Die Flottengröße der Robotaxi-Fahrzeuge von Caocao Chuxing hat inzwischen 100 erreicht, und damit beginnt die Erkundung von Fahrten ohne Fahrer, Skalierbarkeit und Kommerzialisierung.
Am 11. Februar kündigte Cao Cao Chuxing an, dass es in der Distrikt Binjiang der Stadt Hangzhou bereits 100 Robotaxis eingesetzt hat, die von der "Grünen intelligenten Verkehrsinsel" betrieblich unterstützt werden.
Als das wichtigste kommerzielle Trägerobjekt für Robotaxis der Geely Holding Group hat das Unternehmen eine klare "Drei - Schritte - Strategie" geplant. Jeder Schritt entspricht einem unterschiedlichen Technologiematuritätsgrad und betrieblichen Ziel: Im Anfangsstadium geht es um die technische Validierung und das betriebliche Testen im kleinen Maßstab. In der gegenwärtigen Phase soll der Übergang von Fahrern als Sicherheitsbegleiter zu betrieblicher Fahrerlosigkeit abgeschlossen werden, und es wird die gemischte Betriebsweise von geführten und fahrerlosen Fahrzeugen erforscht. In Zukunft soll mit vollkommen maßgeschneiderten Robotaxis die umfassende kommerzielle Vermarktung weltweit begonnen werden.
Die Inbetriebnahme von 100 Robotaxis in Hangzhou ist der entscheidende Start der Phase 2.0 von Cao Cao Chuxings Robotaxis. Laut Angaben des Markenherstellers wird das Unternehmen mit der Erhöhung der Flottengröße die Zuverlässigkeit des Dienstes weiter validieren und die Leistungserbringungsprozesse und das Fahrgast-Erlebnis verbessern. Gleichzeitig hat das Unternehmen in Hangzhou die weltweit erste "Grüne intelligente Verkehrsinsel" in Betrieb genommen, die Funktionen wie automatischen Batteriewechsel, automatische Reinigung, Fahrzeuginnenraumorganisation, intelligente Fahrzeugverteilung und automatische Abrechnung bietet. Dies wird nicht nur den Betrieb der Flotte gewährleisten, sondern auch die automatisierte Betriebsfähigkeit von Robotaxis im großen Maßstab kontinuierlich verbessern.
Im Anschluss wird Cao Cao Chuxing die tägliche Betriebszeit der Robotaxis schrittweise verlängern, die Service - Abdeckung erweitern und die Fernsicherheitsdienstplattform Cao Cao Zhixing RAS einführen. Das Unternehmen wird das intelligente Vermögensverwaltungsystem vollständig anwenden und die betrieblichen Vorteile noch stärker mit der Technologie von intelligenten Fahrgastzellen und autonomem Fahren integrieren, um einen geschlossenen Kreis für den fahrerlosen Betrieb von Robotaxis zu erreichen und damit die Grundlage für die skalierte Vermarktung zu legen.
Während es seine Präsenz im Inland vertieft, bemüht sich Cao Cao Chuxing auch um die Erweiterung internationaler Partnerschaften. Das Unternehmen hat mit dem Abu Dhabi Investment Office (ADIO) ein Kooperationsmemorandum unterzeichnet und wird in diesem Jahr ein Büro vor Ort eröffnen. Es wird mit lokalen Institutionen zusammenarbeiten, um Pilotprojekte für autonomes Fahren und grüne Verkehrstechnologien voranzubringen.
Darüber hinaus entwickelt das Unternehmen gemeinsam mit Geely und anderen Partnern eine vollkommen maßgeschneiderte Robotaxi - Version, die bereits mit speziellen Komponenten und Anwendungen für autonomes Fahren ausgestattet ist. Dieses Modell wird in diesem Jahr vorgestellt werden, und es ist geplant, bis 2030 insgesamt 100.000 Fahrzeuge einzusetzen. Die Grünen intelligenten Verkehrsinseln werden parallel zur Robotaxi - Geschäftstätigkeit weit verbreitet eingerichtet werden, um automatisierte Betriebsunterstützung für alle Szenarien zu bieten und zusammen mit Partnern ein "Integratives Luft - Land - Weltraum - Mobilitätsökosystem" aufzubauen.
Mit seinem einzigartigen ganzheitlichen Entwicklungskonzept von "Intelligentes maßgeschneidertes Fahrzeug + Technologie für autonomes Fahren + Intelligenter Betrieb" setzt Cao Cao Chuxing die Robotaxi - Strategie stetig um und treibt kontinuierlich die Entwicklung des städtischen Verkehrs in Richtung grüner, intelligenter und effizienter Mobilität voran.