Apple und Huawei im Jahr 2026: Wer steigt in den Himmel? Wer sinkt in die Hölle?

Huawei steigt mit High-End-Produkten in die Höhe, während Apple mit Low-End-Modellen in die Tiefe geht.

Das Einsteiger-Notebook MacBook Neo kostet ab 4.599 Yuan. Das neue Premium-Modell Zunjie S800 ist mit einem 896-Linien-Laserradar ausgestattet und kostet ab 728.000 Yuan. Das heißt, wenn Harmony Smart Mobility ein neues Zunjie S800 verkauft, entspricht das ungefähr dem Verkauf von 158 der neuesten MacBooks von Apple.

Das MacBook Neo und das neue Zunjie S800 wurden am gleichen Tag vorgestellt. Dies sind die aufregendsten Neuheiten von Apple und Huawei im Frühjahr 2026 und repräsentieren die Spaltung dieser beiden Technologiegiganten: Einige Produkte werden günstiger und setzen auf Preiswettbewerb, während andere teurer werden und auf radikale Technologien setzen, um die Zukunft zu definieren.

Bei der Vorstellung der neuen Technologien von Harmony Smart Mobility hat Yu Chengdong die bevorstehenden neuen Auto-Modelle angekündigt: Ein Sport-Sedan, das Shangjie Z7, und ein Shooting Brake, das Z7T. Auf den ersten Blick ähnelt das lila-rosa Shangjie Z7 stark dem einst beliebten Xiaomi SU7 und hat den Slogan "Noch erwartenswerter als die neue Generation". Die Öffentlichkeit erwartet, dass das Shangjie Z7 in Bezug auf Leistung und Preis noch attraktiver sein wird.

Huawei hat auch seine neue Generation des Zwei-Strahl-Bild-Laserradars mit 896 Linien vorgestellt. Dies ist derzeit das Laserradar mit der höchsten Serienproduktions-Spezifikation weltweit. Die Fahrzeuge, die mit dieser neuen Generation ausgestattet sind, sind das Zunjie S800 und das AITO M9, deren Preise jeweils um 20.000 Yuan bzw. 10.000 Yuan höher liegen als zuvor.

An demselben Abend hat Apple keine Online-Livestream-Pressekonferenz im Frühjahr veranstaltet, sondern nur in Shanghai eine Offline-Erlebnis-Veranstaltung und direkt auf der offiziellen Website die neuen Produkte vorgestellt. Dies war Apples erste Pressekonferenz im chinesischen Festland. Das preiswerte MacBook Neo, das iPhone 17e, die Mittelklasse-Produkte iPad Air und MacBook Air sowie die High-End-Modelle MacBook Pro und Studio Display sind alle enthalten.

Oberflächlich betrachtet steigt Huawei mit High-End-Produkten in die Höhe, während Apple mit Low-End-Modellen in die Tiefe geht.

Tatsächlich ist 2026 ein Gleichgewicht zwischen diesen beiden Ansätzen und zugleich ein Anzeichen für die zunehmende Polarisierung des Verbrauchermarktes. Da Huawei wieder die erste Position im chinesischen Smartphone-Markt einnimmt, wird es sich vorrangig auf die tiefe Erweiterung seiner Produkte im gesamten Ökosystem konzentrieren. Apple nutzt die Krise bei der Speicherversorgung, um Marktanteile zu gewinnen, senkt die Einstiegshürden und erhöht gleichzeitig die Preise für High-End-Produkte.

Das "Gehen in die Tiefe" und das "Steigen in die Höhe" sind beides offensive Strategien, keine passive Verteidigung. Apple will mit günstigeren Hardware-Preisen neue Kunden gewinnen und dann mit Dienstleistungen mit höheren Margen seine Marktbestehenfähigkeit stärken. Harmony Smart Mobility von Huawei will dagegen mit High-End-Produkten die Schwierigkeiten des Automobilsektors mit sinkenden Gewinnraten überwinden und sich von den Konkurrenten abheben, indem es auf extreme Technologieprämien setzt.

Wenn Apple im zweiten Halbjahr des Jahres kein Falt-Smartphone vorstellen kann, das die Wirkung des Huawei Ultimate Design von vor zwei Jahren übertrifft, wird sich das High-End-Technologiemarkt-Flaggenschiff möglicherweise in den Köpfen der Verbraucher wirklich verlagern?

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Apple macht Preise günstiger und setzt auf Preiswettbewerb

Der kostengünstige Preis ist Apples Strategie, um den Kundenstamm zu erweitern.

Wie das iPhone 16e des vergangenen Jahres kostet auch das Einsteiger-Modell iPhone 17e ab 4.499 Yuan. Es verfügt über eine 48-Megapixel-Einzellinse, ist in den Farben Rosa, Weiß und Schwarz erhältlich und bietet die Speicherkapazitäten 256 GB und 512 GB. Im Vergleich zur vorherigen Generation ist es um etwa 1.000 Yuan günstiger.

Auffälliger noch ist das Einsteiger-Notebook MacBook Neo, das ab 4.599 Yuan kostet. Es ist in vier Farben erhältlich und bietet die Speicherkapazitäten 256 GB und 512 GB. Im Kern ist es mit dem gleichen A18 Pro-Chip ausgestattet wie das iPhone 16 Pro. Dies ist das erste Mal, dass Apple einen Smartphone-Chip in einem Notebook einsetzt.

Posts wie "Was wurde am MacBook Neo eingespart?" wurden schnell auf sozialen Medien diskutiert. Benutzer vergleichen dieses "Basic-Modell" mit dem MacBook Air und weisen auf die kleinen Bildschirme, die reduzierte Leistung und das Fehlen einer Force Touch-Tastatur hin. Sie halten es für geeignet für Grundnutzer wie Schulkinder.

Aber es gab auch andere Stimmen in den Kommentaren. Einige Benutzer halten das Produkt für geeignet für preisbewusste Verbraucher. Das MacBook Neo erfüllt die grundlegenden Bedürfnisse von Normalbenutzern (Surfen im Internet, Schreiben von Dokumenten) und verzichtet auf Preispolitik für professionelle Anwender. Dafür wird es aber von manchen kritisiert.

Es ist offensichtlich, dass Apple mit Einsteigerprodukten einen Preiswettbewerb führt. Die Wall Street Journal meint: "Die Menschen spüren den Druck steigender Preise. Indem Apple einige professionelle Funktionen entfernt und dafür bunte Farben und eine niedrigere Einstiegshürde anbietet, könnte das Unternehmen Marktanteile von Konkurrenten gewinnen, die gezwungen sind, ihre Preise zu erhöhen."

Der starke Anstieg der Speicherpreise hat einen Aufschwung der Preise für konsumelektronische Produkte weltweit verursacht.

Der Vizepräsident der IDC, Francisco Jeronimo, sieht darin aber auch eine Chance für Android-Benutzer, zu Apple zu wechseln, und für Windows-Notebook-Benutzer, auf Apple-Notebooks umzusteigen: "Apple greift an. Sie sehen in der Speicherkrise eine Gelegenheit, Marktanteile zu gewinnen. Alle anderen Smartphones im gleichen Preissegment werden Preiserhöhungen verzeichnen."

Die niedrigen Preise sind nur die Oberfläche. Die andere Seite der Medaille wird möglicherweise erst im zweiten Halbjahr sichtbar werden. Denn das Herbst-Release des iPhone 18 könnte das wichtigere Marktprodukt sein, und das erste faltbare Smartphone, das iPhone Fold, wird möglicherweise zu einem höheren Preis auf den Markt kommen.

Indem Apple die Preise für High-End-Produkte erhöht, will es die Gewinnverluste durch die Einsteigerprodukte ausgleichen, die Preisdifferenz zu Android-Smartphones verringern und Marktanteile von Herstellern von preiswerten Android-Smartphones gewinnen, die nicht genug Speicher bekommen. Dies könnte Apples Strategie für 2026 sein.

Der chinesische Markt macht bereits ein Fünftel von Apples weltweiten Einnahmen aus. Im vierten Quartal des vergangenen Jahres stiegen die Einnahmen in China um 38 % auf 26 Milliarden US-Dollar, was hauptsächlich auf die Verkaufszahlen des iPhone 17 zurückzuführen ist.

Das Einsteiger-Modell des iPhone 17 verkauft sich besser als die höherwertigen Pro- und Pro Max-Modelle. Dies liegt nicht nur an der günstigeren Preispolitik im Vergleich zur Vergangenheit, sondern auch daran, dass der Preis von 5.999 Yuan für staatliche Subventionen in Anspruch genommen werden kann. Nur mit günstigeren Preisen kann Apple die Verbraucher, die immer mehr Wert auf das Preis-Leistungs-Verhältnis legen, halten.

Insgesamt hat Apple im chinesischen Markt endlich wieder Fahrt aufgenommen. Selbst Tim Cook resümierte in der Ergebnispressekonferenz: "Der chinesische Markt hat ein ausgezeichnetes Quartal hinter sich. Wir sind sehr zufrieden." Dies könnte einer der Gründe sein, warum Apples Frühjahrspressekonferenz 2026 in Shanghai stattfand.

Der kostengünstige Preis ist Apples bewusste Strategie, um den chinesischen Markt zu gewinnen.

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Huawei setzt auf Premium und wendet sich nach oben

Das Zunjie S800, das 728.000 Yuan kostet, und das AITO M9, das 479.800 Yuan kostet, sind beide High-End-Modelle aus dem Portfolio von Harmony Smart Mobility. Beide sind mit dem derzeit weltweit höchstwertigen Laserradar ausgestattet.

In den von Huawei gezeigten Tests konnte das neue Zwei-Strahl-Bild-Laserradar die minimale erkennbare Objekthöhe von 30 cm auf 14 cm reduzieren und die maximale Erkennungsdistanz von 100 m auf 162 m erhöhen. In der Nacht kann es auch Details wie ein wedelndes Schwanzchen eines Hundes in einer Entfernung von 55 Metern erkennen.

Man sollte diese technologische Verbesserung nicht unterschätzen. Huaweis vorherige Generation des 192-Linien-Laserradars war bereits Spitzenklasse. Die Erhöhung der Anzahl der Laserstrahlen auf 896 Linien zeigt nicht nur die Hardware-Technologie-Kraft, sondern auch die Absicht, mit radikalen Technologien neue Standards zu setzen, die die westlichen Konkurrenten bei den L3- und L4-Hilfsfahrfunktionen hinter sich lassen werden.

Natürlich gibt es in der Elektromobilität eine Debatte um das Laserradar. Tesla und XPeng haben bereits erklärt, dass sie bei der Fahrerassistenz nicht auf Laserradare setzen werden, sondern stattdessen auf reine Bildverarbeitungssysteme.

Deshalb könnte Harmony Smart Mobility von Huawei in Bezug auf die Definition der zukünftigen Technologien immer stärker von seinen Konkurrenten abweichen.

Indem alle Modelle von Harmony Smart Mobility schrittweise mit diesem fortschrittlichen Laserradar ausgestattet werden, will Huawei die Fahrerassistenz-Sicherheit noch einmal erhöhen und sich von den Konkurrenten abheben. Dadurch soll langfristig ein größerer Marken-Prämiumraum geschaffen werden.

Die Definition der Zukunft ist wichtiger als die Verfolgung eines guten Preis-Leistungs-Verhältnisses. Bis März 2026 wurden insgesamt 1,28 Millionen Fahrzeuge von Harmony Smart Mobility ausgeliefert. Das Zunjie S800 hat seit seinem Markteintritt vor neun Monaten über 15.000 Exemplare verkauft und ist seit fünf Monaten der Verkaufsschlager in der Millionärs-Automobilklasse in China.

Aber noch auffälliger als die extreme Präzision in Bezug auf Sicherheit und Laserradar ist die Vorstellung der neuen Fahrzeuge: Das Sport-Sedan Shangjie Z7 und das Shooting Brake Z7T. Mit ihrer leuchtend lila-rosa Farbe wirken sie dynamisch und modern. Das Design des Coupés ähnelt stark dem des Xiaomi SU7 und des Porsche Taycan. Wichtig ist auch, dass beide Modelle auf junge Verbraucher abzielen.

Sobald das Shangjie Z7 vorgestellt wurde, verbreiteten sich auf sozialen Medien Kommentare wie "Porsche: Ihr habt mich geschlagen!" und "An der Seite von Xiaomi lernen". Die genauen Preise und technischen Daten des neuen Fahrzeugs werden erst Ende März bekannt gegeben. Im April wird Xiaomi auch ein neues Modell des SU7 vorstellen. Die Verkaufszahlen beider Fahrzeuge werden ein wichtiger Indikator für den Wettbewerb zwischen Xiaomi und Huawei sein.

Das Xiaomi SU7 ist ein Phänomen in der Elektromobilität. Seit der Auslieferung im April 2024 wurden in weniger als zwei Jahren insgesamt 381.000 Exemplare des ersten Modells verkauft. Kann das Shangjie Z7 diesen Verkaufsrekord brechen?

Die Antwort ist wahrscheinlich nein. Denn bislang ist das am besten verkaufte Modell von Harmony Smart Mobility immer noch das AITO. Das AITO M7-Serie hat insgesamt über 400.000 Exemplare verkauft, was mehr als 40 % der Gesamtauslieferungen von AITO ausmacht. Das AITO M9 hat über 280.000 Exemplare verkauft und ist der Verkaufsschlager in der Luxus-SUV-Klasse über 500.000 Yuan.

Aber seit der formellen Gründung der fünf Modelle im vergangenen Jahr hat Harmony Smart Mobility in 2026 eine noch schnellere Entwicklung erlebt. Es wird voraussichtlich über 10 neue Modelle im Jahr geben, fast ein neues Modell pro Monat.

Neue Modelle wie das AITO M6 und das Zhijie V9 reichen von Familienlimousinen und SUVs bis hin zu robusten Geländewagen und Reiseautos. Mit Preisen zwischen 150.000 und 1 Million Yuan zeigt die schnelle Iteration von Harmony Smart Mobility, dass es die Bedürfnisse der meisten Nischenmärkte erfüllen will. Da die Anzahl der neuen Autos in China im Jahr 2026 auf 173 Modelle steigen wird, bedeutet dies, dass der Wettbewerb auf dem Automobilmarkt in diesem Jahr noch intensiver sein wird als im vergangenen Jahr.

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Wird 2026 besser?

Letztes Jahr hatte Apple im chinesischen Markt einen großen Erfolg und den weltweiten Marktanteil an erster Stelle behalten. Huawei hatte im vergangenen Jahr einen Marktanteil von 16,4 % im chinesischen Smartphone-Markt und lag ebenfalls an erster Stelle. Aber 2026 wird sicherlich ein herausforderndes Jahr für die Konsumelektronik- und die Automobilindustrie sein.

Die IDC prognostiziert, dass der globale Smartphone-Markt in diesem Jahr den größten Rückgang aller Zeiten erleiden wird, mit einem Absatzrückgang von 13 %. Darüber hinaus wird angenommen, dass die Kosten für das iPhone 18 Pro Max, das Apple im Herbst vorstellen wird, um 25 % steigen werden, hauptsächlich aufgrund der höheren Kosten für Speicher und Chips.

Glücklicherweise steigen Apples Einnahmen aus Dienstleistungen weiterhin. Dank der Abonnements der Benutzer und der Provisionen von Händlern haben die Dienstleistungseinnahmen von Apple im vergangenen Jahr die Marke von 100 Milliarden US-Dollar überschritten und sind nun die Hauptstütze des Unternehmens. Mit einer Gewinnspanne von über 70 % sind die Dienstleistungseinnahmen mehr als doppelt so hoch wie die Gewinnspanne der Hardware-Geschäftsabteilung. Dies ist für jeden Android-Hersteller unerreicht.

Nach Apples festgelegtem Plan werden Apple Intelligence und Siri im Jahr 2026 vorgestellt. Wenn sie schließlich erfolgreich in den chinesischen Markt einsteigen können, wird dies sicherlich ein großer Vorteil für Apples Dienstleistungseinnahmen sein. Davor wird Apple mit günstigeren Produkten ständig neue Benutzer gewinnen und dann hohe Margen aus Dienstleistungen erzielen, um die Stabilität seines geschlossenen Ökosystems zu stärken.

Ähnlich wie Apple muss auch Harmony Smart Mobility von Huawei mit sinkenden Gewinnraten auf dem Automobilmarkt fertig werden.

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