Der stärkste Geschäftssektor zu Beginn des Jahres 2026 - wird damit das nächste riesige Geschäftspotenzial ausgelöst?
In jüngster Zeit hat der globale Wettlauf um knappe strategische Weltraumressourcen einen Höhepunkt erreicht.
China hat der Internationalen Fernmeldeunion (ITU) in einem Rutsch Anträge auf Frequenz- und Bahnressourcen für rund 203.000 Satelliten eingereicht, die 14 Satellitenkonstellationen betreffen. Damit wurde ein nationales Rekord für einmalige Anträge aufgestellt.
Die US-amerikanische Federal Communications Commission (FCC) hat auch die zusätzliche Inbetriebnahme von 7.500 Starlink-Satelliten der zweiten Generation durch SpaceX genehmigt.
Elon Musk hat eines der ambitioniertesten Herstellungsziele in der Geschichte der Raumfahrt vorgeschlagen: Die Produktion von 10.000 Starship-Raketen pro Jahr.
Guangzhou fördert die Ansiedlung von Fachkräften, Kapital und Unternehmen aus der kommerziellen Raumfahrt in der Stadt und baut ein vollständiges Ökosystem für die kommerzielle Raumfahrtindustrie auf.
In den letzten Monaten war der Luft- und Raumfahrtsektor der Mittelpunkt des Marktes und hat sogar Technologiebranchen wie die Künstliche Intelligenz übertroffen.
Dabei hat der Luft- und Raumfahrt-ETF (159227) in 34 Handelstagen von dem 24. November 2025 bis zum 12. Januar 2026 um 53,33 % zugenommen, und der Nettovermögenswert hat wiederholt neue Höchststände erreicht.
Der Aufschwung in der Luft- und Raumfahrt ist auf eine tiefgreifende und anhaltende industrielle Transformation zurückzuführen, eine Goldene Chance, die von Großmachtstrategien, einem marktlichen Aufschwung und einer technologischen Revolution gemeinsam ausgelöst wurde.
Basierend auf diesen Überlegungen wurde der Luft- und Raumfahrt-ETF (159227) zu den zehn Kern-ETFs der Glonhui-Liste "Globaler Blick – Investition in China" 2026 ernannt.
01 Ein dringend erwartetes industrielles Festmahl
Die Luft- und Raumfahrt wurde als "aufstrebende Schlüsselindustrie" festgelegt, die vom Staat besonders gefördert werden soll.
Am 5. März 2025 wurde in der "Regierungsbericht" 2025 Chinas gefordert, die sichere und gesunde Entwicklung von aufstrebenden Industrien wie der kommerziellen Raumfahrt und der Niederflughöhenwirtschaft im Bereich der neuen Produktivkräfte voranzutreiben.
Der Ruf im "15. Fünfjahresplan" nach der "Beschleunigten Aufbau einer Weltraummacht" markiert, dass die Luft- und Raumfahrt zu einem der zentralen Motoren für die nationale wirtschaftliche und technologische Entwicklung geworden ist.
Im November 2025 wurde die Abteilung für kommerzielle Raumfahrt der Nationalen Raumfahrtbehörde gegründet, was die Verwaltungsgeschwindigkeit bei Anträgen auf Raketenstartgenehmigungen und Lizenzen erheblich verbessert und die industrielle Entwicklung in Richtung Normierung und Skalierung vorantreibt.
Zur gleichen Zeit hat ein technologischer Wendepunkt erreicht.
Am beeindruckendsten ist dabei die "Wiederauffangbare Raketentechnologie", die die Kosten für Weltraumstarts um eine oder mehrere Größenordnungen senken kann und somit den wichtigsten Schritt für die Kommerzialisierung der Weltraumwirtschaft markiert.
Die Vereinigten Staaten haben dank Space X von Elon Musk einen deutlichen Vorsprung erlangt.
Die rasante technologische Entwicklung und die aktuelle Situation verschärfen den Wettbewerb und verdeutlichen die Dringlichkeit des Aufholmanövers.
Nach den Vorschriften der Internationalen Fernmeldeunion (ITU) ist die Regel für die Nutzung von Satellitenfrequenzen und -bahnen "Wer zuerst ankommt, gewinnt".
Nach Schätzungen der CCID kann die erdnahe Umlaufbahn theoretisch nur etwa 60.000 Satelliten aufnehmen. Musks "Starlink" ist derzeit das am schnellsten fortschreitende System von Satelliten in niedriger Umlaufbahn, und es wurden bereits über 10.000 Satelliten ins Weltall geschossen, mit dem Ziel, insgesamt 42.000 Satelliten zu starten, um die meisten Ressourcen für Satelliten in niedriger Umlaufbahn zu erschließen.
Das chinesische Unternehmen Xingwang und das "G60"-Projekt haben langfristig Pläne für fast 30.000 Satelliten. Laut ITU-Regeln müssen 10 % der Gesamtzahl der Satelliten in einer Konstellation bis zum neunten Jahr nach der Antragsstellung in Umlauf gebracht werden, andernfalls können die Ressourcen zurückgenommen werden.
Am 24. Dezember 2025 wurde auf der dritten Konferenz zur Entwicklung der kommerziellen Raumfahrt in Peking festgestellt, dass bis Ende November des vergangenen Jahres weltweit durchschnittlich mehr als 26 Starts pro Monat durchgeführt wurden, ein neuer Rekord, der darauf hinweist, dass die Weltraumfahrt in eine Zeit der wöchentlichen Starts eingetreten ist.
Glücklicherweise gibt es Anzeichen dafür, dass China aktiv agiert und sich bemüht, aufzuholen.
Das "GW-Konstellation" und das "Qianfan-Konstellation" sind zwei große chinesische Projekte für Satelliten-Internet.
Das GW-Konstellation ist ein Breitband-Internet-Satellitensystem, das von China Xingwang betrieben wird. Es ist geplant, insgesamt etwa 12.992 Satelliten zu starten, wobei etwa 10 % der Satelliten innerhalb von fünf Jahren in Umlauf gebracht werden sollen und die gesamte Satellitenflotte bis 2035 ins Weltall geschossen werden soll. Bisher wurden 17 Gruppierungsstart durchgeführt, und es befinden sich 136 Satelliten im Orbit.
Das Qianfan-Konstellation wird von Yuanxin Satelliten betrieben und soll insgesamt etwa 15.000 Satelliten starten. Bisher wurden sechs Gruppierungsstart durchgeführt, und es befinden sich 108 Satelliten im Orbit.
Nach Berichten hat die Raumfahrtfirma Landspace mit China Xingwang und Yuanxin Satelliten formelle Startdienstleistungsverträge unterzeichnet und wird in Zukunft serienmäßige Startdienstleistungen anbieten.
Dies bedeutet, dass die chinesische kommerzielle Raumfahrtindustrie, die einen Umfang von 2,5 bis 2,8 Billionen Yuan und eine durchschnittliche jährliche Wachstumsrate von über 20 % aufweist (Daten aus dem "China Commercial Space Industry Research Report"), am Rande eines dringend erwarteten Aufschwungs steht.
02 Dauerhafter Kapitalzufluss in den Luft- und Raumfahrtsektor
Bevor dieser industrielle Aufschwung eintrat, hat das Kapital bereits reagiert.
Beispielsweise können wir die Kapitalströme aus verschiedenen Perspektiven betrachten: aus dem Primärmarkt, aus der Industrie und aus staatlichen Fördermitteln.
Das "China Commercial Space Industry Research Report" zeigt, dass das Gesamtfinanzierungsvolumen der Branche 2025 auf 18,6 Milliarden Yuan gestiegen ist, was einem Anstieg von 32 % gegenüber dem Vorjahr entspricht. Die Top-Drei-Bereiche sind die Satellitenanwendung (8,7 Milliarden Yuan), die Raketenherstellung (6,71 Milliarden Yuan) und die Satellitenherstellung (etwa 3 Milliarden Yuan).
Politische Maßnahmen und Industriekapital haben ebenfalls gleichzeitig gewirkt, und die staatlichen und lokalen Behörden haben insgesamt über 20 Milliarden Yuan an Fördermitteln bereitgestellt. Das erste private Sonderfonds für die kommerzielle Raumfahrt in China (Erstes Kapitalbetrag: 2 Milliarden Yuan) wurde Ende des vergangenen Jahres gegründet.
Auch auf dem Sekundärmarkt haben viele führende Unternehmen aus der Luft- und Raumfahrtbranche im Jahr 2025 zusätzliche Kapitalzuflüsse erhalten, wie aus den Halbjahresberichten 2025 hervorgeht.
China Satellites: Die Anzahl der Aktien, die von der Hongkong Central Clearing and Settlement Co., Ltd. (Northbound Trading) gehalten werden, hat sich gegenüber dem Ende des ersten Quartals um 7 Millionen Aktien (etwa 61 %) erhöht. AVIC Shenyang Aircraft: Gemäß dem Geschäftsbericht für das dritte Quartal 2025 hat die Anzahl der Aktien, die von der Hongkong Central Clearing and Settlement Co., Ltd. gehalten werden, im Vergleich zum Vorquartal um etwa 6,7 Millionen Aktien zugenommen.
Dies zeigt, dass ausländisches Kapital in den Sektor investiert.
Ende 2025 gab es Anzeichen für einen beschleunigten Kapitalzufluss.
Statistiken zeigen, dass der Sektor "Rüstung und Verteidigung" (einschließlich der Kernunternehmen aus der Luft- und Raumfahrtbranche) in der Shenwan Hongyuan Industry Classification in der Woche vom 26. bis 31. Dezember 2025 einen Netto-Kapitalzufluss von 4,957 Milliarden Yuan erhalten hat und an erster Stelle steht.
Wie verhält es sich mit einem anderen wichtigen Indikator für die Kapitalströme – den ETFs?
Nehmen wir als Beispiel den Luft- und Raumfahrt-ETF (159227), der zu den zehn Kern-ETFs der Glonhui-Liste "Globaler Blick – Investition in China" 2026 ernannt wurde.
Seit seiner Einführung am 16. Mai 2025 hat der ETF ein erstaunliches Wachstum des Anlagevolumens verzeichnet. Das Anfangsvolumen betrug 400 Millionen Yuan, und Ende 2025 hat es die Marke von 2,1 Milliarden Yuan überschritten. Im Laufe der Zeit hat es einen Nettozufluss von 1,329 Milliarden Yuan verzeichnet und ist zum "Kapitalmagnet" im Luft- und Weltraumsektor geworden. Der durchschnittliche tägliche Handelsumsatz beträgt 160 Millionen Yuan, und sowohl das Anlagevolumen als auch die Liquidität führen in der gleichen Kategorie an.
Was sind die Gründe für diese starke Leistung?
03 ETFs werden immer beliebter
Es gibt im Wesentlichen drei Hauptgründe.
Die Luft- und Raumfahrt gehört zu den aufstrebenden Technologiebranchen mit hohem Wachstumspotenzial.
Ein weiterer Grund liegt möglicherweise in dem Index, den der Luft- und Raumfahrt-ETF (159227) verfolgt – dem Guozheng Aerospace Index. Dieser Index entspricht in hohem Maße der strategischen Richtung "Luft-Weltraum-Einheit", konzentriert sich auf die militärische Luftmacht, und der Anteil der Verteidigungs- und Rüstungsbranche in der Shenwan Hongyuan Industry Classification beträgt bis zu 98,7 %. Es ist der "reinst" militärische Index auf dem gesamten Markt.
Der Guozheng Aerospace Index ist auch der "flugfähigste" militärische Index. Der Gesamtanteil von Luft- und Raumfahrtausrüstungen beträgt 63,3 %, und die Übereinstimmung mit dem Konzept der kommerziellen Raumfahrt liegt bei 70,2 %. Der Anteil der Niederflughöhenwirtschaft beträgt 63,4 %. Er hat eine tiefe Präsenz in den vier nationalen strategischen aufstrebenden Bereichen der Modernisierung von Militärflugzeugen, Großflugzeugen, Niederflughöhenwirtschaft und Satelliten-Internet und entspricht dem Ziel des "15. Fünfjahresplans" von "Aufbau einer Weltraummacht".
Die zehn wichtigsten Aktien des Luft- und Raumfahrt-ETFs (159227) zeigen deutlich die Kernketten der Luft- und Raumfahrtindustrie. Von den am weitesten vorne liegenden Bereichen wie Flugtriebwerken, Luftfahrtmaterialien und Bordsystemen bis hin zu den fertigen Flugzeugen und Weltraumsystemen decken die Bestandteile des ETFs die führenden Unternehmen in der gesamten Wertschöpfungskette wie Kampfflugzeuge, Flugtriebwerke, Raketen, Flugkörper, Satelliten und Radargeräte ab.
Unternehmen wie China Satellites und Aerospace Electronics sind tief in die Schlüsselbereiche der kommerziellen Raumfahrt wie die Satellitenherstellung und -überwachung involviert. Technologien wie die Tarnmaterialien von Kuang-Chi Science und die Verbundwerkstoffe von AVIC Hi-Tech können auch in den Bereichen der Leichtbauweise und Hochleistungserzeugung von Satelliten und Trägerraketen eingesetzt werden.
Der Gesamtanteil der zehn wichtigsten Aktien beträgt 52 %. Der ETF konzentriert sich auf die führenden Unternehmen mit der größten Wettbewerbsfähigkeit in der Branche, und der Effekt der Marktführer ist deutlich. Gleichzeitig beträgt der Anteil der Unternehmen mit einem Marktwert von weniger als 20 Milliarden Yuan 48 %, was ein deutliches Wachstumspotenzial für kleine Unternehmen zeigt. Dies führt oft zu einer stärkeren Kurselastizität, wenn die Branche auf dem Vormarsch ist.
Der dritte Grund liegt in dem ETF als Instrument an sich.
Der legendäre Investor Warren Buffett hat einmal gesagt: "Durch die regelmäßige Anlage in Indexfonds kann ein Amateurinvestor, der überhaupt nichts weiß, oft die meisten professionellen Anleger schlagen."
Der von Buffett erwähnte Indexfonds (ETF) hat Vorteile wie hohe Transparenz, stabile Anlagepolitik; niedrige Kosten, flexible Handelsmechanismen und hohe Kapitalnutzungseffizienz; eine reiche Palette von Produkten, die den Bedarf an globaler Vermögensallokation erfüllen können.
Im Jahr 2025 ist der ETF zum "Hauptkanal" für die Einbringung von Kapital und die Vermögensallokation in China geworden.
Laut den neuesten Daten hat das Gesamtvolumen der ETFs auf dem gesamten chinesischen Markt die Marke von 6 Billionen Yuan überschritten, und China hat Japan überholt und ist damit der größte ETF-Markt in Asien geworden.
Das Gesamtvolumen der ETFs von China Asset Management