Zwischen 43.000 und 65.000 Ladestationen stehen zur Übertragung an, wobei das maximal beteiligte Kapital 50 Milliarden Yuan erreicht: Nengyuanbang will das „Beike Zhaofang“ in der Ladestationsbranche werden und zuerst das dreifache Vertrauensproblem in Bezug auf Informationen, Preisgestaltung und Kapital lösen.

Chinesische Transaktionsplattform für Ladestationen, die sich darauf konzentriert, den Wert jeder zu übertragenden Ladestation zu maximieren

Mit dem rasanten Voranschreiten der Industrie für neue Energiefahrzeuge expandiert der Umfang der Ladeinfrastruktur mit erstaunlicher Geschwindigkeit. Laut den Daten aus dem „Leitfaden zur Förderung der qualitativ hochwertigen Entwicklung des Stromnetzes“ der Nationalen Entwicklungs- und Reformkommission und der Chinesischen Energiebehörde wurden in China bisher 435.000 Ladestationen gebaut. Doch hinter dem stürmischen Vormarsch der Branche findet eine tiefgreifende Umstrukturierung leise statt. Aufgrund von Faktoren wie Schwierigkeiten bei der Rentabilität stehen 43.000 bis 65.000 Ladestationen auf dem Markt vor der Übertragung, mit einem gesamten Transaktionsvolumen von bis zu 35 bis 50 Milliarden Yuan.

Noch entscheidender ist, dass die Politik diese Bestandsgeschäfte weiter vorantreibt. Das Dokument Nr. 632 des Energiewesens des Amts der Entwicklungs- und Reformkommission (2025) unterstützt ausdrücklich hochwertige Betreiber mit Betriebsfähigkeit beim Erwerb und der Umgestaltung von bestehenden Hochleistungsladestationen. Doch vor dem riesigen Marktstück geraten Käufer und Verkäufer in einen tiefen Sumpf des Vertrauensmangels.

Der Bericht der Chinesischen Ladekoalition EVCIPA für das dritte Quartal 2025 zeigt, dass es im ganzen Land 33.300 kleine Betreiber gibt, die 99,4 % der Gesamtzahl im Land ausmachen. Diese grenzüberschreitenden Marktteilnehmer mit kleinem Umfang, großer Anzahl und geografischer Streuung verfügen über eine schwache Risikoresistenz. Wenn sie in Betriebsschwierigkeiten geraten, müssen sie ihre Stationen dringend übertragen, aber aufgrund fehlender professioneller Transaktionskanäle führt die Informationsasymmetrie zu einer extrem niedrigen Abschlussrate.

In diesem riesigen und verstreuten Transaktionsmarkt werden die Schmerzpunkte unbegrenzt vergrößert: Erstens sind die Informationen nicht wahr, die Umsatzdaten der Stationen werden gefälscht und die Geräteinformationen sind unvollständig, sodass Käufer den tatsächlichen Betriebszustand kaum durchschauen können. Zweitens ist der Preis unangemessen, es fehlt an einheitlichen Preisstandards, Verkäufer legen Preise willkürlich fest und Käufer können die Investitionsrendite nicht beurteilen. Drittens ist das Geld nicht sicher, es gibt keine Dienste für Geldverwahrung und Ratenzahlung, und die direkte Überweisung bei großen Transaktionen birgt ein sehr hohes Risiko. Viertens gibt es keine Garantie für Dienstleistungen, es fehlt an Gebührenstandards und Betriebsabläufen sowie an Plattformbeschränkungen.

Da große Betriebsriesen wie Yunkuaichong und Xiaoju noch keine Transaktionen mit neuen Energieanlagen aufgebaut haben, ist dies ein ausgezeichnetes Zeitfenster, um erste Barrieren zu errichten. Angesichts dieser Lücke in der Branche entstand Nengyuanbang. Als professionelle chinesische Transaktionsplattform für Ladestationen hat sich Nengyuanbang zum Ziel gesetzt, das „Beike Zhaofang“ der Ladestationsbranche zu werden. Durch Vor-Ort-Prüfung, intelligente Bewertung, Geldverwahrung und standardisierte Dienstleistungen sorgt es für echte Informationen und angemessene Preise von Ladestationen und bietet Käufern und Verkäufern vertrauenswürdige und garantierte End-to-End-Transaktionsdienste an.

Unter Bezugnahme auf das Beike-Modell wird die Vertrauenskrise bei Transaktionen durch „starke Offline-Präsenz + leistungsstarke Algorithmen“ gelöst

Angesichts der zahlreichen Hindernisse bei Transaktionen nicht standardisierter Vermögenswerte von Ladestationen hat Nengyuanbang sich nicht für ein leichtes Asset-Modell zur Informationsvermittlung entschieden, sondern tief auf das Modell von Beike Zhaofang Bezug genommen und eine Lösung aus „starker Offline-Prüfung + leistungsstarken Online-Algorithmen“ aufgebaut, die direkt die Schmerzpunkte der Branche adressiert.

Bei der Lösung der Probleme „unwahre Informationen“ und „keine Garantie für Dienstleistungen“ hat Nengyuanbang ein riesiges Netzwerk von Offline-Stadtpartnern und Kooperationsstandards für ACN (Agenten-Kooperationsnetzwerk) aufgebaut. Derzeit hat die Plattform Stadtpartner in 57 Städten im ganzen Land eingesetzt, die für die Vor-Ort-Prüfung lokaler Ladestationen, die Erfassung von Informationen und die Kundenbetreuung verantwortlich sind. Dies ist der aufwändigste und am schwersten zu replizierende Teil des gesamten Transaktionssystems. Gleichzeitig hat die Plattform einen standardisierten Provisionsteilungsmechanismus und ein Dienstleistungssystem etabliert, bei dem Stadtpartner, Vermittler und die Plattform zusammenarbeiten, um das Chaos traditioneller Betreiber, die „sich selbst loben“, und von Informationsklassifizierungsplattformen, die „keine Prüfung durchführen können“, vollständig zu beenden.

Bei der Lösung des Problems „unangemessene Preise“ hat Nengyuanbang ein selbst entwickeltes intelligentes Bewertungs- und Preissystem für Ladestationen entwickelt. Dieses System umfasst 6 Module und die umfassendste Parameterdatenbank. Nachdem Stadtpartner echte Informationen erfasst haben, berechnet der Algorithmus automatisch die Bewertung und gibt Preisvorschläge ab, die der marktüblichen Investitionsrendite entsprechen. Diese auf echten Daten basierende Algorithmusbewertung ersetzt wirksam die subjektive Willkür der „Chefs, die Preise aus dem Stegreif festlegen“ bei traditionellen Transaktionen und bietet Käufern und Verkäufern einen objektiven Wertanker.

Bei der Lösung des Problems „unsichere Gelder“ arbeitet Nengyuanbang aktiv mit Finanzinstituten wie Banken zusammen, um Dienste für Geldverwahrung und Ratenzahlung einzuführen. Transaktionen von Ladestationen gehören zu großen Transaktionen. Die Geldverwahrung schützt die Gelder von Käufern und Verkäufern grundlegend, während die Ratenzahlung den Kapitaldruck der Käufer wirksam mindern und die Transaktionsschwelle senken kann.

In Bezug auf das Geschäftsmodell hält Nengyuanbang an einem leichtgewichtigen Betrieb fest: Die Plattform hält keine Vermögenswerte von Ladestationen und erzielt Gewinne hauptsächlich über Transaktionsprovisionen und Finanzdienstleistungen. Ladestationen, die der Plattform zum Verkauf überlassen werden, müssen nach Abschluss der Transaktion eine Servicegebühr von 3 % zahlen, von der Stadtpartner, Vermittler und die Plattform jeweils 1 % erhalten. In Zukunft wird die Plattform zudem entsprechende Zinsanteile über Ratenzahlungen erzielen. Bei diesem Modell mit Grenzkosten nahe Null kann die Plattform mit einem schlanken Team schnell expandieren.

Sechsjährige Branchenvertiefung und Kaltstart-Validierung bauen vier Schutzgräben auf

In dem Nischenbereich der Transaktionen mit neuen Energieanlagen stammt das Selbstvertrauen von Nengyuanbang nicht nur aus dem klaren Geschäftsmodell, sondern auch aus seiner tiefen Branchenerfahrung und der durch den Markt vorläufig bestätigten Nachfrage.

Das Gründerteam verfügt über 6 Jahre SaaS-Erfahrung im Bereich Ladestationen. Der Gründer Xu Zhisheng hat das „Handbuch für den Einstieg in Bau und Betrieb von Ladestationen“ verfasst und versteht die Schmerzpunkte der Branche und die Transaktionskette zutiefst. Seit dem Start des offiziellen WeChat-Kontos im Jahr 2024 hat das Team innerhalb von fünf Monaten mehr als 15.000 zielgerichtete Branchenfans angesammelt und mehr als 50 hochwertige Communities aufgebaut. Das erste kostenlose Standortberechnungstool der Branche „Standortbao“, das 2024 eingeführt wurde, erhielt breite Anerkennung. Im Jahr 2025 integrierte die Nengyuanbang-Community Ressourcen für Standorte, Geräte und Wartung, wurde zur ersten vertikalen Community der Branche und legte eine solide Nutzerbasis für die Konzentration auf Ladestationentransaktionen im Jahr 2026.

In der Kaltstartphase hat Nengyuanbang allein durch natürlichen Traffic 32 zum Verkauf stehende Ladestationen, 30 interessierte Käufer und mehr als 300 zu bewertende Ladestationen angesammelt. Noch wichtiger ist, dass alle Betreiber, die ihre Stationen der Plattform zum Verkauf überlassen, bereit sind, für die Dienstleistungen zu zahlen, was bedeutet, dass die Marktnachfrage tatsächlich bestätigt wurde.

Auf dieser Grundlage hat Nengyuanbang vorläufig vier zentrale Schutzgräben aufgebaut: Erstens das Offline-Stadtpartnernetzwerk, das 57 Städte abdeckt; zweitens die Gemeinschaftsdatenressourcen mit 55.000 echten Nutzern und hochwertigen Inhalten; drittens der selbst entwickelte Bewertungsalgorithmus mit der umfassendsten Parameterdatenbank; viertens der kooperative ACN-Standard mit Netzwerkeffekt. Mit „Erstmovervorteil + Branchenkenntnis + bestätigte Nachfrage + leichtgewichtige schnelle Iteration“ liegt Nengyuanbang im Bereich der Ladestationentransaktionen mindestens 12 bis 18 Monate vor den Wettbewerbern.

Dreijahresplan für die Zukunft und Finanzierungsbedarf

Für die zukünftige Entwicklung hat Nengyuanbang eine klare „Drei-Schritte-Strategie“ formuliert. 2026 ist das Validierungsjahr: Es ist geplant, die Anbindung an Geldverwahrung und Ratenzahlung abzuschließen, die Anzahl der Stadtpartner auf 100 Städte auszuweiten und insgesamt 20 Transaktionen von Ladestationen abzuschließen, um den Provisionskreislauf vollständig zu schließen. 2027 ist das Expansionsjahr: Es werden 200 Städte im ganzen Land abgedeckt, die Nutzerzahl übersteigt 500.000, der Markt für Transaktionen mit gebrauchten Ladepfählen wird erschlossen, das jährliche Transaktionsvolumen übersteigt 100 Millionen Yuan und die Finanzierung der Serie A wird gestartet. 2028 ist das Plattformjahr: Es wird zum absoluten Marktführer für Ladestationentransaktionen, erschließt den Markt für Wartung von Ladestationen, erreicht eine Nutzerzahl von über 1 Million, ein Transaktionsvolumen von über 500 Millionen Yuan und startet die Finanzierung der Serie B.

Um diesen Prozess zu beschleunigen, plant Nengyuanbang in dieser Runde eine Finanzierung von 2 Millionen Yuan mit einer Abgabe von 10 % der Anteile. Die Mittel werden hauptsächlich für den Betrieb im nächsten Jahr verwendet. Die konkreten Verwendungszwecke umfassen: 100.000 Yuan für den täglichen Bürobetrieb, 200.000 Yuan für Gehälter des Technikteams, 300.000 Yuan für Gehälter des Betriebsteams, 1 Million Yuan für Werbekosten und 400.000 Yuan als Rücklagen.

Als erster Pionier gestaltet Nengyuanbang mit objektiver und professioneller Haltung die Infrastruktur für Transaktionen von chinesischen Ladestationsanlagen neu. An der Schnittstelle zwischen politischem Zeitfenster und Branchenumstrukturierung erlebt diese Plattform, die sich dafür einsetzt, den Wert jeder zu übertragenden Ladestation zu maximieren, ihr goldenes Zeitalter.