Diese sechs Personen bringen die „Spitzenverantwortlichen“ der Provinzen und Städte in Zugzwang

Die jüngsten Termine von Wang Chuanfu, Vorsitzender und Präsident von BYD, waren fast schon wie ein „Wirbelwind“.

Am ersten Tag im Juli traf er sich mit Shi Xiaolin, stellvertretender Sekretär des Sichuaner Provinzkomitees der Kommunistischen Partei Chinas und Gouverneur der Provinz Sichuan, und übernahm die Rolle eines Spitzenverkäufers, um persönlich Fahrzeuge an Besitzer in Chengdu zu übergeben;

Vor einigen Tagen war er auch auf dem Symposium mit Zhao Yide, Sekretär des Shaanxi-Provinzkomitees der Kommunistischen Partei Chinas, und Zhao Gang, Gouverneur von Shaanxi, zu sehen – dort sprach man über die Umsetzung der Schnellladetechnologie von BYD.

Medienstatistiken zufolge hat Wang Chuanfu seit März führende Politiker von sechs Provinzen besucht. Für eine Weile wurde der „Wettbewerb um Wang Chuanfu“ zu einem neuen Thema im städtischen Wettbewerb.

Tatsächlich kämpfen die Spitzenpolitiker der Provinzen und Städte nicht nur um Wang Chuanfu.

Wir haben die sechs Unternehmer zusammengestellt, die seit Ende letzten Jahres über ein halbes Jahr lang häufig von den höchsten lokalen Politikern empfangen wurden – und dabei zwei interessante Erkenntnisse gewonnen –

Es wird nicht um denjenigen gekämpft, der gerade populär ist.

Unter den sechs Unternehmern wurden neben dem aufstrebenden Roboter-Experten Wang Xingxing vor allem die „alten Bekannten“ von den Spitzenpolitikern häufig empfangen, wie zum Beispiel Wang Chuanfu, Liu Qiangdong und Zeng Yuqun.

Die Unternehmer im „Empfangszimmer“ der Spitzenpolitiker sind nicht einseitig, sondern vielfältig.

Neben chinesischen Unternehmen gibt es auch eine Reihe ausländischer Unternehmen, darunter Dhanin Chearavanont, Ehrenvorsitzender der thailändischen Charoen Pokphand Group, und Zhu Xiaojing, CEO von Walmart China.

Die Person ist das „Gesicht“, aber die Förderung der industriellen Modernisierung durch führende Unternehmen ist das „Wesen“.

Die höchsten Politiker brauchen diese „Kettenhauptunternehmen“ nicht nur, sondern hoffen auch, dass diese „Ehrengäste“ der Stadt helfen, ihre Industrie zu ergänzen oder zu modernisieren. Das ist ein offener Plan für die industrielle Entwicklung der Städte.

1. Wer sind die Ehrengäste?

Es gibt viele Unternehmer, die gerade im Rampenlicht stehen, aber nur sehr wenige von ihnen schaffen es, innerhalb eines halben Jahres zu vertrauten Gesichtern in den Empfangszimmern der Provinz- und Stadtregierungen zu werden.

Um ein „vertrautes Gesicht“ zu werden, muss man nicht nur ein führendes Unternehmen sein, sondern auch ein „Kettenglied-Hauptunternehmen“, das die wichtige Aufgabe der Förderung der industriellen Modernisierung übernimmt;

Neben der Rolle als „Kettenglied-Hauptunternehmen“ braucht man auch ein Engagement für die Region, also den langfristig orientierten Unternehmergeist.

Das ist auch das Gemeinsame an diesen sechs Unternehmern.

Zuerst einmal repräsentieren sie drei Branchenbereiche und drei Typen von „Kettenglied-Hauptunternehmen“.

Der erste Typ ist der „stabilisierende Fels“ in traditionellen Branchen.

Sowohl BYD als auch CATL sind Hauptakteure der Kette in der neuen Energiebranche. Jede ihrer Bewegungen in Strategie, Technik und Ökosystem beeinflusst die Zukunft der industriellen Entwicklung.

Die Charoen Pokphand Group ist wiederum das Hauptunternehmen der Kette in der Landwirtschafts- und Viehzuchtbranche. Als erstes ausländisches Unternehmen, das nach der Reform und Öffnung in China investierte, erzielte die Gruppe im letzten Jahr einen weltweiten Umsatz von 111,4 Milliarden US-Dollar, wobei fast 30 % des Ertrags aus dem chinesischen Markt stammten.

Der zweite Typ ist der „belebende Impuls“ im breit gefassten Konsumsektor: JD.com und Walmart China.

Zhu Xiaojing, CEO von Walmart China, die als „Sam’s-Queen“ bekannt ist, war in Jiangsu, Guangdong, Liaoning und Shandong unterwegs. Liu Qiangdong, Gründer von JD.com, tauchte unter anderem in Provinzen wie Heilongjiang, Liaoning, Fujian und Jiangsu auf.

Warum sind JD.com und Walmart China bei den großen Konsumprovinzen so beliebt? Der Grund ist einfach.

Diese beiden Unternehmen sind keine einfachen Einzelhandelsunternehmen, sondern neue Formen der kommerziellen Infrastruktur, die den Konsumaufschwung, die Innovation der Lieferkette und die digitale Transformation vorantreiben.

Sam’s Club, der überall, wo er eröffnet, sofort zum beliebten Anlaufpunkt der Mittelklasse wird, und die schnell expandierenden JD MALLs sind nicht nur kommerzielle Wahrzeichen der Stadt, sondern auch Symbole für die Lebendigkeit des städtischen Konsums.

Der dritte Typ ist Wang Xingxing, Gründer von Unitree Robotics, der die „Zukunftsticket“ für die körpernahe Hard-Technologie in der Hand hält.

Im vergangenen Oktober kehrte er in seine Heimatstadt Ningbo in der Provinz Zhejiang zurück, um einen Industriepark für intelligente Notfallroboter zu gründen; zwei Monate später tauchte er in Heilongjiang auf, um über die Pläne für körpernahe Roboter in der Nordostregion zu sprechen. Im März dieses Jahres traf sich Wang Xingxing mit dem Parteisekretär von Chongqing, und im Mai nahm er an einem Symposium in Xiong’an teil. Der „erste Akteur für humanoide Roboter“, der häufig mit den höchsten Politikern verschiedener Regionen in Kontakt steht, kann als auf mehreren Ebenen erfolgreich bezeichnet werden.

Während viele Regionen um diese Unternehmen wetteifern, sind diese nicht nur „Kettenglied-Hauptunternehmen“ – ihre Chefs verfügen größtenteils auch über echten Unternehmergeist.

Über die Merkmale des Unternehmergeists gibt es zwei gemeinsame Standpunkte von Wirtschaftshochschulen und Managementforschern:

Menschen mit Unternehmergeist sind erstens sehr beständig und wissen, woher sie kommen; zweitens sind sie zielstrebig und wissen, wohin sie langfristig gehen wollen.

Einige sind sehr beständig.

Wang Chuanfu, der aus Wuwei County in der Provinz Anhui stammt, hatte bei seinem Treffen mit den Verantwortlichen von Anhui im April dieses Jahres einen wichtigen Meilenstein zu nennen: Im Jahr 2025 erreichte die Produktion von neuen Energieautos in Anhui 1,7941 Millionen Einheiten und lag damit zum ersten Mal landesweit an der Spitze. Hinter diesem Erfolg steht die kontinuierliche, starke Investition von BYD in Anhui.

Auch Wang Xingxing, der in Yuyao, Ningbo, geboren wurde, vergisst seine Heimat nicht.

Ende 2025 ließ Wang Xingxing in Ningbo einen Industriepark für intelligente Notfallroboter mit einem Gesamtinvestitionsvolumen von über 1,2 Milliarden Yuan entstehen. Im Juni dieses Jahres unterzeichnete er zudem mit der NingboTech-Universität eine Vereinbarung zur gemeinsamen Einrichtung der „Unitree Robotik Industrieakademie an der NingboTech-Universität“ – von der industriellen Umsetzung geht es nun zur Förderung von Fachkräften über.

Einige haben sich schon früh das Ziel gesetzt, „dem Land und den Menschen zu nützen“.

Dhanin Chearavanont sagte einmal: „Die Charoen Pokphand Group ist ein Drache – und der Kopf des Drachen ist in China.“

Von der ersten ausländischen Geschäftslizenz mit der Nummer „0001“ in Shenzhen bis zu einem Drittel des weltweiten Umsatzes in China hat die Charoen Pokphand Group fast 700 Unternehmen in China gegründet, beschäftigt über 80.000 Mitarbeiter und hat in China eine vollständige Industriekette von der Farm bis zum Tisch aufgebaut.

Der fast 90-jährige Dhanin Chearavanont ist bis heute aktiv im Tagesgeschäft tätig: Er hat nicht nur strategisch Anteile an der Muyuan-Gruppe erworben, sondern auch sein Team zu Pandonglai geschickt, um dort zu lernen – und er teilt eine tiefe Wertschätzung mit Yu Donglai, dem Gründer von Pandonglai.

Drei Branchenbereiche, drei Typen von „Kettenglied-Hauptunternehmen“ und langfristig orientierter Unternehmergeist – das sind die grundlegenden Gründe, warum diese sechs Unternehmer so beliebt sind.

2. Welche Provinzen und Städte beteiligen sich am Wettbewerb?

Solch hochrangige Treffen bedeuten nicht nur, dass man Unternehmer einlädt, sich hier zu entwickeln.

Die Verantwortlichen haben offensichtlich größere Ziele: Sie erwarten von diesen „Ehrengästen“, dass sie fehlende Teile der Industrie ergänzen und sogar die industrielle Entwicklung für die nächsten zehn Jahre sichern.

Welche Provinzen und Städte beteiligen sich am Wettbewerb? Was ist ihr offener Plan?

Der unnachgiebige mittlere Chinesische Raum

Der intensivste Wettbewerb findet zweifellos im unnachgiebigen mittleren Chinesischen Raum statt.

Man erkennt das schon am Wettbewerb zwischen Anhui, Hunan und Henan um Wang Chuanfu.

Vom „Hauptstadt der traditionellen Automobilindustrie“, die von der Entwicklung profitiert hat, zu einem „Aufsteiger in der neuen Energiebranche“ – sie wollen beide: ihre bestehende Automobilindustrie behalten und gleichzeitig durch die neue Energiebranche den Aufstieg schaffen.

Provinzen im mittleren Chinesischen Raum wie Anhui, Hunan und Henan sind bereits stark von BYD abhängig. Sie hoffen nicht nur, dass BYD hier weiter seine Produktionskapazitäten ausbaut, sondern vor allem, dass BYD seine gesamte Industriekette optimiert, hochwertige Fertigung und Forschung & Entwicklung einbringt und in die oberen Bereiche der Industriekette vordringt.

Deshalb erwähnen alle Regionen bei den Treffen übereinstimmend die Schnellladetechnologie von BYD.

Kurzfristig betrachtet bringt die Schnellladetechnologie neue Aufträge und Produktionskapazitäten für die zweite Generation der Blade-Batterie von BYD und für Modelle mit Schnellladefunktion. Das hilft den Regionen, die Produktionslinien der neuen Energiebranche zu modernisieren und den Produktionswert zu steigern. Gleichzeitig hat BYD die Strategie „Schnelllade-China“ angekündigt, um in Städten Schnellladestationen zu bauen – für die Städte ist das eine neue Infrastruktur.

Langfristig betrachtet, mit dem technologischen Durchbruch bei Batterien und dem stetigen Ausbau des Ladenetzes, wetteifern die großen Städte eigentlich um die neue Rolle von BYD als „Drehscheibe für neue Energie und Antrieb“.

Der westliche Chinesische Raum, der nach Innovation strebt

Die Provinzen im mittleren Chinesischen Raum geben nicht auf, während die Provinzen im Westen unermüdlich nach Innovation streben.

Wie bekannt ist, hat die industrielle Entwicklung im westlichen Chinesischen Raum aufgrund unterschiedlicher Ressourcenausstattung und industrieller Ausgangspunkte eine Besonderheit:

Maßnahmen an die lokalen Gegebenheiten anpassen und jede Region ihre eigenen Stärken entfalten lassen.

Shaanxi, Sichuan und Yunnan sind zwar alle ressourcenreiche Provinzen, aber ihre Wege der Entwicklung unterscheiden sich.

Als große Kohleprovinz vertieft Shaanxi in den letzten Jahren die Entwicklung der Energie- und Chemieindustrie sowie der fortschrittlichen Fertigung, um die wissenschaftlichen und pädagogischen Stärken von Xi’an und die Energiewende in Yulin zu fördern.

Das ist auch der entscheidende Grund, warum Xi’an um die weitere Ansiedlung von BYD kämpft: In den Reden wurde ausdrücklich der Wunsch geäußert, dass BYD „seine Anstrengungen in Bereichen wie Fahrzeugproduktion, hochwertige Fertigung und technologische Forschung und Entwicklung verstärkt“.

Sichuan und Yunnan nutzen ihre Ressourcenvorteile voll aus, binden die „Kettenglied-Hauptunternehmen“ an sich und wandeln Kostenvorteile in Innovationsdynamik um.

Die beiden Provinzen haben eines gemeinsam: Die Kosten für grünen Strom sind niedrig.

Sichuan verfügt über reiche Lithiumvorkommen, deren Gesamtmenge an erster Stelle in Asien liegt – es kontrolliert 11 % der weltweiten Lithiumressourcen. Yibin in Sichuan wird als „Hauptstadt der Antriebsbatterien“ bezeichnet. Die Ressourcenvorteile selbst können eine kostengünstige Energieunterstützung für die großflächige Umsetzung von Technologien wie BYDs Schnellladen und Energiespeicherung bieten.

Auch Yunnan ist eine große Provinz mit reichen Energieressourcen – der Anteil der installierten Kapazität für grünen Strom übersteigt 90 %. Die Hauptstadt Kunming bemüht sich derzeit intensiv darum, ein Industriekluster für neue Energiebatterien aufzubauen.

Im Januar dieses Jahres unterzeichnete Zeng Yuqun ein umfassendes strategisches Kooperationsabkommen mit der Regierung von Yunnan. Er erklärte, dass man die Zusammenarbeit mit Yunnan in Bereichen wie neuen Energiebatterien, „Null-Kohlenstoff“-Industrieparks und Verkehr vertiefen werde, um die Mineralressourcen und andere Ressourcen von Yunnan in hochwertige Produkte umzuwandeln.

Im Gegensatz zu anderen Regionen, die direkt mit ihren Ressourcen werben, hat Chongqing zwar wenige große Mineral