Gift trinken, um den Durst zu stillen, mehrere Kurierdienste erhöhen die Preise erneut

Eine neue Runde von Preiserhöhungen für Paketdienste hat begonnen.

Nach Berichten mehrerer maßgeblicher Medien wie 21st Century Business Herald, Hunan Daily und Cailian Press haben in letzter Zeit zahlreiche Paketdienstunternehmen Mitteilungen veröffentlicht, wonach der Preis pro Sendung ab dem 20. September 2026 um 0 Uhr offiziell angehoben wird.

Zusammengenommen variiert die Erhöhungshöhe in verschiedenen Regionen.

I. Preiserhöhung pro Sendung: Fortsetzung der Anti-Involution-Strategie

Paketdienstunternehmen wie ZTO, YTO, STO und J&T haben Mitteilungen veröffentlicht, wonach ab dem 20. September 2026 um 0 Uhr die Paketdienstgebühren für alle Niederlassungen und kooperierenden Kunden in der Region Jiangsu einheitlich um nicht weniger als 0,1 Yuan pro Sendung angehoben werden.

Diese Preiserhöhung basiert hauptsächlich auf den eigenen Betriebskosten der Niederlassungen und der Notwendigkeit der Netzstabilität. Der größere Hintergrund besteht darin, dass die Hochsaison bevorsteht, der ein stabiler Betrieb des Zustellnetzes gewährleistet und eine gesunde nachhaltige Betriebsordnung aufrechterhalten werden muss.

Neben Jiangsu wurde auch der Preis in der Region Anhui zur gleichen Zeit angehoben: Auf der Grundlage des ursprünglich geltenden Preises wird der Preis pro Sendung einheitlich um mindestens 0,15 Yuan angehoben. Diese Anpassung gilt für alle Zustelldienste für absendende Kunden.

Die Gründe für die Preisanpassung ähneln denen in der Region Jiangsu: Der Kostendruck wird gemildert, die Dienstleistungsqualität und der stabile Betrieb des Dienstleistungsnetzes werden gewährleistet. STO Express erklärte zudem, dass Probleme wie die seit langem aufgrund des Niedrigpreiswettbewerbs niedrigen Endzustellungsgebühren und die Betriebsschwierigkeiten der Niederlassungen schrittweise verbessert werden sollen.

Dies ist nicht die erste Preiserhöhung in diesem Jahr.

Im März und April haben Paketdienstunternehmen wie J&T, ZTO, YTO und STO bereits die Paketpreise angehoben.

Sowohl die Erhöhung des Preises pro Sendung im März und April als auch die diesmalige Erhöhung zeigen im Zeitverlauf, dass jede Preiserhöhung die Fortsetzung und Vertiefung der „Anti-Involution“-Maßnahmen von 2025 ist und ein weiterer Schritt zur schrittweisen Umsetzung der „Anti-Involution“-Strategie darstellt.

Für Paketdienstunternehmen ist der erhöhte Preis pro Sendung zwar nicht sehr hoch, aber bezogen auf die Gesamtzahl der Sendungen der Unternehmen ist das Gesamteinnahmeplus nicht gering. Bei einer Erhöhung um 0,1 Yuan pro Sendung ergibt sich bei 100 Millionen Sendungen ein zusätzliches Einkommen von 10 Millionen Yuan, bei 1 Milliarde Sendungen sogar 100 Millionen Yuan.

Bis heute ist „Anti-Involution“ kein Konzept mehr, dessen Durchführbarkeit noch nachgewiesen werden muss, sondern eine Maßnahme, die unbedingt ergriffen werden muss. In der Vergangenheit steckte die Paketdienstbranche tief in Preiskriegen und Involution, wobei verschiedene Widersprüche wie niedrige Einkommen der Basismitarbeiter, schlechte Dienstleistungsqualität und Konflikte zwischen Franchisenehmern und übergeordneten Unternehmen stark ausgeprägt waren.

Vor diesem Hintergrund ist die Anhebung des Preises pro Sendung ein wichtiger Weg zur Förderung der „Anti-Involution“-Strategie.

Es ist jedoch zu beachten, dass „Anti-Involution“ letztendlich nicht nur das Preisproblem oder das Gewinnproblem der Zentralen der Paketdienstunternehmen lösen soll, sondern die Verbesserung der gesamten Paketlieferkette, einschließlich der Lebenssituation der Endniederlassungen und des Rechtsschutzes der Paketboten. Nur wenn die Situation der Basis durch die Preiserhöhung verbessert wird, kann die Paketdienstbranche wirklich aus dem Sumpf der Involution herauskommen.

Interessanterweise gibt es trotz mehrfacher Preiserhöhungen die lauten Versprechen der Paketdienstunternehmen, die Lebenssituation der Basis zu verbessern, während die Proteste der Basis immer noch laut widerhallen – dieser Widerspruch ist kein Zufall.

II. Der Widerspruch hinter der Preiserhöhung: Wohin fließt das Geld?

Beobachtungen von Paketleitfaden zeigen, dass es immer Stimmen gibt, die nicht mit der Aussage der Paketdienstunternehmen übereinstimmen, wenn diese die Anhebung des Preises pro Sendung ankündigen, zum Beispiel: „Nur der Absendepreis steigt, nicht der Zustellpreis.“ „Das ist nur eine oberflächliche Lösung. Am dringendsten müssen die Zustellgebühren der Paketboten angehoben werden.“ „Hört auf, uns das aufzwingen zu wollen.“

„Benutzt nicht die Ausrede der Stabilisierung der Niederlassungen.“

Genau diese unharmonischen Stimmen spiegeln den Fehler hinter der Anhebung des Preises pro Sendung wider: Es gibt eine deutliche Abweichung zwischen der Absicht der Preiserhöhung und der Realität.

Seit der Einführung der „Anti-Involution“-Strategie im Jahr 2025 haben die Paketdienstunternehmen den Preis pro Sendung mehrfach angehoben. Im Gegensatz dazu sind die Zustellgebühren der Paketboten gesunken. Das bedeutet, dass die Paketdienstunternehmen in der sogenannten Kette „Anstieg des Preises pro Sendung – Verbesserung der Situation der Basis – Stabilisierung des Dienstleistungsnetzes – Erhöhung der Unternehmensgewinne“ direkt vom ersten Schritt zum letzten Schritt übergegangen sind.

„Letztes Jahr ist der Preis um 0,2 Yuan gestiegen, dieses Jahr um 0,15 Yuan – weder die Zustellniederlassungen noch die Absendniederlassungen haben etwas davon.“

„Nach der Preiserhöhung: Sind die Zustellgebühren der Paketboten gestiegen?“ „Sie wurden heimlich gesenkt.“

Wohin fließen die zusätzlichen Einnahmen aus der Preiserhöhung? Alle haben eine gemeinsame Antwort: Die Zentrale des Paketdienstunternehmens. Dieses Einkommen wird entweder für die intelligente Modernisierung, andere Betriebskosten oder die Gewinnausschüttung an Aktionäre verwendet.

Der Grund für diese Unterschiede liegt darin, dass die Bedürfnisse der Zentralen der Paketdienstunternehmen und der Basis unterschiedlich sind.

Als Regelgeber brauchen die Zentralen der Paketdienstunternehmen Marktanteile, Geschäftsvolumen und gute Finanzberichte. Ihre Logik ist auf Skalierung und Gewinn ausgerichtet: Mit hohem Geschäftsvolumen, niedrigen Kosten und hohen Gewinnen lassen sich gute Geschichten erzählen.

Die Franchisenehmer und Paketboten als Ausführende müssen hingegen die Differenz zwischen den Ausführungskosten und den Einnahmen berücksichtigen.

Die Ziele beider Seiten stimmen nicht überein, sie ziehen nicht am selben Strang – das ist der Grund, warum es seit der Einführung der „Anti-Involution“-Strategie immer unharmonische Stimmen gibt.

Im Wesentlichen lehnen die Menschen nicht die Preiserhöhung an sich ab, sondern die Preiserhöhung, bei der nur der Preis angepasst wird, nicht aber die Verteilungsmechanismen. Letztendlich nimmt der Widerspruch zwischen den Zentralen der Paketdienstunternehmen und der Basis eher zu als ab.

III. Die Kosten werden auf Dritte abgewälzt

Die Kosten dieses Widerspruchs werden letztendlich nicht allein von den Niederlassungen und Paketboten getragen, sondern auch Händler und Verbraucher bleiben davon nicht verschont.

„Die Preiserhöhungswelle bei Paketdiensten: Alle Paketdienstunternehmen haben die Preise angehoben. Wie viel haben die E-Commerce-Händler die Preise erhöht?“, fragte jemand.

Für Händler bedeutet die Erhöhung der Paketgebühren höhere Kosten. Was soll mit diesem Geld geschehen? Entweder reduzieren die Händler ihre eigenen Gewinne, oder sie wälzen die Kosten auf die Verbraucher ab, zum Beispiel indem sie die Warenpreise heimlich anpassen oder die Bedingungen für den kostenlosen Versand ändern.

Das Problem ist jedoch, dass Händler oder Verbraucher nach dem Tragen dieser zusätzlichen Kosten nicht unbedingt eine bessere Zustellungsqualität als zuvor erhalten.

Schließlich sind die Einkommen der Mitarbeiter in den Endniederlassungen während der Preiserhöhungswelle nicht gestiegen, sodass die Verbraucher keine bessere Zustellungserfahrung durch die Preiserhöhung genießen können.

So entsteht ein peinlicher Kreislauf: Die Paketdienstunternehmen kündigen die Preiserhöhung an, die Händler zahlen dafür, die Situation der Basis der Paketdienstunternehmen bleibt unverändert, und die Verbraucher tragen möglicherweise heimlich die Kosten der Preiserhöhung, während sie die gleiche Dienstqualität wie zuvor erhalten.

Zusammenfassend ist der Paketleitfaden der Ansicht, dass die echte „Anti-Involution“ in der Paketdienstbranche nicht nur die Preiserhöhung durch die Paketdienstunternehmen bedeutet, sondern eine Neugestaltung des Gewinnverteilungsmechanismus erfordert, zumindest muss ein positiver Kreislauf zwischen der Zentrale, den Franchisenehmern und den Paketboten innerhalb der Paketdienstunternehmen entstehen.

Dieser Artikel stammt aus dem WeChat-Offiziellen Konto „Paketleitfaden“ und wird von 36kr mit Genehmigung veröffentlicht.