Aufbau eines neuen ökosystemischen Anziehungskraftfelds für die Automobilindustrie: Die Automobilausstellung im Großraum Guangdong-Hongkong-Macao 2025 eröffnet.

Am 31. Mai 2025 eröffnete die 29. Automobilausstellung im Großraum Guangdong-Hongkong-Macao in grandioser Manier im Shenzhen International Convention and Exhibition Center (Bao'an). Parallel dazu fand die 3. Zukunftsmobil-Pionierkonferenz statt. Die Automobilausstellung wird von der Automobilbranchenabteilung der China Council for the Promotion of International Trade, China National Machinery Industry International Co., Ltd., der Automobilhändler-Vereinigung von Shenzhen und der Shenzhen Industrial Association organisiert und von der Shenzhen United Exhibition Group und der Shenzhen Zhongcheng United Exhibition Management Co., Ltd. durchgeführt.

Interessanterweise präsentiert sich diese Automobilausstellung in der Vorreiterrolle als "Neue A-Ausstellung - Technologie-Alpha-Automobilausstellung" und hat das Thema "Gerichtet auf Technologie, Zukunft und Markt". Sie versammelt 112 Automarken, 1039 Fahrzeugmodelle und 50 Neuvorführungen. Auf dem innovativen Boden von Shenzhen wird damit eine Plattform geschaffen, um die Technologien der Automobilindustrie zu erkunden, die zukünftige Mobilität zu erleben und die grenzüberschreitende Fusion zu fördern.

Während sich das Auto von einem "Fortbewegungsmittel" zu einem "Lebensstil" wandelt, zeigt diese Automobilausstellung eine neue Landschaft mit globalen, nationalen und südchinesischen Erstpremieren von Fahrzeugen, der Synergie zwischen führender Technologie und Branchenökosystem. Dies bedeutet, dass diese Automobilausstellung nicht nur ein Fest für die Automobilbranche, sondern auch eine technologische Veranstaltung über Gedanken und Praktiken der zukünftigen Mobilität ist.

Es ist bekannt, dass die Automobilausstellung Branchenexperten und Unternehmensleitung von Automobilherstellern zusammenbringt, um technologische Trends zu diskutieren. Es gibt einen speziellen Bereich für zukünftige Mobilität namens "Zukunftsmobil-Raumstation", der von der Straße bis in die Tiefe des Luftraums die neuen Richtungen der zukünftigen Mobilität zeigt. Darüber hinaus gibt es grenzüberschreitende Aktivitäten, die große technologische Installationen und mehr als zehn thematische Interaktionsbereiche umfassen, um den Besuchern ein reichhaltiges und interessantes Erlebnis zu bieten...

Technologie im Fokus: Der Showroom wird zur Ökosystem-Anziehungskraft

Mit der schnellen Entwicklung der chinesischen Automobilindustrie, insbesondere der rasant wachsenden Elektromobilitätsbranche, richtet sich die Aufmerksamkeit der globalen Automobilindustrie auf China. Die Bedeutung der Automobilausstellung liegt möglicherweise nicht mehr nur in der Präsentation von Autos, sondern auch in der dahinterliegenden technologischen Innovation, dem Branchenökosystem und der zukünftigen Lebensweise, die zu wichtigen Bestandteilen geworden sind.

Die Automobilausstellung im Großraum Guangdong-Hongkong-Macao 2025 ist als "Neue A-Ausstellung - Technologie-Alpha-Automobilausstellung" positioniert, was ständiges Streben nach Fortschritt, Kreativität, Initiative und das Streben nach Technologie und der stärksten Spitze symbolisiert. Im Wesentlichen ist es ein Bruch mit den traditionellen Grenzen der Automobilausstellung, die sich auf die Präsentation neuer Fahrzeuge konzentriert, und die aktive Schaffung eines neuen Innovationsökosystems, das Benutzer, Automobilhersteller, Technologieunternehmen, Forschungsinstitute und Medien integriert. Dies ist auch der Schlüssel für die Automobilindustrie, um die traditionellen Engpässe zu überwinden.

Durch die "grenzüberschreitende" Synergie sucht diese Ausstellung nach einem neuen Weg für die Automobilindustrie, einen Weg, wie man von "Produktionsvorteilen" zu "Innovationspotenzial" und von "Produktwettbewerb" zu "Ökosystem-Gemeinschaftserfolg" übergeht.

Beispielsweise stellten auf der Eröffnungsfeier der Automobilausstellung 20 neue Mitglieder des Elektromobilitäts-Ökosystems in Shenzhen sich vor. Die "Einkaufsplattform für Automobilausfuhr" des Hafens von Shenzhen wurde ebenfalls auf der Eröffnungsfeier offiziell gestartet. Es gab ein zweitägiges Hauptforum, das sich auf die Technologien und Anwendungen der Automobilintelligenz konzentriert. Gleichzeitig wurden vier Gipfeltreffen organisiert, darunter das π-Bewegung-Zukunft-Innovationsgipfeltreffen, das Forum für die Kommerzialisierung von vernetzten Fahrzeugen, das AI-Wellen-Gipfeltreffen und das Zukunftsszenario-Gipfeltreffen. Darüber hinaus wurden zwei thematische Foren eingerichtet, die sich auf die Veränderungen der Eigenschaften und Formen zukünftiger Autos konzentrieren, nämlich das Forum für neuartige Technologien im Bereich des intelligenten Verkehrs und das Forum für die Tieflufteconomie und Flugautos... Durch die Gespräche zwischen Branchengrößen und Branchenexperten wurden die brancheninternen und -externen Heißthemen, Schwerpunkte und Probleme im Fokus genommen, und durch innovative Kommunikation wurden die Aufmerksamkeit und das Einverständnis von innen und außen gesammelt.

Die Automobilausstellung definiert den Medien-Tag als Tag für die Markenkommunikation von Automobilherstellern und befürwortet, dass Automobilhersteller und Medien nicht nur auf die Produktkommunikation, sondern auch auf die Kommunikation mit den Benutzern achten. Durch die Interaktion in den Ständen und im XR-Raum wird ein positives Konzept für die Markenkommunikation geschaffen, in dem Automobilhersteller, Medien und Benutzer gemeinsam gestalten.

Aus dem traditionellen Denken herauszutreten bedeutet nicht nur, dass die Ergebnisse der gemeinsamen Schaffung des Branchenökosystems in der Transformation der chinesischen Automobilindustrie hin zu "Intelligenz und Technologie" eine Präsentationsmöglichkeit erhalten. Die Automobilausstellung im Großraum Guangdong-Hongkong-Macao 2025 versucht, ein neues Bezugssystem für die Automobilindustrie zu setzen - nicht nur ein Showroom für neue Autos, sondern auch ein Testfeld für technologische Revolutionen und eine Anziehungskraft für das Branchenökosystem.

Hinter den drei Ökosystemen verbirgt sich die herzliche Einladung der Automobilausstellung im Großraum Guangdong-Hongkong-Macao 2025, "in Shenzhen zu Hause zu sein", sowie das innovatives Erbe der Sonderwirtschaftszone, die bereit ist, sich als Pionier zu zeigen. Mit Innovation als Längsachse und Technologie als Querachse wird eine glänzende Darstellung der Aufwertung des Branchenökosystems gezeigt.

"Drei Ausrichtungen": Die Freisetzung einzigartigen Innovationspotenzials

Auf dieser Automobilausstellung im Großraum Guangdong-Hongkong-Macao hat BYD ein Markenpavillon und eine 30.000-Quadratmeter große Außenintelligenzstraßenanlage geschaffen. Der BYD-Megawatt-Schnellladebereich, der Tengshi-Easy-Dreier-Technologie-Erlebnisbereich und der Yangwang-Cloud Chariot-Z-Erlebnisbereich (erstmalige Erlebnisöffnung) stellten sich erstmals vor. Im Hongmeng Smart Mobility Ökosystem wurde das auf den Millionensektor der Luxusmarkte ausgerichtete Zunjie S800 erstmals in ganz China auf den Markt gebracht. Das Weltmodell NWM von NIO wurde global premieriert. Das gesamte Produktportfolio von Xiaomi Autos wurde gezeigt, darunter die Erstpräsentation des Luxus-Hochleistungs-SUV YU7 und die erste Live-Präsentation des Rennprofisets des SU7 Ultra. Der spezielle Bereich für zukünftige Mobilität zeigt von der Straße bis in die Tiefe des Luftraums die neuen Richtungen der zukünftigen Mobilität...

Viele innovative Maßnahmen und wichtige Erstpremieren haben diese Technologie-Alpha-Automobilausstellung beleuchtet. Hinter alledem liegt die deutliche Stärke von Shenzhen und der Großraum Guangdong-Hongkong-Macao in Bezug auf die politische Unterstützung, die vollständige technologische Wertschöpfungskette und die starke Marktnachfrage. Dadurch wird diese Automobilausstellung zum besten "Testfeld" für die Umsetzung zukünftiger Technologien. Der tiefere Wert liegt darin, dass es nicht nur um die Präsentation der "Produktion" geht, sondern um die Schaffung eines "neuen Paradigmas" - bei der Definition von Autos wird das Branchenökosystem als Grundlage genommen.

Genau wie das Thema dieser Automobilausstellung "Drei Ausrichtungen": Ausgerichtet auf Technologie, Zukunft und Markt.

Dabei richtet sich diese Automobilausstellung auf die Technologie, verbindet sich mit hochpräzisen Technologien und konzentriert sich auf den Fortschritt der Branche. Dadurch erhält die Technologie eine Plattform, um von der "Präsentation" zur "Umsetzung" und "Fusion" zu gelangen. Es wird die aufstrebende Fähigkeit der Automobilforschung und -entwicklung vollständig aufgedeckt, wie beispielsweise die Umsetzung von führender Technologie, die Vertiefung der grenzüberschreitenden Fusion und die Schaffung eines Forschungs- und Entwicklungsökosystems.

Dadurch wird die Automobilausstellung nicht mehr ein Showroom für PPT-Technologien, sondern eine Präsentation von Anwendungsbeispielen fortschrittlicher Technologien wie Internet der Dinge im Auto, Künstliche Intelligenz und Big Data in der Automobilindustrie. Es wird eine präzise Kopplung des vielfältigen Forschungs- und Entwicklungsökosystems gefördert, die Eigenschaften des Autos als "mobiler intelligenter Endpunkt" und "Luft- und Landverkehrsknotenpunkt" werden hervorgehoben, und die technologischen Grenzen werden durchbrochen. Es werden die gesamten Wertschöpfungsketten wie Chips, Sensoren, Softwarealgorithmen und neue Materialien dazu angeregt, mitzumachen, um die Technologisierung und Clusterbildung zu unterstützen.

Indem der Automobilausstellung in Bezug auf die technologische Innovation eine starke Stimme gegeben wird, werden nicht nur die gegenwärtigen und zukünftigen realisierbaren technologischen Innovationen und die durch die Anwendung der Innovationen in Automobilprodukten entstehenden Erlebnisverbesserungen für die Besucher gezeigt, sondern auch die Position von Shenzhen als chinesische Technologie- und Innovationsmetropole und die Übereinstimmung von chinesischer Innovation und internationaler Spitzentechnologie verdeutlicht.

Was die Zukunft betrifft, richtet sich diese Automobilausstellung auf die Entwicklungstrends und formt die Branchenrichtlinie. Dadurch wird die Zukunft von der "Phantasie" zu etwas "Fassbarem" und "Machbarem". Indem die Automobilausstellung zu einem Ort gemacht wird, der die Vorstellungshorizonte der Automobilbranche erweitert, wie beispielsweise der spezielle Bereich für zukünftige Mobilität, der die "Zukunft" greifbar macht, und das Gipfeltreffen für die Nachhaltigkeit und Lebensweisebranche, wird die Entwicklung des Branchentechnologieökosystems beobachtet, die Präferenzen zukünftiger Verbraucher, potenzielle Marktchancen, Nachhaltigkeit und neue Mobilitätskonzepte werden berücksichtigt. Dies gibt der Branchenveränderung und der zukünftigen Lebensweise eine gerichtete Führung und beschleunigt die Branchenentwicklung.

Es ist erwähnenswert, dass 2024 als das erste Jahr der Tieflufteconomie in China angesehen werden kann. Weniger bekannt ist, dass die Tieflufteconomie erstmals in Shenzhen getestet und eingeführt wurde. Bereits im Mai 2023 gründete Shenzhen einen Expertenausschuss für die Tieflufteconomie. Im Jahr 2024 schrieb Shenzhen erstmals die "Tieflufteconomie" in die Regierungserklärung ein, plante die Errichtung eines Zentrums für die Tieflufteconomie, die Einführung der Endversorgung mit Drohnen und die Förderung neuer Wachstumspunkte wie Tiefluftproduktion und Tiefluftflug.

Die Automobilausstellung im Großraum Guangdong-Hongkong-Macao 2025 hat diese Branchenwelle scharf wahrgenommen und wird zur Plattform in den chinesischen Hauptautomobilausstellungen, die das "Luft-Land-Integrations"-Mobilitätsökosystem systematisch zeigt. Der Bereich zeigt nicht nur statische Konzepte, sondern auch lebendig die nahtlose Verbindung von vernetzten Fahrzeugen bis hin zu eVTOLs durch reale Modelle, Interaktionsdemonstrationen, Szenariosandkästen und sogar Simulationserlebnisse. Die Besucher können sich in die zukünftige Stadtmobilität mit "Stadtverkehr auf der Straße + Tiefluftflug" eintauchen.

Was den Markt betrifft, geht diese Automobilausstellung von der "Anpassung" zur "Erkundung" und "Gemeinschaftserstellung". Einerseits konzentriert sie sich auf die führende Erfahrung und beantwortet die Kernprobleme. Angesichts des Großraums Guangdong-Hongkong-Macao, eines der reifsten, konsumstärksten und am besten für Elektromobile aufgeschlossenen Märkte in China, richtet sich die Automobilausstellung auf die Bedürfnisse der Verbraucher und die Marktentwicklung. Bei der Präsentation von Produkten und Technologien wird durch neue Darstellungen in neuen Konsumkontexten wie einem riesigen Außen-Erlebnisbereich und einem immersiven Technologie-Erlebnisbereich auf die Bedürfnisse der Verbraucher genau eingegangen. Die Verbraucher können die Produktstärke intensiv erleben, und die Bedenken beim Autoankauf, die nur auf Papier diskutiert werden, werden beseitigt.

Denkenstag: Top-Akteure versammeln sich, um die Branchenveränderung zu meistern

Als das zentrale intellektuelle Motor der Automobilausstellung im Großraum Guangdong-Hongkong-Macao richtet sich die Zukunftsmobil-Pionierkonferenz dieser Automobilausstellung mit dem zeitgemäßen Thema "Rennen" auf die kritische Phase der Automobilbranche, in der der Wettlauf um die Intelligenz intensiviert wird, die technologischen Wege sich differenzieren und die Ökosystemfusion beschleunigt wird. Die Konferenz bringt die Hälfte der chinesischen Automobilindustrie und führende Perspektiven aus der Technologiebranche zusammen. Durch ein zweitägiges intensives Programm, vier thematische Gipfeltreffen und zwei führende Foren wird eine hochrangige Dialogplattform für die "Strategiediskussion - Technologiekampf - Ökosystemsynergie" geschaffen.

Darin sind Vertreter von traditionellen Automobilherstellern wie der Vizepräsident von Changan Automobile und CEO von Deepal, der Vizepräsident von GAC Group, der Senior Executive Vice President von Mercedes-Benz (China) Investment Co., Ltd. und der Leiter der Forschung und Beschaffung von Mercedes-Benz China vertreten. Auch die Gründer und Geschäftsführer von neuen Kraften wie NIO und XPeng sind anwesend. Darüber hinaus gibt es die Kernleitung von Technologieunternehmen wie Yu Chengdong, Mitglied des Vorstands von Huawei und Vorsitzender der Terminal BG, und Jin Yuzhi, CEO der Smart Automotive