Die Verkaufszahlen für neue Energiefahrzeuge im Oktober sind veröffentlicht worden: BYD strebt einen monatlichen Absatz von 500.000 Einheiten an, während Xiaomi und Xpeng einen rasanten Höhenflug erleben.
Der November hat begonnen, und es ist wieder die Zeit, in der alle Hersteller von Neufahrzeugen mit alternativen Antrieben ihre Auslieferungs- und Verkaufsdaten für Oktober veröffentlichen.
Nach den Mustern vergangener Jahre ist der Oktober der zweite Monat der „Goldenen September, Silbernen Oktober“-Saison auf dem Automobilmarkt und zugleich die Hochphase des Fahrzeugverkaufs. Vor dem Hintergrund des allgemeinen Rückgangs der Gesamtabsatzzahlen auf dem diesjährigen Automobilmarkt war der Automobilmarkt im September jedoch nicht so lebhaft wie in vergangenen Jahren. Obwohl der Gesamtabsatz im Vergleich zu den vorherigen Monaten leicht gestiegen ist, liegt er im Vergleich zum gleichen Zeitraum des Vorjahres noch deutlich darunter.
Wie werden sich also die Verkaufszahlen der einzelnen Hersteller von Neufahrzeugen mit alternativen Antrieben im Oktober entwickeln? Können sie die Verkaufsleistung des „Silbernen Oktobers“ aus vergangenen Jahren fortsetzen? Heute schaut Dianchetong (ID: dianchetong233) gemeinsam mit allen darauf.
Starke Leistung der neuen Marktteilnehmer: Leapmotor überschreitet dauerhaft die Marke von 100.000 Einheiten, Xiaomi und Xpeng legen stark zu
Der Absatzmeister unter den neuen Marken im Oktober steht außer Frage: Es ist erneut Leapmotor mit einer monatlichen Auslieferung von 106.127 Einheiten, was einem leichten Anstieg gegenüber den 105.656 Einheiten im September entspricht.
Obwohl der Anstieg der Auslieferungszahlen von Leapmotor im Oktober gegenüber September etwas abgenommen hat, ist Leapmotor aus Sicht von Dianchetong (ID: dianchetong233) derzeit in eine Phase stabiler Entwicklung eingetreten. Ein leichter Anstieg oder Rückgang der monatlichen Auslieferungszahlen stellt eine normale Leistung dar. Solange Leapmotor dauerhaft eine Auslieferung von über 100.000 Einheiten pro Monat sicherstellen kann, wird es in den Verkaufszahlen immer weit vor den anderen neuen Marktteilnehmern liegen und den Spitzenplatz unter den neuen Automobilmarken behaupten.
Nach Leapmotor sind auch die Auslieferungszahlen von Xiaomi und Xpeng im Oktober ebenso überraschend positiv. Im September überschritten die Auslieferungszahlen beider Automobilhersteller die Marke von 40.000 Einheiten, im Oktober traten beide Hersteller gleichzeitig in den „50.000-Einheiten-Club“ ein, die Wachstumsdynamik ist sehr deutlich.
Zuerst zu Xiaomi: Das Unternehmen hat weiterhin keine konkrete Auslieferungszahl offengelegt, sondern nur bekanntgegeben, dass die Auslieferung im Oktober über 50.000 Einheiten liegt. Im Vergleich zur Auslieferung von über 40.000 Einheiten im September erzielte Xiaomi im Oktober ein Wachstum von rund 10.000 Einheiten. Der Grund für das schnelle Wachstum der Auslieferungszahlen von Xiaomi liegt offensichtlich darin, dass die Serie Pengcheng eine stabile Auslieferung aufgenommen hat und den Verkaufsanstieg vorantreibt.
(Bildquelle: Xiaomi Auto)
Es ist jedoch zu beachten, dass Xiaomi Auto zu Beginn dieses Jahres ein Jahresauslieferungsziel von 550.000 Einheiten festgelegt hat. Laut öffentlichen Informationen betrug der kumulierte Verkaufsabsatz von Januar bis September 286.475 Einheiten. Selbst unter Hinzurechnung der über 50.000 Einheiten aus dem Oktober besteht noch eine Lücke von rund 200.000 Einheiten bis zur Erreichung des Ziels. Nach den aktuellen Verkaufszahlen von Xiaomi zu schließen, wird das Unternehmen in den verbleibenden zwei Monaten dieses Jahres offensichtlich nicht in der Lage sein, diese 200.000 Einheiten auszuliefern. Das Jahresziel von Xiaomi Auto in diesem Jahr wird höchstwahrscheinlich nicht erreicht werden.
Dennoch ist es sehr lobenswert, dass eine Automobilmarke mit nur 5 Jahren Geschichte im Automobilbau einen monatlichen Verkaufsabsatz von über 50.000 Einheiten erzielen kann. Es bleibt abzuwarten, ob Xiaomi in den verbleibenden zwei Monaten dieses Jahres erneut Geschichte schreiben und die Auslieferungszahlen weiter steigern kann.
Als Nächstes zu Xpeng: Die Auslieferung im Oktober betrug 50.237 Einheiten, was einem Anstieg von fast 9.000 Einheiten gegenüber September entspricht und die höchste monatliche Auslieferung in der Geschichte von Xpeng darstellt.
(Bildquelle: Xpeng)
In dem Bericht über die Pressekonferenz des Xpeng MONA L05 vor einigen Tagen hat Dianchetong (ID: dianchetong233) einen Punkt erwähnt: Xpeng hat in diesem Jahr gleichzeitig Erfolge auf dem Mainstream-Markt und dem hochwertigen Flaggschiffmarkt erzielt. Die herausragende Leistung der Auslieferungszahlen von Xpeng im Oktober bestätigt diese Ansicht erneut.
Seit dem 1. November ist die Auslieferung des Xpeng MONA L05 angelaufen. Welche Verkaufssteigerungen kann dieses Modell für Xpeng bringen? Wird die monatliche Auslieferung von Xpeng im November erneut einen neuen Höchststand erreichen? Dianchetong (ID: dianchetong233) erwartet dies ebenfalls.
Dass die Auslieferungszahlen von Xpeng und Xiaomi beide die Marke von 50.000 Einheiten überschritten haben, führt dazu, dass der „40.000-Einheiten-Club“ im Oktober leer steht. Die Marken mit einer monatlichen Auslieferung von über 30.000 Einheiten sind Nio und Harmony Intelligent Mobility.
Zuerst zu Nio: Das Unternehmen hat im Oktober 34.246 Einheiten ausgeliefert, was einem leichten Rückgang gegenüber September entspricht. Davon entfallen 18.125 Einheiten auf die Marke Nio, 8.383 Einheiten auf Le Dao und 7.738 Einheiten auf Firefly. Im Vergleich zum September ist der Verkaufsabsatz der Marke Nio im Oktober etwas zurückgegangen, während die anderen beiden Marken stabil bleiben.
Es ist erwähnenswert, dass Nio in diesem Jahr keine neuen Modelle mehr auf den Markt bringen plant. Der derzeitige Schwerpunkt des Unternehmens liegt darin, die vorhandenen Modelle gut zu verkaufen, daher wird sich die monatliche Auslieferung von Nio derzeit nicht wesentlich verändern. Nio hat jedoch noch deutliches Wachstumspotenzial, zum Beispiel die Marke Le Dao, die sich an den Mainstream-Markt und Familienfahrzeuge richtet, weist noch beträchtliches Wachstumspotenzial auf. Es ist zu erwarten, dass Nio weiterhin Anstrengungen unternimmt, um den Verkaufsabsatz in allen Preisklassen weiter zu steigern.
Die Auslieferungszahlen von Harmony Intelligent Mobility sind im Vergleich zum September ebenfalls etwas zurückgegangen und betragen 33.537 Einheiten. Vor dem Hintergrund, dass das überarbeitete AITO M8 noch nicht offiziell auf den Markt gekommen ist und die Marke Zunjie weiterhin von negativer öffentlicher Meinung betroffen ist, kann Harmony Intelligent Mobility immer noch eine monatliche Auslieferung von über 30.000 Einheiten erzielen. Dies spiegelt die Anerkennung der Verbraucher wider und zeigt auch die Widerstandsfähigkeit der Marke.
Die Auslieferung von Li Auto im Oktober betrug 29.025 Einheiten, was ebenfalls einen gewissen Rückgang gegenüber September darstellt. Allerdings befand sich Li Auto im Oktober in der Phase der Umstellung vieler Modelle auf selbst entwickelte Batterien, gleichzeitig wurde sein Hauptmodell für den Massenvertrieb i6 in diesem Monat überarbeitet, sodass der Verkaufsrückgang vorhersehbar war. Es ist zu glauben, dass mit dem Abschluss der Produktionskapazitätserhöhung mehrerer Modelle, die mit selbst entwickelten Batterien ausgestattet sind, die Auslieferung von Li Auto wieder auf das Niveau von 30.000 Einheiten zurückkehren kann.
Traditionelle Automobilhersteller verzeichnen sequenzielles Wachstum, die Elektrifizierungstransformation der Tochtermarken beschleunigt sich weiter
Die Verkaufszahlen der traditionellen Marken im Oktober sind relativ betrachtet ebenfalls sehr erfreulich. Obwohl einige Automobilhersteller unter dem Einfluss des allgemeinen Rückgangs der Branchenverkaufszahlen im Vergleich zum gleichen Zeitraum des Vorjahres einen gewissen Rückgang verzeichneten, konnten viele Hersteller im Vergleich zu den Daten vom September ein sequenzielles Wachstum erzielen. Sogar BYD und Geely konnten ein Wachstum im Vergleich zum Vorjahr erzielen.
Zuerst zu BYD: Der Gesamtabsatz im Oktober betrug 490.168 Einheiten, davon 483.125 Einheiten an Pkw und 169.564 Einheiten an Pkw und Pickups im Ausland. Der Gesamtabsatz ist im Vergleich zum September deutlich gestiegen, hat aber die Marke von 500.000 Einheiten noch nicht überschritten, der Exportabsatz ist im Vergleich zum September leicht zurückgegangen.
Genauer auf die einzelnen Tochtermarken aufgeteilt: Der Verkaufsabsatz der Dynasty + Ocean-Serie beträgt 423.843 Einheiten, der von Fangchengbao 43.872 Einheiten, der von Denza 15.152 Einheiten und der von Yangwang 258 Einheiten.
(Bildquelle: BYD)
Die Verkaufsleistung der Dynasty + Ocean-Serie im Oktober bleibt stark. Mit der allmählich ausreichenden Versorgung mit der zweiten Generation der Klingenbatterie und der Veröffentlichung immer mehr neuer, überarbeiteter und neu entwickelter Modelle werden diese beiden Marken zwangsläufig noch höhere Verkaufszahlen erzielen. Es ist erwähnenswert, dass das Dynasty-Netz und das Ocean-Netz im Oktober insgesamt drei neue/erneuerte Modelle veröffentlicht haben: Han, die zweite Generation von Seagull und die dritte Generation von Qin PLUS. Im November werden zwei weitere erneuerte Modelle veröffentlicht: die zweite Generation von Seal 07 und die dritte Generation von Tang. In den verbleibenden zwei Monaten dieses Jahres wird der Verkaufsabsatz des Dynasty-Netzes und des Ocean-Netzes voraussichtlich weiter steigen.
Was Fangchengbao betrifft, so ist die Verkaufsleistung im Wesentlichen unverändert gegenüber September. Derzeit befindet sich das Modell Fangchengbao S noch in der Phase der Produktionskapazitätserhöhung. Es ist zu erwarten, dass nach Lösung der Produktionskapazitätsprobleme der Verkaufsabsatz von Fangchengbao deutlich steigen wird. Der Verkaufsabsatz von Denza ist dagegen zurückgegangen, es ist zu hoffen, dass die Markteinführung des N8 diese Situation ändern kann.
Der Gesamtabsatz der SAIC-Gruppe im Oktober übersteigt 430.000 Einheiten, aber die Gruppe hat keine konkreten Daten für die eigenen Marken im Oktober veröffentlicht. Der Verkaufsabsatz ihrer Neufahrzeuge mit alternativen Antrieben im Oktober beträgt 258.600 Einheiten, was einem Anstieg von 25,12 % gegenüber dem Vorjahr entspricht. Die zugehörige Marke MG hat ihre Verkaufszahlen separat veröffentlicht: Der globale Verkaufsabsatz von Elektrofahrzeugen übersteigt 85.000 Einheiten, der inländische Verkaufsabsatz übersteigt 31.000 Einheiten.
Man kann erkennen, dass mit der Markteinführung von Modellen wie dem MG4 und MG 07 die Verkaufsleistung der Marke MG stetig wächst und ihre Präsenz auf dem inländischen Markt für Elektrofahrzeuge allmählich zunimmt.
Der Verkaufsabsatz der Geely Automobile Group im Oktober betrug 310.183 Einheiten, was ebenfalls einen leichten Anstieg gegenüber September darstellt. Davon betragen die Verkaufszahlen von Elektrofahrzeugen 214.996 Einheiten, darunter 140.758 reine Elektrofahrzeuge und 74.238 Plug-in-Hybridfahrzeuge, der Exportabsatz beträgt 107.153 Einheiten.
Die Verkaufsdaten der einzelnen Tochtermarken lauten wie folgt: Geely Galaxy 153.385 Einheiten, Lynk & Co 21.958 Einheiten, Zeekr 32.483 Einheiten. Die Verkaufszahlen von Geely Galaxy und Lynk & Co sind gegenüber September gestiegen. Unter dem Einfluss der Markteinführung des neuen Z20 überschritt der monatliche Verkaufsabsatz von Lynk & Co die Marke von 20.000 Einheiten. Der Verkaufsabsatz von Zeekr ist leicht zurückgegangen, behält aber das Niveau von über 30.000 Einheiten bei. Als hochwertige Marke von Geely spielt Zeekr weiterhin eine Vorreiterrolle.
Der Verkaufsabsatz von Great Wall im Oktober betrug 120.374 Einheiten, was ebenfalls einen leichten Anstieg gegenüber September darstellt. Davon betragen die Verkaufszahlen von Elektrofahrzeugen 49.499 Einheiten, der Auslandsabsatz 62.862 Einheiten.
Unter dem Einfluss der Markteinführung des ORA Haomao des Modelljahres 2027 sind im Oktober sowohl der Verkaufsabsatz der Marke ORA unter Great Wall als auch der Verkaufsabsatz von Elektrofahrzeugen gestiegen, wobei der Verkaufsabsatz der Marke ORA 12.187 Einheiten erreicht.
Aktuell betrachtet hält Great Wall die Dynamik der Elektrifizierungstransformation unvermindert aufrecht. In den letzten Monaten hat das Unternehmen zudem die Aktualisierung der Modelljahre von ORA 5 und ORA Haomao abgeschlossen. Der Grund für den derzeit niedrigen Gesamtabsatz und den niedrigen Verkaufsabsatz von Elektrofahrzeugen bei Great Wall liegt hauptsächlich darin, dass seine Modelle, die für den Massenvertrieb positioniert sind, keine hohen Verkaufszahlen erzielen und nicht mit anderen traditionellen Marken sowie neuen Marktteilnehmern mithalten können. Dadurch besteht bei Great Wall noch ein großes Potenzial, das im Verkaufsbereich erschlossen werden muss. Dennoch führt Great Wall schrittweise Transformationen und Anpassungen durch, es ist zu glauben, dass man eines Tages seine qualitative Veränderung sehen wird.
Zum Zeitpunkt der Fertigstellung des Artikels sind die Gesamtverkaufsdaten großer Konzerne wie Changan, Chery und GAC noch nicht veröffentlicht, aber einige Elektrofahrzeugmarken unter großen Konzernen haben ihre Verkaufsdaten bereits veröffentlicht.
Die zu Changan gehörenden Marken Changan Qiyuan und Changan Deep Blue haben im Oktober jeweils 63.648 Einheiten und 32.642 Einheiten verkauft. Die Summe der Verkaufszahlen der beiden Tochtermarken nähert sich bereits dem Niveau von 100.000 Einheiten an.
Der Verkaufsabsatz der GAC Aion Hyper