Die erste Antwort von Zhijie 2.0: Die Vorabbuchungen für die neuen Modelle mit Doppel-7-Konfiguration überschreiten 20.000.

Das Markenzeichen Zhijie hat die Phase 2.0 seiner Entwicklung betreten.

Am 7. August unterzeichneten Yu Chengdong, Vorstandsvorsitzender und Leiter der Consumer Business Group von Huawei, und Yin Tongyue, Vorsitzender der Chery Automobile Co., Ltd., in Shenzhen ein strategisches Kooperationsabkommen für die Marke Zhijie. Beide Parteien erklärten, dass sie über zehn Milliarden Yuan und ein Forschungsteam von 5.000 Personen investieren würden, um die Aufwertung der Marke Zhijie zu unterstützen.

Am Tag nach der strategischen Anpassung griff Zhijie den Sieg an und startete gleichzeitig die Vormarkierung der aufgefrischten Versionen seines S7- und R7-Modells.

Die vorläufigen Preise der neuen Fahrzeuge beginnen bei 258.000 Yuan bzw. 268.000 Yuan. Die neuen Modelle werden das neue Logo von Zhijie tragen, und das Äußere der Fahrzeuge erhält auch neue Farben. In Bezug auf die Komfortausstattung wurden das Audio-System und das Mittelkonsole-Display des S7-Modells verbessert, und das R7-Modell verfügt nun über Doppel-Null-Gravitations-Sitze für Fahrer und Beifahrer.

In Bezug auf die von den Verbrauchern am meisten beachtete Intelligenzfähigkeit sind die Hilfsfahrzeug-Hardware der beiden 7-Modelle auf das Wenjie M8 ausgelegt. Sie sind standardmäßig mit einem 192-Linien-Laserradar von Huawei, drei 4D-Millimeterwellenradaren und einem rückwärtigen hochpräzisen Festkörper-Laserradar ausgestattet und werden die Version ADS4.0 tragen, die sicherere und umfangreichere Hilfsfahrfunktionen unterstützt.

Die Anpassung der Produkte und Preise hat die Begeisterung der Verbraucher schnell entfacht. Bereits acht Stunden nach dem Start der Vorverkaufsaktion waren die Bestellungen auf über 20.000 Fahrzeuge gestiegen. Mit seinen neuen Produkten und Verkaufsergebnissen hat Zhijie der Außenwelt die Veränderungen der Marke mitgeteilt: Die Markterkenntnis wird immer schärfer, die Produktstärke wird immer fokussierter. Heute hat Zhijie ein stärkeres Vertrauen und mehr Kampfstärke.

Für Zhijie ist die Neuproduktion der Modelle S7 und R7 keine gewöhnliche Produktaktualisierung, sondern ein neues Signal an den rauen Markt.

Beide Hauptstrategien werden angepasst, Zhijie wird zum "reinen Hongmeng"

Hinter der Aufwertung der beiden 7-Modelle hat das Automobilunternehmen Zhijie eine entscheidende Anpassung vorgenommen.

Im Juli 2025 hat sich Zhijie aus dem Chery-System herausgelöst und eine eigene neue Energiefahrzeuggesellschaft gegründet, die über eine eigene Struktur und eigenständige Entscheidungsgewalt verfügt. Im neuen Unternehmenssystem haben Huawei und Chery eine neue Aufgabenteilung vorgenommen.

In Zukunft wird Huawei in der strategischen Entscheidungsfindung und Verwaltung von Zhijie die führende Rolle spielen. Aus einer internen Rotkopfnachricht der Chery Group geht hervor, dass Zhijie auch nach seiner Unabhängigkeit immer noch das "oberste strategische Projekt" von Chery bleibt. Chery wird Huawei uneingeschränkt unterstützen und alles für Zhijie tun.

In der bisherigen Kooperationsmodell waren Huawei und Chery noch in der Phase des ständigen Einbindung. Aber der Markt geht nicht auf Zeit. Um einen Gewinnlose-Situation zu vermeiden, ist die Anpassung und Veränderung dringend erforderlich. Jetzt, da Zhijie eine eigene Einheit geworden ist und Huawei die strategische Führungsgewalt erlangt hat, wird Zhijie als "reiner Hongmeng" mehr neue Technologien von Huawei integrieren und den Verbrauchern eine noch fortschrittlichere Fahrerfahrung bieten.

Hinter dieser Anpassung steckt ein tiefes Verständnis von Huawei und Chery für die Wettbewerbsfähigkeit von Zhijie.

Anfang 2025 hat das Zhijie R7 mit 11.400 verkauften Fahrzeugen das Model Y übertroffen und sich zu einem der beliebtesten Elektro-SUVs auf dem chinesischen Markt entwickelt. Mit seiner präzisen Produktphilosophie und herausragenden Intelligenzfähigkeit hat Zhijie schnell Zugang zu dem jugendlichen Automarkt gewonnen.

Nach der Anpassung wird Zhijie seine Fähigkeiten und Leistungen im Bereich der Intelligenz vertiefen und mit noch konkurrenzfähigeren Produkten einen neuen Angriff auf den Markt starten.

Im 2.0-Modell hat Zhijie einen neuen "Angriffsmodus" eingeführt

Im Rahmen der allgemeinen Anpassung des Unternehmens hat Zhijie seine Forschung und Entwicklung, Produktion, Vertrieb und Service-System umfassend aufgewertet.

In Wuhu, Anhui, hat Zhijie das Forschungs- und Entwicklungszentrum "Songshanhu" Luolan Town gegründet. Die Gesamtzahl der Forscher ist auf 5.000 Personen gestiegen, und die Forschungs- und Entwicklungseinvestitionen betragen über zehn Milliarden Yuan. In Shanghai und Shenzhen hat Zhijie zwei Designzentren eingerichtet, die auf die Spitze und Avantgarde ausgerichtet sind und ständig nach neuen Entwürfen suchen.

Es ist erwähnenswert, dass viele Mitglieder sowohl des Forschungs- als auch des Designteams aus Projekten wie Wenjie stammen, was die Effizienz des neuen Forschungs- und Entwicklungssystems von Zhijie effektiv verbessern kann.

In Bezug auf die Produktion hat das Superwerk von Zhijie eine Aufwertung erfahren und die gleichen Qualitätsstandards von Huawei wie Wenjie und Zunjie sowie die Intelligenztechnologien von Huawei im Bereich der Produktion und Fertigung übernommen.

Das neue Superwerk zeichnet sich durch zwei bemerkenswerte Merkmale aus: Produktionsautomatisierung und umfassende Inspektion. Derzeit sind die Stanz-, Schweiß- und Lackierprozesse zu 100 % automatisiert, und bei der Endmontage ist eine 100 %-ige digitale Rückverfolgung der Parameter möglich. Nicht nur dass alle Minute ein Fahrzeug fertiggestellt wird, sondern diese Geschwindigkeit wird auch von einer AI-Inspektion der Produktionslinie begleitet, um sicherzustellen, dass die ausgelieferten Produkte den einheitlichen Herstellungsstandards entsprechen.

Ein weiterer Aspekt der Produktionsaufwertung ist die umfassende Anpassung der Lieferkette. Bei der Aufwertung der beiden 7-Modelle verwendet Zhijie jetzt das gleiche Lieferungssystem wie die anderen beiden Luxusmarken von Hongmeng, Wenjie und Zunjie.

Dies bedeutet, dass Zhijie im Preissegment von 200.000 bis 300.000 Yuan die Komponenten und Herstellungsstandards von Fahrzeugen im Preisbereich von 500.000 bis 1.000.000 Yuan bietet, was die Produktqualität und -standards weit vor denen der Konkurrenz in der gleichen Klasse liegen lässt.

Die Aufwertung des neuen "Angriffsmodus" zeigt sich auch im Vertriebs- und Service-System. Hongmeng Zhixing wird nun die Aufbau des Vertriebs- und Servicekanals für die Marke Zhijie übernehmen.

Huawei hat reiche Markterfahrung im Bereich der High-End-Konsumgüter und enge Beziehungen zu den Endverbrauchern. Die Übernahme der Vertriebskanäle und des Service-Ökosystems von Zhijie durch Hongmeng Zhixing von Huawei ist in gewisser Weise die beste Garantie für eine hochwertige Erfahrung und einen erstklassigen Service.

Diese Anpassung ist keine bloße Probe oder Experiment. Die Systemfähigkeit von Hongmeng Zhixing wurde bereits durch mehrere Marken wie Wenjie und Zunjie auf dem Markt bestätigt. In dem neuen Produktions-, Forschungs- und Vertriebssystem von Zhijie stammen viele Kernmitglieder aus erfolgreichen Projekten.

Im immer wettbewerbsfähigeren Automarkt ist Zhijie nun voll ausgerüstet.

Für den Aufstieg von Zhijie sind die Kernprodukte entscheidend

Die Anpassungen auf Unternehmens- und Systemebene sind nur die Grundlagenarbeit von Zhijie. Um sich auf dem Automarkt durchzusetzen, braucht eine Automarke vor allem starke Kernprodukte.

Das erste Produkt von Huawei's Smart Selection-Strategie, das SF5, hat auf dem Markt keine besondere Resonanz gefunden. Nach der Überarbeitung des Wenjie M7 im Jahr 2024 hat Hongmeng Zhixing schnell Zugang zu dem Markt gewonnen. Innerhalb von 45 Tagen nach der Markteinführung des überarbeiteten Wenjie M7 waren die Bestellungen auf über 70.000 Fahrzeuge gestiegen. Das später veröffentlichte Wenjie M9 hat im ersten Jahr nach seiner Einführung sogar traditionelle Luxusmarken übertroffen und sich zum Verkaufsieger im Preissegment über 500.000 Yuan entwickelt.

Die Fähigkeit von Hongmeng Zhixing, die Situation schnell umzukehren und die Verkaufszahlen seiner Produkte zu erhöhen, beruht auf seinem tiefen Verständnis des Verbrauchermarktes, seiner Fähigkeit, die internen Ressourcen des Unternehmens schnell zu mobilisieren und der ständigen technologischen Innovation von Huawei, die die Produktstärke stärkt.

Deshalb spricht man auf dem Markt von "drei Generationen, um ein erstklassiges Produkt zu entwickeln". Selbst wenn ein neues Automarkenzeichen über hervorragende Fähigkeiten in Produktion, Forschung und Vertrieb verfügt, muss es auch mit dem Markt in Einklang gebracht werden und Schmerzen erleiden. Vor allem jetzt, da der chinesische Automarkt sich in einer entscheidenden Phase der Transformation hin zu Elektromobilität und neuen Marken befindet.

Die Einführung der neuen Modelle Zhijie S7 und R7 ist das Ergebnis einer gründlichen Vorbereitung von Zhijie. In dem wichtigen Marktsegment im Preisbereich von 200.000 bis 300.000 Yuan hat Zhijie seine "Kernprodukte" bereit.

Naturgemäß ist das Ziel eines ehrgeizigen Markenzeichens nicht auf diese Produkte beschränkt. Viele Internetnutzer haben auf öffentlichen Straßen die getarnten Testfahrzeuge der neuen Produkte von Zhijie gesehen. Die neuen Modelle S7 und R7 sind nur der Vorspeise. Im nächsten Jahr könnte es möglicherweise ein großer SUV, das Modell R9, sowie das erste MPV-Modell von Hongmeng Zhixing geben. Das neue Produktportfolio hat das Potenzial, die Marke Zhijie weiter nach oben zu tragen.

Das Zeitalter 2.0 von Zhijie ist keine einfache Markenaufwertung oder Produktiteration. Es markiert den Beginn einer tiefgreifenden Exploration eines neuen Industriemodells.

Die strategische Neuausrichtung von Huawei und Chery, bei der das Konzept des "reinen Hongmeng" in die Marke Zhijie integriert wird, bedeutet im Wesentlichen eine noch gründlichere und effizientere Integration und Aufgabenteilung der Kernfähigkeiten eines Technologiegiganten in Bezug auf Intelligenz, Benutzererfahrung, Supply Chain Management und Kanalaufbau mit den Erfahrungen eines traditionellen Automobilherstellers in der Massenproduktion und der Ingenieurentwicklung.

Der Transformationsprozess von Zhijie ist ein Spiegelbild der tiefgreifenden Entwicklung der chinesischen Elektromobilitätsindustrie von der ersten "Elektrifizierungs"-Phase zur zweiten "Intelligenz"-Phase. Sein Erfolg oder Misserfolg betrifft nicht nur das Schicksal einer jungen Marke, sondern bietet auch einen wertvollen Beobachtungsgegenstand für die Branche bei der tiefgreifenden Integration von Technologie und Produktion, der Schaffung einer einzigartigen Markenidentität und der Bewältigung des harten Wettbewerbs.