赵长江加入智界的“第一仗”：能否讲好MPV故事，推爆智界V9？
In jüngster Zeit taucht neben dem Namen der Markenbotschafterin Liu Yifei auch der Name Zhao Changjiang, der ehemalige Generaldirektor der Marke Denza unter BYD, häufig in der Nähe von Zhijie auf.
Im Oktober des vergangenen Jahres kündigte dieser Star - Manager, der einst die erfolgreiche Vermarktung des Denza D9 vorantrieb, seinen Austritt aus BYD an. Plötzlich war seine zukünftige Laufbahn das am meisten beobachtete Thema auf dem Markt.
Mit der Zeit hat sich auch die Antwort auf dieses Thema allmählich herauskristallisiert.
Zhao Changjiang hat am 9. Januar zunächst einen Beitrag von Yu Chengdong, dem Vorstandsvorsitzenden von Huawei, über die Werbung für das Zhijie V9 auf Weibo geteilt und damit indirekt signalisiert, dass er möglicherweise bei Zhijie angestellt wurde. Am 13. Januar hat er dann einen eigenen Beitrag auf Weibo veröffentlicht und offiziell seinen Wechsel zu Zhijie Auto angekündigt. Heute ist seine Weibo - Zertifizierung in "Exekutivdirektor und stellvertretender Generaldirektor von Zhijie Auto" geändert.
Quelle: Zhao Changjiangs persönliches Weibo - Konto
Der erste Herausforderung, der sich Zhao Changjiang bei seinem Wechsel von BYD zu Zhijie gegenübersieht, könnte eng mit seinen früheren Erfahrungen zusammenhängen.
Dieser Frühling plant Zhijie, sein erstes Premium - MPV - Modell, das Zhijie V9, auf den Markt zu bringen. Es zielt auf den Segment der Mittel - und Großluxuswagen im Preisbereich von 500.000 Yuan ab und befindet sich somit im gleichen Segment wie das Denza D9, das einst unter seiner Leitung erfolgreich vermarktet wurde. Die Ankunft eines so erfahrenen Managern wie Zhao Changjiang im MPV - Segment erhöht die Chancen von Zhijie.
Aber selbst Zhao Changjiang mag es schwer haben, seine eigene Vergangenheit zu übertreffen. Seit dem Denza D9 hat die Marke Denza keine weiteren Modelle mit hohen Verkaufszahlen auf den Markt gebracht und scheint etwas an Nachhaltigkeit zu fehlen.
Zurzeit befindet sich Zhijie in einer entscheidenden Phase der Anpassung und des Aufschwungs. Im August des vergangenen Jahres hat es die Markenstrategie 2.0 gestartet, und sowohl Huawei als auch Chery haben erneut ihre Wertschätzung für die zukünftige Entwicklung von Zhijie bekundet.
Seit der Markenstrategie - Update ist fast ein halbes Jahr vergangen. Die Verkaufszahlen der bestehenden Modelle von Zhijie haben eine leichte Erholung gezeigt, aber es braucht noch ein Produkt mit anhaltend hohen Verkaufszahlen, um die Lage weiter zu stabilisieren.
Ob das Zhijie V9 dieses Schlüsselprodukt werden kann, ist nicht nur eine interne Prüfung der Ergebnisse der Markenstrategie - Update von Zhijie, sondern auch entscheidend dafür, ob die Marke auf dem Premiummarkt einen weiteren Schritt nach vorne machen kann.
Das erste MPV - Modell steht kurz bevor, und Zhijie bekommt einen neuen Topmanager
Bevor der Name Zhao Changjiang mit Zhijie in Verbindung gebracht wurde, nannte ihn viele auf dem Markt "Der junge Führer von BYD". In seinen 16 Jahren Berufserfahrung hat er seine größten Erfolge und am meisten gewachsen bei BYD.
Im Jahr 2009 hat Zhao Changjiang, der von der Central South University abgeschlossen hat, bei BYD, das von seinem Senior Kollegen Wang Chuanfu gegründet wurde, als Regionalmanager begonnen.
Zu dieser Zeit hatte BYD gerade das rasant expandierende Jahr 2008 hinter sich, einen Investment von 1,8 Milliarden HK - Dollar von Warren Buffett erhalten und das erste von ihm selbst entwickelte plug - in Hybridfahrzeug, das F3DM, auf den Markt gebracht.
Nach seinem Einstieg bei BYD hat Zhao Changjiang genauso wie BYD damals rasant Fortschritte gemacht. Im Jahr 2015 war er bereits der Verkaufsleiter für die Region Peking - Tianjin und hat in zwei Jahren die Marktanteile von Elektromobilität in der Region auf über 35 % gesteigert und die Verkaufszahlen um etwa das Zehnfache erhöht.
Zhao Changjiang, Exekutivdirektor und stellvertretender Generaldirektor von Zhijie Auto. Quelle: Zhao Changjiangs persönliches Weibo - Konto
Im Jahr 2017 absolvierte Zhao Changjiang einen "Dreifachsprung" und wurde Generaldirektor der BYD Auto Sales Co., Ltd. Damals war er erst 31 Jahre alt und wurde als der jüngste Verkaufsleiter in der Geschichte von BYD bezeichnet.
In den folgenden vier Jahren hat Zhao Changjiang als Generaldirektor viele Veränderungen bei BYD herbeigeführt. Er hat die Entwicklung von mehreren reinen Elektromodellen von BYD wie dem Han EV im Preisbereich über 200.000 Yuan vorangetrieben und so die Markenupgrade von BYD um die Dynasty - Serie herum vorangetrieben.
Der entscheidende Moment, der Zhao Changjiang weltbekannt machte, war das Jahr 2021. Damals hatte BYD die Absicht, eine Premiummarke zu entwickeln, und die 11 Jahre alte Joint - Venture - Marke Denza zwischen BYD und Mercedes - Benz wurde zum Ziel für die Umstrukturierung.
Zhao Changjiang wurde in dieser Notlage eingesetzt und wurde Generaldirektor der Denza Sales Division von BYD.
Als er Denza übernahm, lag die Jahresverkaufszahl von Denza noch unter 5.000 Einheiten, und es gab viele Probleme in Bezug auf Produkte, Positionierung und Vertriebskanäle zu lösen.
Dafür hat Zhao Changjiang Denza in drei Bereichen - Vertriebskanäle, Betrieb und Marke - reformiert. Beispielsweise hat er die Errichtung von Direktvertriebskanälen beschleunigt, um die Erfahrung der Premiumkunden zu verbessern; er hat sich selbst in mehrere Fahrer - Communities eingeschrieben, um Feedback von den Fahrern zu sammeln; im Bereich der Markenkraft hat er die besten Elektromobilitäts - und Intelligenztechnologien von BYD in Denza integriert, einschließlich der e - Plattform 3.0, der DM - i Hybridtechnologie und der Blade - Batterie, und die Lieferkette stark integriert.
Unter seiner Leitung haben sich sowohl der Markenwert als auch die Verkaufszahlen von Denza verbessert. Der durchschnittliche Verkaufspreis ist von 250.000 Yuan in der Joint - Venture - Zeit auf 380.000 Yuan gestiegen. Im Jahr 2025 hat das am besten verkaufte Produkt von Denza, der Denza D9, insgesamt 103.460 Einheiten verkauft und ist damit das weltweit erste Elektro - MPV - Modell, das 300.000 Verkaufseinheiten erreicht hat.
Aber hinter diesen Erfolgen konnte Denza auch nicht der Falle des fehlenden Nachholvermögens entkommen. Seit dem Denza D9 konnten die nachfolgend angebotenen Modelle wie der N7 und der Z9GT nicht die Verkaufserfolge des D9 fortsetzen.
Vielleicht hat auch BYD den Trend des Nachlassens von Denza bemerkt. Im Juli 2025 hat es die Rotation von Topmanagern in der Premiummarke gestartet, und Zhao Changjiang wechselte seine Position mit Li Hui, dem Generaldirektor der Direktvertriebsdivision von Fangchengbao.
Drei Monate nach dem Wechsel kündigte Zhao Changjiang aus "persönlichen Gründen" seinen Austritt aus BYD an. Diese Personalveränderung wird von außen auch als einer der Hauptgründe für seinen Austritt aus BYD angesehen.
Bevor die offizielle Ankündigung seiner neuen Laufbahn erfolgte, gab es bereits Gerüchte, dass Zhao Changjiang zu Zhijie gewechselt war. Am 9. Januar hat Zhao Changjiang einen Beitrag von Yu Chengdong über die Werbung für das erste MPV - Modell von Hongmeng Zhixing - das Zhijie V9 - geteilt, was von außen als eindeutiges Signal für seinen bevorstehenden Wechsel zu Zhijie angesehen wurde.
Quelle: Zhao Changjiangs persönliches Weibo - Konto
Als Zhao Changjiang von 36Kr gefragt wurde, warum er sich für Zhijie entschieden hat, legte er den Schwerpunkt auf die Intelligenz. Er glaubt, dass das Jahr 2026 der Ausbruchspunkt der Intelligenz ist, und dass Zhijie unter der gemeinsamen Stützung von Huawei und Chery eine intelligente Pionier - Marke im Automobilbereich werden kann.
Zhao Changjiang hat auch in einem Interview angegeben, dass er zunächst vorhat, die Systemfähigkeiten von Zhijie in drei Bereichen zu stärken.
Zunächst wird Zhijie im Jahr 2026 ein Netzwerk von 200 Vertriebskanälen aufbauen - ein eigenes Vertriebsnetzwerk für Zhijie, das Zhijie - Sonderbenutzerzentren und exklusive Verkaufserlebnis - Services umfasst. Zweitens wird Zhijie auf der Grundlage der Digitalisierung einen Nutzerzentrierten Ansatz verfolgen. Drittens wird es vor allem die Markenstrategie 2.0 von Zhijie umsetzen.
Früher hatte Zhijie Schwächen in Bezug auf die Markenbekanntheit und die Marketing - und Betriebsfähigkeiten. Zhao Changjiang, der viele Jahre Erfahrung im direkten Verkauf hat, könnte genau diese Schwächen von Zhijie ausgleichen.
Kann das Zhijie V9 die Verkaufszahlen von Zhijie tragen?
Nach seinem Wechsel zu Zhijie muss Zhao Changjiang zunächst das Zhijie V9 zum Erfolg verhelfen.
Schon im Dezember 2025 hat Hongmeng Zhixing während einer jährlichen Live - Veranstaltung das Zhijie V9 angekündigt, und die jüngsten Werbeaktivitäten von Zhijie konzentrieren sich auch hauptsächlich auf dieses Produkt. Laut den Informationen, die Yu Chengdong am 9. Januar auf Weibo veröffentlichte, wird dieses erste MPV - Modell von Hongmeng Zhixing diesen Frühling vorgestellt werden.
Zhijie V9. Quelle: Offizielle WeChat - Account von Zhijie
Es ist nicht überraschend, dass Hongmeng Zhixing sich für den MPV - Segment entschieden hat. Mit der zunehmenden Ausformung des Elektromobilitätsmarktes versuchen viele Marken, ein umfassenderes Produktsystem aufzubauen.
Mit dem zunehmenden Bedarf an Familienreisen auf dem heimischen Markt wird das MPV dank seines geräumigen Innenraums und des komfortablen Fahrerlebnisses allmählich zur neuen Wahl für viele Familien beim Autokauf.
Auf dem Markt gibt es auch viele MPV - Modelle, die die Verkaufszahlen einer Marke anheben können. Beispielsweise der oben erwähnte Denza D9 von BYD, der Trumpchi E8, der Buick GL8 und der Wei Brand Alpine sind alle sehr beliebt auf dem Markt.
Da MPV - Modelle oft als Flaggschiffmodelle im Preisbereich über 300.000 Yuan positioniert sind, ist die Einführung eines MPV auch ein Teil der Premium - Strategie vieler Marken.
In den letzten Jahren haben viele Automobilhersteller den MPV - Segment betreten.
Beispielsweise hat Leapmotor auf seiner Zehn - Jahres - Feier das neue Modell D99 angekündigt, das als technologisches Luxus - Flaggschiff - MPV positioniert ist. Das erste reine Elektromodell von Li Auto ist ein MPV mit einem Preis von über 500.000 Yuan. Das Extended - Range - Modell des XPeng X9 von XPeng Motors ist ein MPV und das Model mit dem höchsten Preis in der Produktlinie von XPeng. Das Voyah Dreamer Shanhe von Voyah Auto kostet bis zu 709.900 Yuan und so weiter.
Die Marktstatistiken bestätigen auch das Entwicklungspotenzial des Elektro - MPV - Marktes. Laut einem Bericht von der China Automotive Technology & Research Center (CATARC) ist die Gesamtgröße des MPV - Marktes stabil, aber die Elektromobilitäts - Penetration steigt rapide von 9 % im Jahr 2022 auf 49 % im Jahr 2025.
Jetzt ist die Antragsinformationen des Zhijie V9 in der neuesten Ausgabe des Katalogs des Ministeriums für Industrie und Informationstechnik erschienen.
Die Informationen des Ministeriums zeigen, dass das Modell länger als 5,3 Meter und mit einem Radstand von über 3,2 Metern ist. Alle Antragsmodelle verwenden einen Extended - Range - Antrieb. Das neue Fahrzeug wird das Huawei Snowy Owl Intelligent Extended - Range - System installieren, mit einer 53 - kWh - Batterie und einem 60 - Liter - Tank ausgestattet sein. Die maximale CLTC - Kombinationsreichweite kann bis zu 1.250 Kilometer betragen.
Laut einem Bericht von der Daily Economic News ist das Zhijie V9 als Mittel - und Großluxus - Elektro - MPV im Preisbereich von 500.000 Yuan positioniert. In Bezug auf die Intelligenz wird es erstmals das neue Huawei Qiankun Intelligent Driving Hardware installieren, das eine höhere vertikale Auflösung und Detektionsgenauigkeit hat, und es wird mit einer neuen Generation von intelligenten Cockpits und einer Dreifach - Bildschirm - Konfiguration sowie einem großen Deckenbildschirm ausgestattet sein. Im Bereich der Sicherheit wird das Zhijie V9 erstmals einen neuen Typ von Airbag installieren.
Quelle: Offizielle Website von Zhijie
Aus den jüngsten Marktberichten geht hervor, dass Zhijie große Hoffnungen in das Zhijie V9 setzt. Es hat nicht nur aktive Vorankündigungen gemacht, sondern auch einen Manager geholt, der einst ein erfolgreiches MPV - Modell gesch