Der Batterieskandal des Li Auto i6: Ist der "Köder" von 3.999 Yuan die Entschädigung für Ihre Risikoübernahme?

Ideal Auto hat den potenziellen Käufern eine Multiple-Choice-Frage gestellt, dabei aber seine tieferen Probleme preisgegeben.

In letzter Zeit hat Ideal Auto den potenziellen Käufern des Ideal i6 eine "Umfrage zur Batterieauswahlabsicht" zugeschickt. Vereinfacht gesagt, bisher war bei dem Ideal i6 nur die Batterie von CATL erhältlich, jetzt gibt es zusätzlich die Batterie von Sunwoda. Wenn die potenziellen Käufer weiterhin die CATL-Batterie wählen, müssen sie etwas länger warten. Wenn sie sich stattdessen für die Sunwoda-Batterie entscheiden, können sie nicht nur früher ins Auto fahren, sondern erhalten auch ein Batterieerweiterungswarranty-Angebot im Wert von 3.999 Yuan.

Als die potenziellen Käufer diese Benachrichtigung erhielten, begann ein komplexes Spiel um Werte.

Das scheint zunächst eine "Multiple-Choice-Frage" zu sein, die den Verbrauchern die Entscheidungsmacht lässt. Tatsächlich hat es sich jedoch zu einer "Pflichtfrage" entwickelt, die mit Lieferungssorgen, Kompensationsverlockungen und einer verborgenen Herabstufung der Kernkomponenten einhergeht. Dabei verbirgt sich auch ein grundlegender logischer Widerspruch: Wenn die beiden Batterietypen in Leistung, Sicherheit und langfristiger Zuverlässigkeit wirklich so "identisch" wären, wie es in der Werbung heißt, warum wäre diese besondere "Kompensation" notwendig?

Als ein Automobilhersteller versucht, das Gefühl von "Sicherheit" durch die einfache Gleichung "CATL = Sunwoda + 3.999 Yuan" zu definieren, stellen sie überrascht fest: Die heutige Generation von Verbrauchern lässt sich nicht so leicht für IQ-Steuern überzeugen.

Denn die meisten potenziellen Käufer haben den Verkäufern eine einfache und direkte Antwort gegeben: "Kein Interesse."

1.  Geschickt geplantes "Angst-Marketing"

Das gesamte Auswahlverfahren ist eine präzise Manipulation des Verbraucherverhaltens.

Als der Vertriebsberater mit der Aussage "Die Lieferung des Sunwoda-Modells ist schneller" beginnt, startet ein subtiles psychologisches Spiel. Die Kosten- und andere Druckpunkte, denen das Unternehmen ausgesetzt ist, werden geschickt in einen Katalysator umgewandelt, der die Verbraucher dazu bringt, eine Entscheidung zu treffen, die dem Hersteller zugute kommt.

Diese Strategie wird von vielen Nutzern bildlich als "Redemittel-PUA" bezeichnet. Ein aufmerksamer Kunde hat darauf hingewiesen, dass Ideal durch die Kontrolle des Lieferrhythmus des CATL-Modells tatsächlich die Nutzer hin zu der kostengünstigeren Sunwoda-Lösung lenkt.

Das 3.999 Yuan teure Erweiterungswarranty-Angebot ist das Kernstück dieser Strategie. Es versucht, einen scheinbar fairen "Werttausch" zu vollziehen - mit einem bedingten Versprechen zukünftiger Sicherheit, um die Bedenken der Verbraucher hinsichtlich der gegenwärtigen "Herabstufung" der Kernkomponentenmarke auszugleichen.

Abbildung/Umfrage zur Batterieauswahlabsicht des Ideal i6. Quelle/Screenshot von "New Energy View" im Internet

Aber wenn man sich die Zahlen genauer ansieht, werden die Probleme offensichtlich. Bei einem Auto im Preisbereich von zwei- bis dreihunderttausend Yuan kann eine Kompensation von 3.999 Yuan wirklich alle versteckten Kosten decken? Die potenziellen Verluste, denen die Verbraucher in den nächsten fünf bis zehn Jahren möglicherweise ausgesetzt sind, wie Reichweitenangst, Sicherheitsbedenken und Wertverlust auf dem Gebrauchtwagenmarkt, können mit 3.999 Yuan bei weitem nicht wettgemacht werden.

Die Kommentare der Netizens in den sozialen Medien treffen den Nagel auf den Kopf: "Wenn man schon zwei- bis dreihunderttausend Yuan ausgibt, warum wählt man dann nicht die weltweit führende Batterie?" Diese Einstellung ist weit verbreitet. Das über die Jahre aufgebautes Vertrauen in die Marke CATL hat sich zu einer starken Konsumgewohnheit entwickelt.

Abbildung/Netizen-Kommentare. Quelle/Screenshot von "New Energy View" im Internet

Dieses Vertrauen ist nicht aus dem Nichts gekommen. Die Reihenfolge der Sorgen der Elektromobilnutzer ist klar: Sicherheit → Reichweite → Lebensdauer → Kosten. Das zusätzliche Erweiterungswarranty-Angebot versucht, die Sorgen um die "Lebensdauer" zu bekämpfen, aber die tieferen Bedenken der Nutzer stammen von unsichtbaren Sorgen um "Sicherheit" und "langfristige Stabilität". Das Erweiterungswarranty-Angebot als Kompensationsrecht kann den Verbrauchern manchmal sogar entgegenwirken und sie daran erinnern, dass "hier möglicherweise Risiken bestehen, um die sie sich Sorgen machen sollten".

Interessanterweise hat sich die Haltung von Ideal in Bezug auf dieses Thema gewandelt. Der Gründer des Unternehmens, Li Xiang, hat in öffentlichen Erklärungen mehrfach CATL als "unbestritten führend und erster Rang" gelobt und damit ein Image einer erstklassigen Lieferkette für die Marke aufgebaut. Wenn es jedoch um die tatsächlichen Betriebsdrucke geht, lenkt das Unternehmen die Nutzer hin zu einem in der Marktansicht zweiten Ranges Lieferanten.

Diese Schwankung von "technologischem Long-Termismus" zu "Kostenpriorität" lässt Zweifel aufkommen: Wenn der Schwerpunkt des Spiels auf der "Batterie" - dem Herzstück eines Elektromobils - liegt, bedeutet jede Kostensenkungsversuch nicht doch eine Abkehr vom ursprünglichen Produktkonzept?

2.  Vergessene Vorfälle sollten nicht vergessen werden

Die Entscheidung von Ideal, Sunwoda in die Kernlieferkette aufzunehmen, bedeutet, dass es größere Verantwortung für die Qualitätskontrolle und die Endkundenrisiken übernehmen muss. Der Markt sieht mit Zurückhaltung auf die eigene Qualitätskontrollsystem von Ideal, ob es für diese Aufgabe geeignet ist. Diese Bedenken sind nicht unbegründet, sondern basieren auf der Vergangenheit des Unternehmens.

Eine interne Untersuchung des Brandfalls des MEGA-Modells zeigte, dass einer der Gründe die Verwendung eines relativ niedrigwertigen Kühlmittels war. Dies ist bereits eine öffentliche Anzeige dafür, dass Ideal in der Kernlieferkette im Bereich der Sicherheit "Kosten optimiert" hat. Jetzt wiederholt sich eine ähnliche Strategie bei dem noch wichtigeren Batteriesystem, was natürlich die Bedenken der Verbraucher weckt: Bedeutet dies, dass Ideal ein systematisches Kostensenkungslogik entwickelt hat?

Abbildung/Untersuchungsergebnis des Brandfalls des Ideal MEGA. Quelle/Screenshot von "New Energy View" im Internet

Andererseits ist das Batterieprodukt von Sunwoda nicht unumstritten. Im Jahr 2024 gab es mehrere Brandfälle bei dem Zeekr 001. Anschließend erhielten einige Besitzer eine offizielle Benachrichtigung, um die Batteriepacks ihres Fahrzeugs aufgrund einer "Zustandsüberprüfung durch das Ministerium für Industrie und Informationstechnik" zu überprüfen. Einige Fahrzeuge wurden beim Besuch in der Werkstatt kostenlos gegen eine CATL-Batterie ausgetauscht.

Diese Aktion hat in der Branche eine Debatte über die Zuverlässigkeit der Sunwoda-Batterien ausgelöst. Selbst in letzter Zeit explodierte ein Zeekr 001 in Dongguan in einer Wohngegend, und einige Bewohner glauben, dass es sich um dasselbe Problem handelt. Diese noch nicht vollständig geklärten "alten Rechnungen" lassen das Erweiterungswarranty-Angebot von Ideal für die Sunwoda-Batterie etwas dürftig erscheinen.

Abbildung/Ein Zeekr 001 fing in Shenzhen am 4. Dezember 2025 Feuer. Quelle/Screenshot von "New Energy View" im Internet

Wir können sagen, kann das Erweiterungswarranty-Angebot möglicherweise die Reparaturkosten nach einem Ausfall decken, aber kann es die Bedenken der Besitzer bei der täglichen Fahrt vor potenziellen Sicherheitsrisiken beseitigen?

Die Komplexität der öffentlichen Meinung macht die Situation noch subtiler. In den Fahrzeugbesitzer-Communities und sozialen Medien bemühen sich eine Gruppe von sogenannten "Key Opinion Consumers", die als "bezahlt" angesehen werden, um das Sunwoda-Angebot zu bewerben. Ihre Redemittel sind sehr einheitlich: "Der technologische Unterschied ist gering" und "Je früher man das Auto bekommt, desto früher kann man es genießen".

Diese Empfehlungen vermeiden oft bewusst die fehlenden langfristigen Zuverlässigkeitsdaten, die potenziellen Sicherheitsrisiken und die möglichen Wertverluste auf dem Gebrauchtwagenmarkt in Zukunft. Dieser selektive Informationsfluss bildet eine Echo-Kammer, die die Urteile der normalen Verbraucher beeinträchtigt.

Aber in unseren Kontaktaufnahmen haben wir festgestellt, dass es viele kluge Verbraucher gibt.

Li Kai (Name geändert) aus Peking hat uns seine "Unterhaltung" mit einem Ideal-Vertriebler erzählt. Der Vertriebler rief ihn an und sagte, dass die normale Lieferung der CATL-Batterie erst im März geplant sei, aber wenn er sich für die Sunwoda-Batterie entscheide, würde die Lieferung viel früher sein. Die Sunwoda-Batterie habe eine zehnjährige Garantie, und er solle auf Xiaohongshu die beiden Batterien vergleichen.

Li Kai antwortete nur mit einem Satz: "Ich verstehe mich gut auf Batterien, und Sunwoda kann nicht mit CATL konkurrieren." Der Vertriebler sagte dann: "Wenn Sie sich so gut auskennen, können Sie sich für die CATL-Batterie entscheiden, aber Sie müssen länger warten."

3.  Die Seelenkorrosion durch strategische Kurzfristigkeit

Die von Ideal veranstaltete umstrittene Batteriestrategie hängt eng mit den gegenwärtigen Betriebsdrucken des Unternehmens zusammen. Die Finanzberichte für das dritte Quartal 2024 zeigten, dass der Umsatz des Unternehmens gegenüber dem Vorjahr um mehr als ein Drittel gesunken war und das Nettoergebnis von positiv auf negativ wechselte. Insbesondere die enttäuschenden Marktleistungen des MEGA-Modells und die dazugehörigen Rückrufvorgänge haben allein einen Rückstellungen von etwa 1,1 Milliarden Yuan für die Garantie verursacht, was einen erheblichen Einfluss auf die Finanzlage des Unternehmens hatte.

Abbildung/Rückrufkosten des Mega und einige Finanzdaten von Ideal Auto. Quelle/Screenshot von "New Energy View" im Internet

Angesichts des Drucks, dass die Jahresverkaufsziele erst zur Hälfte erreicht wurden, trägt das i6-Modell, das als "Rettungsanker" angesehen wird, zu viele Erwartungen. Doch zu erwarten, dass die Verbraucher eine "versteckte Herabstufung" der Kernkomponenten akzeptieren, ist eine strategische Kurzfristigkeit, die vom Markt als "Verzweiflungshandlung" interpretiert wird.

Was noch ironischer ist, ist die Veränderung im Marktvergleich. In der Vergangenheit wurden manche preisgünstigere Wettbewerbsmarken als "halb so teuer wie Ideal" gescholten. Jetzt bemühen sich diese Marken, ihr Produktimage zu verbessern, indem sie sich an führende Lieferanten wie CATL binden, um ihr Streben nach Qualität zu demonstrieren.

Im Gegensatz dazu führt Ideal bei seinem wichtigen neuen Modell eine Lieferant aus zweiter Reihe in die Kernkomponenten ein. Dieser Kontrast zwischen "Fortschritt der anderen und Rückschritt von Ideal" erzeugt bei den Verbrauchern einen starken Kontrast: Verringert das einstige Branchenvorbild die Standards, um kurzfristige Verkaufszahlen zu steigern?

Ein Unternehmen, das seine Verbraucher wirklich respektiert, hätte eine transparentere und anständigere Strategie verfolgen können. Beispielsweise könnten verschiedene Batteriemarken als klare Konfigurationsoptionen angeboten werden, die direkt mit entsprechenden Preisstufen verknüpft sind, damit die Verbraucher unter vollständiger Information eine unabhängige Entscheidung treffen können. Anstatt durch vage Redemittel, ungleiche Angebote und künstlich geschaffene Angst ein Werteaustausch in der Verkleidung von "Wahlfreiheit" zu vollziehen.