Ein Nachwuchsunternehmer der Generation 90 baut Raketen: Die Angel-Runde wurde von Investoren wild umkämpft

Ein dunkles Pferd hat sich im kommerziellen Raumfahrtsektor durchgesetzt.

Wie Investmentkreise erfahren haben, hat die Beijing Weiguang Qihang Technology Co., Ltd. (kurz „Weiguang Qihang“) heute (7. Juli) offiziell den Abschluss einer Angel++-Finanzierungsrunde im Wert von mehreren hundert Millionen Yuan bekanntgegeben. Diese Runde wurde von Changfeng Capital angeführt, gefolgt von namhaften Investmentinstituten wie Feitu Venture Capital, Xinding Capital, Caixin Capital und Zhongtian Huifu.

Nach dem Abschluss der Angel+-Finanzierungsrunde im März dieses Jahres hat Weiguang Qihang einen weiteren Erfolg erzielt und das Finanzierungstempo beschleunigt. Es wird berichtet, dass mehrere Finanzierungsrunden von Weiguang Qihang in diesem Jahr parallel vorangetrieben werden und die nächste Runde bald abgeschlossen sein wird.

Auf der anderen Seite des Ozeans schafft SpaceX den größten Börsengang in der Geschichte der Menschheit und stimuliert zugleich den inländischen Finanzierungsboom für die kommerzielle Raumfahrt. Vor kurzem sprach Gao Huan, Gründer von Weiguang Qihang, im Büro des Unternehmens in Yizhuang, Peking, mit Investmentkreisen über seine Vision: Durch einen Wechsel der Entwicklungsbahn will er einen anderen Weg für die chinesische kommerzielle Raumfahrt ebnen.

Ein Team unter der Leitung von Nachwuchskräften der 90er-Jahre baut Raketen

Kein Wettbewerb in der alten Welt

„Kein Wettbewerb in der alten Welt“ – Weiguang Qihang hat als Erster einen anderen Weg eingeschlagen.

Zuerst zum Gründer: Gao Huan, ein erfahrener Veteran, der seit über zehn Jahren Raketen baut. Geboren 1990, war er vor der Gründung seines Unternehmens Leiter des Gesamtmontageprojekts und Experte für die Gesamtmontagetechnik von Raketen an der China Academy of Launch Vehicle Technology (Erste Akademie für Raumfahrt), wo er 12 Jahre lang im staatlichen System tätig war.

Die Gesamtmontage von Raketen bezieht sich auf den Kernprozess, bei dem eine Trägerrakete aus Komponenten und Abschnitten zu einem vollständigen Flugkörper integriert wird. Sie ist der Abschluss aller Raketen-Trägerfahrzeuge. Der chinesische Raumfahrt-Grundsatz „keine Verspätung des Endtermins“ bezieht sich genau auf die Abteilung, in der Gao Huan tätig war. Während seiner Zeit an der Ersten Akademie für Raumfahrt war er tief an der Gesamtmontage, Bodenprüfung und Flugaufgaben von mehr als 30 wichtigen Raumfahrtmodellen mit insgesamt über 50 Varianten beteiligt. Er hat sowohl praktische Erfahrungen an der Basis gesammelt, Technikkenntnisse erworben als auch Teams geführt – er verfügt über reiche Kampferfahrung.

Ein solcher erfahrener Veteran aus dem staatlichen System hat 2022, als er die Ankunft der großen Raumfahrtzeit spürte, entschlossen beschlossen, „herauszutreten“: Ohne ein eigenes Unternehmen zu gründen, würde er eine beispiellose industrielle Revolution verpassen.

(Gao Huan, Gründer/Vorsitzender/General Manager von Weiguang Qihang)

Da er die Schwierigkeiten der Unternehmensgründung kannte, trat er nach dem Verlassen des staatlichen Systems zunächst einem innovativen kommerziellen Raketenunternehmen bei, um sein Wissen und seine Lernfähigkeit zu erneuern und gleichzeitig systematisch Erfahrungen im kommerziellen Betrieb zu sammeln.

Endlich kam der richtige Zeitpunkt. Im März 2024 wurde die kommerzielle Raumfahrt als neuer Wachstumsmotor erstmals in den Regierungsarbeitsbericht aufgenommen, und der chinesische kommerzielle Raumfahrtsektor erreichte einen Wendepunkt: Nach der Anfangsphase der Erschließung brach eine Welle der nachfragegestützten Entwicklung aus. Im Juli desselben Jahres begann Gao Huan offiziell mit der Vorbereitung des Projekts „Weiguang Qihang“.

Innerhalb von drei Monaten baute er ein Kernteam auf. Die Mitbegründer und Partner verfügen alle über langjährige Berufserfahrung im Bereich von Trägerraketen und Flugkörpern. Ein gemeinsamer technischer Glaube verbindet dieses Team: Das gesamte Kerntechnikteam von Weiguang Qihang hat die Entwicklung einer Rakete von Null auf Eins durchlaufen – und solche Personen machen im traditionellen staatlichen System nicht mehr als 10 % aus. Was sie zusammenbringen konnte, war die verlockende Szene, die Gao Huan beschrieb:

„Wir wollen eine Rakete bauen, die es in China noch nicht gibt – eine, die auf dem internationalen Markt mit der Falcon 9 von SpaceX mithalten kann.“

Im März 2025 wurde Weiguang Qihang offiziell gegründet, geleitet von einem grundlegenden Glaubenssatz: Keine Produkte zu kopieren. Nach Gao Huans Ansicht haben frühe kommerzielle Raketenunternehmen das Problem des „Vorhandenseins oder Nichtvorhandenseins“ gelöst – also ob sie wirklich eine Rakete bauen können. Die meisten von ihnen kopieren ausgereifte Technologien aus dem staatlichen System oder folgen dem Weg von SpaceX, was zu homogenem Wettbewerb führt und keinen geschlossenen Geschäftsmodell-Kreislauf bilden kann. Aber wenn man ein Unternehmen gründet, sollte das Grundlegendste sein, von der Basistechnologie auszugehen und eine gewinnträchtige Rakete zu entwickeln.

Um Gewinne zu erzielen, müssen die Kosten gut kontrolliert werden. Laut Gao Huan entfallen 80 % der Raketenkosten auf das Design und 20 % auf die Herstellung. In der Branche wurden bisher hauptsächlich Aluminiumlegierungen und Edelstahl als Material für den Raketenkörper verwendet, deren Gewicht die Kostenkontrolle erschwert und deren Prozesskette lang und ineffizient ist. Daher hat Weiguang Qihang einen bahnbrechenderen Weg eingeschlagen: Der Raketenkörper besteht aus Kohlefaser, was die Produktionslogik von Raketen grundlegend verändert.

Derzeit ist das von Weiguang Qihang selbst entwickelte mittlere Flüssig-Trägerraketenmodell „Weiguang Yihao“ die weltweit erste Trägerrakete, die die drei Kerntechnologien „Kohlefaser-Verbundwerkstoff + volldurchflutetes stufenweises Verbrennungsantriebssystem + Flüssigsauer-Methan“ in sich vereint.

Die Herstellung traditioneller Metall-Tanks ist langwierig und teuer. Das von Weiguang Qihang eingesetzte T800-Vollkohlefaser-Konzept ohne Innenauskleidung erreicht eine Gewichtsreduktion der Struktur um 30 %, eine Verkürzung des Produktionszyklus um 90 % und Kosten, die nur etwa 70 % der herkömmlichen Materialien betragen – es trifft genau den Kernpunkt der kommerziellen Raumfahrt, Kosten zu senken und die Effizienz zu steigern.

Dies ist eine technische Innovation, die auf der Grundlage der chinesischen industriellen Fertigungskapazitäten im Jahr 2025 basiert. Vollkohlefaser ist besser, aber man wusste schon immer, dass sie teurer ist. Glücklicherweise macht die chinesische Rohstoffproduktion von Kohlefaser heute mehr als 50 % des weltweiten Volumens aus, und die Kosten sind von über 8.000 Yuan pro Kilogramm vor mehr als zehn Jahren auf einige hundert Yuan gesunken. Als Weiguang Qihang gegründet wurde, stimmten die günstigen Bedingungen von Zeit, Ort und Menschen perfekt überein.

Im Antriebsbereich trägt das von Weiguang Qihang entwickelte volldurchflutete Flüssigsauer-Methan-Triebwerk für stufenweise Verbrennung „Huaguang Yihao“ den ehrgeizigsten Traum der chinesischen kommerziellen Raumfahrt – es lässt jeden Tropfen Treibstoff seine Aufgabe in der Brennkammer erfüllen: sauerstoffreie Vorverbrennung und brennstoffreiche Vorverbrennung verlaufen parallel, kein Gramm Arbeitsstoff wird verschwendet.

Bei gleichem Gewicht kann es mehr Nutzlast in höhere Umlaufbahnen befördern und ist eine Schlüsseltechnologie, die die zukünftige häufige, kostengünstige Wiederverwendbarkeit von Raketen durch Rückgewinnung unterstützt. Derzeit hat das Triebwerk die Kernkomponentenentwicklung und wichtige Prüfverfahren wie Flüssigkeitstests abgeschlossen.

Diese Kombination gibt Gao Huan das Selbstvertrauen, das Ziel auszurufen: Die Kosten für eine Einwegrakete unter 10.000 Yuan pro Kilogramm zu halten, und die Kosten für die wiederverwendbare Rakete durch Rückgewinnung unter 5.000 Yuan pro Kilogramm.

Derzeit plant Weiguang Qihang den Erstflug im Jahr 2028 und die Normalisierung der Rückgewinnung bis 2030. Das Unternehmen beschleunigt den Bau seines Betriebs- und Forschungshauptsitzes in Peking, errichtet sein Antriebshauptquartier in der Provinz Hunan und eine Zweigstelle für die Herstellung von Raketenkörpern in der Provinz Shandong.

Die Investoren sind da

Die Finanzierungsgeschichte von Weiguang entschlüsselt

Die Gründung eines Unternehmens ist immer ein riskantes Unterfangen mit ungewissem Ausgang.

Anfangs stammte das Startkapital von Weiguang Qihang aus Gao Huans persönlichen Ersparnissen. Aber der Sektor erlebte lange Zeit keine große Explosion, und die Blicke der Investoren blieben nicht darauf haften. Die neun Kernmitglieder, darunter Gao Huan, erhielten nur ein bescheidenes Gehalt. Im Juni 2025 war das Geld auf dem Unternehmenskonto schließlich aufgebraucht, die Sozialversicherungsbeiträge für den nächsten Monat drohten nicht mehr bezahlt zu werden, während konkurrierende Unternehmen ein Jahresgehalt von 3 Millionen Yuan anboten, um Mitarbeiter abzuwerben.

Kein einziges Mitglied des Teams wankte. „Alle haben mich getröstet, dass die technische Route machbar ist, und sie haben alle daran geglaubt, dass ich das Geld sicher finanzieren kann“, erinnert sich Gao Huan.

In diesem Moment des Lebens und Todes kam eine entscheidende industrielle Investition zustande. Ein Unternehmer mit Hintergrund in der Fertigungsindustrie verstand die technische Route von Weiguang Qihang. Vom ersten Treffen über die Besichtigung des Teams vor Ort, die Vertragsunterzeichnung bis zur vollständigen Zahlung vergingen nur 23 Tage, und fast 20 Millionen Yuan wurden auf das Konto überwiesen.

„In Gao Huan habe ich den Schatten von mir selbst gesehen, als ich einst mit Zähnen zusammengebissen mein Unternehmen gründete“, kommentierte der Angel-Investor von Weiguang Qihang.

(Modellrakete von Weiguang Yihao)

Nachdem die finanzielle Situation etwas entspannt war, haben die beiden Kerngeschäftsbereiche freiwillig ihre Gehälter gekürzt, um den Großteil der Mittel in die Materialforschung und Produktprototypenentwicklung zu lenken.

In der Phase der Entwicklung des ersten großen Tanks bei Weiguang Qihang wurden zur Kosteneinsparung ungenutzte Fabrikhallen von Partnern ausgeliehen, Produktionsarbeiter vorübergehend angemietet, und die Rohstoffe konnten nur zum Selbstkostenpreis von strategischen Partnern bezogen werden. Ressourcen aus der gesamten Branche wurden zusammengebracht, um die Prototypenentwicklung voranzutreiben. Das Team arbeitete in drei Schichten zu je acht Stunden ununterbrochen an der Produktionslinie, und die Techniker verbrachten die gesamte Zeit in der Werkstatt, um die Prototypenentwicklung zu begleiten. Gao Huan empfindet noch heute Mitleid bei dieser Erinnerung. Endlich, nach Abschluss der Prototypenentwicklung, war auch der Drucktest auf Anhieb erfolgreich.

„Dieses Ereignis hat mich noch mehr überzeugt: China ist in einigen spezialisierten Kerntechnikbereichen der Raumfahrt durchaus in der Lage, das Ausland zu übertreffen. Raumfahrtraketen und Flugkörper gehören zu den strategischen Kernindustrien unseres Landes und sind echte technische Trumpfkarten. Aufbauend auf dem vollständigen inländischen industriellen System haben wir das Selbstvertrauen, selbstständig Durchbrüche zu erzielen.“

Im Dezember 2025 gab die Shanghai Stock Exchange bekannt, dass kommerzielle Raketenunternehmen den fünften Börsenstandard des Sci-Tech Innovation Boards anwenden können – die Venture-Capital-Branche geriet in Aufregung. Die Finanzierung für die kommerzielle Raumfahrt wurde lebhaft.

Auf dieser Welle schloss Weiguang Qihang im März 2026 eine Angel+-Finanzierungsrunde von fast 100 Millionen Yuan ab, die gemeinsam von Qifu Capital und Yichen Capital angeführt und von Lihe Venture Capital begleitet wurde. Bis jetzt wurde die Angel++-Runde offiziell abgeschlossen.

Die größte Veränderung besteht darin, dass immer mehr Investoren aktiv zu Weiguang Qihang kommen, um sich einen Anteil zu sichern – Gao Huan hat die Wahlfreiheit zurück in seine Hand genommen. „Das Wesen der Finanzierung besteht darin, industrielle Ressourcen einzuführen, und Aktionäre sind langfristige Partner. Das Kernkriterium für die Auswahl von Investoren durch Weiguang ist die Übereinstimmung von Zielen: Sie müssen unsere langfristige technische Entwicklungsroute anerkennen, ein tiefes Branchenverständnis für die kommerzielle Raumfahrt haben und das Unternehmen kontinuierlich mit industriellen Ressourcen unterstützen – nur solche sind die passenden Aktionäre für uns.“

Es wird berichtet, dass Weiguang Qihang im Juli eine neue Finanzierungsrunde gestartet hat. Derzeit ist mehr als die Hälfte der Anteile bereits fest vergeben, Investoren stehen Schlange, um einzusteigen, und die alten Aktionäre beteiligen sich sehr aktiv. Der Markt entwickelt sich rasant, Weiguang Qihang treibt gleichzeitig mehrere Finanzierungsrunden voran, und die Bewertung steigt immer stärker.

Die vergangene Finanzierungsreise hat Gao Huan tief beeindruckt: Die Gründung eines Unternehmens bedeutet, dass eine Gruppe von Menschen mit 100 % Einsatz 1 % Glück erkämpft – aber wenn man sich nicht anstrengt, kann man das Glück auch nicht ergreifen, wenn es kommt.

Nach Ansicht der Investoren dieser Runde ist: „Die Kombination aus ‚technischer Originalität + Kostenkontrollierbarkeit + industrieller Umsetzbarkeit‘ bei Weiguang Qihang unter den derzeit privaten kommerziellen Raumfahrtunternehmen besonders selten.“ Mit dem Eingang der Mittel in Höhe von mehreren hundert Millionen Yuan beschleunigt Weiguang Qihang den Übergang von der „technischen Verifizierungsphase“ zur „Produktlieferphase“.

Heraus aus dem homogenen Wettbewerb

Chinas kommerzielle Raumfahrt überholt auf einer neuen Entwicklungsbahn

Mit Blick auf die Landschaft schreitet die chinesische kommerzielle Raumfahrt auf einem neuen Weg des Durchbruchs voran