Nansha und Bao'an werden tatsächlich eine Partnerschaft eingehen.

Nach der Eröffnung des Shenzhen-Zhongshan-Korridors ist die psychologische Distanz zwischen den beiden Städten Guangzhou und Shenzhen tatsächlich kürzer geworden.

Vor zwei Monaten habe ich eine Analyse über die Unterzeichnung des strategischen Kooperationsrahmenabkommens zwischen Nansha von Guangzhou und Bao'an von Shenzhen verfasst. Damals sagte ich, dass dies nicht nur eine regionale Zusammenarbeit ist, sondern ein wesentlicher Schritt zur Verwirklichung der Stadtverbundung von Guangzhou und Shenzhen.

Zwei Monate später entwickelt sich die Sache schneller als ich erwartet habe, denn Nansha und Bao'an sind von der "Handschlag-Phase" in die praktische "Umsetzungsphase" eingetreten.

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Wie haben Nansha und Bao'an zueinandergefunden?

Die Sache läuft wie folgt:

Am 5. Juni unterzeichneten der Bezirk Nansha und der Bezirk Bao'an offiziell das strategische Kooperationsrahmenabkommen. Der Inhalt des Abkommens erstreckt sich auf viele Bereiche wie industrielle Zusammenarbeit, wissenschaftlich-technische Innovation, Personalaustausch, Infrastruktur und hochwertige Lebensräume, mit dem Ziel, gemeinsam ein neues Muster der koordinierten Entwicklung in der Großen Guangdong-Hongkong-Makau-Bucht zu schaffen.

Damals dachten viele Menschen, dass bei solchen Rahmenabkommen nach der Unterzeichnung nur ein Foto gemacht wird und die Dinge danach langsam vorangehen.

Aber diesmal ist der Rhythmus völlig anders.

Weniger als einen Monat nach der Unterzeichnung des Abkommens haben die beiden Bezirke die erste Liste der geplanten Kooperationsprojekte festgelegt, die viele Inhalte umfasst, wie gemeinsame Investitionsanwerbung, Erkundung des gemeinsamen Baus von industriellen Kooperationsparks, gemeinsame Durchführung von Messen und Veranstaltungen, kooperative Innovation zwischen Schulen und Unternehmen sowie verknüpfte Tourismusangebote in Sehenswürdigkeiten.

Ende Juli fand in Bao'an das Austauschtreffen für die KI-Industrie statt, an dem mehr als hundert Personen teilnahmen, darunter Akademiemitglieder, Experten, Hochschulen, führende Unternehmen und Investmentinstitute, mit Fokus auf die Förderung industrieller Innovation und die Umsetzung von Forschungsergebnissen durch künstliche Intelligenz.

Am 7. August fand das Austauschtreffen für die Zusammenarbeit in der Halbleiter- und integrierten Schaltungsindustrie im Xin-Dongli Technologiepark in Nansha statt, an dem fast 100 Vertreter teilnahmen, die Bereiche wie elektronische Materialien, Ausrüstung, Verpackung und Test, EDA-Software und Rechenleistungsserver abdecken.

Von der Unterzeichnung des Abkommens bis zur Durchführung der Austauschtreffen vergingen insgesamt nur zwei Monate. Eine solche Geschwindigkeit ist selten zu sehen.

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Warum ziehen sich Nansha und Bao'an gegenseitig an?

Wie bekannt ist, ist die "Zusammenarbeit zwischen starken und schwachen Seiten" zwischen Städten sehr üblich und hat nur geringe Widerstände, aber die "Zusammenarbeit zwischen zwei starken Seiten" ist schwieriger voranzutreiben.

Sowohl Guangzhou als auch Shenzhen sind städte auf subprovinzieller Ebene und stehen sich in Bezug auf das städtische Niveau gleich. Bei ihrer Zusammenarbeit gibt es naturgemäß mehr Probleme und Schwierigkeiten zu überwinden als bei der Zusammenarbeit zwischen Guangzhou und Foshan sowie zwischen Shenzhen und Dongguan.

Deshalb muss bei der Zusammenarbeit zwischen Nansha und Bao'an unbedingt ein Punkt der komplementären Vorteile gefunden werden.

Welche Vorteile haben die beiden Bezirke jeweils? Bao'an ist ein großer Industriebezirk in Shenzhen mit hoher Fertigungsdichte, vollständiger Industriekettenunterstützung, vielen bekannten Unternehmen und einer soliden Talentbasis.

Nansha ist eine neue Küstenstadt in Guangzhou, die mit den gesamten Ressourcen der Stadt aufgebaut wird und die Unterstützung von Bildungs- und Gesundheitsressourcen auf Provinzebene genießt. Sie verfügt über starke öffentliche Dienstleistungsfähigkeiten und ist für hochqualifizierte Talente sehr attraktiv. Gleichzeitig ist sie eine Freihandelszone mit großem Flächenpotenzial und flexiblen Richtlinien, die für wissenschaftlich-technische Unternehmen im Fertigungsbereich sehr attraktiv ist.

Gleichzeitig liegt Nansha im geometrischen Zentrum und Verkehrszentrum der Großen Guangdong-Hongkong-Makau-Bucht. Man kommt von dort überall bequem hin, und sie verfügt über einen Super-Hafen, der Zugang zu sehr vielen Ressourcen ermöglicht.

Einfach ausgedrückt: Bao'an fehlt es an Raum und neuem Wachstum, während Nansha es an der Reife und Dichte der Industriekette fehlt. Die eine Seite zeichnet sich eher durch "Produktionskapazität" aus, die andere durch "Verbindungskapazität" – sie ergänzen sich auf natürliche Weise.

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Der Austausch zwischen Bürgern von Guangzhou und Shenzhen entwickelt sich in Richtung Stadtverbundung

Schneller als die industrielle Zusammenarbeit verläuft der Personenaustausch.

Zuerst geht es um die grenzüberschreitende Nutzung des Wohnungsfonds: Die beiden Bezirke haben klargestellt, dass sie bei der grenzüberschreitenden Nutzung des Wohnungsbaufonds zuerst Pionierarbeit leisten werden. Das bedeutet, dass die institutionellen Hindernisse abgebaut werden, wenn man in Bao'an arbeitet und in Nansha ein Haus kauft, oder wenn man in Shenzhen Wohnungsfondsbeiträge zahlt und in Nansha eine Immobilie erwirbt.

Im Verkehrsbereich ist es noch direkter. Der Shenzhen-Zhongshan-Korridor ist bereits eröffnet, und Nansha hat stadtübergreifende Direktlinien zur U-Bahn-Station Qianhaiwan in Shenzhen, zum Shenzhen Bay Grenzübergang, zum Bao'an Flughafen und zum Gongbei Grenzübergang in Zhuhai eingerichtet. Die Buslinie zwischen Nansha und dem Bao'an Flughafen fährt bereits regelmäßig, und von Nansha aus erreicht man den Bao'an Flughafen über die Nansha-Linie des Shenzhen-Zhongshan-Korridors in nur 20 Minuten. Die Anzahl der Züge, die am Nordbahnhof Nansha halten, wurde zudem stark auf 55 bis 60 Fahrten pro Tag erhöht, was einer Verdopplung des Umfangs entspricht.

Vom Wohnungsfonds bis zum öffentlichen Busverkehr, von der Erhöhung der Fahrtenzahl bis zu den grenzüberschreitenden Buslinien – das sind keine gestrichelten Linien auf Planungskarten, sondern bereits in Betrieb genommene, konkrete Verbindungen.

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Verbindung an sich ist Produktivkraft

Der städtische Wettbewerb in der Vergangenheit folgte dem Prinzip: Wer ist größer, wer ist stärker, wer ist das Zentrum.

Aber die Stadtform in der Bucht ist etwas anders, sie folgt dem Prinzip: Mehrere Zentren, mehrere Knotenpunkte, Netzwerkstruktur.

In dieser Struktur ist die Rolle von Nansha nicht einfach ein "Zentrum", sondern ein "Repeater" und "Router", der alle Städte an der Mündung des Perlflusses verbindet.

Viele Menschen werden fragen: Wozu dient die Verbindung?

Die Antwort lautet: Verbindung an sich ist Produktivkraft.

Denn sie bringt drei Vorteile: Senkung der Transaktionskosten, Erhöhung der Ressourcennutzungseffizienz und Verbesserung der Flusseffizienz.

Warum konnte Uber den Stadtverkehr verändern? Nicht weil es über viele Autos verfügt, sondern weil es eine "höhere Verbindungseffizienz" hat. Warum konnte Airbnb die Hotelbranche verändern? Nicht weil es über viele Häuser verfügt, sondern weil es "ungenutzte Ressourcen verbindet".

Vor einigen Monaten habe ich die "Zehn Maßnahmen für Nansha" gesehen. Jetzt muss ich sie neu bewerten: Ihr Wesen ist das Denken über die Nutzung externer Kräfte.

Die "Zehn Maßnahmen für Nansha" decken zehn Bereiche ab, wie den Umtausch alter Wohnungen gegen neue Wohnungen, den Verkauf von bezugsfertigen Wohnungen, den Schulzugang für Wohnungskäufer und die Übernahme von Sozialwohnungen. Die Subvention für den Wohnungstausch beträgt bis zu 170.000 Yuan, und das Pilotprojekt zum Verkauf von bezugsfertigen Wohnungen wird bereits umgesetzt – Ende Juli wurde in Nansha das erste Wohnbaugrundstück in Guangzhou ausgeschrieben, bei dem das "Verpflichtungssystem zum Verkauf von bezugsfertigen Wohnungen" in die Vergabebedingungen aufgenommen wurde.

Einfach ausgedrückt: An wen richtet sich die Subvention für den Wohnungstausch? An Menschen, die im Gebiet von Guangzhou alte Wohnungen verkaufen und neue Wohnungen kaufen. An wen richtet sich die grenzüberschreitende Nutzung des Wohnungsfonds? An Menschen, die in Shenzhen und Bao'an Wohnungsfondsbeiträge zahlen. An wen richten sich die stadtübergreifenden Buslinien? An Pendler aus Shenzhen, Dongguan, Zhongshan und Zhuhai.

Wenn man all diese Punkte zusammenfügt, wird die Absicht von Nansha klar: Was Nansha gerade tut, zielt nicht nur darauf ab, lokale Ressourcen zu "besitzen", sondern die "Verbindungskapazität" zu erweitern.

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Wo liegt die Obergrenze der Entwicklung von Nansha?

Kehren wir zu einer größeren Frage zurück: Wo liegt die Obergrenze der Entwicklung von Nansha?

Wenn man nur die Positionierung als "Nebenzentrum von Guangzhou" betrachtet, ist die Entwicklungsgeschichte von Nansha am Ende nicht mehr als die einer weiteren neuen Stadt. Aber wenn man Nansha in die Struktur der "Goldenen Innenbucht" einordnet, ist seine Rolle völlig anders.

Wenn man die Karte der Mündung des Perlflusses öffnet, liegt Nansha genau im geometrischen Zentrum der Schnittstelle von fünf Orten: Guangzhou, Shenzhen, Dongguan, Zhongshan sowie Hongkong und Macau. Es ist der einzige Schlüsselknotenpunkt in der Bucht, der alle vier großen internationalen Flughäfen innerhalb einer Stunde erreichbar macht. Die kürzeste Luftlinie zwischen Nansha und Bao'an beträgt nur 10 Kilometer, es ist der natürliche Schnittpunkt der beiden Metropolregionen von Guangzhou und Shenzhen.

Eine solche Lage entspricht Yokohama in der Tokioter Bucht oder Incheon im Metropolraum Seoul. Sowohl Yokohama als auch Incheon sind Außenhäfen der Mutterstädte, aber diese Außenhäfen sind keineswegs schwach, ihre Entwicklungsgrenze ist sehr hoch – Yokohama ist die zweitgrößte Stadt Japans, Incheon die drittgrößte Stadt Südkoreas, da sie Funktionen wie Fluss, Austausch, Umwandlung und Verbindung übernehmen, allesamt Fähigkeiten von hochrangigen Städten.

Das heutige Nansha schreitet ebenfalls auf dem Weg zu Fähigkeiten von hochrangigen Städten voran.

Das strategische Kooperationsrahmenabkommen vom Juni, die erste Kooperationsliste vom Juli, die Austauschtreffen für Halbleiter- und KI-Industrie im August, die stadtübergreifenden Buslinien, die grenzüberschreitende Nutzung des Wohnungsfonds und das Pilotprojekt zum Verkauf von bezugsfertigen Wohnungen – all diese Maßnahmen zusammen ergeben das Bild: Nansha ist nicht nur "das Nansha von Guangzhou", sondern will auch "das Nansha von Guangzhou und Shenzhen" und "das Nansha der Bucht" werden.

Mit anderen Worten: Die echte Chance von Nansha liegt darin, nicht nur ein neues Stadtzentrum zu sein, sondern ein Super-Router zwischen allen Städten in der Bucht.

Wenn dieses Ziel erreicht wird, wird die Obergrenze der Entwicklung von Nansha nicht nur auf das Neben- oder neue Stadtzentrum von Guangzhou beschränkt sein, sondern es kann zu dem dritten Pol der Bucht werden!

Was ist der dritte Pol der Bucht?

Es ist der dritte Pol nach den beiden Metropolregionen Guangzhou-Foshan und Shenzhen-Hongkong – der Kernentwicklungspol der Goldenen Innenbucht.

Dieser Artikel stammt aus dem WeChat-Offiziellen Konto "Stadtkrieg", Autor: Das Team von Sun Bushu, veröffentlicht mit Genehmigung von 36Kr.