Ist die nächste Station des intelligenten Fahrgastraums „anthropomorphe Begleitung“? Zhihexing hat Projekte bei mehreren führenden Automobilherstellern gewonnen, und die fahrzeugintegrierten Roboter werden ab Ende dieses Jahres schrittweise auf den Markt kommen.
Das inländische Startup für Embodied Robotics, Zhixingxing Robotics, hat sich von der KI-Verbraucherelektronik-Sparte auf die Implementierung in Fahrzeugszenarien verlagert. Derzeit hat es Ausschreibungen für Fahrzeugbegleitroboter-Projekte mehrerer führender Automobilhersteller wie Geely und Changan gewonnen. Die Produkte gehen im zweiten Halbjahr in die Phase der Übergangsproduktion und Auslieferung und sollen bis Ende 2026 schrittweise auf den Markt kommen. Derzeit führt das Unternehmen die Angel-Runde der Finanzierung mit mehreren interessierten Investoren durch und öffnet gleichzeitig Möglichkeiten für die Zusammenarbeit mit Industriepartnern und Kapitalgebern.
Zhixingxing ist aus einem Team für KI-Verbraucherelektronik-Lösungen hervorgegangen, dessen Kernteam zuvor langfristig Kunden wie Alpha Group, iFlytek und Haier bedient hat. Anfang 2024 wurde Zhixingxing offiziell gegründet und verfolgte eine Strategie mit zwei parallelen Sparten: KI-Verbraucherelektronik und Embodied Robotics. Es konzentriert sich auf die Entwicklung von menschenähnlichen intelligenten Begleitrobotern für Fahrzeugszenarien und treibt gleichzeitig die Forschung und Entwicklung von mehreren verbraucherorientierten embodied Robotern voran. Im Jahr 2025 übernahm das Team den gemeinsamen Forschungs- und Entwicklungsbedarf für GAC Fahrzeugroboter und schloss die Entwicklung von Prototypen nach Automobilherstellerstandards ab. Im Jahr 2026 gewann es nacheinander Projekte bei mehreren führenden Automobilherstellern und öffnete den Weg für die Massenproduktion und Markteinführung von Fahrzeugrobotern. Neben dem Fahrzeuggeschäft hat Zhixingxing bereits mehrere KI-Verbraucherprodukte auf den Markt gebracht. Verbraucherorientierte zweibeinige und vierbeinige Roboter sowie Roboterarme und geschickte Hände befinden sich in der Forschungsphase.
Vor dem Hintergrund der stetigen Erweiterung des Marktes für intelligente Fahrerkabinen prognostizieren Institutionen wie der China Passenger Car Association, dass die Durchdringungsrate intelligenter Fahrerkabinen in den nächsten drei Jahren weiter steigen wird. Die Nachfrage der Nutzer nach interaktiven Erlebnissen und emotionaler Begleitung im Fahrzeugumfeld wird schrittweise freigesetzt. Menschenähnliche Fahrzeugroboter gelten als wichtiger Einstiegspunkt für die nächste Generation intelligenter Fahrerkabinen, und das potenzielle Marktvolumen dieser Sparte übersteigt 10 Milliarden Yuan. Fahrzeugbegleitroboter können zudem domänenübergreifend in verschiedenen Szenarien wiederverwendet werden: Sie können in persönlichen und häuslichen Szenarien als Interaktionsmedium für Autobesitzer zur Fernsteuerung von Fahrzeugen dienen, wodurch der Anwendungsbereich der Produkte und der Nutzwert für die Nutzer erweitert werden.
Um die Anforderungen von Automobilherstellern in Bezug auf Kostenkontrolle, Leistungsindikatoren und individualisierte Interaktion zu erfüllen, hat Zhixingxing eine vollständige F&E-Kette für embodied Roboter aufgebaut. Der Gründer Chen Huilin absolvierte die Fakultät für Elektronik der Sun Yat-sen-Universität und arbeitete zuvor bei Nokia Siemens, Tencent und Midea, verfügt über umfangreiche Erfahrung in unternehmerischen Projekten. Die Kernmitglieder sind Absolventen von Universitäten wie Tsinghua-Universität, der Chinesischen Universität Hongkong, Fudan-Universität und der Xidian-Universität, die Schlüsselbereiche wie das Nachtraining von Weltmodellen, Motorsteuerung, Cloud-Dienste und eingebettete KI-Betriebssysteme auf Endgerätebene abdecken. Im Unterschied zu den meisten Startup-Teams in dieser Sparte, die sich nur auf einen einzelnen Teilbereich konzentrieren, kann Zhixingxing selbstständig das Nachtraining von Modellen, Datenverarbeitung, Bewegungssteuerung und die Entwicklung von Szenarioanwendungen durchführen. Gleichzeitig kann es an der individuellen Entwicklung von Kernkomponenten wie Motoren und Reduzierern teilnehmen. Das selbst entwickelte System über die gesamte Kette passt sich den vielfältigen individuellen Anforderungen von Automobilherstellern an.
In der Anfangsphase des Unternehmens stand das Team vor dem Problem, dass das F&E-System und die Organisationsstruktur nicht mit dem Rhythmus der Markteinführung übereinstimmten. Nach fast zweijährigen Anpassungen hat Zhixingxing den Aufbau eines internen Systems abgeschlossen, das an die Kommerzialisierung angepasst ist. Das derzeitige Geschäftsmodell des Unternehmens basiert auf dem Verkauf von Bestellungen für embodied Roboterprodukte. Auf der Grundlage der bereits abgeschlossenen Bestellungen bei Automobilherstellern wird eine umsetzbare Umsatzgrundlage geschaffen. Die vergangenen Finanzierungsrunden und Beträge wurden bisher nicht öffentlich bekannt gegeben. Derzeit liegt der Entwicklungsschwerpunkt von Zhixingxing darauf, die technologische Wettbewerbsfähigkeit der Produkte zu wahren, den Rhythmus von F&E-Investitionen, Marktexpansion und Teamerweiterung auszugleichen, das Cashflow-Risiko im Prozess der Skalierung zu kontrollieren und die Fähigkeit zur organisatorischen Betriebsführung stetig zu verbessern.
Laut Chen Huilin wird die embodied Intelligenztechnologie aus dem Labor in Verbraucher- und Fahrzeugszenarien überführt. Das Team hofft, die Technologie über Hardwareprodukte umzusetzen, und erwartet zudem die Zusammenarbeit mit Industriepartnern und Kapitalgebern, um die kommerzielle Entwicklung der inländischen embodied Roboterindustrie zu beschleunigen.