Leugnet die Liquidation und Auflösung, plant die Fertigung von "alten Modellen" für 40.000 Yuan: Wird BAONENG Automobile "wiederauferstehen"?

Nachdem es lange aus dem öffentlichen Blickfeld verschwunden war, hat BAONENG Automobile sich mit einer Richtigstellungserklärung erneut als „zurückgekehrt“ bekannt gegeben.

„Einige Tochtergesellschaften werden auf der nationalen Plattform für Unternehmensinformationen als ‚Das Unternehmen hat eine Auflösungsanzeige veröffentlicht‘, ‚Das Unternehmen hat die Hinterlegung der Liquidationskommission veröffentlicht‘ oder ‚Das Unternehmen führt derzeit eine Geltungserklärung für das Geschäftsregisterblatt durch‘ angezeigt. Dennoch läuft das Geschäft aller Tochtergesellschaften normal.“ Am 17. Juni erschien eine „Erklärung über den normalen Betrieb des Unternehmens“ auf den offiziellen sozialen Medien-Konten von BAONENG Automobile. Der Inhalt richtete sich gegen die jüngsten Gerüchte über die „Auflösung“ von BAONENG Automobile und seinen verbundenen Unternehmen.

Journalisten von Cailian Press haben aus dem nationalen System für Unternehmensinformationen erfahren, dass BAONENG Automobile Technology Co., Ltd., Shenzhen Qianhai Ruizhi Investment Co., Ltd., Xi'an BAONENG Automobile Co., Ltd., BAONENG Automobile Sales Co., Ltd. und andere am Anfang dieses Monats eine „Auflösungsanzeige“ veröffentlicht haben. Der Grund für die Auflösung war, dass die in den Statuten festgelegten Auflösungsgründe eingetreten waren. BAONENG Automobile R & D (Shenzhen) Co., Ltd. hat eine Auflösungsanzeige veröffentlicht und führt derzeit eine Geltungserklärung für das Geschäftsregisterblatt durch.

„Obwohl einige leitende Angestellte wie Vorstandsmitglieder und Aufsichtsräte das Unternehmen verlassen haben, hat dies keine Auswirkungen auf den normalen Betrieb des Unternehmens. Alle Geschäfte laufen normal.“ BAONENG Automobile hat angekündigt, dass in Kürze neue Fahrzeuge auf den Markt kommen werden.

Einen Tag vor der Verneinung der Liquidation und Auflösung durch BAONENG Automobile hat YOBAOLI angekündigt, dass die Fertigungsstätte von BAONENG Automobile in Shenzhen wieder in Betrieb genommen wird und die Produktion des YOBAOLI A3 wieder aufgenommen wird. Gleichzeitig wird ein Stadtwerbeplan gestartet. Die Werbung für Vertriebspartner von YOBAOLI gliedert sich in zwei Arten: Stores der ersten Kategorie (Verkauf + Kundenservice + Wartung + Lieferung + Aufladung) und Stores der zweiten Kategorie (Fahrzeugausstellung + Testfahrt + Vertriebsgeschäft). Die Städte, in denen es Werbung gibt, sind Fuyang, Quanzhou, Anyang, Changzhou, Xi'an, Kunming, Wenzhou und andere.

Als ein PKW-Marken, die sich auf Klein-Elektromobile spezialisiert hat, hat YOBAOLI bereits 2022 bei der Ministerium für Industrie und Informationstechnik die Antragsinformationen für den YOBAOLI A3 veröffentlicht, der als Citycar positioniert ist und ab 40.000 Yuan kostet. Ein Jahr später wurde die Serienproduktion gestartet. Damals war das Ziel des Fahrzeugs, 20.000 Fahrzeuge im Jahr 2023 zu produzieren und zu verkaufen.

Während der offiziellen Richtigstellung und der Wiederaufnahme der Produktion von Modellen hat BAONENG Automobile auch Personal eingestellt. Journalisten haben auf einer Drittanbieter-Stellenbörse erfahren, dass die Einstellungsinstanz „Xiangfei New Energy Automobile Group“ über 50 offene Stellen hat, darunter Standortleiter (Gesamtfahrzeug), Finanzierungsdirektor, Rechtsdirektor und andere. Die Unternehmensbeschreibung zeigt, dass diese Gesellschaft die „Shenzhen Xiangfei Automobile Group“ ist.

Die Unternehmensdatenbank Tianyancha zeigt, dass die vorgenannte Einstellungsinstanz mit BAONENG Automobile in vielfältiger Weise verbunden ist. Die beiden Hauptaktionäre von Shenzhen Xiangfei Automobile Sales Co., Ltd. (im Folgenden als „Shenzhen Xiangfei“ bezeichnet) sind Shenzhen Zhuokai Enterprise Management Co., Ltd. und Shenzhen Fengyu Enterprise Management Co., Ltd. (im Folgenden als „Shenzhen Fengyu“ bezeichnet), die jeweils 81,8198 % und 18,1802 % halten. Der tatsächliche Kontrollinhaber der ersteren ist Huang Jing. Die von Huang Jing und Shenzhen Fengyu kontrollierten Unternehmen umfassen Kunshan BAONENG Automobile Co., Ltd., Harbin YOBAOJIA Automobile Sales Co., Ltd. und andere.

In den letzten Jahren waren die Nachrichten über BAONENG Automobile oft mit „Gehaltsausfall bei Mitarbeitern“, „Forderungen von Händlern“, „Verzögerungen bei der Produktentwicklung“ und „Verkauf von Grundstücken und Fabriken“ verbunden. In dieser Zeit gingen wiederholt Gerüchte über die „Wiederbelebung nach der Produktionseinstellung“ um. Nachdem es über Shenzhen Xiangfei ein ‚Restrukturierungsinvestitionsabkommen‘ mit WM Motor unterzeichnet hatte, gibt es bis heute keine Neuigkeiten über das Ziel von „Neu-WM Motor, die Produktion 2025 wieder aufzunehmen“.

„Im Vergleich zu internen Reformen, Schwierigkeiten in der Kapital- und Lieferkette ist die Krise des Markenkredits das wichtigste Problem, auf das BAONENG Automobile in der sich rasch wandelnden und immer kompetitiveren gegenwärtigen Situation achten sollte.“ Ein Branchenexperte hat analysiert, dass das Misstrauen der Verbraucher es BAONENG Automobile möglicherweise schwer machen wird, die normale Produktion und den Vertrieb aufrechtzuerhalten.

Dieser Artikel stammt aus dem WeChat-Account „GEM Observation“. Autor: Zhang Yipeng. Veröffentlicht von 36Kr mit Genehmigung.