Ehemalige leitende Angestellte von CATL setzen sich in die Batterien für das Start-Stopp-System von Lastkraftwagen ein und verwandeln Nutzfahrzeuge in "mild hybride Fahrzeuge".
Bleibatterien sind derzeit die vorherrschende Produktkategorie im Bereich der Start-Stopp-Batterien für Lastwagen. Ihr Vorteil liegt in den geringen Kosten und der hohen Stabilität. Gleichzeitig haben sie jedoch auch Probleme wie kurze Lebensdauer und niedrige Energiedichte. Daher taucht allmählich der Trend zur Umstellung von Bleibatterien auf Lithiumbatterien bei Lastwagen-Start-Stopp-Batterien auf.
Dies hat einige Lithiumbatterieunternehmen, darunter auch Chuyiqing New Energy, auf die Marktchancen aufmerksam gemacht.
Chuyiqing New Energy wurde im September 2024 gegründet. Ihr Gründer Zou Hai war einer der ersten Gründungsmitglieder von CATL.
Zou Hai sagte 36Kr, dass seine Investition in den Bereich der Lastwagen-Start-Stopp-Batterien auf folgender Überlegung basiert: Die Herstellung von Traktionsbatterien und Großspeichern ist ein kapital- und arbeitsintensiver Sektor. Indem man sich auf innovative Anwendungen in einer Nische konzentriert, kann man die direkte Konkurrenz mit Branchenriesen wie CATL vermeiden. Bis Ende 2023 lag die Anzahl der im Bestand befindlichen Lastwagen in China bei über 12 Millionen, von denen über 5 Millionen an interprovinziellen Transporten teilnehmen. Der Einzelpreis einer Lastwagen-Start-Stopp-Batterie beträgt etwa einige tausend Yuan. Das bedeutet, dass der Markt für Lastwagen-Start-Stopp-Batterien ein Markt im Bereich von Hunderten von Millionen Yuan ist, was ein sehr attraktives Marktpotential darstellt.
Bis jetzt hat Chuyiqing insgesamt 4 Produkte, von denen 3 Produkte bereits in Serie produziert und in Fahrzeuge eingebaut werden.
Eines davon ist ein Standardprodukt, das bereits ausgeliefert wird. Seine Funktion besteht darin, die ursprünglichen Bleibatterien in Lastwagen zu ersetzen. Ein Batteriesatz dient sowohl für das Starten und Stoppen als auch für das Parken des Fahrzeugs. Zou Hai sagte: "Dieses Produkt entspricht dem derzeit größten Markt und ist die vorherrschende Anwendung."
"Die anderen beiden Produkte sind maßgeschneiderte Produkte für KuaYue Express Group. Das Unternehmen erwartet, dass die Bleibatterien in über 9.000 Fahrzeugen in Zukunft durch unsere Lithiumbatterien ersetzt werden."
Derzeit sind diese Produkte nicht für die Vorderseite der Automobilindustrie bestimmt, sondern für den Nachmarkt und Logistikunternehmen. Zou Hai erklärte die strategische Logik des Unternehmens so: "Eine direkte Zusammenarbeit mit Automobilherstellern stellt eine große Prüfung für die Stabilität des Unternehmens dar. Da die Ausliefermenge von Chuyiqing derzeit noch relativ gering ist, möchte das Unternehmen lieber die Reife seiner Produkte im Nachmarkt verbessern. Wenn das Unternehmen dann mit Automobilherstellern zusammenarbeitet, wird es mehr Macht haben."
Abgesehen von der Verbesserung der Produktreife bemüht sich Chuyiqing auch darum, seine eigene Marke aufzubauen. Zou Hai sagte: "Alle Akkuzellen, die das Unternehmen derzeit verwendet, stammen von CATL.
Es gibt nur wenige Unternehmen in der Branche, die nur CATL-Zellen verwenden. Viele Unternehmen streben eher eine kontrollierbare Lieferkette, niedrige Kosten oder einfach nur ausreichende Qualität an. Chuyiqing hingegen ist der Meinung, dass eine Start-Stopp-Batterie mindestens 5 Jahre halten sollte. Deshalb sollte man das Produkt gründlich entwickeln, um die Marke des Unternehmens aufzubauen. In Zukunft kann das Unternehmen maßgeschneiderte Produkte für mehr Kunden anbieten. Selbst in Zukunft könnte das Unternehmen die Energiespeicherung mit anderen Dingen verbinden und ein abgeleitetes Ökosystem rund um die Batterie aufbauen, ähnlich wie das "Mi-Ekosystem".
Das vierte Produkt von Chuyiqing hat gerade die Vorentwicklung abgeschlossen und ist noch nicht in Serie produziert, aber es ist das Produkt mit der größten Differenzierung. Zou Hai sagte 36Kr: "Auf dem Markt gibt es derzeit keine Konkurrenzprodukte für dieses Produkt."
Chuyiqing hat diesem Produkt den Namen "Start-Stopp-Turbo" gegeben. Der größte Unterschied besteht darin, dass es eine Ultra-Schnellladung unterstützt. Laut Chuyiqing kann diese Batterie innerhalb einer Stunde auf 80 % aufgeladen werden, während die vorhandenen Standardprodukte auf dem Markt nur auf 10 % - 15 % aufgeladen werden können, wenn sie eine Stunde lang geladen werden.
Zou Hai sagte, dass Chuyiqing daran interessiert ist, ein solches Produkt zu entwickeln, weil 99 % der Produkte auf dem Markt Standardlösungen sind, so dass die Probleme einiger Kunden seit langem nicht gelöst werden. Als neues Unternehmen im Bereich der Start-Stopp-Batterien hat Chuyiqing wahrscheinlich keine Vorteile bei der Konkurrenz um Skaleneffekte und Kosten. Daher versucht das Unternehmen, durch eine völlig andere Systemarchitektur einen differenzierten Verkaufspunkt in Form der Ultra-Schnellladung zu schaffen.
Außerdem unterscheidet sich die Akkuzelle dieser Batterie völlig von den vorhandenen Standardlösungen. 36Kr hat erfahren, dass diese Batteriezelle Energiespeicherzellen verwenden kann und sogar mit zukünftigen 587-Energiespeicherzellen kompatibel sein kann. So können die Probleme der hohen Kosten und der geringen Kapazität von Traktionszellen gelöst werden.
Der Grund für die Entwicklung dieser Batterie von Chuyiqing besteht darin, Nutzfahrzeuge in "Mild-Hybrid-Fahrzeuge" umzuwandeln.
Als Zou Hai die Leistung dieses Produkts beschrieb, sagte er: "Fahrzeuge, die dieses Produkt verwenden, werden am Ende Kraftstoff sparen. Wenn die Batterie beim Bergauffahren eines Lastwagens genug Energie hat, kann sie die angeschlossenen Geräte antreiben, was den Kraftstoffverbrauch des Lastwagens um etwa 15 % senken kann. Wenn der Lastwagen steht, kann die Energie der Batterie den Lastwagen weiter bewegen, was ebenfalls den Kraftstoffverbrauch senken kann.
Außerdem kann es den Kraftstoffverbrauch der Standklimaanlage senken. Ursprünglich kostete der Kraftstoffverbrauch der Standklimaanlage etwa ein Dutzend Yuan pro Stunde. Mit der Bleibatterie, die sowohl die Klimaanlage versorgt als auch für das Starten und Stoppen verwendet wird, ist der Energieverbrauchskosten der Klimaanlage fast null.
Die vorhandenen Standard-Lithiumbatterieprodukte befriedigen sich nur damit, die ursprünglichen Bleibatterien zu ersetzen, während das Produkt von Chuyiqing dem Lastwagen eine Art "Mobile Power Bank" bietet und möglichst viel Energie aus dem Fahrzeug zurückgewinnt."
Aber um die Zuverlässigkeit des Produkts zu gewährleisten, hat Chuyiqing dieses Produkt nicht zu sehr in den Bereich der Traktion involviert.
Zou Hai erklärte: "Wenn unser Produkt sowohl die sprunghaften Anforderungen beim Starten als auch die anhaltenden Anforderungen nach dem Start erfüllen soll, wird die Qualität ein großes Problem sein. Deshalb haben wir uns für die zweite Hälfte entschieden, so dass das Unternehmen kostengünstigere Energiespeicherzellen verwenden kann und die Batteriekapazität vergrößern kann."
"Die Entwicklung dieses Produkts ist jetzt im Wesentlichen abgeschlossen, und die Prüfung auf dem Prüfstand hat keine Probleme ergeben." Als nächstes muss Chuyiqing die Geschäftslogik des Produkts klären und es dann auf den entsprechenden Markt bringen.
"Die Produkte von CATL zugänglich zu machen", dies war der ursprüngliche Gedanke von Zou Hai, als er in den Bereich der Lastwagen-Start-Stopp-Batterien eingestiegen ist. Aber sein Geschäftsideal endet nicht hier. In Zukunft plant Chuyiqing auch, seinen Geschäftsmarkt auf andere kleine und mittlere Energiespeicherbereiche auszuweiten, damit mehr Benutzer die Produkte von CATL erleben können.