Die Vorhänge der Auto-Ausstellung Beijing 2026 werden aufgezogen: Chinesische Marken beziehen ganze Hallen und setzen auf KI, internationale Automobilhersteller beschleunigen den Elektromotor-Kampf, und die Zulieferindustrie tritt mit "Hersteller und Zulieferer in derselben Halle" in den Vordergrund.
Am 24. April hat die 2026 (die 19. Auflage) Peking Internationale Automobilausstellung (im Folgenden als "2026 Peking Auto Show" bezeichnet) mit dem Thema "Führen Sie die Ära, gestalten Sie die intelligente Zukunft" offiziell begonnen. Als eine der weltweit höchstklassigen A-Klasse Automobilausstellungen hat diese Ausstellung erstmals das Doppel-Hallen-Kooperationsmodell des China International Exhibition Center in Shunyi und des Capital International Convention Center eingesetzt. Die Gesamtausstellungsfläche beträgt 380.000 Quadratmeter, was den Rekord für die Größe einer Weltautomobilausstellung setzt.
Wie bekannt ist, hat diese Ausstellung über 2.000 Unternehmen aus 21 Ländern und Regionen angelockt. Die Gesamtzahl der ausstellten Fahrzeuge beträgt 1.451, darunter 181 Weltpremieren und 71 Konzeptfahrzeuge. Sowohl die Anzahl der Premieren als auch der technische Gehalt haben neue Höchstwerte erreicht.
Bildquelle: Offizielle Website der Peking Auto Show
Bei dieser Ausstellung haben die chinesischen Marken mit der Haltung, ganze Hallen zu besetzen, ihre gesamten Markenmatrizen präsentiert. Multinationale Automobilunternehmen haben die lokale Transformation beschleunigt und den Elektromobilitäts-Angriff gestartet. Zulieferunternehmen haben sich dank der Gelegenheit des "Zusammenstellens von Fahrzeugen und Teilen in derselben Halle" aus dem Hintergrund in den Vordergrund bewegt. Die drei Lager treten auf der gleichen Bühne an und arbeiten zusammen, um die neue Situation der globalen Elektromobilitäts- und Intelligenztransformation der Automobilindustrie vollständig zu präsentieren.
Chinesische Marken besetzen ganze Hallen und setzen auf das AI-Technologieökosystem
Bei der diesjährigen Peking Auto Show haben die chinesischen Marken und die neuen Kraftfahrzeugunternehmen ihre gesamten Marken- und Technologielinien präsentiert. Dank ihrer Vorsprünge in Elektromobilität und Intelligenz haben sie kontinuierlich nach oben gebrochen und sind zum am meisten beachteten Lager der Ausstellung geworden.
Das Ausstellen in ganzen Hallen durch chinesische Marken ist zur Branchennorm geworden. Bei dieser Ausstellung haben BYD und Chery die Halle E3 bzw. Halle E1 komplett besetzt und die Ergebnisse ihrer Multi-Marken-Strategie vollständig präsentiert. BYD hat mit den vier Marken Dynasty, Denza, Yangwang und Fangchengbao an der Ausstellung teilgenommen und auch unabhängige Stände für Technologiemarken wie Schnellladung und Tian Shen Zhi Yan eingerichtet. Chery hat die fünf Marken Chery, iCAR, Xingtu, Jetour und Zongheng zusammengebracht. Die neue Luxus-Elektrohybrid-Offroad-Marke "Zongheng" hat erstmals unabhängig an der Ausstellung teilgenommen. Kurz vor der Ausstellung sind mehrere neue Fahrzeuge von Chery auf den Markt gekommen. Das Xingtu EX7 bietet die Wahl zwischen reiner Elektromobilität und Reichweitenverlängerung, und der vorzeitige Austauschpreis liegt zwischen 194.900 und 258.900 Yuan. Der Chery Pickup Weilun R08 PRO hat zwei Versionen, die Exklusivversion und die Offroad-Version, mit offiziellen Preisempfehlungen von 144.800 und 169.800 Yuan.
Im Bereich "AI (Künstliche Intelligenz) + Automobil" haben die chinesischen Marken eine starke Bereitschaft gezeigt, sich anzupassen. Geely Automobile ist in Form einer "halbbesetzten Halle" aufgetreten und hat die Marken Zeekr, Lynk & Co, Geely Galaxy und China Star zusammengebracht, um die neuesten Ergebnisse des gesamten AI 2.0 und des gesamten Safety 2.0 Technologiekonzepts zu präsentieren. Geely Automobile hat erstmals einen unabhängigen Technologieökosystem-Stand eingerichtet, um Technologien wie Super Eva, Qianli Haohan G-ASD 4.0 und die intelligente Fahrgastzelle zu präsentieren. Roewe hat kurz vor der Ausstellung die neue AI-Reihe "Jia Yue" veröffentlicht, ein strategisches Ergebnis der Zusammenarbeit mit Volcengine. Drei Konzeptfahrzeuge sind gleichzeitig aufgetaucht.
Marken, die mit der Huawei-Ekologie verbunden sind, sind zum Mittelpunkt der Ausstellung geworden. Huaweis "Jing" - Serie hat erstmals unabhängig an der Ausstellung teilgenommen. Zwei neue Fahrzeuge, das Yijing X9 und das Qijing GT7, sind weltweit premieriert. Der Stand von Hongmeng Zhixing hat eine Fläche von über 4.400 Quadratmetern und über 20 ausstellende Fahrzeuge, einschließlich der Kooperationsmarken Wenjie, Zhijie und Shangjie. Das Zhijie V9 und die neue Generation des Wenjie M9 haben die Reservierung offiziell eröffnet und sind mit dem Huawei Qiankun Intelligent Driving System ausgestattet, das die vollständige Abdeckung der städtischen NOA unterstützt.
Zur gleichen Zeit haben Marken, die eng mit Huawei zusammenarbeiten, auch ihre neuesten technologischen Ergebnisse präsentiert. Das Mengshi Automobile hat zusammen mit Huawei Qiankun kurz vor der Ausstellung ein neues intelligentes Offroad-Architektur veröffentlicht, was bedeutet, dass die Zusammenarbeit zwischen den beiden Parteien von der "gemeinsamen Produktentwicklung" auf die "tiefe Fähigkeitsverleihung" vollständig aufgewertet ist. Diese neue Architektur ist auch auf der Ausstellung zu sehen. In den nächsten zwei Jahren wird das Mengshi Automobile die neuen Technologien der intelligenten Offroad-Fahrzeuge schrittweise auf mehr als vier neue Fahrzeuge anwenden, um eine vollständige Produktmatrix zu bilden. Das Jahresstrategiefahrzeug Xinghai V6 von Dongfeng Fengxing ist erstmals aufgetaucht. Das neue Fahrzeug ist als sechs-sitziger reiner Elektro-SUV konzipiert und ist mit dem Huawei Qiankun Intelligent Driving ADS-System ausgestattet, das Funktionen wie die Autobahn-Navigationsassistenz (Autobahn-NOA) und die automatische Einparkung bietet.
Bei den neuen Kraftfahrzeugunternehmen hat NIO erstmals die drei Marken NIO, LeDao und Firefly auf der gleichen Bühne zusammengebracht. Li Auto hat weltweit das neue L9 Livis premieriert, das für 559.800 Yuan verkauft wird. Es ist mit vier Lidar-Sensoren und zwei Mach 100-Chips ausgestattet und hat eine CLTC-Elektroreichweite von 420 Kilometern. Die intelligenten Ausstattungen sind auf dem Höchststand.
Bildquelle: Offizielle Website der Peking Auto Show
Multinationale Automobilunternehmen beschleunigen den Elektromobilitäts-Angriff
Angesichts der tiefgreifenden Veränderungen auf dem chinesischen Markt nehmen die multinationalen Automobilunternehmen nicht mehr nur teil, sondern haben mit einem hochwertigen Teilnahme-Programm den Elektromobilitäts-Angriff gestartet. Der Schwerpunkt liegt auf der lokalen Forschung und Entwicklung sowie der Produktanpassung, um die passive Situation auf dem Elektromobilitätsmarkt zu wenden. Mit Ausnahme einiger Superluxusmarken sind alle führenden multinationalen Automobilunternehmen anwesend. Die deutschen, japanischen und amerikanischen Marken haben alle Elektromobilitäts-Neuprodukte präsentiert, die speziell für den chinesischen Markt entwickelt wurden.
Die deutschen Luxusmarken sind besonders aktiv. BMW hat weltweit das neue Generation i3 und die langachsenversion des iX3, die speziell für den chinesischen Markt entwickelt wurden, premieriert. Sie basieren auf einer speziellen reinen Elektromobilitätsplattform und haben endgültig die "Umwandlung von Benzinfahrzeugen in Elektromobile" verlassen. Mercedes hat 40 Fahrzeuge zur Ausstellung gebracht. Das neue langachsenversion des reinen Elektro-GLC SUV ist weltweit premieriert. Es basiert auf der MB.EA-Plattform und ist mit einem 800-Volt-Elektrik-Architektur und einem Siliziumkarbid-Inverter ausgestattet, was die Elektromobilitätsleistung vollständig verbessert. Audi hat sowohl den Benzin- als auch den reinen Elektromobilitäts-Sektor abgedeckt. Das reine Elektro-A6L e-tron ist auf der PPE-Plattform entwickelt und unterstützt die 800-V-Hochvolt-Schnellladung. Gleichzeitig hat die neue Generation des Benzin-A6L erstmals das Huawei Qiankun Intelligent Driving System eingeführt, um die Intelligenz zu verbessern. Die "Reine Elektro-Flaggschiff-90-Familie" von Volvo Automobile, bestehend aus dem EX90, ES90 und EM90, ist auf der Peking Auto Show aufgetaucht und hat die drei Kernkategorien SUV, Limousine und MPV vollständig abgedeckt.
Die japanischen und amerikanischen Joint-Venture-Marken beschleunigen die Elektromobilitätsstrategie und senken die Produktpositionierung. Toyota, Honda, Nissan und andere haben Elektromodelle speziell für den chinesischen Markt eingeführt. Nissan hat zwei neue Konzeptfahrzeuge präsentiert, und Chang'an Mazda hat die zukünftige Elektromobilitätsstrategie veröffentlicht. Volkswagen hat die stärkste Elektromobilitäts-Produktmatrix aller Zeiten gebracht. Die ID.-Marken und die ID.ERA- und ID.AURA-Reihen sind alle an der Ausstellung vertreten. Das erste Flaggschiff-Reichweitenverlängerungs-SUV von Volkswagen, das ID.ERA 9X, ist auf der Ausstellung auf den Markt gekommen und richtet sich an die Bedürfnisse der chinesischen Verbraucher. Der Buick Zhijing E7 ist kurz vor der Ausstellung offiziell auf den Markt gekommen und die Lieferung hat begonnen. Der Austauschrabatt liegt zwischen 154.900 und 194.900 Yuan. Der smart #6 hat auf der Ausstellung die Vorverkaufszeit eröffnet, und das Prototyp-Konzeptfahrzeug des smart #2 ist ebenfalls auf der Bühne aufgetaucht, um die Elektromobilitäts-Produktmatrix der Joint-Venture-Marken zu erweitern.
Es ist bemerkenswert, dass die multinationalen Automobilunternehmen angesichts der Elektromobilitäts- und Intelligenz-Welle die Zusammenarbeit mit chinesischen lokalen Zulieferunternehmen verstärkt haben, um "chinesische Forschung und chinesische Produktion" zu erreichen. Beispielsweise ist die langachsenversion des BMW iX3 mit einem hochwertigen intelligenten Fahrassistenzsystem ausgestattet, das gemeinsam mit Momenta entwickelt wurde. Der SAIC Audi E7X ist mit Hochleistungs-Akkus von CATL ausgestattet, was die Tiefe der lokalen Transformation der multinationalen Automobilunternehmen auf dem chinesischen Markt zeigt. Sie versuchen, durch Produkte und Technologien, die auf den chinesischen Markt zugeschnitten sind, die Akzeptanz der Verbraucher wiederzugewinnen.
Darüber hinaus haben Dongfeng Peugeot und Dongfeng Citroën, die drei Jahre lang von den führenden Automobilausstellungen abgewichen waren, ihre Rückkehr angekündigt. Dongfeng Peugeot hat eine Markenaufwertungsstrategie veröffentlicht und mehrere intelligente Elektro-Konzeptfahrzeuge weltweit premieriert. Dongfeng Citroën hat auch ein neues Fahrzeug mit einer zukünftigen Orientierung vorgestellt. Marken wie Hyundai und Lotus sind ebenfalls auf die Bühne der Peking Auto Show zurückgekehrt, was die Wichtigkeit, die die multinationalen Automobilunternehmen dem chinesischen Markt beimessen, zeigt.
Bildquelle: Offizielle Website der Peking Auto Show, Archivbild
Die Premiere des "Zusammenstellens von Fahrzeugen und Teilen in derselben Halle", die Zulieferunternehmen rücken in den Vordergrund
Es ist erwähnenswert, dass die Anzahl der Länder und Regionen, von denen die teilnehmenden Zulieferunternehmen und -institutionen stammen, von 13 in 2024 auf 21 gestiegen ist, und dass erstmals das "Zusammenstellens von Fahrzeugen und Teilen in derselben Halle" realisiert wurde. Die gemeinsame Ausstellung der Kernzulieferunternehmen und der Automobilhersteller in derselben Halle verbessert nicht nur die Besichtigungseffizienz, sondern gibt auch ein klares Signal, dass die Branche von der "vertikalen Integration" zur "ökologischen Zusammenarbeit" übergeht, und treibt den Wettbewerb in der Automobilindustrie von der Einzelkonkurrenz der Automobilhersteller zur Konkurrenz des gesamten Industriekettenökosystems voran.
Bei dieser Ausstellung haben die führenden Unternehmen in den Kernbereichen der Zulieferindustrie wie Traktionsbatterien, intelligentes Fahren und Automobilchips alle ihre neuesten Technologiereichtümer präsentiert. CATL hat am Eingang der Halle eine "Energietechnologie-Erlebniszone" von 1.500 Quadratmetern geschaffen, um die gesamte Energielösungskette von der Akkuproduktion, dem Batterieaustauschnetz bis zur Batterierückgewinnung und -nutzung zu präsentieren. Unternehmen wie CALB und BYD Battery haben auch ihre neuesten Batterietechnologien gezeigt. Die Festkörperbatterien und Natriumionenbatterien sind in die Prototypenpräsentationsphase eingetreten, und mehrere Hersteller planen, diese Batterien zwischen 2027 und 2028 in Serienproduktion zu bringen.
Die Zulieferunternehmen für Intelligenztechnologien sind auch bei der diesjährigen Peking Auto Show sehr beachtet worden. Huawei Qiankun, Baidu Apollo, iFlytek und andere haben alle unabhängige Stände eingerichtet, um intelligente Fahralgorithmen, Automobilchips, Cockpit-AI-Lösungen und andere neueste Ergebnisse zu präsentieren. Unternehmen wie Horizon Robotics, Black Sesame Technologies und Xinchi Technology haben die neuesten Automobilchips entwickelt und die ausländische Monopolstellung gebrochen. Die Chip-Leistungslösung von Horizon Robotics wird von mehreren Automobilherstellern eingesetzt. Neusoft Reach hat eine Reihe von AI-Produkten für die intelligente Evolution von Automobilen vorgestellt, einschließlich der AI-Automobil-Digitalbasis, der Cloud-koordinierten AI-Berechnungplattform und der vollständigen AI-Lösung für intelligente Fahrassistenz. Traditionelle Zulieferriesen wie Bosch und Continental haben sich auf die Elektromobilitäts- und Intelligenztransformation konzentriert und Kernprodukte wie elektronische Ölpumpen, elektronische Steuergehäuse und Fahrerassistenz-Steuergeräte gezeigt, um die traditionellen Zulieferteile auf hohem Niveau und intelligent zu verbessern.
Der Generalsekretär der China Passenger Car Association, Cui Dongshu, hat gesagt, dass die Automobilausstellungen weltweit derzeit allgemein in Schwäche geraten sind. Bekannte Automobilausstellungen in Europa, Amerika, Japan und Südkorea haben ihre Größen reduziert oder sogar eingestellt. Die 2026 Peking Auto Show ist die einzige brisante Spitzenautomobilausstellung weltweit. Dieser Kontrast ist eine direkte Darstellung der Jahrhundertwende in der Weltautomobilindustrie. Als die weltweit größte und technologisch anspruchsvollste Automobilveranstaltung richtet die Peking Auto Show sich präzise an die Branchentrends, zeigt die Ergebnisse, vergrößert die Vorteile und treibt die chinesische Automobilindustrie von einem "Großland" zu einer "Macht" voran, was die irreversible Verschiebung des Schwerpunkts der globalen Automobilindustrie nach China bestätigt.