Reproduktionsprinzip des "Geschwindigkeitsverlusts in der Höchstklasse", JAC Motors meldet Anzeige

Die Gerüchte im Automobilkreis werden immer komplizierter. Ohne Kenntnis der technischen Prinzipien und der Lieferkette ist es wahrscheinlich schwierig, die Sachlage zu verstehen.

Mit der zunehmenden Beliebtheit des Superluxusautos Hongmeng Zhixing Zunjie S800 ist dieses Auto stark im Blickfeld der Öffentlichkeit. Es war nicht nur auf der Auto-Ausstellung in Chengdu ein beliebtes Modell, sondern hat auch im Internet hohe Aufmerksamkeit erregt.

Ende August behauptete ein Account auf einer Kurzzeitvideo-Plattform, dass beim Fahren des Zunjie S800 ein Geschwindigkeitsverlust aufgetreten sei. Das Video zeigte, dass die Geschwindigkeit auf dem Bildschirm von 75 km/h schnell auf über 30 km/h sank und dann wieder auf über 50 km/h anstieg.

Daraufhin hat sich im Internet ein großer Wirbel um die Themen "Qualität des Zunjie" und "Identität des Bloggers" entwickelt.

Anfänglich haben einige Internetnutzer spekuliert, ob das "Wasserdurchfahrtsmodus", also das "Geschwindigkeitsbegrenzungsmodus beim Fahren durch Wasser" des Zunjie, aktiviert war. In diesem Modus ist der Reichweitenverlängerer deaktiviert. Allerdings begrenzt der Wasserdurchfahrtsmodus die Fahrzeuggeschwindigkeit auf weniger als 8 km/h, während die Geschwindigkeit des Fahrzeugs im Video über 30 km/h lag.

Schon bald haben einige Internetnutzer den "Geschwindigkeitsverlust des Zunjie" reproduziert, indem sie das S800 tatsächlich gefahren haben. Das heißt, "das Fahrzeug kann trotz vorhandenem Benzin nicht mehr Strom erzeugen und die Reichweite verlängern. Nachdem der Batterieladung erschöpft ist, sinkt die Geschwindigkeit rapide". Der gesamte Prozess ist relativ komplex:

1. Zunächst wird der Benzinvorrat des Zunjie S800 auf Null gebracht. Das Zwangspurelektromodus wird aktiviert, bis die Batterieladung auf Null geht.

2. Bevor die Batterieladung auf Null geht, muss man an einer Tankstelle tanken. Während des Tankvorgangs muss das Fahrzeugsystem eingeschaltet bleiben. Andernfalls wird nach dem Neustart des Fahrzeugsystems automatisch in den Benzinbetrieb umgeschaltet, und das Purelektromodus kann nicht verwendet werden.

3. Zu diesem Zeitpunkt ist das Fahrzeug immer noch im Purelektromodus, und der Tank ist voll.

4. Wenn man aktiv das intelligente Fahrmodus auf rutschigem Untergrund aktiviert und das ESP manuell deaktiviert und dann die Geschwindigkeit erhöht, kann es passieren, dass "das Fahrzeug trotz vollem Tank nicht mehr Strom erzeugen kann". Der Reichweitenverlängerer geht in den Schutzmodus, begrenzt die Fahrzeuggeschwindigkeit und es kommt zum Geschwindigkeitsverlust wie im Video.

Am 30. August hat die Rechtsabteilung von Jianghuai Automobile eine Erklärung herausgegeben: "Netzaccounts wie Liehuwang haben mehrfach Artikel (einschließlich Videos) veröffentlicht, in denen unrichtige Informationen über Jianghuai Automobile verbreitet wurden, was die Öffentlichkeit in die Irre führte und das Image von Jianghuai Automobile geschädigt hat." Es wurde auch erklärt, dass die rechtlichen Schritte eingeleitet wurden, um die eigenen rechtlichen Interessen streng zu wahren.

Die Polizei in Hefei hat bekannt gegeben, dass sie eine Anzeige von Jianghuai Automobile Group Co., Ltd. erhalten habe. Darin wurde behauptet, dass jemand über 3.000 falsche Informationen über Jianghuai Automobile im Internet erfunden und verbreitet habe, was das gewerbliche Ansehen und das Markenimage des Unternehmens schwer geschädigt habe. Um die Fakten aufzuklären, habe die Polizei eine Ermittlungsstelle eröffnet.

Es ist bekannt, dass die von Jianghuai in der Anzeige beanstandeten "unrichtigen Informationen" genau die oben erwähnte "Geschwindigkeitsverlust-Inzidenz des Zunjie S800" sind.

Im Internet sind auch "Enthüllungen" über die Identität des Video-Bloggers "Kim Taesung Oppa" um den "Geschwindigkeitsverlust des Zunjie S800" aufgetaucht.

Einige haben anhand der früheren Videos des Bloggers festgestellt, dass es sich um Kim Taesung, den Geschäftsführer von Pengbo Taesung (Changchun) Automobile Manufacturing Co., Ltd., handelt. Diese Firma ist ein Zulieferer von Changchun Füsheng. Früher hat Changchun Füsheng im Wettbewerb um das Sitzprojekt des Wenjie M9 gegen Yanfeng verloren. Später wollte es auch am Projekt des Zunjie S800 teilnehmen, wurde aber "aus der Lieferkette des S800 geworfen".

Wenn diese Enthüllung wahr ist, besteht zwischen dem Video-Veröffentlicher und der Hongmeng Zhixing Zunjie-Seite eine "alte Fehde". In diesem Fall kann die Motivation hinter der Offenlegung des "Geschwindigkeitsverlust-Mangels" leicht zu Kontroversen und Zweifeln führen.

Mit der Wachstum des chinesischen Automarktes treten immer mehr bizarre neue Geschäftsgefechte auf. Sowohl die Verschleierung von Fehlern als auch die absichtliche Diffamierung stören die Sicht der Verbraucher und die Meinung in der Branche.

Das "Schauen durch Nebel" im Marketing und in der Kommunikation führt dazu, dass die Interessen des Marktes und der Branche "wie das Erscheinen des Mondes auf dem Wasser" schwer zu erfassen sind. Um die Automobil-Publikumsmeinung zu bereinigen, müssen größere Anstrengungen unternommen werden, um die "Schwarzen Wassertruppen" zu bekämpfen und die "Waschaktionen" aufzudecken.

Dieser Artikel stammt aus dem WeChat-Account "Automobilgemeinde" (ID: iAUTO2010). Autor: Diplodocus. 36Kr hat die Veröffentlichung mit Genehmigung vorgenommen.