Von „Plattformpreisbildung“ zu „Nutzergebot“: „Ich biete“ rekonstruiert die Transaktionslogik für Mobilitätsdienste neu.

Im Jahr 2025 erreichte der inländische Tourismusmarkt ein Volumen von 6,3 Billionen Yuan. Der Markt für Online-Bestellungen von Taxis nähert sich der Billionen-Yuan-Marke. Zusammen mit 320 Millionen älteren Reisenden erreicht der gesamte marktbezogene Raum für Reisen ein Niveau von 10 Billionen Yuan und deckt Hunderte Millionen preissensitiver Nutzer ab. In diesem Wandel definiert das Konzept „Ich biete“ mit einem KI-gesteuerten C2B-Umkehrpreismodell die Transaktionslogik von OTA und Online-Taxidiensten neu. Das Projekt startet jetzt die Angel-Finanzierungsrunde und öffnet gleichzeitig Kooperationen für Mehrheitsübernahmen. 

Zu den Zielpartnern gehören: VC/Investitionsinstitute, Medienplattformen für selbst veröffentlichte Inhalte (Monetarisierung von Datenverkehr), Mobilgerätehersteller (Integration von sprachgesteuerter Buchung von Flugtickets, Hotels, Reisen, Sehenswürdigkeitskarten und Taxifahrten), Reiseplattformen (Ergänzung des OTA-Geschäfts), Unternehmen für große KI-Modelle (Echtzeitdaten, die Versprechen einhalten), Hotelgruppen (Vervollständigung des geschlossenen Geschäftskreislaufs), Automobilhersteller (Online-Taxidienste, autonomes Fahren und Aftermarket), Verkehrs- und Tourismusgruppen (Ausgleich von Geschäftsschwächen), Einkaufszentren usw. 

Kernproblem: Ungleichgewicht zwischen Angebot und Nachfrage und Fehlausrichtung der Preisgestaltungsmacht 

Herkömmliche OTA- und Online-Taxiplattformen folgen seit langem der B2C-Logik „Plattform legt Preise fest, Nutzer zahlen“. Im Beherbergungsbereich liegt die durchschnittliche Auslastung von 340.000 Hotels im ganzen Land nur bei etwa 50 %. Fast die Hälfte der Hotelzimmer pro Jahr verliert nachts ihren Wert, und leerstehende Zimmer können wie „überreife Früchte“ keine Einnahmen erzielen. Fluggesellschaften leiden ebenfalls unter dem Problem der hohen Leersitzquote bei Flügen. Gleichzeitig erheben OTA-Giganten aufgrund ihrer Verkehrsvorteile Provisionen von 12 % bis 18 % oder sogar mehr von Hotels und drücken die Gewinne der Händler kontinuierlich mit der Klausel „niedrigster Preis im gesamten Netzwerk“. 

Auf der Verbraucherseite sind „Big-Data-Betrug bei Stammkunden“ und intransparente Preise zu allgemeinen Problemen geworden, und Nutzer können kaum ein wirklich vorteilhaftes Buchungserlebnis erzielen.

 Im Bereich der Online-Taxidienste bestehen ebenfalls strukturelle Widersprüche: Hohe Provisionsabzüge drücken die Einnahmen der Fahrer, die Zuweisungsmechanismen für Aufträge sind ungerecht, und sowohl Fahrer als auch Passagiere haben keine Preisgestaltungs- und Wahlmöglichkeit. Außerhalb der Spitzenzeiten ist eine große Anzahl von Transportkapazitäten ungenutzt, während Nutzer keine Wahlmöglichkeit hinsichtlich Preisschwankungen, Fahrzeugzustand und Fahrerservice haben. Unter dem Einfluss der KI-Technologie erlebt der Reisealltagsszenario, das als „hochfrequent, notwendig und entscheidungsintensiv“ gilt, eine grundlegende Umgestaltung der zugrunde liegenden Logik – von „Menschen suchen nach Informationen“ zu „KI führt Aufgaben für Menschen aus“ und von „Händler und Plattformen legen Preise fest“ zu „Verbraucher und Fahrer legen Preise fest“.

 Lösung: KI-gesteuerte C2B-Umkehrbuchungsplattform 

„Ich biete“ ist eine innovative inländische C2B-Umkehrgebotsplattform für Reisegeschäfte, die zwei Szenarien integriert: Flugtickets, Hotels, Touristentickets und sofortige Online-Taxifahrten. Im Gegensatz zu herkömmlichen Plattformen verwendet das Projekt den Mechanismus „Nutzer bieten, Händler nehmen Aufträge an“, gibt Verbrauchern differenzierte Wahlmöglichkeiten und löst systematisch Branchenprobleme wie leere Sitze, leere Zimmer, Leerfahrten, hohe Provisionen und fehlende Preisgestaltung. 

Die Plattform verfügt über ein vollständiges eigenes technisches System, darunter: KI-gesteuerte sprachinteraktive Transaktionssysteme für die Vorderendseite (erfüllen die Anforderungen der Nutzer nach Zeitersparnis), C2B-Umkehrgebots-Engine (erfüllen die Anforderungen nach Geldersparnis), Händlerverwaltungsbackend, dynamischer Abgleichalgorithmus und SaaS-System für konforme Auftragsabrechnung. 

Der Kern liegt darin, Verbrauchern und Fahrern die Preisgestaltungsmacht zu geben. Nutzer geben ihre Reiseanforderungen per Spracheingabe oder manuell ein, und der KI-Algorithmus kombiniert dynamische Daten wie Rabattpreise von Fluggesellschaften, die aktuelle Belegungsrate von Hotels und die Preise konkurrierender Anbieter in der Umgebung, um vernünftige Gebotsvorschläge zu unterbreiten. Nachdem der Nutzer die Zahlung bestätigt hat, wird der Auftrag an qualifizierte Händler verteilt, die anhand ihres Bestands entscheiden, ob sie den Auftrag übernehmen – so entsteht eine „umgekehrte Auktion im Reisebereich“. 

Wichtige Technologien umfassen: 

KI-intelligente Preisgestaltungs-Engine: „Ich biete“ verfügt über eigene Echtzeitdaten zu Angebot und Nachfrage, generiert dynamisch personalisierte Vorschlagspreise, empfiehlt Nutzern angemessene Preise und liefert Händlern gleichzeitig Entscheidungsgrundlagen für zusätzliche Einnahmen. 

Mechanismus zum Schutz des „Black-Box“-Transaktionspreises: Der Transaktionspreis ist nur für Käufer und Verkäufer sichtbar. Wenn Fluggesellschaften und Hotels leerstehende Ressourcen zu Rabattpreisen abbauen, müssen sie keine Angst haben, das Preissystem der ursprünglichen Vertriebskanäle der Händler zu beeinträchtigen. Der Markenmehrwert wird aufrechterhalten, und das Dilemma „Preissenkungen schaden der Marke, keine Preissenkungen führen zu Leerständen“ wird präzise gelöst. 

Im Szenario der Online-Taxidienste wird das Modell weiter zu einem zweiseitigen Wahlmechanismus erweitert: Die Plattform erhebt keine Provisionen, „Passagiere wählen Fahrer, Fahrzeugtyp, Ankunftszeit und Fahrpreis, und Fahrer legen ihren eigenen Fahrpreis fest“. Dadurch werden ungenutzte Transportkapazitäten außerhalb der Spitzenzeiten in dynamische vorteilhafte Angebote umgewandelt, und das Interessenverhältnis zwischen Fahrern, Passagieren und der Plattform wird vollständig umgestaltet. 

Geschäftsmodell und Marktraum 

Es wird ein vermögensleichtes Provisionsmodell angewendet, dessen Provisionssatz weit unter dem der herkömmlichen OTA (12 %-18 %) und der gesetzlichen Obergrenze für Online-Taxidienste (27 %) liegt. Durch die doppelte Garantie des „besten Preises im gesamten Netzwerk + keine versteckten Kosten“ wird das Preisvertrauenssystem auf Seiten von Angebot und Nachfrage neu gestaltet. 

Zielnutzer decken drei Gruppen ab 

C2B-Modell: Richtet sich an preissensitive Freizeitreisende und erfüllt deren Bedarf an günstigen Reisen; Herkömmliche Buchung: Geeignet für Mitarbeiter von Unternehmen auf Geschäftsreise, erleichtert die Rechnungsstellung und den Erstattungsprozess; KI-Sprachinteraktion: Einerseits bedient es ältere Menschen und trendige Menschen mit niedrigen Betriebshürden und natürlicher Interaktion; Andererseits befähigt es Eigentümer von Privatunterkünften und kleinen sowie mittleren Hotels sowie Fahrer von Online-Taxidiensten, neue Kunden mit niedrigen oder sogar keinen Provisionen zu gewinnen und ihre Einnahmen zu steigern. 

Das Modell ist sehr selten und einzigartig auf dem Markt als integrierte Plattform für C2B-Umkehrgebots-OTA und provisionsfreie Online-Taxidienste, die den herkömmlichen Preisgestaltungsmonopolmechanismus durchbricht. Der geschlossene Kreislauf der beiden Szenarien integriert Fernreisen und lokale Taxifahrten organisch. Das Gewinnmodell ist besser als das herkömmliche Modell, und in Zukunft wird es sich zwangsläufig auf Mehrwertbereiche wie Forschung und Betrieb des autonomen Fahrens sowie den Automobil-Aftermarket erstrecken, sodass ein vielversprechender Gewinnraum zu erwarten ist. 

Die Plattform wurde bereits validiert 

Nach der offiziellen Einführung im Jahr 2023 hat das Projekt ohne jegliche Werbekosten auf natürliche Weise 300.000 registrierte Nutzer angesammelt. Besonders bemerkenswert ist, dass dies erreicht wurde, bevor der provisionsfreie Online-Taxidienst eingeführt wurde, und die Plattform erzielte einen Jahresumsatz von mehreren Millionen Yuan. Dieses Ergebnis beweist von der Marktseite aus überzeugend die tatsächliche Anziehungskraft des C2B-Umkehrbuchungsmechanismus auf preissensitive Nutzer und seine nachhaltige Monetarisierungsfähigkeit.

 Hintergrund des Teams und aktueller Fortschritt 

Das Projektteam verbindet umfassende Erfahrung im Tourismusgeschäft mit Weitblick für KI-Technologien, und die Kernmitglieder verfügen alle über mehr als 20 Jahre Berufserfahrung im Internetbereich. Der Gründer ist seit 1989 im Bereich der Flugticketvermittlung und Charterflüge tätig und konzentriert sich seit 37 Jahren auf diese Branche. Er ist der Erste im Inland, der den kostenlosen Flugticketbuchungs- und Lieferservice eingeführt hat, und hat den Grundstein für den kostenlosen Flugticket-Lieferservice in China gelegt. Er war der Vermittler, der Ctrip bei seinem frühen Einstieg in den Flugticketbereich bei der Unterzeichnung des Flugticketvermittlungsvertrags mit der Shanghai-Tochter von China Southern Airlines unterstützt hat, und war auch der Anbieter früher Internet-Flugticketdaten für Qunar und Kuxun. Als Pionier der chinesischen Online-Reisebranche bringen seine Branchenerfahrung, seine wichtigen Kontaktnetzwerke und sein vorausschauender Weitblick dem Projekt kontinuierlich einzigartige Wettbewerbsvorteile. 

Derzeit hat die Plattform die Entwicklung und Einführung der KI-Preisgestaltungs-Engine vorläufig abgeschlossen, unterstützt die Abfrage und Buchung von Flugtickets in- und ausländischer Fluggesellschaften, ist an den Echtzeitbestand von Millionen von Hotels angeschlossen und hat eine direkte Verbindung zu mehreren regionalen Hotelgruppen und Marken für Privatunterkünfte hergestellt. Die Plattform unterstützt die Online-Zahlung über Alipay und WeChat. Im Bereich der Online-Taxidienste hat die Plattform die nationale Qualifikationslizenz für Online-Taxidienste erhalten und verfügt über die Fähigkeit zum konformen Betrieb im Szenario der sofortigen Reise. 

Diese Finanzierungsrunde wird sich auf vier Hauptrichtungen konzentrieren: Die Mittel werden für technische Forschung und Entwicklung sowie Teamerweiterung, die Aktualisierung von KI-Algorithmen und Hardware, die Optimierung von Produktfunktionen und die Expansion in neue Städte sowie die Marktförderung zur Förderung des schnellen Nutzerwachstums verwendet. Die vier Bereiche wirken zusammen, um „Ich biete“ von einem Umgestalter der Reisepreise zu einem strategischen Sprungbrett für Infrastruktur für Reiseeffizienz und Preise zu führen.