Die Preise für gebrauchte Xiaomi-Fahrzeuge sind stark gefallen, und sie sind von ihrem Mythos als wertbeständige Fahrzeuge abgestiegen.

Wie beeindruckend war das Xiaomi Auto zuvor?

Es war sogar wie ein Investmentprodukt. Die Anfangs-Wertbewahrung des Xiaomi SU7 lag über 100%. Gebrauchtwagen waren sogar teurer als Neuwagen.

Im Automobilmarkt konnten selbst Audi und BMW zuvor keine so beeindruckende Wertbewahrung erzielen, geschweige denn in der Elektromarktbranche, wo es so etwas noch nie gegeben hat.

Heute haben sich jedoch Gebrauchtwagenhändler Sorgen gemacht.

Das Mythos der Wertbewahrung von Xiaomi Autos bricht

Eine kürzlich von Lan Jing News durchgeführte Untersuchung hat gezeigt, dass der Markt für Xiaomi-Gebrauchtwagen stark abgekartet hat. Unter den drei Modellen kostet der SU7 nur noch 150.000 Yuan, der SU7 Ultra hat den größten Preisverfall, während der YU7 einen relativ kleineren Verfall aufweist.

Ab dem zweiten Halbjahr 2025 haben viele Gebrauchtwagenhändler online darüber geklagt, dass sie Verluste aufgrund des Erwerbs von Xiaomi SU7, insbesondere der Spitzenausstattung Ultra, hinnehmen mussten.

Diese Händler hatten zuvor mit dem Xiaomi SU7 Geld verdient und waren daher zu Beginn des Markteintritts des Neuwagens bereit, die Ultra-Modellvariante zu hohen Preisen zu erwerben. Mit dem Rückgang der Gebrauchtwagenpreise haben einige Händler erhebliche Verluste erlitten.

Im Geschäft geht es immer mit Risiken einher, und es ist unmöglich, immer zu gewinnen. Die Händler waren bereit, die Wagen zu hohen Preisen zu übernehmen, weil sie zuvor mit dem Xiaomi SU7 Gewinne erzielt hatten.

Das Xiaomi Auto hatte einst eine sehr starke Marktdurchsetzung: Innerhalb von 10 Minuten nach dem Verkaufsstart des SU7 Ultra lagen die Bestellungen bei 6.900 Einheiten, und innerhalb von zwei Stunden waren es über 10.000. Der Xiaomi YU7 erreichte binnen drei Minuten nach dem Verkaufsstart 200.000 verbindliche Bestellungen, und innerhalb von 18 Stunden lag die Anzahl der festgeschlossenen Bestellungen über 240.000.

Solch eine Stärke würde auch die BBA-Marken traurig und Porsche weinen lassen.

Mit der hohen Nachhaltigkeit und dem Rummel stieg auch die Wertbewahrung der Xiaomi Autos.

Mit der Annäherung des ersten Markteintrittsjahrs des Xiaomi Autos hat sich die Produktionskapazität jedoch allmählich erhöht, und der Markt hat auch Bedenken hinsichtlich Unfällen und anderen Problemen mit den Fahrzeugen.

Was noch wichtiger ist, Xiaomi hat offiziell einen "Direktkauf von vorhandenen Fahrzeugen" eingeführt, bei dem die Preise von Ausstellungswagen und reparierten Transportschadenswagen sogar niedriger sind als die Gebrauchtwagenpreise. Dies hat direkt Kunden aus dem Gebrauchtwagenmarkt abgezogen.

Angesichts der ausreichenden Versorgung mit Neuwagen und dem Fehlen von Knappheit neigen Verbraucher natürlich eher dazu, Neuwagen anstelle von Gebrauchtwagen zu kaufen.

Darüber hinaus hat Xiaomi das neue SU7-Modell offiziell vorgestellt. Der Mindestpreis liegt bei 229.900 Yuan, nur 14.000 Yuan höher als der aktuelle Preis, und die Kernausstattung ist vollständig verbessert. Dies hat die Marktnachfrage und den Preisspielraum für die aktuellen Gebrauchtwagen weiter eingeschränkt.

Es war daher vorhersehbar, dass die Gebrauchtwagenpreise fallen würden.

Laut Daten von Dongchedi liegt der Durchschnittspreis des Xiaomi SU7 derzeit auf dem Gebrauchtwagenmarkt bei 207.000 Yuan, was einen Rückgang von über 7.000 Yuan im Vergleich zum Vorherigen Monat bedeutet.

Relativ neue Gebrauchtwagen (mit weniger als 100 Kilometern Fahrleistung) sind normalerweise etwa 20.000 Yuan billiger als Neuwagen. Wagen, die seit sechs Monaten zugelassen sind und etwa 10.000 Kilometer gefahren haben, haben in der Regel einen Preisunterschied von etwa 50.000 Yuan. Wenn die Fahrleistung über 20.000 Kilometer liegt, beträgt der Wertverlust über 80.000 Yuan.

Der Wertverlust ist noch deutlicher beim SU7 Ultra. Das im Anfang 2025 veröffentlichte Flaggschiffmodell hatte einen Neuwagenpreis von etwa 530.000 Yuan, während der aktuelle Durchschnittspreis auf dem nationalen Gebrauchtwagenmarkt auf 412.000 Yuan gesunken ist.

Neue Gebrauchtwagen haben im Vergleich zum Originalpreis im Allgemeinen einen Rückgang von über 100.000 Yuan, und einige Gebrauchtwagen mit einer Fahrleistung von etwa 10.000 Kilometern haben sogar einen Rückgang von über 150.000 Yuan, was einem monatlichen Verlust von 25.000 Yuan entspricht.

Dies ist für die Gebrauchtwagenhändler schmerzhaft. Sie hatten zuvor mit dem Xiaomi SU7 Geld verdient, aber nun haben sie es wieder mit dem SU7 Ultra verloren.

Allerdings ist dies normal. Laut der Tianyancha-App besteht Xiaomi Auto erst seit weniger als fünf Jahren. Es ist erstaunlich, dass die Fahrzeuge, obwohl das Unternehmen noch relativ wenig Erfahrung im Automobilbau hat, aggressiv auf dem Markt verkauft werden und die Gebrauchtwagen auch aggressiv bewertet werden. Im Nachhinein betrachtet war das Mythos der Wertbewahrung der Xiaomi-Gebrauchtwagen damals ein Geschäft mit hohem Gewinnpotenzial und hohem Risiko.

Die Wertbewahrung ist seit jeher ein Problem für Elektromobile

Die jüngsten Schwankungen der Xiaomi-Gebrauchtwagenpreise haben erneut eine Frage aufgeworfen: Wo liegt die Zukunft des Gebrauchtwagenmarkts?

Dies ist nicht nur eine Herausforderung für die Marke Xiaomi, sondern auch ein anhaltendes Problem im gesamten Elektromobilitätssektor bei der Wertbewahrung.

Im Vergleich zum üblichen 3- bis 5-jährigen Produktzyklus von herkömmlichen Verbrennungsmotorenfahrzeugen hat sich die Aktualisierungsgeschwindigkeit von Elektromobilen deutlich beschleunigt und liegt im Allgemeinen bei 1 bis 2 Jahren.

Es ist verständlich, dass Verbraucher sich Sorgen machen, ob das heute gekaufte neue Auto morgen schon veraltet sein wird. Solche Bedenken wirken sich natürlich auch auf die Stabilität des Gebrauchtwagenwerts aus.

Die Abkühlung des "Mythos der Wertbewahrung" von Xiaomi bringt jedoch einige Überlegungen für Verbraucher, Automobilhersteller und die gesamte Branche mit sich.

Für Verbraucher sollte bei der Auswahl eines Elektromobils die Übererwartung an eine "hohe Wertbewahrung" fallen gelassen werden, und es sollte rational entschieden werden, basierend auf den tatsächlichen Bedürfnissen und dem Budget.

Das Beispiel des Xiaomi SU7 zeigt, dass die zusätzlichen technologischen Ausstattungen in der Spitzenausstattung auf dem Gebrauchtwagenmarkt oft nicht den entsprechenden Wert erzielen können, und der Wertverlust kann sogar größer sein.

Darüber hinaus sollte auf die Service-Netzwerke der Marke geachtet werden - die Service-Netzwerke von Xiaomi werden derzeit noch aufgebaut, und einige Städte sind noch nicht abgedeckt. Die Bequemlichkeit der Wartung und Reparatur ist ebenfalls ein Schlüsselfaktor für die langfristigen Fahrkosten.

Für Automobilhersteller wird es immer wichtiger, ein Gleichgewicht zwischen der schnellen Einführung neuer Modelle und der Bewahrung des Werts älterer Fahrzeuge zu finden. Obwohl die technologische Entwicklung ein Trend ist, sollte vermieden werden, dass die Interessen älterer Fahrzeugbesitzer durch "zu schnelles Aktualisieren" beeinträchtigt werden.

Früher hat das Geely ZEEKR 001 auch aufgrund der "Dreifachen Aktualisierung innerhalb eines Jahres" zu heftigen Protesten der alten Fahrzeugbesitzer geführt. Der schnelle technologische Fortschritt führt zu einem Wertverlust der alten Fahrzeuge, was tatsächlich ein generelles Problem in der Branche ist.

Aus Branchensicht besteht dringend Bedarf an einem einheitlichen und vertrauenswürdigen Bewertungsstandard für die Wertbewahrung von Elektromobilen. Derzeit fehlt es am Markt an einer autoritativen Bewertungssystematik, und die Daten auf verschiedenen Plattformen weisen große Unterschiede auf, so dass es für Verbraucher schwierig ist, zuverlässige Referenzen zu erhalten.

Wir können auch beobachten, dass sich die Branche allmählich wandelt.

Im März 2026 ist die "Prüfvorschrift für die Betriebssicherheit von Elektromobilen" in Kraft getreten, was gleichbedeutend mit der Festlegung eines Standards für die Prüfung von Elektro-Gebrauchtwagen ist.

Darüber hinaus muss die Marktzulassung verbessert werden, um Spekulationen und Falschwerbung zu vermeiden und ein gesundes und geordnetes Handelsumfeld aufrechtzuerhalten.

Mit der Umstellung des Elektromarkt von der "Wachstumsrate" auf die "Qualität" wird die Wertbewahrung zu einem der Schlüsselfaktoren bei der Entscheidungsfindung der Verbraucher und der Wettbewerbssituation in der Branche.

Es wird gewünscht, dass die gesamte Branche ein wissenschaftliches und angemessenes System für die Wertbewahrung aufbaut, um die langfristige positive Entwicklung des Marktes voranzutreiben. Dies erfordert jedoch weiterhin die kontinuierliche Anstrengung und das Forschen aller Beteiligten.

Dieser Artikel stammt aus dem WeChat-Account "Tan Qing Shuo AI" (ID: Mr-dushe), Verfasser: Tan Qing Shuo AI, veröffentlicht von 36Kr mit Genehmigung.