgeschwindigkeitsbahn alle außerhalb von Shuyang und bilden genau einen „Hochgeschwindigkeitsbahn-Ring um Shuyang“. Angesichts der realen Schwierigkeit, keinen Bahnhof für Hochgeschwindigkeitszüge zu haben, hat Shuyang als erste Kreisstadt in ganz China 3 spezielle Linien für Personenverkehr eröffnet, die direkt zu den umliegenden Hochgeschwindigkeitsbahnhöfen führen, und ist damit die erste Kreisstadt in China, die bequeme Busse zu Hochgeschwindigkeitsbahnhöfen betreibt.

Tatsächlich bemüht sich Shuyang um den Bau einer Hochgeschwindigkeitsbahn viel früher als viele Menschen annehmen. Im Jahr 2016 hat das Eisenbahnamt der Provinz Jiangsu bereits die Projektausschreibung und die Erstellung des Vor-Machbarkeitsberichts für die Eisenbahn von Huai'an nach Xinyi abgeschlossen. Im Juni 2021 veröffentlichte die Nationale Entwicklungs- und Reformkommission den „Plan für die mehrschichtige Schienenverkehrsinfrastruktur im Jangtse-Delta-Gebiet“, und das Projekt der Eisenbahn von Xinyi nach Huai'an wurde als im Rahmen des „14. Fünfjahresplans“ umzusetzendes Projekt eingestuft.

Aber danach gab es lange Zeit keine Anzeichen für den Baubeginn. Ein wichtiger Grund ist, dass das Staatsratsbüro im Jahr 2021 eine neue Regelung für die Planung und den Bau von Eisenbahnen im ganzen Land erlassen hat, die vorschreibt, dass der Bau paralleler Linien zu vorhandenen Hochgeschwindigkeitsbahnen streng kontrolliert werden muss. Wenn die Kapazitätsauslastung einer vorhandenen Hochgeschwindigkeitsbahn weniger als 80 % beträgt, darf grundsätzlich keine neue parallele Linie gebaut werden. Aufgrund der im Bau befindlichen Hochgeschwindigkeitsbahn von Weifang nach Suqian und der Eisenbahn von Xuzhou über Suqian nach Huai'an und Yancheng entsprach der Bau der Xin-Huai-Eisenbahn nicht den einschlägigen nationalen Richtlinien.

Im Oktober letzten Jahres hat der zuständige Verantwortliche des Eisenbahnamts der Provinz Jiangsu öffentlich erklärt, dass die „Dringlichkeit des Baus der Xin-Huai-Eisenbahn weiter geprüft werden muss“. Die Provinz kommuniziere aktiv mit den zuständigen nationalen Abteilungen, um die Aufnahme der Xin-Huai-Eisenbahn in den Eisenbahnplan des „15. Fünfjahresplans“ zu erreichen, und prüfe gleichzeitig die Dringlichkeit des Baus der Xin-Huai-Eisenbahn weiter aus der Perspektive der vollen Auslastung und der Sättigung, um den frühzeitigen Baubeginn der Xin-Huai-Eisenbahn zu fördern.

Mittlerweile ist das Xin-Huai-Projekt in den nationalen Eisenbahnplan des „15. Fünfjahresplans“ aufgenommen worden. Laut den Informationen auf diesem Förderungstreffen für Vorarbeiten wird man sich auf die Kernverbindungen wie Projektvorschlag, Machbarkeitsstudie, Vorentwurf und Konstruktionsentwurf konzentrieren, alle Vorarbeiten kooperativ durchführen, die Verhandlungen und Anträge bei höheren Behörden kontinuierlich verstärken und sich mit aller Kraft dafür einsetzen, dass die Eisenbahn von Xinyi nach Huai'an so bald wie möglich mit dem Bau beginnt.

Dieser Artikel stammt aus dem WeChat-Offiziellen Konto „City Evolution“, Autor: Yang Huan, veröffentlicht mit Genehmigung von 36Kr.