G7 E-Flow hat das erste tragbare KI-Hardwareprodukt "Paipai Dou" für die Frachtbranche auf den Markt gebracht und schließt die "letzten zwei Meter" der Logistiklieferung | Frontlinie

Autor | Huang Nan

Redakteur | Yuan Silai

Am 25. Juni 2026 hat G7 Eflow das erste tragbare KI-Hardwareprodukt "Pai Pai Dou" für die Frachtbranche vorgestellt. Dieses Produkt wiegt nur 30 Gramm und verfügt über ein magnetisches Design. Wenn das Fahrzeug abgestellt und stillsteht, kann der Fahrer das Gerät direkt von der Halterung am Windschutzscheibe nehmen und es an der Brust tragen, dann startet die Aufnahme automatisch. Sobald es wieder auf die Halterung gelegt wird, werden die Aufnahmedateien automatisch in die Cloud synchronisiert und gespeichert.

Von "Sicht auf das Fahrzeug" zu "Sicht unterhalb des Fahrzeugs": Die Anwendungsfälle von Logistik-KI vollziehen einen entscheidenden Sprung.

Der Prozess der KI-Einführung in der Logistikbranche beschleunigt sich. Laut Statistiken von Institutionen wie der China Federation of Logistics and Purchasing hat der weltweite Markt für KI in der Logistik- und Supply Chain-Management im Jahr 2025 einen Umsatz von über 34 Milliarden US-Dollar erreicht. Es wird geschätzt, dass er bis 2026 auf 47,92 Milliarden US-Dollar ansteigen wird, was einer jährlichen Wachstumsrate von 40,8 % entspricht. In China beträgt die Penetrationsrate von KI in der Logistik-Supply Chain bereits über 37 %.

In den letzten Jahren hat die Branche viel Energie darauf verwendet, die Dinge im Fahrzeug "sichtbar" zu machen. Die Digitalisierung von Aspekten wie Position, Temperatur, Fahrverhalten und Zustand der Ladung ist relativ fortgeschritten. Das KI-Hauptgerät "Purple Treasure Box", das G7 Eflow im Jahr 2025 veröffentlichte, ist eines der Produkte dieser Phase. Bisher hat es mehr als 150 Kunden bedient und wurde in über 10.000 Fahrzeugen installiert.

Aber Zhai Xuehun, Gründer und CEO von G7 Eflow, sagte direkt auf der Vorstellung des tragbaren KI-Hardwareprodukts Pai Pai Dou: "Wenn die Ware noch im Fahrzeug ist, ist die Sache noch nicht beendet. Das wirklich wertvolle ist, die Ware an den Kunden zu liefern - und dazu muss man aus dem Fahrzeug aussteigen."

Zhai Xuehun, Gründer und CEO von G7 Eflow (Quelle: Unternehmen)

Die Schwierigkeit bei der Digitalisierung des Szenarios unterhalb des Fahrzeugs liegt darin, dass es von Natur aus "unstrukturiert" ist. Das Szenario im Fahrzeug ist relativ kontrollierbar. Der Fahrerhausraum ist festgelegt, das Verhaltensmuster ist vorhersehbar und die Sensoren können an definierten Positionen installiert werden. Im Gegensatz dazu ist die Arbeit unterhalb des Fahrzeugs ein offenes, dynamisches Szenario, in dem es viele unkontrollierbare Variablen gibt. Schlüsselaspekte wie die Prüfung des Fahrwerks vor der Fahrt, die Details der Warenübergabe und die Ursachen von Warenschäden während des Lade- und Entladevorgangs sind von manueller Durchführung abhängig. Wenn es zu Kundenbeschwerden kommt, fehlt oft eine vollständige und objektive Rückverfolgungsmöglichkeit.

Diese Probleme existieren seit langem, aber es gab bisher keine gute Lösung. Pai Pai Dou wurde speziell für diese Probleme entwickelt.

Betrachtet man die Produktfunktionen genauer, so gibt es zunächst die Anomaliewarnung und die vorausschauende Intervention. Im traditionellen Modell werden Warenschäden oft erst nach dem Auftreten eines Streits entdeckt, und die Entschädigung ist dann bereits festgelegt. Mit Pai Pai Dou kann der Manager jedoch sofort eingreifen, wenn eine Anomalie auftritt. Durch die Echtzeiterkennung von Risiken wie Beschädigungen und Mengenanomalien durch KI kann man die Schäden noch vor ihrem Auftreten minimieren.

Zweitens gibt es die Aufzeichnung des gesamten Prozesses und die Klärung der Verantwortung. In der städtischen Lieferungssituation muss der Fahrer täglich an mehreren Dutzend Stellen Waren übergeben. Pai Pai Dou nimmt die gesamte Übergabe an jedem Punkt auf und speichert die Aufzeichnungen automatisch. Bei einem Streit kann man die Videos binnen 30 Sekunden abrufen. Im Vergleich zu früheren Aufzeichnungsgeräten, die manuell eingeschaltet und ausgeschaltet sowie die Daten manuell exportiert und hochgeladen werden mussten, was die Arbeitsbelastung der Fahrer zusätzlich erhöhte, verwendet Pai Pai Dou eine vollautomatische Interaktionslogik. Der Fahrer kann das Gerät einfach an der Brust tragen, wenn er aussteigt, und die Aufzeichnung beginnt automatisch. Wenn er wieder in das Fahrzeug steigt und das Gerät auf die Halterung legt, wird es automatisch in die Cloud hochgeladen. Es ist keine manuelle Bedienung erforderlich. Wenn es um die Aufzeichnung von Schlüsselpunkten geht, kann der Fahrer einfach Schlüsselwörter wie "Entladen", "Empfang" oder "Warenschaden" sagen, und die KI wird automatisch die Videos mit entsprechenden Tags versehen. Die Bedienung erfordert fast keine Lernzeit.

Das tragbare KI-Hardwareprodukt "Pai Pai Dou" von G7 Eflow (Quelle: Unternehmen)

Drittens gibt es die Sichtbarkeit des gesamten Prozesses und die transparente Verwaltung. Die Waren können während des gesamten Transports verfolgt werden. Dieses System schließt die Schleife von "Sicht auf die Daten" bis hin zur "automatischen Entscheidung". Wenn das System feststellt, dass die Temperatur den Schwellenwert überschreitet, wird nicht nur eine Warnung ausgelöst, sondern es kann auch automatisch ein KI-Formular an das Mobiltelefon des zuständigen Mitarbeiters gesendet werden. Der gesamte Prozess erfordert keine manuelle Intervention.

Wenn man diese drei Aspekte kombiniert, ist Pai Pai Dou nicht mehr nur ein Aufzeichnungsgerät. Es bringt die "Qualitätslieferung" von der "Nachträglichen Rückverfolgung" zur "Echtzeitkontrolle" und die Logistikverwaltung von der "Mensch-auf-Mensch-Verwaltung" zur "Daten-basierten Verwaltung".

Im Bereich der Systemintegration hat G7 Eflow angekündigt, die API-Schnittstelle und die Skill-Fähigkeiten zu öffnen, damit die Technikteams von Unternehmen die Funktionen von Pai Pai Dou in ihre eigenen Systeme, Feishu, DingTalk und andere Arbeitsabläufe integrieren können. Das bedeutet, dass Pai Pai Dou nicht nur eine Funktion auf der G7 Eflow-Plattform ist, sondern eine grundlegende Fähigkeit, die von jedem Unternehmen integriert werden kann.

Das tragbare KI-Hardwareprodukt "Pai Pai Dou" von G7 Eflow (Quelle: Unternehmen)

Von der Purple Treasure Box zu Pai Pai Dou hat G7 Eflow in zwei Jahren die Erweiterung von der "Sicht auf das Fahrzeug" zur "Sicht unterhalb des Fahrzeugs" erreicht. Die Kombination der beiden füllt die Lücke in der Frachtkette, die lange Zeit fehlte. Während der Fahrt wird der Prozess von KI verwaltet, und auch bei der Ladung und Übergabe wird KI eingesetzt. Sobald diese geschlossene Schleife von "Fahrt + Stationierung" entsteht, steigt die Transparenz und Rückverfolgbarkeit der gesamten Transportkette auf eine höhere Stufe.

Für die Logistikbranche entwickelt sich der Wert von KI von der "Unterstützung des Menschen" hin zur "Ersetzung des Menschen bei der Aufzeichnung und Beurteilung". Wenn jedes Anhalten, jede Übergabe und jede Prüfung automatisch aufgezeichnet und strukturiert archiviert werden, hängt die Verwaltung nicht mehr von manuellen Stichproben und nachträglicher Rückverfolgung ab. Wenn die Daten des gesamten Prozesses im und unterhalb des Fahrzeugs automatisch erfasst und intelligent analysiert werden, wird die Grenze der digitalen Verwaltung in der Logistikbranche erweitert.