Das Projekt "Stirnwarte" taucht auf der CES auf. Kommt das intersektorale Autobau-Projekt wieder in Mode?

Seit Xiaomi und Huawei nacheinander in den Automarkt eingestiegen sind und mit ihren Fähigkeiten Wellen im gesamten Industriebereich geschlagen haben, war jeder sicher, dass nach mehreren Runden des Marktaustritts niemand mehr den Mut aufbringen würde, in die Automobilherstellung einzusteigen. Hinzu kommt der doppelte Einfluss des Preiskampfes und der Meinungsstreitigkeiten. Wenn Sie sagen, dass es immer noch Leute gibt, die daran denken, in diesen Bereich zu expandieren und einen Teil des Kuchens zu bekommen, würde ich sagen, dass das eher als „abwegig“ erscheinen würde.

Stellen Sie sich vor, als fast alle chinesischen Automobilhersteller auf Huaweis Gunst angewiesen sind und Xiaomi Autos mit Respekt behandeln, welcher neue Spieler aus einem anderen Bereich könnte in einer solchen Marktumgebung wirklich Fuß fassen?

Am 28. August 2025 hat Dreame Technology, ein Unternehmen, das für seine Staubsaugerroboter bekannt ist, angekündigt, in die Branche der Elektromobile einzusteigen. Es hat auch behauptet, eine ultraluxuriöse Marke für reine Elektromobile zu schaffen. Das erste Modell soll ein „ultraluxuriöser Elektrosportwagen“ sein, der 2027 vorgestellt werden soll und direkt mit Supersportwagen wie dem Bugatti Veyron konkurrieren will, mit dem Ziel, „das schnellste Auto der Welt“ zu werden.

Nachdem man diese Information bekommen hat, kann man nicht sagen, dass alle Dreame Technology als einen Witz ansehen, aber für die meisten Menschen in der Branche ist es erstaunlich, dass es immer noch eine Technologieunternehmen gibt, die in den Elektromarkt einsteigen wollen, angesichts so vieler Misserfolge zuvor.

Vor ein paar Monaten hätte man gedacht, dass das Thema „Dreame baut Autos“ von den Lärmen des chinesischen Automarktes überdeckt würde. Wer hätte gedacht, dass das „Starry Project Auto“, das als Träger für Dreames Eintritt in den Markt dient, vor ein paar Tagen verkündet hat, dass die CES (Consumer Electronics Show) 2026 die Bühne für die Premiere von Dreames Autos werden soll. Laut den Informationen könnte das neue Auto, das auf der Messe vorgestellt wird, tatsächlich ein Supersportwagen sein.

„Welchen Weg wird Dreame Technology bei der Automobilherstellung gehen?“ Hier ist sicherlich diese Frage, die alle stellen möchten. In den letzten zehn Jahren haben hunderte von neuen Automobilherstellern alle Möglichkeiten ausprobiert. Am Ende gibt es kaum jemand, der sich auf Sportwagen konzentriert, um auf dem Markt zu konkurrieren. Selbst exotische Modelle wie der NIO EP9 sind höchstens Produkte, um das Markenimage aufzubauen. Was steckt also hinter Dreames Plan?

Dreame Technology wird immer entschiedener bei der Automobilherstellung

Wenn wir auf das Jahr 2025 zurückblicken, sehen wir, dass nicht nur die traditionellen Automobilhersteller aktiv die zukünftige Entwicklung des Sektors aufzeigen. Die wenigen verbliebenen neuen Kraften wie NIO, XPeng, Li Auto und Leapmotor setzen auf kostengünstige Modelle, um zu überleben. Dies zeigt, dass alle prahlerischen Produkte von der Liste der Automobilhersteller gestrichen wurden. Dies bedeutet nicht nur eine Veränderung der Konsumtendenz, sondern auch, wie der chinesische Automarkt sich weiterentwickeln wird.

Natürlich kann man sagen, dass aufgrund der schlechten wirtschaftlichen Situation die chinesischen Automobilhersteller alles auf Kosteneffizienz ausrichten. Aber in einer unvorhersehbaren Zukunft, wer kann sich von dieser Überlebenslogik lösen?

Ebenso wie Dreame Technology selbst meint, dass in einem Moment, in dem die Globalisierung und die Premiumisierung der Elektromobile beschleunigt werden und es nur wenige chinesische Luxusmarken gibt, die international anerkannt sind, Dreame Technology in diesem seltenen Zeitfenster von seiner technologischen Stärke, seinen globalen Vertriebskanälen und der Markenbekanntheit im Bereich der intelligenten Hardware profitieren kann, um einen strategischen Sprung von „intelligenter Haushaltsgeräten“ zu „ultraluxuriösen Elektromobilen“ zu schaffen.

Während des Zeitraums vom 23. bis 25. Dezember hat das Starry Project mehrere neue Unternehmen gegründet. Laut Recherchen hat Starry Project (Shanghai) Automotive Technology Co., Ltd. in diesen drei Tagen elf neue Unternehmen in Shanghai Baoshan District und Jiaxing, Zhejiang Provinz gegründet. Alle Unternehmen gehören zum Bereich der wissenschaftlichen Forschung und Technologie sowie zum Groß- und Einzelhandel, und Starry Project hält 100 % der Anteile.

All diese Anzeichen scheinen zu beweisen, dass dieses plötzlich in die Automobilindustrie eintretende Technologieunternehmen das Potenzial hat, die langweilige Situation des chinesischen Automarktes zu verändern.

Würden Sie sagen, dass dies die Unwissenheit und der Mut des Unkundigen ist? Um 2020 herum hätte man sicherlich so argumentieren können. Aber angesichts der Veränderungen des Marktes in den letzten drei Jahren, von HiPhi, Jiyue, Evergrande Auto bis hin zu Nezha, Skyworth und Reading, keine dieser Marken konnte sich am Markt halten. Ehrlich gesagt, ist es schwer zu verstehen, was Dreame Technology eigentlich anstrebt.

Wie in den vergangenen Jahren versammelt sich auf der CES 2026 eine Vielzahl von Technologieunternehmen aus der ganzen Welt. Um Aufmerksamkeit zu erregen, muss man über echte Stärken verfügen.

Mit anderen Worten, dass das Starry Project Auto einen Supersportwagen auf die CES 2026 bringt, lässt vermuten, dass es im Gegensatz zu anderen neuen chinesischen Automobilherstellern eine starke technologische Stärke hat.

Tatsächlich ist Dreame Technology, das 2017 gegründet wurde, ursprünglich ein Mitglied der Xiaomi Ecosystem. Es ist bekannt für seine intelligenten Haushaltsgeräte wie Staubsaugerroboter. Wenn man seine bisherigen Pläne betrachtet, hat Dreame Technology Kerntechnologien wie Hochgeschwindigkeitsdigitalmotoren, intelligente Algorithmen und Robotersensorik und -steuerung. Wenn diese Technologien auf das Antriebssystem, die intelligente Fahrgastzelle und die Fahrerassistenzsysteme von Autos angewendet werden, könnte der Effekt sofort spürbar sein.

Bis Mai 2025 hat Dreame Technology weltweit mehr als 6.300 Patente angemeldet, von denen 45 % Patente für Erfindungen sind. Diese Patente decken Kernbereiche wie Sensorfusion und Motorsteuerung in intelligenten Autos ab. Dies zeigt vielleicht auch, dass es möglich ist, dass das Starry Project Auto den Erfolg von Xiaomi repliziert.

Was die technologische Vorhaltung betrifft, ist Dreame Technology nicht wie die früheren Spekulanten, die ohne Plan in den Automarkt stürzten. Was die Fachkräfte betrifft, gibt es genug Talente, die aufgrund des Scheiterns vieler neuer Automobilhersteller auf der Suche nach einem neuen Job sind, um ein Team für die Automobilherstellung zu bilden. Aber am Scheideweg des Jahres 2025, wo der Markt zwar wieder Ordnung findet, aber immer noch konfliktreich ist, bleibt die Zukunft für neue Spieler noch abzuwarten.

Der chinesische Automarkt ist hart und realistisch

Seit Nezha das Ende der neuen Kraften in der Automobilindustrie ankündigte, sind die Nachrichten über neue Automobilhersteller nicht mehr so zahlreich wie in den vergangenen Jahren. Zumindest taucht gelegentlich Jia Yueting und sein immer noch existierendes FF auf, um die Leute zu amüsieren.

In einer Zeit, in der alle Automobilhersteller ums Überleben kämpfen und mit Subventionen ihre Autos vermarkten, spielt für die Verbraucher die emotionale Wertschätzung einer Marke keine Rolle mehr. Vielleicht ist der chinesische Automarkt im Vergleich zu früher weniger bunt, aber aus einer anderen Perspektive gibt die aktuelle Marktlage, die auf Preisorientierung basiert, eine klare Überlebensregel für alle.

Der chinesische Automarkt ist riesig, und es sollte für neue Hersteller aus anderen Bereichen immer noch Raum geben, sich zu etablieren. Der Schlüssel liegt darin, ob ein Unternehmen den richtigen Rhythmus der zukünftigen Entwicklung treffen kann, anstatt sich nur auf den Willen des Gründers zu verlassen.

In den letzten Jahren hat der chinesische Automarkt einige starke Spieler aus anderen Bereichen aufgenommen. Indem sie das Verständnis für die Bedürfnisse der chinesischen Verbraucher nutzen und Produkte anbieten, die der Zeit entsprechen, ist es nicht so schwer, „erfolgreich zu verkaufen“.

Natürlich, unabhängig davon, wie tolerant der chinesische Automarkt ist, ist es in der gegenwärtigen Konsummentalität und wirtschaftlichen Situation unrealistisch, mit Sportwagen das Kapital aufzubauen. Vor einigen Jahren, als die Lebensbedingungen besser waren, konnte sich kein Sportwagen mit einem Preis von über 600.000 Yuan am Markt halten. Ich glaube nicht, dass sich die Situation ändern wird, wenn der Markt immer noch auf Kosteneffizienz ausgerichtet ist.

Wie pragmatisch die chinesischen Verbraucher sind, wird an vielen Beispielen bewiesen. Die Automobilhersteller scheinen sich keiner strengen Klassifizierung mehr zu halten. Über Nacht werden B- oder sogar C-Klasse Autos zu Preisen von A-Klasse Autos verkauft, Mittelgroße und große SUVs sind im Preissegment von 200.000 Yuan erhältlich, und Fahrerassistenzsysteme und intelligente Fahrgastzellen sind auf Autos ab 100.000 Yuan Standardausstattung...

Unter den überlebenden neuen Automobilherstellern senkt NIO die Preise und bringt Modelle wie das LeDao L60/L90 und das Firefly auf den Markt. Um die Kundenbindung zu stärken, bringt XPeng viele Hybridmodelle auf den Markt. Leapmotor, das als „Dunkles Pferd“ bezeichnet wird, hat sich mit seiner Strategie des „halben Preises wie Li Auto“ sowohl in Bezug auf die Reputation als auch auf die Verkaufszahlen bewährt und wurde von der FAW Group als Technologieanbieter anerkannt.

Es wird gesagt, dass es schwer ist, die Gedanken der chinesischen Verbraucher zu verstehen, da sie viele Wünsche haben. Aber die Existenz dieser Unternehmen zeigt, dass auch ohne Markencharisma der Weg, der von den Menschen kommt und zu den Menschen geht, funktioniert.

In der Branche der intelligenten Haushaltsgeräte hat Dreame Technology eine gute Reputation. Manchmal kann man auch mit seiner technologischen Herkunft von Xiaomi identifizieren. Vielleicht hat man die Erfolge von Xiaomi gesehen und ist deshalb so entschlossen, in den chinesischen Automarkt einzusteigen. Die Teilnahme an der CES 2026 ist ein fester Bestandteil des Planes.

Aber egal wie es aussieht, ist die Präsentation des Starry Project Autos auf der CES nur der erste Schritt in Dreames Reise in die Automobilherstellung. Indem es sich auf den Luxussektor konzentriert, vermeidet Dreame Technology die harte Konkurrenz auf dem Massenmarkt. Der Gründer Yu Hao ist ebenso motiviert wie die Pioniere. Aber in einer Zeit, in der die chinesische Automobilindustrie von einem „Folger“ zu einem „Anführer“ wird, hängt der Erfolg von Dreames Expansion nicht nur von der Produktqualität ab, sondern auch von der Toleranz des Marktes gegenüber neuen Marken.

Dieser Artikel stammt aus dem WeChat-Kanal „Auto Commune“ (ID: iAUTO2010), geschrieben von Cao Jiadong und mit Genehmigung von 36Kr veröffentlicht.