Das Wachstum des chinesischen Automarktes betrug im Jahr 2025 über 9 % und wird im Jahr 2026 voraussichtlich auf 1 % verlangsamen.

Am 14. Januar 2026 gab die China Association of Automobile Manufacturers (im Folgenden „CAAM“) die neuesten Daten bekannt. Im Jahr 2025 betrug die Produktion und der Absatz von Kraftfahrzeugen in China jeweils 34,531 Millionen und 34,4 Millionen Einheiten, was einem Anstieg von 10,4 % bzw. 9,4 % gegenüber dem Vorjahr entspricht. Damit belegte China erneut den ersten Platz weltweit, und zwar bereits seit 17 Jahren in Folge. Das chinesische Elektromobilitätsmarkt belegt seit 11 Jahren den ersten Platz weltweit.

Dieser Erfolg hat die politischen Erwartungen deutlich übertroffen. Im September 2025 veröffentlichten acht Ministerien, darunter das Ministerium für Industrie und Informationstechnologie, gemeinsam das „Arbeitsplan für die stabile Wachstumförderung der Automobilindustrie (2025 - 2026)“ (im Folgenden „Stabilitätsplan“). Darin war für das Jahr 2025 ein Absatzziel von etwa 32,3 Millionen Kraftfahrzeugen mit einem Anstieg von etwa 3 % gegenüber dem Vorjahr festgelegt. Die tatsächliche Marktentwicklung hat gezeigt, dass der endgültige Absatz nicht nur das Ziel erreicht, sondern um etwa 2,1 Millionen Einheiten übertroffen hat, und die Wachstumsrate betrug 9,4 %, was deutlich höher als erwartet war.

Chen Shihua, stellvertretender Generalsekretär der CAAM, erklärte, dass dies dem verstärkten und erweiterten Einsatz sowie der reibungslosen Umsetzung der Politiken für die „zwei Neuen“ (umfassende Ausrüstungsmodernisierung und Altfahrzeugrücknahme) sowie der dichten Produktlanzungen der Unternehmen und der anhaltenden Freisetzung der Endnutzeranforderungen zu verdanken sei.

Konkret betrachtet: Der chinesische PKW - Markt hat ein solides Wachstum verzeichnet und die Marke von 30 Millionen Einheiten überschritten. Der Nutzfahrzeugmarkt hat sich deutlich erholt, wobei Produktion und Absatz um über 10 % gegenüber dem Vorjahr gestiegen sind und das Volumen wieder über 4 Millionen Einheiten liegt. Das Elektromobilitätsmarkt hat einen historischen Sprung gemacht, wobei Produktion und Absatz die Marke von 16 Millionen Einheiten überschritten haben, und der Anteil an den neuen Kraftfahrzeugen auf dem inländischen Markt beträgt über 50 %, was es zur führenden Kraft bei der Entwicklung des chinesischen Automobilmarktes macht. Der Ausfuhrumsatz von Kraftfahrzeugen hat im gesamten Jahr die Marke von 7 Millionen Einheiten überschritten, darunter 2,615 Millionen Elektromobile, was einem Anstieg von etwa der doppelten Menge gegenüber dem Vorjahr entspricht und somit der Hauptmotor für das Wachstum geworden ist.

Abschluss 2025: Mehrere Indikatoren übertreffen Erwartungen

„Im Jahr 2025 hat die Automobilindustrie den äußeren Druck wie Handelsschutz und die Umstrukturierung der globalen Wertschöpfungskette standgehalten und vielfältige Herausforderungen wie technische Schwierigkeiten und die starke Konkurrenz innerhalb der Branche überwunden. Sie hat eine starke Entwicklungszähigkeit und -dynamik gezeigt und sowohl das Industrievermögen als auch die Entwicklungskraft verbessert. Produktion und Absatz von Kraftfahrzeugen haben seit drei Jahren nacheinander ein Volumen von über 30 Millionen Einheiten gehalten.“ so Chen Shihua.

Kraftfahrzeugabsatz und Wachstumsrate in China in den letzten zehn Jahren

Insbesondere hat die Politik der „Altfahrzeugrücknahme“ die Automobilkonsum, vor allem den grünen Konsum, deutlich stimuliert. Sheng Qiuping, stellvertretender Minister des Ministeriums für Handel, erklärte auf einer Pressekonferenz am 6. Januar, dass von 2024 bis 2025 insgesamt 18,3 Millionen Fahrzeuge im Rahmen der Altfahrzeugrücknahme - Politik ausgetauscht wurden, wovon fast 60 % Elektromobile waren.

Der Marktdurchdringungsgrad von Elektromobilen hat stetig zugenommen. Im Jahr 2025 betrug die Produktion und der Absatz von Elektromobilen jeweils 16,626 Millionen und 16,49 Millionen Einheiten, was einem Anstieg von fast 30 % gegenüber dem Vorjahr entspricht. Der Marktdurchdringungsgrad erreichte 47,9 %, was weit über das Ziel von 15,5 Millionen Einheiten im „Stabilitätsplan“ lag.

Absatz und Wachstumsrate von Elektromobilen in den letzten zehn Jahren

Es ist bemerkenswert, dass im Dezember allein der Anteil der Elektromobile am Absatz 52,3 % betrug. Chinesische PKW - Marken konnten diesen Trend nutzen und ihren Marktanteil im gesamten Jahr auf 69,5 % erhöhen, wobei der Absatz um 16,5 % gegenüber dem Vorjahr stieg und 20,936 Millionen Einheiten erreichte.

Im Jahr 2025 hat der chinesische Automobilausfuhrumsatz ein neues Level erreicht, wobei die Jahresausfuhrmenge auf 7,098 Millionen Einheiten stieg, was einem Anstieg von 21,1 % gegenüber dem Vorjahr entspricht. Insbesondere der Ausfuhr von Elektromobilen war beeindruckend: Im gesamten Jahr wurden 2,615 Millionen Einheiten ausgeführt, was einer Verdoppelung des Vorjahreswerts entspricht und somit der Haupttreiber für das Wachstum der Gesamtausfuhrmenge war.

Zur gleichen Zeit hat sich ein differenziertes Muster bei der Internationalisierungsstrategie der Unternehmen ergeben. Chery, BYD und SAIC befanden sich auf den ersten drei Plätzen der Ausfuhrmenge, wobei die Ausfuhrmenge von BYD um das 2,4 - fache auf 1,054 Millionen Einheiten gegenüber dem Vorjahr anstieg. Das Modell der parallelen Ausfuhr von kompletten Fahrzeugen und der lokalen Produktion im Ausland hilft der chinesischen Automobilindustrie, tiefer in den globalen Markt zu integrieren.

Die zehn Unternehmen mit der höchsten Ausfuhrmenge im Jahr 2025

Neben der soliden Leistung im PKW - Markt war die Erholung des Nutzfahrzeugmarktes ein Highlight auf dem Automobilmarkt im Jahr 2025. Im gesamten Jahr 2025 lag die Produktion und der Absatz von Nutzfahrzeugen wieder über 4 Millionen Einheiten, wobei jeweils 4,261 Millionen und 4,296 Millionen Einheiten produziert und verkauft wurden, was einem Anstieg von über 10 % gegenüber dem Vorjahr entspricht. Darunter betrug der Absatz von Elektro - Nutzfahrzeugen 871.000 Einheiten, was einem Anstieg von 63,7 % gegenüber dem Vorjahr entspricht, und der Marktdurchdringungsgrad stieg rapide. Der Lkw - Markt, insbesondere der Schwerlastlkw - Markt, hat einen Anstieg von 27 % gegenüber dem Vorjahr verzeichnet, was auf die lebhafte Nachfrage nach Logistikdienstleistungen in der realen Wirtschaft hinweist.

Wachstumsrate der Nutzfahrzeuge im Jahr 2025

2026: Eintreten in eine Phase des stabilen Hochpunkts, Wachstumsrate von 1 % erwartet

Auf der Grundlage einer umfassenden Analyse der makroökonomischen Politik, der Branchenregulierung und des internationalen Marktes hat die CAAM eine Prognose für den Automobilmarkt im Jahr 2026 abgegeben: Der Gesamtabsatz von Kraftfahrzeugen im gesamten Jahr wird voraussichtlich 34,75 Millionen Einheiten betragen, was einem Anstieg von etwa 1 % gegenüber dem Vorjahr entspricht. Der Absatz von Elektromobilen wird voraussichtlich 19 Millionen Einheiten erreichen, und der Marktdurchdringungsgrad wird weiter steigen. Die Automobilausfuhr wird voraussichtlich 7,4 Millionen Einheiten betragen, und China wird weiterhin die Weltspitze behalten.

Prognose für den Automobilmarkt im Jahr 2026

Im Hinblick auf die günstigen Faktoren: Die makroökonomische Politik folgt weiterhin der Grundlinie „Stabilität bei Fortschritt und primäre Rolle der Binnennachfrage“. Der „Stabilitätsplan“ wird umgesetzt, und die Politiken für die „zwei Neuen“ werden reibungslos umgesetzt. Die Branchenregulierung wird zunehmend normiert, und die Preisrichtlinien sollen die Konkurrenz von der „Überkonkurrenz“ hin zu Wert und Service lenken. Auf dem internationalen Markt hat China in der Elektromobilitätstechnologie die Spitze erreicht, die Produktqualität verbessert und die Lieferkette ist widerstandsfähig. Die Unternehmen bemühen sich aktiv, den Auslandsmarkt zu erschließen, und das Wachstumspotenzial wird kontinuierlich freigesetzt.

Zur gleichen Zeit steht die Branche vor vielfältigen Herausforderungen. Die internationale Situation ist komplex und schwierig. Die Unsicherheiten in der globalen Geopolitik, die wirtschaftliche Stagnation und die Handelskonflikte haben zugenommen. Die lokale Produktion im Ausland als Alternative zur reinen Ausfuhr könnte möglicherweise zu einer Verlangsamung des Ausfuhrwachstums führen. Auf dem inländischen Markt wächst die nicht - politische Nachfrage nur schwach. Der wirtschaftliche Abwärtstrend, die unsichere Einkommenserwartung der Bevölkerung und die Beschäftigungslage beschränken die Kaufkraft. Politisch gesehen: Der Grenznutzen der Politiken für die „zwei Neuen“ nimmt ab, und die Anpassung der Kfz - Steuer für Elektromobile („Halbierung der Steuer + technische Beschränkungen“) wird ebenfalls einen gewissen Einfluss haben.

Insgesamt wird voraussichtlich, dass der chinesische Automobilmarkt im Jahr 2026 in eine Phase des stabilen, minimalen Wachstums auf hohem Niveau eintreten wird. Die Vereinigung betont, dass in der Zeit des 15. Fünfjahresplans der Schwerpunkt der Branchenentwicklung von der schnellen Volumenzunahme hin zur umfassenden Verbesserung der Entwicklungskraft verschoben wird, einschließlich technischer Innovation, Aufwertung der Marken, Verbesserung der Effizienz und Vertiefung der globalen Betriebsfähigkeit.

(Bildquelle: CAAM)

Dieser Artikel stammt aus dem WeChat - Account „Finance and Economics Auto“. Autoren: Wang Xin, Zhao Cheng. Veröffentlicht von 36Kr mit Genehmigung.