In der Ära von Karten 3.0 hat die Petal Maps eine unterschiedliche Antwort geliefert.

Der seit fast zehn Jahren ruhige Kartendienstmarkt hat endlich eine neue Geschichte zu erzählen. 

Einerseits machen traditionelle Kartendienstleister Einbrüche in den lokalen Lebensbereich und entwickeln hochpräzise Karten, was zu einem regen Wettstreit führt.

Andererseits treten die Karten von Hardwareherstellern, repräsentiert durch die Petal Maps von Huawei, in Erscheinung. Sie haben sich einen Platz im Markt erobert, indem sie von Schwachstellen der traditionellen Navigation in Gebieten wie Übersee, im Freien, Innenräumen und Golfplätzen ausgegangen sind.

Wenn man sagt, dass die Entwicklung der ersten Gruppe eine unvermeidliche Dimensionserweiterung des Geschäftsmodells ist, da Karten natürliche Zugangspunkte für Traffic und Infrastruktur sind, dann basiert die Veränderung der zweiten Gruppe auf der Transformation der Zugangspunkte von Endgeräten, der Innovation der Basis-Technologie und der Erweiterung des Ökosystems. In der Geschichte der Kartendienstbranche hat sich diese Art von Geschichte in Zehn-Jahres-Zyklen wiederholt.

Wenn wir auf die Kartenerneuerungen der letzten zwei Jahrzehnte zurückblicken, wird uns ein Trend schnell deutlich:

Die Endgeräte werden ständig erweitert, von Computern über Smartphones bis hin zu Fahrzeugnavigationssystemen und Smartwatches. Technologisch gesehen hat die Navigation eine Entwicklung von offline zu Echtzeit, von zweidimensional zu dreidimensional und von grob auf fein erlebt. Gleichzeitig treiben die technologische Aufrüstung und die Zunahme der Endgeräte die kontinuierliche Erweiterung der Anwendungsbereiche und Fähigkeiten der Kartendienste voran. Der Marktbedarf hat sich von der einfachen Bereitstellung von geografischen Informationen über Echtzeitleitungen und die Unterstützung spezieller Umgebungen bis hin zur heutigen feingliedrigen Szenarioserviceleistung entwickelt.

Bei diesem Prozess ist die Kartendienstbranche nie ein Nullsummenspiel gewesen, sondern eher ein unendliches Spiel. Seine Grenzen erweitern sich ständig mit der Entwicklung der Technologie und des Ökosystems, und neue Akteure tauchen ständig mit den Veränderungen der Zeit auf. Aber Szenario, Ökosystem und Endgerät bleiben immer die Schlüsselwörter, die man nicht umgehen kann.

Um zu verstehen, was diese drei Wörter für die Kartendienstbranche bedeuten und wie sie in der Phase 3.0 der Kartendienste Durchbrüche erzielen, können wir uns die Petal Maps von Huawei als repräsentativen und am schnellsten wachsenden Akteur in dieser Periode anschauen. Die Praxis der Petal Maps gibt eine lebendige Erklärung für die drei Schlüsselwörter "Szenario, Ökosystem und Endgerät".

Welche Fähigkeiten sind erforderlich, um eine Karte zu schaffen, die in allen Szenarien gut funktioniert?

Die Entwicklung elektronischer Karten hat bereits mehrere Jahrzehnte hinter sich, aber es fehlt immer noch der letzte Schritt, um von einer brauchbaren zu einer wirklich guten Karte zu kommen. Das Erkunden im Freien und das Finden von Orten in Innenräumen sind zwei anerkannte "Erfahrungsblindflecken". Die Lösungsidee der Petal Maps von Huawei ist klar: Statt Funktionen zu stapeln, wird auf die echten Probleme fokussiert, und mit einem "Hard-Soft-Chip-Cloud"-Kooperationspaket wird die Navigationserfahrung der Hardware ständig verbessert.

Stellen Sie sich vor, Sie befinden sich im Freien und genießen die Natur, aber die Navigation verbraucht schnell den Akku Ihres Smartphones. Dies ist wahrscheinlich das größte Problem für Outdoor-Enthusiasten. Die Outdoor-Entdeckermodus, der erstmals in der Huawei Mate 80-Serie eingeführt wurde und tief mit den Petal Maps integriert ist, löst zunächst dieses grundlegende Problem.

Der Kern ist ein Mikrokern-Kartenmotor. Einfach ausgedrückt, ist es wie ein "Energie-Einsparpächter" (MCU-Chip und SensorHub-System) für die Navigationsaufgabe. Er übernimmt die Kernaufgaben wie Ortung, Routenberechnung und Rendering von der stromhungrigen Hauptverarbeitungseinheit. So kann nicht nur die Navigation im ausgeschalteten Bildschirmmodus durchgeführt werden, sondern auch der Gesamtenergieverbrauch der Navigation um bis zu 50 % reduziert werden, was zu einer außergewöhnlichen Akkulaufzeit von bis zu 36 Stunden führt. Ab jetzt können Sie sich besser darauf verlassen, dass Sie genug Akkustand für Fotos und Notfälle haben.

Nachdem das Problem des Energiekrisen beseitigt ist, ist das nächste Hindernis das Signal. In abgelegenen Gebieten oder tiefen Wäldern bedeutet das Fehlen eines Netzwerks das Verlieren von Orientierung und Sicherheit. Die Petal Maps bieten erstmals in der Mate 80-Serie eine Signalkarte für Outdoor-Routen, was gleichbedeutend damit ist, dass über 10.000 erstklassige Wanderwege mit einer "Signalvorhersage" ausgestattet sind.

Das liegt an der Fähigkeit der Chip-Level-Signalerkennung und der AI-Big-Data-Vorhersage. Die Petal Maps können die Signalstärke und -störungen in Echtzeit erfassen und mit einem anhand von riesigen Mengen an historischen Routendaten trainierten KI-Modell die Abschnitte, in denen das Signal ausbleiben oder verloren gehen wird, präzise vorhersagen, bevor Sie losfahren. Sie können sich also im Voraus offline Karten herunterladen und während der Reise immer Bescheid wissen, was das Abenteuer sicherer und besser kontrollierbar macht.

Außerdem ist es im Freien oft erforderlich, einem Pfad zu folgen. Ungenaue Pfade und das Verlieren des Signals können jedoch leicht zu einer Irrfahrt führen. Die Pfadverfolgungsnavigation der Petal Maps repariert die Pfade intelligent (automatisches Reparieren von Unterbrechungen und Glätten von Schwankungen), um die Zuverlässigkeit der Route sicherzustellen. Zusammen mit der vorher genannten Signalrisikovorhersage wird der Benutzer vor Eintritt in ein schwaches Signalgebiet gewarnt. Die intelligente Abweichungswarnfunktion ist wie ein aufmerksamer Begleiter, der bei einer Abweichung von der geplanten Route sofort eine Sprachwarnung ausgibt, um sicherzustellen, dass Sie immer auf dem richtigen Weg bleiben.

In Innenräumen ist die Ortung ein traditionelles Problemgebiet. Beispielsweise können Sie in einem großen Parkhaus Ihr Auto nicht finden oder in einem komplizierten Einkaufszentrum keine Geschäfte aufspüren, was zu einer sehr schlechten Erfahrung führt. Die Lösung der Petal Maps ist die 3D-präzise Innenraum-Ortungstechnologie.

Nach dem Parken kann die Karte automatisch den Stellplatz und die Etage aufzeichnen. Beim Autosuchen können Sie über eine Karte auf dem negativen ersten Bildschirm direkt zur Navigation gelangen und sogar "auf dem gleichen Weg zurückkehren". Dies ist möglich, dank der Fähigkeit der Petal Maps, mehrere Signalquellen (Wi-Fi, Bluetooth usw.) zu kombinieren und KI-Lernverfahren anzuwenden. Selbst wenn sich die Umgebung ändert, kann eine präzise Ortung auf Geschäftsebene und ein automatischer Wechsel zwischen Etagen erfolgen. Auf Geräten wie dem Huawei Mate X7 wird diese Fähigkeit zur "präzisen Autosuchfunktion", die es Benutzern ermöglicht, das Risiko, sich im Parkhaus zu verlaufen, völlig auszuschließen.

Wie kann man in der Ära des Internet der Dinge von der Fragmentierung der Geräte zu einem nahtlosen Übergang zwischen Endgeräten kommen?

In der Vision des Internet der Dinge sollte es eine "lebendige Karte" geben, die frei zwischen Geräten und Szenarien hin- und herspringen kann. Wenn wir versuchen, die Navigation zwischen Fahrzeugnavigationssystemen, Smartphones und Smartwatches zu wechseln, stoßen wir jedoch oft auf Informationslücken und eine unterbrochene Erfahrung.

Dies scheint eine kleine Unannehmlichkeit zu sein, aber es spiegelt eigentlich ein langjähriges Problem der Kartendienstbranche wider: Kartendienstleister, Softwarehersteller und Endgeräte-Hardwarehersteller halten sich in ihren eigenen Sphären auf und bilden getrennte Ketten. Im Zeitalter der Ökosystemkooperation haben sie sogar Barrieren errichtet, die die kontinuierliche Erfahrung behindern.

Das erste Problem ist die Anpassung an mehrere Geräte. Fahrzeugnavigationssysteme benötigen einfache Navigationsinformationen auf großen Bildschirmen, um den Fahrer nicht abzulenken. Smartwatches können nur Kerninformationen wie Höhe und Restentfernung anzeigen. Smartphones müssen sowohl Detailinformationen als auch Bedienungskomfort bieten. Dies erfordert, dass die Darstellung der Navigationsinformationen an die Form des Geräts angepasst werden muss, aber die meisten Kartendienstleister verfügen nicht über die Fähigkeit, alle Geräte anzupassen.

Das zweite Problem ist die Barriere bei der synchronen Datenübertragung zwischen verschiedenen Geräten. In der Vergangenheit waren die Formate der verschiedenen Systeme von Autos, Smartphones und Smartwatches nicht kompatibel, und es war fast unmöglich, eine reibungslose Verbindung und einen Übergang zu erreichen. Die traditionellen Lösungen hängen entweder von der Cloud-Synchronisierung ab, was in Gebieten mit schwachem Netz wie Tiefgaragen und Bergen wirkungslos ist, oder die Geräte arbeiten unabhängig voneinander. Die Route, die im Fahrzeugnavigationssystem geplant wurde, muss auf dem Smartphone neu berechnet werden, was für die Benutzer bedeutet, dass sie die gleichen Informationen auf verschiedenen Geräten erneut laden müssen.

Wenn der Anwendungsbereich der Karten auf verschiedene Geräte wie Autos, Smartwatches und Bildschirme erweitert wird, wird die Kontinuität der Erfahrung zu einer neuen Herausforderung. Die Petal Maps von Huawei bieten mit der verteilten Fähigkeit des HarmonyOS-Ekosystems die Lösung "Geräte dienen den Menschen, nicht umgekehrt".

Beispielsweise hat die Petal Maps bereits im November 2022 für die HUAWEI WATCH 3-Serie eine eigenständige "Smartwatch-Karte" entwickelt, die die Planung von Fuß- und Fahrradrouten unterstützt, ohne dass ein Smartphone erforderlich ist. Die wichtigen Navigationspunkte werden durch leichte Vibrationen am Handgelenk und Sprachhinweise signalisiert, was vollkommen der Interaktionslogik der Smartwatch entspricht.

Für den Computer hat die Petal Maps im Mai 2025 eine PC-Version der Karte für den ersten HarmonyOS-Faltbildschirmcomputer HUAWEI MateBook Fold Masterpiece entwickelt. Die Benutzeroberfläche passt sich automatisch an den gefalteten Zustand an und wechselt im ausgeklappten Zustand automatisch zur Panoramansicht. Es wird auch eine immersive Erfahrung mit einer pixelgenauen Wiedergabe von Straßenstrukturen und Gebäudedetails ermöglicht. Im 3D-Erdmodus können Sie auch durch Drehen und Zoomen auf beliebige Orte auf der Welt genau zugreifen und so eine globale Reise machen.

Die Petal Maps können sich automatisch an verschiedene Bildschirmzustände anpassen. Im gefalteten Zustand passt sich die Benutzeroberfläche automatisch an einen 13-Zoll-Bildschirm an. Nach dem Aufklappen auf einen 18-Zoll-Bildschirm wechselt das System automatisch zur Panoramansicht und zeigt reichhaltige Informationen über Orte und deren Umgebung an, so dass die Benutzer leicht Details zu verschiedenen Orten einsehen können.

Sogar bei einem so etablierten Gerät wie dem Smartphone werden die Petal Maps an die spezifischen Merkmale der verschiedenen Produkte angepasst.

Beispielsweise können Benutzer des ersten Breitfalt-Smartphones HUAWEI Pura X durch Klicken auf den Pfeil auf der Petal Maps-Karte im gesperrten Zustand direkt die immersive Echtzeitnavigation starten. Ohne das Smartphone zu entsperren wird auf dem Außendisplay automatisch die Kernroute angezeigt, so dass Sie die Fahrtrichtung kennen, ohne die App öffnen zu müssen.

Basierend auf der Anpassung an mehrere Geräte ermöglicht die Petal Maps auch die Zusammenarbeit zwischen verschiedenen Geräten mit Hilfe der verteilten Architektur des HarmonyOS.

In der Vergangenheit haben Fahrzeugnavigationssysteme Linux, Smartphones Android oder iOS und Smartwatches RTOS verwendet, was ein Kernproblem bei der datenmäßigen Zusammenarbeit zwischen verschiedenen Szenarien darstellt.

Die verteilte Architektur des HarmonyOS-Systems ermöglicht es, dass verschiedene Geräte wie Smartphones, Tablets, Fahrzeugnavigationssysteme (einschließlich HiCar) und Smartwearables das gleiche Betriebssystem teilen. Dadurch kann die Datenübertragung zwischen verschiedenen Geräten ohne komplizierte Formatkonvertierung und Pfadabruf erfolgen, was eine nahtlose Datenfreigabe ermöglicht.

Beim interaktiven Umgang zwischen verschiedenen Geräten bietet die Petal Maps von Huawei auch eine nahtlose Navigationsübertragung zwischen verschiedenen Endgeräten: Während der Planungsphase werden die Informationen, wenn Benutzer auf ihrem Smartphone eine Reise route planen, automatisch an den Computer, das Fahrzeugnavigationssystem und die Smartwatch übertragen. Wenn Sie beispielsweise in Ihr Auto steigen, kann die Navigationsroute von Ihrem Smartphone direkt auf das Fahrzeugnavigationssystem übertragen werden, und nach dem Aussteigen wird die Navigation automatisch auf Ihrem Smartphone fortgesetzt. Wenn Sie in ein Tiefgaragen fahren, wird die Parkposition und -etage automatisch vom Fahrzeugnavigationssystem und Smartphone aufgezeichnet, so dass Sie nie wieder das Problem haben, dass die Navigation beim Wechseln zwischen Szenarien unterbrochen wird.

Wie kann das Ökosystem die letzten Lücken in der Kartenerfahrung schließen?

Als Kerninfrastruktur jeder Epoche ist eine Karte niemals ein isoliertes Navigationsmittel.

Ihr Anwendungsbereich ist oft mit konkreten Dienstleistungen verbunden. Vom Standort in der Freundesliste bis hin zu den empfohlenen Orten auf Xiaohongshu, von der Routenplanung für Lieferfahrer: Im Grunde sind dies alle Erweiterungen der Fähigkeiten von Karten.

Wenn Kartensoftware die Dienstleistungsfähigkeiten aller Endgeräte verbindet und der Anwendungsbereich auf Outdoor, Übersee, Innenräume usw. erweitert wird, ist die Kooperation auf Ökosystemebene eine unvermeidliche Wahl.

Der Standardablauf für junge Leute bei der Reiseplanung ist: Sie lesen zunächst Empfehlungen auf Xiaohongshu und suchen dann die Route auf der Karte. Die Trennung zwischen Reiseinformationen und Kartennavigation bringt jedoch viele Unannehmlichkeiten bei der Interaktion mit sich. Deshalb hat die Petal Maps auf dem HUAWEI Mate X7 eine Split-Screen-Kooperationsfunktion mit Apps wie Xiaohongshu implementiert. Wenn Benutzer auf Xiaohongshu Reiseinformationen lesen, können sie durch Klicken auf die Orte auf den Bildern und die verteilte Fähigkeit des HarmonyOS-Systems die Orte direkt in die Karte einfügen, um die Position und Route bequem anzuzeigen und eine intelligente Reiseplanung für mehrere Ziele zu