Die Herausforderer von SpaceX: Können Jeff Bezos und die chinesischen Teams aufholen?

In der vorherigen Studie haben wir hauptsächlich von der Börsengänge von SpaceX ausgegangen und die Hauptlinien dieser Welle von Geschäftsgelegenheiten im Bereich des kommerziellen Weltraums aufgelistet. In diesem Artikel konzentrieren wir uns auf die Hauptmarktteilnehmer bei der Wiederverwendbaren Raketenstart und der Satellitenbetreuung. Gleichzeitig zerlegen wir die Branchenkettenabschnitte, um aus Sicht der Wettbewerbssituation und der Branchenkettenabschnitte potenzielle Investitionsmöglichkeiten zu analysieren.

Text:

01 Wettbewerbssituation bei wiederverwendbaren Raketen

Wir haben die Hauptmarktteilnehmer im Bereich der wiederverwendbaren Raketen aufgelistet. Basierend darauf analysieren wir hauptsächlich zwei Fragen: Erstens, wie ist die Wettbewerbssituation in der Branche? Zweitens, durch den Vergleich der verschiedenen technologischen Ansätze und Modelle der verschiedenen Teilnehmer analysieren wir die Hauptkonkurrenzfaktoren der Branche und die damit verbundenen Branchenkettenabschnitte.

Bezos' Strategie

Im Bereich der wiederverwendbaren Raketen ist Jeff Bezos, der Gründer von Amazon, derzeit der größte Konkurrent von SpaceX.

Blue Origin, das von Bezos gegründet wurde, ist älter als SpaceX. Es zielt ebenfalls darauf ab, die Kosten für den Zugang zum Weltraum zu senken. Der technologische Ansatz ist ähnlich, und es hat bereits teilweise die Technologie zur Wiederverwendung von Raketen erlernt. Die New Glenn - Rakete hat 2025 ihren Erstflug und die Wiedergewinnung der ersten Stufe erfolgreich durchgeführt und wird im April 2026 mit der Ausführung kommerzieller Missionen beginnen.

Hier vergleichen wir die beiden Unternehmen:

Unterschiede in den Konzepten

Das Konzept von SpaceX ist es, die Menschheit zu einer mehrplanetaren Spezies zu machen, z. B. Menschen auf den Mars zu transportieren. Das Konzept von Blue Origin ist es hingegen, die Last von der Erde zu nehmen, indem schwere Industrien in den Weltraum verlagert werden, um die Umwelt auf der Erde lebenswerter zu machen. Obwohl die Erzählungen unterschiedlich sind, ist das Wesen ähnlich. Beide basieren auf der Fragilität der Erde und der begrenzten Ressourcen. Natürlich sind dies große Projekte, die nicht in kurzer Zeit rentabel sein können.

Obwohl Blue Origin von Bezos jedes Jahr mit 1 Milliarde US - Dollar aus dem Verkauf von Amazon - Aktien versorgt wird, muss es dennoch nach einem nachhaltig rentablen Geschäftsmodell suchen. Daher ist es logisch, dass es Regierungs - und Militärprojekte, kommerzielle Projekte und auch eigene "Starlink" - Ähnliche Projekte (wie Project Kuiper) angenommen hat. Somit ist ein umfassender und direkter Wettbewerb zwischen Blue Origin und SpaceX unvermeidlich.

Unterschiede in den Geschäftsmodellen

Obwohl die Geschäftsziele und die Strategien der beiden Unternehmen ähnlich sind, gibt es große Unterschiede bei der Umsetzung der Geschäftsprozesse. SpaceX verfolgt ein typisches Modell von "schnellem Fehlertesten" und "agiler Entwicklung", während Blue Origin einen traditionelleren und langfristigeren Ansatz verfolgt. Obwohl der Fortschritt langsamer ist, hat es dennoch einige Erfolge erzielt:

Die New Glenn - Rakete hat 2025 die Wiedergewinnung des ersten Stufentreibers erfolgreich durchgeführt. Sie ist derzeit die zweite Weltraummissionsrakete weltweit, die eine vertikale Wiedergewinnung erreicht hat, und landet direkt auf einem unbemannten Schiff auf See. Die Nutzlast der New Glenn - Rakete in der Erdumlaufbahn beträgt 45 Tonnen, was weit höher als die von Falcon 9 ist und der von Falcon Heavy nahe kommt.

Abbildung: Die New Glenn - Rakete erreicht die erneute Zündung und Wiedergewinnung der ersten Stufe in der Luft

Quelle: Blue Origin, Dolphin Research

Aufgrund der Unterschiede in den Konzepten und Geschäftsmodellen gibt es auch Unterschiede in den technologischen Ansätzen

(1) Triebwerkstechnologie: Dies bestimmt direkt, ob eine Rakete wiedergewonnen und kostengünstig wiederverwendet werden kann

1) Treibstoff

Der Treibstoff, auch als Triebmittel bezeichnet, besteht derzeit hauptsächlich aus einer Zweikomponenten - Flüssigkeit. Das heißt, der Treibstoff ist flüssig und besteht aus zwei Teilen. Ein Teil dient als Brennstoff, der andere als Oxidator (im Weltraum fehlt es an Sauerstoff, daher wird ein Oxidator benötigt).

Von der Treibstoffperspektive kann man Blue Origins vorsichtigen und umfassenden Forschungsansatz erkennen. SpaceX verwendet in der Falcon - Serie flüssigen Sauerstoff/Kerosin und in der Starship - Serie flüssigen Sauerstoff/Methan. Die Technologie von flüssigem Sauerstoff/Kerosin ist reif, relativ zuverlässig und kostengünstig. Flüssiger Sauerstoff/Methan hat kein Problem mit Kohlenstoffablagerungen (Kohlenstoffablagerungen können Rohre verstopfen), die Wiederverwendungseffizienz ist höher, und theoretisch kann es auf dem Mars lokal beschafft werden, was es für die Tiefraumsforschung besser geeignet macht. Die Technologie ist jedoch noch nicht reif. Blue Origin verwendet direkt flüssigen Sauerstoff/Methan, wie in der Starship - Serie.