Die Automobilbauambitionen von Shanzi High-Tech und Alibaba
Das Shanzi High-Tech V17 ist kein gewöhnliches Auto, sondern eine "öffentliche Prüfung" für die gesamte Automobilbranche.
Im Zeitraum vom 6. bis 9. Januar Ortszeit hat es auf der CES 2026 in Las Vegas eine bombshell-Nachricht gegeben, die die Logik der Automobilindustrie grundlegend verändern könnte: NVIDIA hat offiziell das Open-Source-Inferenz-VLA-Modell Alpamayo vorgestellt und gleichzeitig die Simulationswerkzeuge für autonomes Fahren und hochwertige Trainingsdatensätze freigegeben, um eine Infrastrukturlösung in der Form von "Modell + Simulation + Daten" zu schaffen. Huang Renxun, CEO von NVIDIA, hat auf der Pressekonferenz klar gemacht, dass der Wendepunkt für autonomes Fahren bereits erreicht ist und dass in Zukunft eine Milliarde Autos auf öffentlichen Straßen vollautonom fahren werden.
Die Marktteilnehmer gehen davon aus, dass diese Einschätzung keine leeren Versprechungen des Technologischen Optimismus sind, sondern eine Realität der Branche nach der gleichzeitigen Reduzierung von Rechenleistung, Algorithmen und Datencosts. Wenn autonomes Fahren von einer "kostspieligen Forschung in geschlossenen Labors" zu einem "Engineering-Problem, das in der Cloud schnell verbessert und massenhaft trainiert werden kann", wird, verändert sich das Auto von einem rein mechanischen Industrieprodukt zu einem großen Träger für Embodied Intelligence.
Heutzutage beginnen immer mehr Technologie-Riesen, die ursprünglich nicht Teil der traditionellen Automobilindustrie waren, sogar Hersteller von Reinigungsrobotern, tief in die Automobilbranche einzugreifen oder sogar direkt Autos zu bauen. Es wird berichtet, dass Alibaba nicht nur an der Bereitstellung von Cloud Computing, Auto-Betriebssystemen oder intelligenten Cockpits interessiert ist, sondern durch die Zusammenarbeit mit Herstellern wie Shanzi High-Tech (SZ.000981) in die Automobilherstellung einsteigen und die Integration aller Schritte von KI, Daten, Betriebssystemen bis hin zur Definition des gesamten Fahrzeugs erkunden möchte.
01 Halbwahrheiten und Gerüchte locken die Aufmerksamkeit
Egal, ob die Gerüchte über Alibaba's Automobilbau wahr oder falsch sind, als Zuschauer möchten wir wissen, ob Shanzi High-Tech in der Lage ist, Alibaba bei dieser ganzheitlichen Integration zu unterstützen.
Shanzi High-Tech ist für viele Menschen noch relativ unbekannt, denn die Vorgängerfirma von Shanzi High-Tech war der lokale Immobilienriesen Yinye Co., Ltd. in Ningbo, gegründet von Xiong Xuqiang, dem ehemaligen reichsten Mann in Ningbo.
Um 2016 herum wollte Xiong Xuqiang, der mit Immobilien begann, Yinye Co., Ltd. in die Automobilbranche umorientieren. Dies endete jedoch in einem Misserfolg. Bevor Yinye Co., Ltd. den Scheitern des Automobilbaus ankündigte, hat es "Ningbo Haosheng" und "Dongfang Yisheng" für 2,845 Milliarden Yuan bzw. 7,981 Milliarden Yuan erworben.
Nach der Ankündigung des Misserfolgs des Automobilbaus durch Yinye Co., Ltd. hat Ye Ji mit 3,2 Milliarden Yuan in Yinye Co., Ltd. investiert und die Firma in "Shanzi High-Tech" umbenannt. Ye Ji ist der tatsächliche Kontrollierende und hält 3,62 % der Anteile. Seit Ye Ji die Kontrolle übernahm, konnte das Unternehmen seine Gewinne nicht verbessern. Zwischen 2020 und 2024 hat Shanzi High-Tech Verluste von 1,087 Milliarden Yuan, 2,614 Milliarden Yuan, 969 Millionen Yuan, 2,057 Milliarden Yuan und 1,733 Milliarden Yuan gemacht.
Ab 2025 hat Shanzi High-Tech jedoch seine Verluste in Gewinne umgewandelt. In den ersten drei Quartalen 2025 hat es Gewinne von 82,831,100 Yuan, 219 Millionen Yuan und 437 Millionen Yuan erzielt. Wenn man sich die Strategie von Shanzi High-Tech im Automobilbau ansieht, hat es seit der Sanierung im Februar 2022 eine Branchen-Ökosystem für die Herstellung von High-End-Teilen, Fahrzeugen, Mobilitätsdiensten und Halbleitermaterialien aufgebaut.
Als wichtiger Bestandteil des Geschäftsmodells hat das Management bereits 2021 mit der Planung des Automobilbaus begonnen. Im Jahr 2022 wurde das Shanzi Auto gegründet, um die nötigen Technologien und Mitarbeiter für den Einstieg in die Automobilindustrie zu sammeln. Im Jahr 2023 hat es 90 % der Anteile an Xingtai Longgang, die von Xingtai Xinde, einem staatlichen Unternehmen, gehalten wurden, erworben und damit die erforderlichen Zulässe für den Automobilbau erhalten.
Im Bereich der Nutzfahrzeuge zielt Shanzi High-Tech auf die Schaffung einer neuen Generation von Elektro-Lieferwagen ab und konzentriert sich auf die Forschung, Herstellung und Vertrieb von Elektrofahrzeugen. Im Bereich der Pkw richtet es sich an den ausländischen Markt, nutzt die vorhandenen Herstellungsressourcen in Harbin und plant die Schaffung eines Automobilherstellungs-Projekts für die Länder entlang der Seidenstraße.
Nach dem Jahresbericht von Shanzi High-Tech 2024 werden im dritten und vierten Quartal 2026 das "V17 Pkw-Projekt" und das "W28 Pkw-Projekt" gestartet, mit einer geplanten Produktion und einem geplanten Vertrieb von jeweils über 300,000 Pkw bzw. 50,000 Pkw pro Jahr.
Für die Zuschauer ist nicht nur die Anzahl der produzierten und vertriebenen Fahrzeuge interessant, sondern was Shanzi High-Tech für dieses Ziel getan hat.
02 Die enge Zusammenarbeit zwischen Shanzi High-Tech und Alibaba
Abgesehen von der stabilen Forschungs- und Entwicklungsinvestition hat Shanzi High-Tech seit Juli 2025 die Zusammenarbeit mit Alibaba im Bereich des Automobilbaus verstärkt.
Am 2. Juli 2025 haben Alibaba Tmall und Shanzi High-Tech in Hangzhou ein Kooperationsabkommen unterzeichnet. Beide Seiten werden auf der Grundlage der digitalen Fähigkeiten von Tmall's New Product Innovation Center und der Stärken von Shanzi High-Tech in der gesamten Automobilindustrie eine neue digitale Verkaufsstrategie für intelligente Autos entwickeln. Shanzi High-Tech hat offiziell angekündigt, dass das erste gemeinsame Projekt, das V17 Custom-Modell, bereits in der Prototypen-Testphase ist.
Quelle: Shanzi High-Tech-Offizielles Konto auf WeChat
Shanzi High-Tech hat erklärt, dass das Kernstück dieser Zusammenarbeit die Verbindung der gesamten Prozesskette von "Online-Konfiguration - Datenanalyse - Intelligente Herstellung" ist. Tmall wird sein intelligentes Markt-Forschungssystem mit 10 Kernfunktionen für Shanzi High-Tech freigeben, um eine präzise digitale Analyse der Marktbedürfnisse zu ermöglichen.
Zukünftig können die Verbraucher direkt über die Tmall-Plattform die Konfiguration ihrer Autos anpassen, und Shanzi High-Tech kann auf der Grundlage dieser Echtzeit-Feedback die Produktentwicklung und den Herstellungsprozess verbessern. Im ersten Schritt der Zusammenarbeit werden über 2,000 Marktdatenpunkte analysiert, um die Lebenszyklus-Analyse für das V17-Modell zu unterstützen.
Shanzi High-Tech hat erklärt, dass diese Zusammenarbeit das erste Beispiel für eine tiefe digitale Zusammenarbeit zwischen einer E-Commerce-Plattform und einem Automobilhersteller in China ist. Jedoch hat JD.com bereits ähnliche Kooperationen mit CATL und GAC etabliert.
Muchen, der Leiter von Tmall's Automobilgeschäft, hat auf der Vertragsunterzeichnungseröffnung erklärt: "Diese Zusammenarbeit ist ein wichtiger Schritt in Tmall's Strategie 'Technologie stärkt die Branche'. Mit Hilfe der Konsumentenanalyse von fast 1 Milliarde aktiven Benutzern auf unserer Plattform werden wir Shanzi High-Tech dabei unterstützen, ein Online-Bestseller-Modell zu entwickeln."
Die Mitarbeiter des Shanzi High-Tech V17-Projektteams haben erklärt, dass beide Seiten in den Jahren 2025 und 2026 drei Schwerpunkte verfolgen werden: die Fertigstellung des V17-Modells, die Etablierung eines exklusiven Online-Verkaufskanals auf Tmall und die Durchführung von Massen-Lieferungen offline. Um die Kundenerfahrung zu verbessern und die Fähigkeiten im digitalen Automobilbau zu stärken, werden beide Seiten auch ein "Intelligentes Auto-Konsumenten-Insight-Labor" gründen, um innovative Geschäftsmodelle wie Auto-Abonnements und Mitgliedschaftsdienste zu erkunden.
Am Tag nach der Vertragsunterzeichnung hat Shanzi High-Tech die Änderung seiner Büroadresse angekündigt. Das Unternehmen wird von Shanghai nach Hangzhou, in den Alibaba Digital Ecosystem Innovation Park, verlegt.
Schließlich wird ein Alibaba-Subsidiary in Shanzi High-Tech investieren. Laut einer offiziellen Ankündigung von Shanzi High-Tech werden 51,079,000 Anteile von Xiong Jikai, einem Aktionär mit über 5 % der Anteile, aufgrund einer gerichtlichen Entscheidung versteigert. Die Anteile stammen aus dem gerichtlichen Beschluss (2025) Zhe 0203 Zhi 6917.
Offizielle Informationen zeigen, dass Xiong Jikai bis zum 30. September 2025 0,23 % der Anteile direkt und 2,58 % der Anteile über Shanzi Power Co., Ltd. hielt. Alle diese Anteile werden an Hangzhou Alibaba Zetai Information Technology Co., Ltd. übertragen. Einige Analysten glauben, dass diese Versteigerung nur eine Formität ist und dass die Anteile tatsächlich an Alibaba gehen werden.
03 Was erhofft sich Alibaba von der Zusammenarbeit mit Shanzi High-Tech?
Unabhängig von den Gerüchten, was können Alibaba und Shanzi High-Tech für die Automobilindustrie leisten? Um diese Frage zu beantworten, müssen wir uns auch die Rolle von JD.com, einem anderen Internetriesen, ansehen.
Am 9. November 2025 hat JD.com, GAC Group und CATL gemeinsam das "Volksauto" - Aion UT super vorgestellt. Am 25. November begann die Lieferung, und binnen einer Woche wurden bereits 1,000 Fahrzeuge ausgeliefert. Ähnlich wie Alibaba hat JD.com seine Erfahrungen aus der direkten Interaktion mit Konsumenten genutzt, um die Automobilhersteller bei der Entwicklung von Fahrzeugen zu unterstützen, die besser auf den Markt zugeschnitten sind.
Wenn die Zusammenarbeit zwischen Alibaba und Shanzi High-Tech erfolgreich ist, wird JD.com am stärksten betroffen sein. In beiden Kooperationen werden die Internetplattformen die Automobilhersteller bei der Fahrzeugentwicklung mit Informationen über die Konsumentenpräferenzen unterstützen, exklusive Online-Verkaufskanäle etablieren und Massen-Lieferungen offline durchführen. Zusammen mit den Offline-Wartungsdiensten von JD.com und Tmall werden auch Mitgliedschaftsdienste angeboten.
Während JD.com unter dem Wettbewerb leiden wird, kann Shanzi High-Tech von der Zusammenarbeit mit Alibaba profitieren. Die Produktentwicklung wird von einem engineering-orientierten Ansatz zu einem nutzer- und datenorientierten Ansatz wechseln, und die Fahrzeugaktualisierungen werden von einem jährlichen Zyklus zu einem Software- und Service-basierten Zyklus werden. Dies entspricht der Methodik von Internetunternehmen bei der Entwicklung von C-End-Produkten und wird in den gesamten Automobilentwicklungsprozess integriert.
Die Cashflow-Situation und das Risikoprofil der Automobilhersteller werden ebenfalls verändert. Wenn Online-Verkauf, Abonnementmodelle und Mitgliedschaftsdienste etabliert werden, wird die Gewinnstruktur eines Fahrzeugs nicht mehr nur von der Hardware abhängen, sondern auch von Software-Abonnements und Updates. Dies kann anhand der Preismodelle von Tesla und anderen Herstellern für intelligente Fahrassistenzsoftware gesehen werden. Darüber hinaus wird das Risiko im Zusammenhang mit Lagerhaltung und Vertriebskanälen sinken, und die Vorhersagbarkeit des Automobilgeschäfts und die Transparenz auf dem Kapitalmarkt werden steigen. Dies ist aus finanzieller Sicht wichtiger als die reine Steigerung der Verkaufszahlen.
Um es einfacher zu verstehen, war der Automobilbau von Shanzi High-Tech vor der Zusammenarbeit mit Alibaba wie das Drehen einer chinesischen Fernsehserie: Der Regisseur und das Drehbuchteam produzieren alle Folgen, lassen sie prüfen und hoffen dann, dass jemand die Rechte kauft. Erfolg und Preis hängen dabei von Glück ab. Nach der Zusammenarbeit mit Alibaba sammeln der Regisseur und das Drehbuchteam zunächst die Meinungen und Vorschläge der Zuschauer, verbessern das Drehbuch und produzieren dann die Serie. In diesem Fall ist es wahrscheinlicher, dass die Serie auf den Markt zugeschnitten ist.
Für Alibaba kann die Zusammenarbeit nicht nur den neuen Markt von "Online-Automobilverkauf und Offline-Wartung" mit JD.com teilen, sondern auch die Möglichkeit bieten, ohne die Risiken des eigenen Automobilbaus in die Definition, den Verkauf und die Kundenbetreuung von Fahrzeugen einzugreifen. Dies ist weniger riskant als der eigene Automobilbau und bietet dennoch ein hohes Potenzial, da Fahrzeuge in der Zukunft nicht mehr als einmalige Produkte gesehen werden, sondern als langfristig verwaltbare Vermögenswerte.
Abschluss
Die Zusammenarbeit zwischen Shanzi High-Tech und Alibaba ist auch eine Teilnahme am "langfristigen Vermögensmanagement". Sowohl das V17- als auch das W28-Projekt haben weitaus größere Bedeutung als nur für Shanzi High-Tech selbst. Dies ist nicht nur die Geschichte eines börsennotierten Unternehmens, sondern eher ein Test für die gesamte Automobilindustrie.
Wenn Plattformunternehmen wie Alibaba nicht mehr nur an der Unterstützung von Automobilherstellern interessiert sind, sondern versuchen, KI, Daten, Betriebssysteme und E-Commerce-Fähigkeiten in ein Serienfahrzeug zu integrieren, muss die Automobilindustrie sich einer Realität stellen: Wenn Fahrzeuge zu intelligenten Endgeräten werden, die kontinuierlich verwaltet und verbessert werden können, wie lange kann die bestehende Logik des Automobilbaus noch funktionieren?
Für Shanzi High-Tech ist das V17 ein entscheidender Test. Für die gesamte Automobil