Von Fahrzeugen zu Agenten mit physischer Präsenz: Embodied Intelligence eröffnet einen neuen Billionenmarkt im Automobilsektor.

Wenn die 15. Fünfjahresplanung Embodied Intelligence (eingebettete Intelligenz) als Kernwachstumsbereich zukünftiger Branchen klar definiert und die 4D-Bildradar-Technologie von SAILUNTECH doppelte Leistungserhöhung und Kostensenkung erzielt, steht die Automobilindustrie an der historischen Wende, sich von einem reinen "Fortbewegungsmittel" zu einem "intelligenten mobilen Objekt" zu entwickeln. Die strategische Neigung auf politischer Ebene und die technologischen Durchbrüche bei Kernkomponenten wirken synergistisch, was nicht nur den Implementierungsrhythmus von autonomem Fahren verändert, sondern auch die gesamte Automobilindustrie von einer reinen Fertigungsbranche hin zu einer Branche mit "intelligenter Fertigung + Dienstleistungen" umstrukturiert.

Die jüngste Veröffentlichung des Xiaopeng Iron Robot hat in der Branche heftige Diskussionen ausgelöst, ähnlich wie die technologische Ausstrahlung des Tesla Optimus Robot zuvor. Dies zeigt die tiefe Verschränkung der beiden Billionen-Branchen Automobil und Robotik und liefert Belege für die industrielle Umsetzung von Embodied Intelligence.

Doppelseitige Stärkung durch politische Ausrichtung und technologische Durchbrüche in der Hardware

Die strategische Positionierung von Embodied Intelligence in der 15. Fünfjahresplanung ist keine isolierte industrielle Maßnahme, sondern eine systematische Planung im Rahmen der Strategien "Starker Herstellerstaat" und "Digitales China". Die Planung definiert die Automobilindustrie als Kernanwendungsbereich für die Umsetzung von Embodied Intelligence und fördert die Übertragung der Technologie aus dem Labor in die Massenanwendung durch politische Anreize, Verbesserung von Standards und Infrastrukturausbau.

Das von der Ministerium für Industrie und Informationstechnik erstellte Industrieparzellen für die neue Epoche konzentriert sich auf die Forschung und Entwicklung von Schlüsseltechnologien wie Künstliche Intelligenz für Autos und Automobilbetriebssystemen. Die Beschleunigung der Konstruktion von 20 Pilotstädten für die "Integration von Auto, Straße und Cloud" bietet ein politisches Testfeld und Infrastrukturgarantien für intelligente Autos mit Embodied Intelligence. Die von acht Ministerien, darunter das Ministerium für Handel, gemeinsam herausgegebene "Richtlinie zur Förderung des digitalen Konsums und Schaffung eines schönen Lebens in der digitalen Ära" richtet sich an den Markt und ermutigt die Zulassungsprüfungen und die Verbreitung von vernetzten intelligenten Autos, um ein geschlossenes Ökosystem von "politische Führung - technologische Forschung und Entwicklung - Marktanwendung" zu bilden.

Diese von oben nach unten gehende politische Gestaltung gibt den Unternehmen klare Leitlinien und senkt durch staatliche Subventionen für Anschaffungen und Forschungsförderungen die Schwelle für die technologische Kommerzialisierung, sodass Embodied Intelligence von einem "Zukunftskonzept" zu einer greifbaren Entwicklungschance für Unternehmen wird.

Was die Hardware betrifft: Der Xiaopeng Iron Robot ist mit dem Turing AI-Chip, dem Tianji AIOS-System und dem Hawk Eye Vision-System ausgestattet. Diese Komponenten sind keine isolierten Entwicklungen, sondern bauen auf langjähriger Erfahrung von Xiaopeng in der autonomen Fahrtechnologie auf. Die 720°-Umgebungsperzeption des Hawk Eye Vision-Systems basiert auf der Technologie zur Erkennung komplexer Straßenbedingungen in Xiaopengs Fahrassistenzsystemen. Die end-to-end Entscheidungsalgorithmen stammen vom zweiten Generation VLA-Großmodell von Xiaopeng, das innovative die Übersetzungsschritte überspringt und direkt von visuellen Signalen zu Handlungsbefehlen gelangt. Dies ermöglicht nicht nur das autonome Fahren ohne Navigation in Autos, sondern auch eine ähnliche Robustheit beim Hindernisvermeiden und präzisen Handeln von Robotern. Diese technologische Verwandtschaft ermöglicht es Autos und Robotern, Forschungsergebnisse zu teilen und die Kosten zu reduzieren, was zu einem Synergieeffekt von "1 + 1 > 2" führt.

Im Branchenkontext hat sich dieser technologische Synergieeffekt bereits als allgemeiner Trend etabliert. Die von der China Society of Automotive Engineers in Zusammenarbeit mit Geely veröffentlichte Weißbuch definiert das VLA-Modell als Grundlage für intelligente Fahrer-Agenten und stellt fest, dass Autos die Kernmerkmale von Autonomie, Interaktivität und Anpassungsfähigkeit besitzen sollten, was mit den technologischen Anforderungen von Embodied Intelligence hochgradig übereinstimmt.

Changan Automobile hat durch das "Beidou Tianshu"-Projekt eine riesige Datenmenge und Rechenkapazitäten angesammelt. Sein end-to-end Fahrassistenzsystem ist bereits in der Phase der Vor-Serienproduktion. Diese Daten und Algorithmen können auch als Trainingsgrundlage für potenzielle Robotprodukte dienen. Huawei baut auf seiner Fahrtechnologie auf und erweitert seine Fähigkeiten in der multimodalen Wahrnehmung und der Implementierung von Großmodellen auf der Edge-Ebene auf Autos und intelligente Endgeräte, um ein überproduktübergreifendes technologisches Ökosystem aufzubauen.

Von der Hardware aus gesehen treibt der Bedarf der Automobilindustrie nach leichten und hochpräzisen Komponenten die Reife der Lieferkette für Roboter voran. Die Kernkomponenten wie Harmonische Getriebe, Sechsachs-Kraftsensoren und flexible elektronische Haut in Embodied Intelligence-Robotern stammen hauptsächlich von Zulieferern aus der Automobilindustrie. Diese Unternehmen verbessern durch technologische Innovationen nicht nur die Präzision und Zuverlässigkeit der Roboterkomponenten, sondern senken auch die Kosten für intelligente Automobilkomponenten durch Massenproduktion. Diese Übertragung von Technologien zwischen verschiedenen Branchen und die gemeinsame Nutzung der Lieferkette beschleunigen die Reife und Verbreitung von Embodied Intelligence-Hardware und beseitigen die Hindernisse für die intelligente Upgrading der Automobilindustrie. Dieser positive Kreislauf der doppelten Stärkung beschleunigt nicht nur den Prozess der Intelligenzisierung der Automobilindustrie, sondern schafft auch ein integriertes Ökosystem von "Auto - Roboter - Straße - Cloud", das eine vollständige industrielle Grundlage für die tiefe Anwendung von Embodied Intelligence bildet.

Transformation von der Fertigungslogik zur Ökosystemdenke

Embodied Intelligence bringt nicht nur technologische Innovationen, sondern verändert auch die grundlegende Logik der Automobilindustrie. Lange Zeit hat die Konkurrenz in der Automobilindustrie um die "Fertigungsfähigkeit" gerannt, und der Kernwert lag in der Fertigung ganzer Fahrzeuge, der Antriebstechnik und der Fahrwerkstechnologie. Mit der Ankunft von Embodied Intelligence verschiebt sich der Fokus der Konkurrenz auf die "Intelligenzfähigkeit", und die Branche entwickelt sich von einer "Hardwarefertigung" hin zu einer "Ökosystemverwaltung", was ein neues industrielles Gefüge entstehen lässt.

Traditionelle Automobilhersteller wandeln sich nicht mehr nur in "Hersteller ganzer Fahrzeuge" um, sondern auch in "Betreiber von intelligenten Objekten". Unternehmen wie BYD, SAIC und Changan nutzen ihre Millionenproduktionserfahrung und die Vorteile der vertikal integrierten Lieferkette, um ihre Fertigungsfähigkeiten auch auf die Robotikbranche zu übertragen. Der Xiaopeng Iron Robot hat seit seiner Veröffentlichung heftige Diskussionen in der Branche ausgelöst. Sein Kernwert liegt nicht nur im Produkt selbst, sondern auch in der Verifizierung der Machbarkeit der Übertragung von Fahrtechnologien auf Roboter. Dieser humanoide Roboter, der bereits in der Xiaopeng P7+ Fertigungslinie arbeitet, nutzt die technologischen Erfahrungen von Xiaopeng in autonomen Fahralgorithmen, multimodaler Wahrnehmung und großen KI-Modellen. Die Planung sieht die Massenproduktion auf industriellem L3-Niveau für 2026 vor, was die technologische Synergie zwischen "Autoherstellung" und "Robotherstellung" zeigt. Diese Übertragung zwischen verschiedenen Branchen senkt nicht nur die Kosten für die technologische Forschung und Entwicklung, sondern gibt den Automobilunternehmen auch eine natürliche technologische Barriere im Bereich von Embodied Intelligence.

Die technologische Ausstrahlung des Tesla Optimus Robot beeinflusst die Automobilindustrie von einer anderen Perspektive. Als weltweit führendes Unternehmen in der Elektromobilität überträgt Tesla seine Erfahrungen in der Automatisierung der Automobilfertigung, die Batterietechnologie und die KI-Algorithmen auf die Robotikbranche. Die von ihm entwickelten Kerntechnologien wie Endeffektoren und Bewegungssteuerungsalgorithmen bieten wiederum neue Ideen für die intelligente Upgrading der Automobilindustrie.

Beispielsweise kann die Präzisionssteuerungstechnologie, die der Optimus in der industriellen Fertigung anwendet, die Bewegungssteuerung des Fahrwerks von Autos optimieren. Die Erfahrungen in der Entwicklung des multimodalen Wahrnehmungssystems können die Fähigkeit von Autos zur Erkennung der Umgebung unter komplexen Straßenbedingungen verbessern. Noch wichtiger ist, dass Tesla durch seine Ökosystemstrategie von "Auto + Roboter" die technologische Entwicklung und die Kostensenkung von Kernkomponenten wie Servomotoren und harmonischen Getrieben vorantreibt, was die intelligente Transformation der gesamten Automobilindustrie durch die Lieferkette unterstützt. Dieser "doppelseitige technologische Spillover"-Effekt bricht die Grenzen zwischen der Automobil- und der Robotikindustrie und bildet einen positiven Kreislauf von "Technologietransfer - Kostensenkung - Skalenerweiterung".

Die strategische Transformation von Zulieferern ist ein wichtiges Beispiel für die Umstrukturierung der Lieferkette. Angeregt durch Embodied Intelligence wandeln sich traditionelle Zulieferer in "Anbieter von intelligenten Hardwarelösungen" um und konzentrieren sich auf Kernbereiche wie 4D-Bildradar, Hochleistungs-Chips und Präzisionsgetriebe. Unternehmen wie Shuanghuan Transmission und Green Harmonic haben dank ihrer technologischen Erfahrungen in der Getriebeentwicklung Kooperationen mit Automobilherstellern wie BYD und GAC erzielt. Inovance Technology und Hechuan Technology entwickeln gemeinsam mit Changan und Chery Servo- und Antriebssysteme, um ein kooperatives Forschungs- und Entwicklungsmuster von "Automobilhersteller + Zulieferer" zu bilden. Die vielfältigen Marktteilnehmer verwandeln die lineare Lieferkette der Automobilindustrie in ein vernetztes Ökosystem, und der Fokus der Konkurrenz verschiebt sich von der Leistung einzelner Produkte hin zu einer integrierten Fähigkeit von "Hardware + Software + Dienstleistung".

Erweiterung der Automobilindustrie in vielfältige Anwendungsbereiche

Die tiefe Integration von Embodied Intelligence und der Automobilindustrie bringt vielfältige Anwendungsbereiche hervor, von der industriellen Fertigung bis hin zu Mobilitätsdienstleistungen, von der Interaktion im Cockpit bis hin zur Wartung und Reparatur. Die Grenzen der Automobilindustrie werden ständig erweitert. Auf der Produktionsseite sind der Xiaopeng Iron Robot und der Tesla Optimus bereits in Automobilfabriken eingesetzt. In der Mobilitätsbranche verändert Embodied Intelligence Autos von einem "passiven Reaktionsobjekt" zu einem "aktiven Dienstleister". Intelligente Autos mit 4D-Bildradar und multimodalem Wahrnehmungssystem können Fußgänger, nicht-motorisierte Fahrzeuge und statische Hindernisse auf komplexen Straßen präzise erkennen und durch KI-Algorithmen in Echtzeit Entscheidungen treffen und die Route optimieren, sodass hochgradiges autonomes Fahren in verschiedenen Szenarien wie städtischen Straßen und ländlichen Wegen sicher möglich wird.

Die Interaktion im Cockpit entwickelt sich in Richtung "übermenschlicher Interaktion". Die Sprachinteraktion auf der Grundlage von Großmodellen kann komplexe Anweisungen und emotionale Bedürfnisse verstehen und den Sprung von der "Funktionssteuerung" zur "Szenariodienstleistung" ermöglichen. Wenn der Benutzer sagt, dass er müde ist, kann das Auto automatisch die Sitzposition anpassen, entspannende Musik abspielen und einen nahe gelegenen Ruheplatz planen. Bei einem Notfall kann das Fahrzeug mit Rettungsdiensten und der Polizei kooperieren und schnell reagieren. Diese tiefe Interaktion macht das Auto zum "Reisepartner" des Benutzers und neu definiert die Beziehung zwischen Mensch und Auto.

Die Innovationen in der Nachverkaufs- und Servicedienstleistung sind ebenfalls erwartenswert. Embodied Intelligence-Roboter können in der Fahrzeuginspektion, Reparatur und Wartung eingesetzt werden, um die Effizienz und Qualität der Dienstleistung durch präzise Fehlerdiagnose und standardisierte Arbeit zu verbessern. In Szenarien wie Logistikversand und Ladedienstleistungen können mobile Roboter und intelligente Autos kooperieren, um ein integriertes Dienstleistungsnetzwerk von "Auto - Roboter - Mensch" zu bilden.

Mit der Reife der Technologie wird das Geschäftsmodell der Automobilindustrie von der "Produktsverkäufe" hin zur "Serviceleistung über den gesamten Lebenszyklus" wandeln. Automobilhersteller können Benutzerdaten durch die Verwaltung von intelligenten Objekten sammeln und individuelle Fahrpläne, Wert-added-Services und Finanzprodukte anbieten, um ein nachhaltiges Geschäftsökosystem zu bilden. Diese Transformation kann nicht nur die Bindung der Benutzer stärken, sondern auch einen Billionenmarkt für Dienstleistungen eröffnen, sodass die Automobilindustrie vom "Fertigungsgewinn" hin zum "Verwaltungsgewinn" übergehen kann.

Was den Marktraum betrifft, so bietet Embodied Intelligence der Automobilindustrie das Potenzial für ein Wachstum von Milliarden auf Billionen. Goldman Sachs prognostiziert, dass der weltweite Markt für humanoide Roboter 2035 auf 154 Milliarden US-Dollar anwachsen wird, während Citigroup seine langfristige Entwicklung noch optimistischer beurteilt und voraussagt, dass der Markt 2050 die Marke von 7 Billionen US-Dollar überschreiten wird. Nur in chinesischen Automobilfabriken und den dazugehörigen Logistik- und Lagerbereichen liegt der potenzielle Bedarf über 10 Jahre auf Hunderttausenden von Einheiten, was einer Produktion von Milliarden Yuan entspricht. Wenn man die Nachverkaufs-, Energie- und 3C-Branchen hinzunimmt, wird der Marktraum um ein Vielfaches wachsen. Getrieben von der fortschreitenden politischen Unterstützung und der schnellen technologischen Entwicklung hat die chinesische Automobilindustrie dank ihrer dreifachen Stärken von "Millionenproduktionserfahrung + vertikal integrierte Lieferkette + algorithmische Innovation" bereits einen Vorsprung im Bereich von Embodied Intelligence erlangt.

Dieser Artikel stammt aus dem WeChat-Account "Automotiver Blick", Autor: Yang Shuo, veröffentlicht von 36Kr mit Genehmigung.