In der ersten Woche des Zollfriedens zwischen China und den USA haben sich die Außenhändler von der Schreckschraube erholt und erlebt einen Boom an Aufträgen.

Autor | Ou Xue

Redakteur | Yuan Silai

Ein Frachtführer, dessen Geschäft schon etwas schlecht lief, erhielt plötzlich fast hundert E-Mails. Alle Kunden drängten ihn, "sofort die Ausfuhr zu arrangieren". In einigen Regionen sind die Lagerbuchungen bis Ende Mai ausgebucht.

"Die Preise für Luftfracht steigen zwar, aber man kann noch Plätze buchen. Die Schifffahrtsgesellschaften könnten etwas verspätet sein." Ein Kreuzgrenz-Logistikdienstleister sagte Hard Kr.   

Alle bemühen sich um Zeit.

Am 12. Mai kamen die chinesischen und amerikanischen Wirtschafts- und Handelsvertreter nach intensiven Beratungen endlich zu einer vorläufigen Einigung über die Zollfragen.

Nach den Maßnahmen der USA wurde bekannt gegeben, dass die zuvor auf bestimmte chinesische Waren erhobenen 24%-igen Zölle für 90 Tage ausgesetzt werden und die 10%-igen Zölle beibehalten werden. Gleichzeitig wurden die Zölle, die in den Verwaltungsanordnungen vom 8. und 9. April erhoben wurden, aufgehoben. Darüber hinaus hatte die USA zuvor auch wegen des "Fentanyl-Problems" 20%-ige Zölle auf chinesische Waren erhoben. Nach der Einigung belaufen sich die von den USA auf chinesische Waren erhobenen Zölle daher auf 30%.

"Diese 90 Tage sind eine seltene Pufferzeit für B2B-Unternehmen." Zhu Qiucheng, CEO von New Oriental Industry and Trade, sagte Hard Kr. Die Ladungsträger nutzen die 90-tägige Zollpolitik-Fensterzeit, um Waren zu verschiffen und die zuvor aufgrund der hohen Zollpolitik angesammelten Bestände zu verarbeiten.

Die Daten des Handelsverfolgungsdienstes Vizion zeigen, dass die durchschnittlichen Buchungen für Containertransporte von China nach den USA zwischen dem 5. und 14. Mai um 277% gestiegen sind.

Das Ergebnis der Sache ist noch lange nicht sicher. Hinter der Hektik in den Fabriken und Häfen bleibt noch Unsicherheit und Angst. "Ich bin noch immer bestürzt", gestand Zhu Qiucheng.

Die Fabriken arbeiten rund um die Uhr, um das Risiko zu verringern und auf mögliche zukünftige Veränderungen vorbereitet zu sein. Die Kreuzgrenz-E-Commerce-Verkäufer warten hingegen eher ab.

"Es ist unklar, ob die 24%-igen Zölle nach der 90-tägigen Aussetzung fortgesetzt werden. Deshalb ist es für die Händler schwierig, langfristige und stabile Produktions- und Vertriebspläne zu erstellen." Wang Yujian, Exekutivsekretär der Shenzhen Business Research Association, sagte Hard Kr.

Aber eines ist sicher: Mindestens in diesen drei Monaten wird die am Hals der Händler hängende Leine kurzzeitig gelockert. In dieser Zeit hofft die gesamte Außenhandelsbranche, in der Unordnung etwas Kontrollierbares zu finden. Sie werden keine Möglichkeit auslassen. Schließlich erlischt der Unternehmersgeist in keiner Zeit.

Vorübergehende Ruhe

"Die Außenhandels-B2B-Unternehmen haben sich vorübergehend erholt." Zhu Qiucheng sagte in einem Interview mit Hard Kr.

Seit Anfang dieses Jahres hat die Zollpolitik besonders die kleinen und mittleren Fabriken getroffen, insbesondere die B2B-Unternehmen, deren Produkte sich in der unteren und mittleren Stufe der Wertschöpfungskette befinden und die sich ausschließlich auf den US-Markt verlassen. Einige US-Einnehmer haben während der Handelsspannungen sogar auf andere Länder umgestellt.

Zhu Qiucheng beobachtete, dass eine Fabrik für alte Kunden mit nur 10% Anzahlung 40 Container Waren produzieren konnte, aber aufgrund des plötzlichen Anstiegs der Zölle die Bestellung des Kunden storniert wurde. Nach den Mai-Ferien hat in der arbeitsintensiven Branche wie der Bekleidungsindustrie viele Fabriken direkt geschlossen, und die Stillstandszeit variiert von 15 Tagen bis einem Monat.

Wie Hard Kr. zuvor erfahren hat, haben die meisten Unternehmen in den USA etwa anderthalb Monate Vormaterial. Das heißt, als die USA und China die Zölle senkten, waren die Bestände vieler Unternehmen gerade aufgebraucht. Viele B2B-Unternehmen nutzen diese Politik-Fensterzeit, um so schnell wie möglich die Ausfuhr zu erhöhen.

(Quelle/Pexels)

Im Vergleich zu den Fabrikunternehmen mit großen Ausfuhrmengen sind die Kreuzgrenz-Verkäufer relativ flexibel. He Dongdong, Finanzdirektor der Shenzhen Leneng Innovation Technology Co., Ltd., sagte Hard Kr, dass die Nachfrage der Endkunden sich nicht deutlich verändert hat. Wichtig ist, dass aufgrund der kurzen Zeitspanne zwischen der Erhöhung und der Abschaffung der Zölle die Bestände in den ausländischen Lagerhäusern, die das Unternehmen zuvor als Vorbereitung auf die Zölleinhöhung bestellt hat, noch nicht aufgebraucht sind.

Die gegenwärtige Senkung der Zölle ist zwar eine gute Nachricht, aber viele Leute wagen es noch nicht, große Schritte zu unternehmen.

He Dongdong sagte Hard Kr, dass die Preise der Produkte des Unternehmens bei der letzten Zölleinhöhung um 5% - 10% gestiegen sind. Nach der vorübergehenden Senkung der Zölle wird das Unternehmen nicht sofort die Preise senken.

Tatsächlich glaubt er, dass sich die Marktpreise insgesamt auch nicht sofort ändern werden. Die zukünftige Entwicklung hängt von der Branchenentwicklung ab - Wenn die führenden Unternehmen zuerst Rabatte und Preisnachlässe anbieten, könnte dies möglicherweise die Marktpreise senken.

Ausländische Lagerhäuser werden zur Lösung

"Innerhalb dieser 90 Tage sollten alle Lagerhäuser auf der amerikanischen Route überfüllt sein." Einige Frachtführer sagten Hard Kr, dass viele Kunden in der Fensterzeit mehr Waren in die amerikanischen ausländischen Lagerhäuser lagern möchten.

Ein klarer Trend ist: Der Kreuzgrenz-E-Commerce wird in eine Ära der globalen Beschaffung + lokalen Lieferung eintreten, und die Herkunftseigenschaft der Produkte wird allmählich schwächer.

Das heißt, die Verkäufer müssen die Waren lokal lagern und die letzte Stufe der Logistik selbst übernehmen. Die bisherige Methode, dass die Waren direkt von China per Luftfracht nach den USA verschickt werden, wird allmählich aussterben.

Viele Verkäufer haben sich auch dieser Veränderung bewusst geworden.

Die am wenigsten betroffenen sind die Händler mit lokalem Warenbestand. Zhu Qiucheng's Unternehmen hat schon frühzeitig ein ausländisches Lagerhaus in den USA errichtet. Derzeit ist der Lagerbestand im ausländischen Lagerhaus ausreichend, um die normale Vermarktung in den nächsten 3 - 4 Monaten zu gewährleisten. Daher hat die Zollanpassung wenig Auswirkungen auf das Geschäft des Unternehmens, und die täglichen Lieferungen laufen normal weiter.

Man kann sagen, dass die ausländischen Lagerhäuser zu einer Pflicht für das Kreuzgrenzgeschäft geworden sind. Einige ausländische Lagerhäuser bieten für kleine und mittlere Verkäufer ein "Festpreis"-Preismodell an und teilen Lehrmaterialien, damit die Verkäufer die Grundkenntnisse lernen können.

Laut der Rückmeldung von Gucang Overseas Warehouse hat sich die Miete der Lagerhäuser in den USA im Jahr 2024 im Vergleich zu vor 2021 fast verdoppelt. Daraus folgt, dass auch der Wettbewerb zwischen den ausländischen Lagerhäusern intensiver wird. Neben den traditionellen Logistikunternehmen mieten sogar private Frachtführer Lagerhäuser in den USA.

(Quelle/IC photo)

Die ausländischen Lagerhäuser sind schon darauf vorbereitet, den anströmenden Warenstrom aufzunehmen, darunter die Erhöhung des Anteils der kleinen und mittleren Pakete und der Bau spezieller automatischer Lagerhäuser für Kleinteile.

Zhu Qiucheng sagte Hard Kr, dass die ausländischen Lagerhäuser sich nicht länger auf die traditionelle Lagerdienstleistung beschränken. Viele 3C-Unternehmen führen Reparaturarbeiten für Produkte in den ausländischen Lagerhäusern durch. In Zukunft werden die ausländischen Lagerhäuser auch Zollvergünstigungsdienstleistungen, lokale Produktion und andere Wert-added-Dienstleistungen anbieten.

Das Lagern von Waren in ausländischen Lagerhäusern ist derzeit eine Notlösung und kann die Kostenfluktuationen aufgrund der Zölle nicht grundlegend lösen. Aber die Verkäufer sind auf den schlimmsten Fall vorbereitet - Es kommt einfach auf die Rückkehr zu den früheren 145%-igen Zöllen hinaus. Die gegenwärtige 90-tägige Pufferzeit betrifft nur den verbleibenden 24%-igen Zollanteil. Selbst wenn dies letztendlich durchgeführt wird, beträgt die Gesamtsteuersatz nur 34%.

"Es ist von größter Wichtigkeit, strategische Stärke zu bewahren." sagte He Dongdong, "Schließlich sind die Verluste, die ein harter Abriß für die USA mit sich bringt, ebenfalls schwer zu verkraften."