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Selbstentwickeltes integriertes Flugzeug-Avioniksystem, 100%-ige Lokalisierung der Lieferkette. "Yunji Avionics" hat eine Angel-Runde mit über zehn Millionen Yuan abgeschlossen | Exclusive von 36Kr

婧琼@36氪2025-11-12 11:18
100% wird die inländische Lieferkette genutzt, und die Kosten betragen 50% - 70% der Kosten der Konkurrenzprodukte.

 

Text  |  Liu Jingqiong 

Redaktion  |  A Zhi 

Quelle des Titelbildes  |  Unternehmen 

36Kr hat erfahren, dass der Hersteller für intelligente integrierte Avioniksysteme Beijing Yunji Avionics Intelligent Technology Co., Ltd. (im Folgenden als "Yunji Avionics" bezeichnet) die Absicht bekundet hat, eine Angel-Runde mit über zehn Millionen Yuan zu schließen. Diese Runde wird von der Seed Investment Fund von Beijing Economic - Technological Development Area geleitet. Die aufgebrachten Mittel werden zur Stärkung der Forschungs- und Entwicklungskapazitäten sowie zur Kapazitätserweiterung eingesetzt.

Yunji Avionics wurde 2022 von der Civil Aviation University of China und der Shenyang Aerospace University gemeinsam gefördert. Basierend auf der Umsetzung von Hochschul-Forschungsergebnissen setzt Yunji Avionics die Entwicklung von vollständig chinesischen intelligenten integrierten Avioniksystemen voran, die Navigation, Flugsteuerung, Flugmanagement, Wettervorhersage, Funkkommunikation und andere Funktionen integrieren. Der Gründer Li Bei hat an der Civil Aviation University of China studiert und verfügt über reiche Erfahrungen in der Entwicklung und Umsetzung von intelligenten Produkten. Das Kernteam des Unternehmens besteht hauptsächlich aus Mitgliedern des Avionik-Teams, des Airworthiness-Teams der Civil Aviation University of China sowie des Flugsteuerungsteams und des Algorithmus-Engineer-Teams der Shenyang Aerospace University.

Nach Angaben des Unternehmens hat Yunji Avionics bereits drei Produkte auf den Markt gebracht: das integrierte Avioniksystem YJ - 500E, YJ - 1000E und das automatische Flug-Avioniksystem YJ - 2000. Das YJ - 1000E ist mit dem Garmin G1000NXi vergleichbar, und das YJ - 2000 ist mit dem Garmin G5000 vergleichbar. Derzeit werden die integrierten Avioniksysteme YJ - 500E und YJ - 1000E getestet, während das YJ - 2000 noch in der Entwicklungsphase ist.

Intelligentes Avioniksystem YJ - 500E 

 

Brechen des ausländischen Monopols, Eigenentwicklung von integrierten Avioniksystemen, vollständige Chinesisierung, niedrige Kosten und geringer Stromverbrauch

Seit langem hat die ausländische Industrie, wie Honeywell, Collins Aerospace und Garmin, mehr als 80 % des chinesischen Avionikmarktes beherrscht. In den letzten Jahren hat sich mit der schnellen Entwicklung der Luftraumwirtschaft und der Optimierung der Luftraumverwaltungsrichtlinien China stark für die Eigenständigkeit und Kontrolle der Luftfahrtindustrie eingesetzt. Dadurch hat die Nachfrage nach chinesischen Avioniksystemen deutlich zugenommen.

Nach einem Bericht von der Aviation Industry Network hat das weltweite Avioniksystem-Marktvolumen bis 2024 fast 45 Milliarden US-Dollar erreicht, und der Anteil des chinesischen Marktes steigt stetig.

Die gestiegene Nachfrage und das wachsende Marktvolumen haben viele chinesische Start-ups in der Avionikbranche angelockt.

Yunji Avionics ist eines dieser Unternehmen. Die Vorteile seiner Produkte liegen hauptsächlich in der Chinesisierung, den Kosten und dem Stromverbrauch. "Das System von Yunji Avionics basiert auf einer 100 %igen chinesischen Lieferkette, die Kosten betragen 50 % - 70 % der Konkurrenzprodukte, und der Stromverbrauch liegt bei 30 % der Konkurrenzprodukte." sagte Li Bei.

Der Aufstieg neuer Geschäftsmodelle wie Drohnen und eVTOL hat neue Anforderungen an leichte und modulare Avioniksysteme geschaffen. Gleichzeitig entwickeln sich Avioniksysteme in Richtung Integration und Intelligenz. Software-definierte Avionik und intelligente Vernetzung werden zu Schlüsseltrends in der Branche.

Integration bedeutet, dass zukünftige Avionikprodukte die Barrieren zwischen traditionellen Subsystemen überwinden und mehrere Subsysteme zu einem integrierten Großsystem fusionieren. Li Bei sagte: "Derzeit dominieren in China Sensoren und kombinierte Avionikprodukte. Es gibt bisher keine chinesische Firma, die ein eigenentwickeltes integriertes Avioniksystem kommerziell vertreibt. Yunji Avionics arbeitet an allen acht Subsystemen des gesamten Avioniksystems. Wir haben bereits die Fusion mehrerer Subsysteme erfolgreich abgeschlossen und ein hochintegriertes Avioniksystem realisiert."

Intelligenz bedeutet, dass zukünftige Avionikprodukte stärkere Fähigkeiten in der Wahrnehmung, Entscheidungsfindung und Selbstlernfähigkeit haben werden. Laut Informationen enthält die Version 1.0 des intelligenten integrierten Avioniksystems von Yunji Avionics Technologien zur visuellen Synthese sowie ein Terrain Awareness and Warning System, das dem Flugzeug die Möglichkeit gibt, die umgebende Geländesituation tagsüber und nachts wahrzunehmen und Warnungen über die Geländehöhe zu geben, um das Problem der geringen Sichtweite zu lösen. Bei zukünftigen Iterationen des Avioniksystems wird Yunji Avionics mehr automatisierte und leitende Funktionen hinzufügen.

 

Eigenes Werk wird Ende des Jahres in Betrieb genommen, Beschleunigung der Zertifizierungsanträge für Produkte

In Bezug auf die Geschäftsentwicklung plant Yunji Avionics zunächst, auf Basis seiner eigenentwickelten Kernsysteme und Komponenten umfassende Avioniklösungen anzubieten und später die Reparaturdienstleistungen für seine Produkte auszubauen.

Was den Fortschritt der Kommerzialisierung betrifft, hat Yunji Avionics bereits Kooperationen mit staatlichen Flugzeugherstellern, Herstellern von elektrischen Flugzeugen und Hubschraubern geschlossen und plant, ab nächstem Jahr in Serie zu liefern. Im Auslandmarkt ist Yunji Avionics ebenfalls bei der Unterzeichnung von Verträgen und der Lieferung von Komponenten für mehrere Flugzeugmodelle aktiv.

In Bezug auf die Produktionskapazität wird das erste eigene Werk von Yunji Avionics gebaut und soll Ende dieses Jahres in Betrieb genommen werden. Damals wird Yunji Avionics eine Produktionskapazität von etwa 50 integrierten Avioniksystemen pro Jahr haben.

Li Bei sagte, dass Yunji Avionics bis Ende dieses Jahres auch Anträge für die Zertifizierung von zwei Produkten stellen wird, um die Sicherheitsanforderungen der Zivilflugbehörde zu erfüllen.

Über die Investoren

Seed Investment Fund von Beijing Economic - Technological Development Area: Die Seed Investment Fund von Beijing Economic - Technological Development Area ist ein wichtiger Bestandteil des Investitionsförderfonds der Entwicklungszone. Sie konzentriert sich auf junge Unternehmen in den vier führenden Branchen und sechs zukünftigen Branchen der Entwicklungszone. Der Fonds wird von Shuimu Venture Capital verwaltet.

Chang Feng, stellvertretender Geschäftsführer von Shuimu Venture Capital, sagte: Shuimu Venture Capital konzentriert sich auf die Frühphaseninvestitionen in der Hard - Tech - Branche und die Umsetzung von Forschungsergebnissen. Es hat bereits mehrere börsennotierte Unternehmen und Unicorns in der Hard - Tech - Branche gefördert. Als das "Gehirn" eines Flugzeugs wird die Wichtigkeit der Chinesisierung von integrierten Avioniksystemen im Kontext der raschen Entwicklung der Luftraumwirtschaft und der Eigenständigkeit der Luftfahrtausrüstung immer deutlicher. Das Team von Yunji Avionics hat auf der Grundlage der Umsetzung von Hochschul-Forschungsergebnissen schnelle Fortschritte bei der Entwicklung und Systemintegration von vollständig chinesischen integrierten Avioniksystemen erzielt, was uns tief beeindruckt hat. Wir werden in Zukunft weiterhin die Entwicklung von Yunji Avionics unterstützen und hoffen, dass das Unternehmen einen wichtigen Beitrag zur Eigenständigkeit und zum Upgrade der chinesischen Luftfahrtindustrie leistet.