Produktbeobachtung丨Ein ehemaliger OPPO-Veteran hat eine KI-Reisebrille entwickelt, die beim Crowdfunding mehr als 400.000 US-Dollar überschritten hat.

Autor | Qiu Xiaofen

Redakteur | Yuan Silai

In den letzten Jahren gehören KI-Brillen zu den am stärksten auf und ab schwankenden Produktkategorien in der Unterhaltungselektronikbranche.

Ursprünglich entwickelten sie sich in Richtung AR, wobei Anzeige, Wellenleiter und räumliche Berechnung als unverzichtbare Wege zur nächsten Generation von Computing-Plattformen galten. Doch Gewicht, Stromverbrauch, Kosten und Schwierigkeiten bei der Massenproduktion stellten schnell reale Einschränkungen dar. Nach dem Aufkommen der generativen KI wurden die Brillen dann als „tragbarer Agent“ und „Einstiegspunkt für die Rund-um-die-Uhr-Wahrnehmung“ vermarktet, und es entstand sogar die Vorstellung, dass sie Smartphones ersetzen könnten.

Heute entwickeln sich mehrere Richtungen der Branche gleichzeitig weiter. Meta hat von anzeigelosen intelligenten Brillen für Aufnahmen weiter zu Meta Ray-Ban Display mit Anzeige und Armbandinteraktion vorgestoßen; auch Google hat angekündigt, dass intelligente Brillen mit Gemini im Herbst 2026 auf den Markt kommen sollen.

Für Startups mit begrenzten Ressourcen stellt sich eine realere Frage: Soll man eine alleskönnende Universalbrille anstreben, oder zuerst ein spezifisches Szenario finden, für das Nutzer bereit sind zu zahlen?

Die intelligente Brillenmarke L'Atitude 52°N von Shenzhen APOM Optics Technology Co., Ltd. (im Folgenden APOM genannt) hat einen nicht besonders großen, sogar etwas gegen den Trend verlaufenden Weg gewählt. Sie definieren das Produkt nicht als „Smartphone, das man im Gesicht trägt“, sondern reduzieren es auf eine KI-intelligente Sonnenbrille für Reise- und Outdoor-Szenarien.

APOM wurde 2024 gegründet, sein Kernteam besteht aus erfahrenen Fachleuten aus der Smartphone-Branche.

Gründer und CEO Gary verfügt über fast 18 Jahre Erfahrung in der Smartphone-Branche. Er begann seine Karriere in der Android-Entwicklung und arbeitete früher bei HTC an der Entwicklung von Softwares und Systemframeworks für Mobiltelefone. Nach seinem Eintritt bei OnePlus im Jahr 2016 wechselte er von der Entwicklung zu Produktmanagement und Betrieb und war später für Geschäfte im Zusammenhang mit Betriebssystemen verantwortlich. Nach der Eingliederung von OnePlus in OPPO leitete er die Softwareproduktplanung für mehrere Marken und beteiligte sich an strategischen Forschungen in Bereichen wie Software und KI.

Der Mitbegründer und CTO des Unternehmens, Zheng Xiaohua, war früher Leiter der Abteilung für Bildverarbeitungsentwicklung für die Flaggschiff-Modelle von OnePlus und OPPO.

Nach langjähriger Tätigkeit im Hardwarebereich ist APOM sich klar darüber, dass das Dringendste für ein Startup die Durchführung der Produktvalidierung ist. Laut Informationen von 36kr beginnt das erste Brillenmodell von L'Atitude 52°N bei einem Preis von 399 US-Dollar, der gesammelte Betrag aus dem Crowdfunding liegt bereits bei fast 400.000 US-Dollar, und die geplante Gesamtbestandsmenge für das Jahr 2026 beträgt etwa 20.000 Stück, wobei das Produkt hauptsächlich auf den europäischen und den US-Markt ausgerichtet ist. Derzeit öffnet das Unternehmen eine neue Finanzierungsrunde.

Diese Zahlen bedeuten, dass APOM bereits die erste Gruppe von zahlenden Nutzern gewonnen hat und vom Crowdfunding zu einer kleinen kommerziellen Produktion übergeht. Als Nächstes müssen sie noch beweisen: Ob eine KI-Reisebrille ein nachhaltig funktionierendes Geschäft werden kann.

L'Atitude 52°N gewinnt den Reddot Design Award 2026

Ein Team aus Smartphone-Fachleuten, das keine „neue Produktkategorie erfinden“ will

Die langjährige Arbeit an Smartphones lässt Gary glauben, dass KI und multimodale Interaktion die Beziehung zwischen Mensch und Computer sicher verändern werden – gleichzeitig bleibt er aber wachsam gegenüber der Vorstellung, „eine völlig neue Produktkategorie zu schaffen“.

Die „Strategie des Weglassens“ kann als ihre Produktphilosophie bezeichnet werden.

Bei L'Atitude 52°N haben sie Funktionen wie Aufnahme von Ton, Transkription von Besprechungen und Sprachnotizen weggelassen, das Kernerlebnis konzentriert sich auf Ego-Perspektiven-Bildgebung, Echtzeitübersetzung und KI-Führung.

Gleichzeitig konzentrieren sie einen großen Teil ihrer Energie auf Teile, die in der Öffentlichkeit kaum „Vorstellungskraft“ erzeugen, wie Wasserdichtigkeit, Fallfestigkeit, einteilig spritzgegossener Vorderrahmen, Brillendesign und Ladeetui.

Hinter diesen Entscheidungen verbirgt sich eine grundlegende Überzeugung von APOM-Gründer Gary: Intelligente Brillen sollten zuallererst eine Verbesserung herkömmlicher Brillen sein, keine völlig neue Kategorie, an die sich Nutzer erst neu gewöhnen müssen.

Frühere Erfahrungen bestätigen dies im Grunde genommen. Betrachtet man die Geschichte der Hardware, so sind viele verbreitete intelligente Hardwareprodukte oft Upgrades auf der Grundlage bestehender Kategorien. Zum Beispiel haben TWS-Kopfhörer das Verbindungskabel „weggelassen“, ohne die grundlegende Art und Weise, wie Menschen Musik hören, zu verändern. Seiner Meinung nach gilt das Gleiche für intelligente Brillen: Neue Funktionen sind zwar wichtig, aber jeder Rückgang des grundlegenden Nutzungserlebnisses durch Hinzufügen von Funktionen – schwerer, dicker, zerbrechlicher – wird letztendlich von den Nutzern abgelehnt.

Da intelligente Brillen eine Weiterentwicklung herkömmlicher Brillen sind, kann ihre Produktlogik nicht vollständig von Smartphones übernommen werden.

Gary erklärte gegenüber 36kr, dass Smartphones Universalgeräte sind: Menschen wechseln nicht zu unterschiedlichen Smartphones je nachdem, ob sie reisen, laufen oder arbeiten. Brillen hingegen hängen eng mit Gesichtsform, Kleidungsstil und Nutzungsszenarien zusammen. Daher wird das Endergebnis der Entwicklung von KI-Brillen wahrscheinlich nicht so wie bei Smartphones sein, dass nur wenige Universalprodukte den gesamten Markt abdecken. Für Startups besteht die Chance nicht unbedingt darin, Meta und Google direkt herauszufordern, sondern zuerst ein solides, konkretes Nutzungsszenario zu finden.

L'Atitude 52°N

APOM hat als Einstiegspunkt genau den Reisemarkt in Europa und Amerika gewählt.

Einerseits haben Nutzer in Europa und Amerika eine allgemeinere Gewohnheit, Sonnenbrillen zu tragen; andererseits ist Reisen auch ein Szenario, in dem die Bequemlichkeit intelligenter Brillen leichter wahrgenommen werden kann: Im Büro sind Smartphone, Computer und Stromversorgung jederzeit erreichbar, da bieten Brillen nicht unbedingt einen unersetzlichen Wert. In Museen fremder Städte oder auf Outdoor-Routen hingegen müssen Nutzer die Dinge vor sich aufnehmen und verstehen, sowie mit Menschen verschiedener Sprachen kommunizieren – ständig das Smartphone herauszuholen unterbricht das Nutzungserlebnis.

Auf der Grundlage dieser Überzeugung priorisiert APOM die Funktionen für Führung und Übersetzung, die auf Reisen benötigt werden.

Gary sagte gegenüber 36kr, dass er bei den Nutzern das Bewusstsein erzeugen möchte: „Wenn ich auf Reisen gehe, kann ich diese Brille mitnehmen“, statt das Gefühl zu vermitteln: „Das ist eine KI-Brille mit vielen Funktionen, aber keine davon ist besonders gut.“

Gestaltung eines geschlossenen Kreislaufs für das Reiseerlebnis

Eigentlich sind Funktionen wie Fotoaufnahme, Übersetzung und KI-Frage-Antwort keine Alleinstellungsmerkmale von L'Atitude 52°N. Was es wirklich zu etablieren versucht, ist ein vollständiger geschlossener Kreislauf des Reiseerlebnisses.

Zuerst die Kamera. Derzeit übernimmt die Kamera bei vielen KI-Brillen hauptsächlich die Funktion der multimodalen Wahrnehmung, um der KI zu ermöglichen, die Objekte vor den Nutzern zu erkennen. Aber seit jeher ist die Bildqualität nie zum Kern dieser Produkte geworden – aufgrund des begrenzten Raums im Brillengestell können intelligente Brillen kaum größere Sensoren und komplexe optische Strukturen aufnehmen.

L'Atitude 52°N geht dabei einen Schritt weiter.

Es ist nicht nur mit einem 12-Megapixel-Kameramodul ausgestattet, sondern fügt neben dem üblichen SoC und Bildverarbeitungsverfahren auch einen speziellen KI-Bildchip hinzu. Wenn der Nutzer den „Auslöser“ am Brillengestell drückt, kann dieser unabhängige Chip die Szene erkennen und Textur, Kanten, Bildrauschen, Farben und Hell-Dunkel-Verhältnis in Echtzeit optimieren.

Gary sagte gegenüber 36kr, dass dieser Chip dunkle Bildbereiche von Gebäuden, Stadtansichten und Naturlandschaften verbessern kann, die auf Reisen sehr häufig vorkommen, sowie Bildrauschen, Flimmern und Windgeräusche bei Videoaufnahmen reduzieren. Sie versuchen, die im Smartphone-Bereich gesammelten Erfahrungen in der rechnergestützten Fotografie auf die kleineren, stärker eingeschränkten Brillenträger zu übertragen.

(Links: Ray-Ban Meta; Rechts: L'Atitude 52°N)

Neben der Bildgebung erweitert L'Atitude 52°N die KI-Führungsfunktion um das Konzept „Was man auf Reisen sieht“.

Wenn Nutzer in Museen, historischen Vierteln oder städtischen Sehenswürdigkeiten ein Kunstwerk oder Gebäude sehen, können sie leicht auf das Brillengestell tippen, damit die Brille das Objekt vor ihnen erkennt und die Erklärung über einen offenen Lautsprecher wiedergibt.

Um allgemeine Antworten zu vermeiden, haben sie auch eine Wissensdatenbank für Kunstwerke, historische Gebäude und kulturelle Inhalte aufgebaut, die über ein RAG-Abrufsystem und einen Führungs-Agent Antworten organisiert – so als hätte die Brille einen KI-Reiseführer.

Dieser KI-Reiseführer heißt Goya, benannt nach dem berühmten spanischen Maler Francisco Goya. Er beantwortet nicht nur die Frage „Was ist das?“, sondern erklärt auch, warum ein Kunstwerk entstanden ist und warum es wert ist, gesehen zu werden.

L'Atitude 52°N

Wenn die KI-Führung die Frage löst, wie Reisende die Werke, Gebäude und Städte vor sich verstehen, dann bearbeitet die Echtzeitübersetzung die spezifischere zwischenmenschliche Kommunikation, wenn Nutzer in eine fremde Umgebung gelangen: Beim Bestellen im Restaurant, nach dem Weg fragen auf der Straße oder beim Einchecken im Hotel sind Sprachbarrieren oft nicht kompliziert, aber sie beeinträchtigen direkt, ob eine Reise reibungslos verläuft.

Zu diesem Zweck sammelt L'Atitude 52°N mit einem Fünf-Mikrofon-Array die Stimmen des Trägers, des Gesprächspartners und die Umgebungsgeräusche und hat einen selbstentwickelten Algorithmus für Sprachtrennung und Umgebungsgeräuschunterdrückung entwickelt, um Fehlidentifikationen von irrelevanten Geräuschen in lauten Umgebungen zu reduzieren.

Nachdem eine relativ klare Sprachaufnahme erhalten wurde, verarbeitet das System die Daten in Echtzeit im Stream mit einem neu selbstentwickelten Audiokomprimierungsalgorithmus in Kombination mit Googles neuestem Sprachmodell Gemini 3.5 Live Translate. Im Unterschied zu früheren Übersetzungsmodellen passt es Bedeutung der Wörter und Ausdrücke an den Kontext an, vermeidet mechanische wörtliche Übersetzungen so weit wie möglich und lässt das Übersetzungsergebnis den tatsächlichen Gesprächsgewohnheiten entsprechen.

Bildgebung, Führung und Übersetzung bilden so eine vollständige Kette des Reiseerlebnisses: Nutzer sehen die Welt vor sich und nehmen sie aus der Ego-Perspektive auf; bei unbekannten Dingen lässt sich die KI zur Erklärung nutzen; bei Menschen mit anderer Sprache wird die Kommunikation über die Übersetzung direkt am Ohr abgeschlossen.

Aber um die Brille noch besser an Outdoor-Reiseszenarien anzupassen, hat L'Atitude 52°N noch weitere interessante Versuche unternommen. Zum Beispiel haben sie die Sprechfunktion in das kleine Trageband der Brille integriert, sodass mehrere Mitreisende automatisch ein Netzwerk bilden und auch in Umgebungen mit schwachem Mobilfunksignal in Verbindung bleiben können.

L'Atitude 52°N

Die Bedienung ist sehr einfach: Man steckt die beiden Enden des Tragebands in die Ringe am Ende der Brillengestell, dann weckt das eingebaute Erfassungsgerät das Gerät automatisch auf und koppelt es mit der Brille. Der gesamte Vorgang erfordert kein manuelles Einschalten und keine manuelle Suche nach dem Brillengerät.

L'Atitude 52°N

Darüber hinaus haben sie die Zuverlässigkeit in die Produktdefinition aufgenommen. Die Brille ist für eine Fallfestigkeit aus ca. 1,8 Metern