Wer verändert das Geschäftsbildraum der chinesischen Raumfahrt hinter dem Start des Zhuque-Raketen?

Der Zhuque steigt in die Höhe und verfolgt Träume im Weltraum.

Am 3. Dezember startete die Trägerrakete Zhuque - 3 Y1 von Landspace erfolgreich in die Umlaufbahn, konnte jedoch die Rückgewinnung der ersten Stufe der Rakete nicht wie geplant durchführen.

Als die erste Orbitallaufstufen - Startverifikation einer wiederverwendbaren Rakete im chinesischen kommerziellen Weltraumsektor war diese Mission zwar "mit Segen und Bane versehen", aber die gesammelten Erfahrungen und wertvollen Daten sind dennoch ein wichtiger, denkwürdiger Schritt.

Derzeit ist der kommerzielle Weltraumsektor zu einem neuen Fokuspunkt im Wettstreit zwischen Großmächten geworden. Der chinesische kommerzielle Weltraumsektor begann im Jahr 2015 und steht nun vor einem doppelten Wendepunkt: "technologische Durchbrüche" und "Masseneffekt in der Skalierung".

Kürzlich veröffentlichte die Nationale Raumfahrtbehörde (CNSA) den "Aktionsplan zur Förderung der hochwertigen und sicheren Entwicklung des kommerziellen Weltraumsektors (2025 - 2027)", der den kommerziellen Weltraumsektor in die Gesamtplanung der nationalen Raumfahrtentwicklung aufnimmt. Kürzlich gründete die CNSA auch die Abteilung für kommerziellen Weltraumsektor, was bedeutet, dass die chinesische kommerzielle Weltraumindustrie nun eine spezialisierte Aufsichtsbehörde hat. In Zukunft wird die Weiterentwicklung der hochwertigen Entwicklung des chinesischen kommerziellen Weltraumsektors gefördert, und die gesamte Branchenkette wird davon profitieren.

Mit dem beschleunigten Eintreten der Expansionsphase der Branche rüsten auch die Regionen in China ihr Engagement auf. Laut unvollständigen Statistiken haben mindestens 20 chinesische Provinzen Unterstützungsmaßnahmen für den kommerziellen Weltraumsektor erlassen und kämpfen um Vorsprung in diesem Bereich. Wer wird es schaffen, sich in der Entwicklung von kostengünstigen, zuverlässigen, schnell einsetzbaren und wiederverwendbaren kommerziellen Trägerraketen sowie in den Bereichen Satellitenbau, Raketenstart und Satellitenanwendung als erster hervorzuheben?

01 Gemeinsame "Angriffe auf Hindernisse"

Die Stärke der Weltraumindustrie ist ein wichtiges Kriterium für die wirtschaftliche, technologische und militärische Stärke eines Landes. Der kommerzielle Weltraumsektor, der marktgetrieben und gewinnorientiert ist, ist eine neue Kraft in der Weltraumindustrie und umfasst Bereiche wie Raketenstart, Satellitenanwendung und Weltraumtourismus.

Nach Ansicht von Huang Chaofeng, Professor an der Shanghai Jiao Tong Universität und Vizepräsident des Nationalen Strategieforschungszentrums, ist der kommerzielle Weltraumsektor nicht nur ein "neuer Motor" für das wirtschaftliche Wachstum, sondern auch ein Schlüsselvariablen für die Neuformung der globalen Wettbewerbssituation.

Global gesehen sind Umlaufbahnen und Frequenzen die zentralen strategischen Ressourcen der Weltraumwirtschaft. Das "Erstieger gewinnt" - Prinzip der Internationalen Fernmeldeunion (ITU) hat einen heftigen Wettlauf und eine Ressourcenkonkurrenz weltweit ausgelöst. China hat Pläne für Tausende von Satellitenkonstellationen wie "Qianfan - Konstellation" und "Guowang - Konstellation" entwickelt. Bis November 2025 wurden jedoch nur insgesamt 230 Satelliten dieser beiden Konstellationen ins Weltall geschossen.

"Zu wenige Raketen für viele Satelliten und unzureichende Startkapazität" sind die drängendsten Probleme. Laut einer Studie von Huatai Securities ist die unzureichende Startkapazität einer der Hauptgründe für die langsame Fortschritte bei der Aufbau von Satellitenkonstellationen. Mit der zunehmenden Reife der wiederverwendbaren Raketen in China wird es möglich sein, den Startzyklus zu verkürzen und die Starthäufigkeit zu erhöhen, was wiederum den Aufbau des Satelliteninternets beschleunigen wird.

Andererseits zeigen die Daten, dass die Triebwerke und die Struktur der Rakete den größten Anteil an den Gesamtkosten der Hardware ausmachen. Die erste Stufe der Rakete macht etwa 77,8 % der Kosten aus. Die Rückgewinnung wird auch sehr wirtschaftlich sein, um die "hohe Häufigkeit und niedrige Kosten" - Anforderungen der Low - Earth - Orbit - Konstellationen zu erfüllen.

Derzeit bemühen sich chinesische kommerzielle Raketenunternehmen gemeinsam, die wiederverwendbaren Flüssigkeitsraketen mit hoher Leistung zu entwickeln und die Hindernisse zu überwinden. Landspace ist eines der Unternehmen, die am nächsten an dem Ziel der wiederverwendbaren Rakete sind.

Nach dem ersten Start der Zhuque - 3 am 3. Dezember veröffentlichte Landspace eine Erklärung. Laut den Flugdaten trat bei der ersten Stufe der Rakete während der Landephase ein Problem auf, und die sanfte Landung auf dem Rückgewinnungsplatz konnte nicht erreicht werden. Die Trümmer landeten am Rand des Rückgewinnungsplatzes. Die Ursache wird derzeit noch untersucht. Bei dieser Mission wurden jedoch fünf Technologien erstmals in China erfolgreich umgesetzt -

Bildquelle: Landspace

Dies ist ein wichtiger Schritt in der Entwicklung der wiederverwendbaren Rakete in China.

Laut einer Statistik von Founder Securities streben außer Landspace noch viele andere Unternehmen das Ziel der Wiederverwendbarkeit an, wie die Zhishenxing - 1 von Galaxy Space, die Tianlong - 3 von Tianbing Technology, die Hyperbola - 3 von iSpace, die Gravity - 2 und Gravity - 3 von Dongfang Space, die Nebula - 1 und Nebula - 2 von Deep Blue Aerospace und die Lijian - 3 von CAS Space. Das Ziel der Lijian - 3 ist es, 100 - mal wiederverwendet zu werden, und die Gravity - 3 soll vollständig rückgewinnbar sein.

Es ist geplant, dass die Tianlong - 3 und die Lijian - 2 auch dieses Jahr ihren ersten Start haben werden. Im Gegensatz zur Zhuque - 3 wird die Rückgewinnung bei diesen beiden Raketen nicht vollständig bei ihrem ersten Start verifiziert. Darüber hinaus wird die Changzheng - 12A von der kommerziellen Raketenfirma der China Aerospace Science and Technology Corporation ebenfalls dieses Jahr ihren Erstflug starten.

Die neuen Durchbrüche im chinesischen kommerziellen Weltraumsektor haben gerade erst begonnen.

02 Aufstieg des "Motors"

Als 2015 die Falcon 9 von SpaceX erstmals erfolgreich rückgewonnen wurde, war der chinesische kommerzielle Weltraumsektor erst im Anfangsstadium.

In diesem Jahr veröffentlichten die National Development and Reform Commission und andere Ministerien gemeinsam den "Langfristigen Entwicklungsplan für die zivile Weltrauminfrastruktur in China (2015 - 2025)", in dem "die Einbeziehung von privaten Kapitalen in den Weltraumsektor" gefördert wurde. Dieses Jahr wird als das "Anfangsjahr des chinesischen kommerziellen Weltraumsektors" betrachtet.

Mit der Aufhebung der politischen Barrieren haben private Unternehmen wie Landspace und OneSpace den kommerziellen Weltraumsektor betreten und die schnelle Entwicklung des chinesischen kommerziellen Weltraumsektors unterstützt. Vor zehn Jahren gab es weniger als 10 chinesische kommerzielle Weltraumunternehmen. Bis heute gibt es jedoch bereits über 600 solche Unternehmen.

Bildquelle: Landspace

Nach Ansicht von Tian Qingfeng, Vizepräsident und Professor des zivil - militärischen Integrations - Entwicklungsstrategieforschungszentrums an der Northwestern Polytechnical University, bringt der kommerzielle Weltraumsektor die Weltraumaktivitäten von "staatlichen Projekten" in Richtung "marktgetriebenen Aktivitäten". Die traditionelle Weltraumindustrie wird vom Staat geleitet und konzentriert sich auf die nationale Strategie, während der kommerzielle Weltraumsektor marktgetrieben und gewinnorientiert ist. Beide fördern sich wechselseitig in technischer, personeller und industrieller Hinsicht.

Mit der raschen Wachstum der Branche hat der chinesische kommerzielle Weltraumsektor eine vollständige Branchenkette von der Herstellung im Oberlauf, der Start und Betrieb im Mittellauf bis zur Anwendungsdienstleistung im Unterlauf gebildet.

Im Bereich der Herstellung von Weltraumsonden und deren Komponenten bilden private Unternehmen wie Landspace, iSpace und Deep Blue Aerospace, die sich auf Flüssigkeitsraketen konzentrieren, sowie Galaxy Space, CAS Space und Dongfang Space, die sich auf Feststoffraketen konzentrieren, die private Kraft in der Forschung und Entwicklung von Trägerraketen. Unternehmen wie Tianbing Technology und Jiuzhou Yunjian konzentrieren sich weiterhin auf das Design von Raketentriebwerken.

Zur gleichen Zeit befassen sich Unternehmen wie Spacety und Microstar Aerospace hauptsächlich mit Mikrosatelliten, während GalaxySpace und Changguang Satellite auf Satellitenkonstellationen abzielen. Das Innovation Center for Microsatellites der Chinesischen Akademie der Wissenschaften, SpaceYee, Aotian Technology und Ziwei Technology konzentrieren sich auf Kernkomponenten von Satelliten wie Satellitenlasten und Antriebssystemen, was eine enge Kooperation und Arbeitsteilung bildet.

Nach einer Analyse von Huaxi Securities ist der Markt des chinesischen kommerziellen Weltraumsektors von etwa 3,8 Billionen Yuan im Jahr 2015 auf 23 Billionen Yuan im Jahr 2024 gewachsen, was einem durchschnittlichen jährlichen Wachstum von etwa 22 % entspricht. Wenn das Wachstum mit einer Rate von 25 % fortsetzt, könnte der Markt des chinesischen kommerziellen Weltraumsektors im Jahr 2030 nahezu 10 Billionen Yuan erreichen, was ein enormes Wachstumspotenzial zeigt.

Das kürzlich veröffentlichte Vorschlag für den "15. Fünfjahresplan" des Staates fordert die Aufbau einer modernen Industriestruktur und die Beschleunigung der Entwicklung zu einem Weltraummächte. Dies ist das erste Mal, dass "Weltraummächte" in die Schlüsselaufgaben des nationalen Fünfjahresplans aufgenommen wurde. Es ist vorhersehbar, dass der chinesische kommerzielle Weltraumsektor nun in eine neue Phase der schnellen Entwicklung eintritt.

Nach Ansicht von Tian Qingfeng kann die Branche vor 2030 eine "demokratisierte Weltraumwirtschaft" erreichen, indem die Zusammenarbeit in der Branchenkette vertieft, die globale Expansion erweitert und neue Anwendungsfelder erschlossen werden.

Er weist jedoch auch darauf hin, dass der chinesische kommerzielle Weltraumsektor immer noch Probleme wie hohe Kosten, hoher Gewinnungsdruck, technologische Lücken und mangelndes internationales Einfluss haben. Es ist notwendig, die Mechanismen und Politiken zu optimieren und das System des kommerziellen Weltraumsektors systematisch aufzubauen, um neue Geschäftsmodelle und Formen in diesem Bereich zu schaffen.

03 Wettbewerb zwischen Regionen

Derzeit hat die Entwicklung des kommerziellen Weltraumsektors zu einer strategischen Aufgabe für die Wettbewerbsfähigkeit des Staates geworden. Die Regionen in China versuchen, die Wettbewerbsfähigkeit ihrer lokalen Industrie durch politische Anreize, Kapitalförderung und Projektförderung zu stärken.

Am Tag des Starts der Zhuque - 3 eröffnete in Wuhan der "2025 Commercial Space Forum", der von der Regierung von Wuhan und der China Aerospace Science and Industry Corporation organisiert wurde. Als einer der Ursprungsorte des kommerziellen Weltraumsektors hat Hubei eine "ein Hauptzentrum und zwei Flügel" - Struktur (Nationaler Weltraumindustriepark in Wuhan, Weltraumindustriepark in Xiaogan und Weltraumantriebsindustriepark in Yichang) entwickelt. Bis 2028 soll Hubei ein innovatives Entwicklungszentrum für den kommerziellen Weltraumsektor mit nationaler Bedeutung werden, und das Volumen des kommerziellen Weltraumsektors und seiner verbundenen Branchen soll 100 Milliarden Yuan überschreiten.

Hubei ist ein Beispiel für die Regionen, die die bestehende Machtbalance im kommerziellen Weltraumsektor in China herausfordern.

Derzeit hat China drei große kommerzielle Weltraumindustriekluster in den Regionen der Jingjinji - Metropolregion, des Yangtse - Deltas und des Perlmuttbucht - Deltas gebildet, die in den Bereichen der Raketenforschung und - entwicklung sowie des Satellitenbaus einen Vorsprung haben. Beispielsweise haben die Wirtschaftszone und der Industriebezirk von Beijing (Yizhuang) und der Bezirk Daxing über 70 % der privaten Unternehmen für die Entwicklung ganzer Raketen in China angesammelt.

Die Stärke dieser Regionen kann auch aus ihren Planungszielen abgeleitet werden. Laut dem "Aktionsplan zur Förderung der Entwicklung des kommerziellen Weltraumsektors und Schaffung eines Hochpunkts für die Weltrauminformationsindustrie in Shanghai (2023 - 2025)" soll Shanghai bis 2025 50 kommerzielle Raketen und 600 kommerzielle Satelliten pro Jahr herstellen können, und das Volumen der Weltrauminformationsindustrie soll 200 Milliarden Yuan überschreiten.

Beijing hat auch im "Aktionsplan zur Beschleunigung der innovativen Entwicklung des kommerziellen Weltraumsektors in Beijing (2024 - 2028)" festgelegt, die Branchenstruktur von "Raketen im Süden und Sat