Die Evolution des Technologie - Autokönigs

Die chinesische Technologie- und Industriebranche für neue Energiefahrzeuge hat die Aufmerksamkeit der Welt erregt, da CATL über Jahre hinweg die Spitzenposition bei der Batterieeinbauleistung innehat und chinesische Unternehmen für intelligente Fahrerassistenzsysteme wie Pilze nach dem Regen auftauchen. Dies ist eine deutliche Flagge für den Aufstieg chinesischer High-Tech-Herstellung und Technologie.

Aber es ist offensichtlich noch nicht perfekt genug. Auf dem Weg des Aufstiegs der chinesischen Branche für intelligente Elektromobile ist das auffälligste Symbol sicherlich das chinesische Automobilprodukt, das sich an die Verbraucher richtet und schließlich in Millionen von Haushalten landet, sowie die daraus hervorgegangenen hochwertigen, eigenständigen Automarken.

Deshalb ist die Entstehung des AITO M9 von großer Bedeutung. In der Rolle des "Königs der Technologieautos" hat es alle Technologien von Huawei integriert, von intelligentem Fahrerassistenzsystem, HarmonyOS-Ökosystem, intelligentem Fahrwerk bis hin zu Elektromotor und Beleuchtung. Es hat schnell den Mittel- und Obersegmentmarkt für Elektromobile erobert und direkt in das Herzgebiet der traditionellen Luxusautos vorgedrungen, indem es schnell den Verkaufsschampion 2024 unter den Modellen über 500.000 Yuan errang. Diese Position war über Jahre hinweg von der BMW X5 besetzt.

Aber jetzt hat sich die Lage umgedreht. Laut offiziellen Daten wurden seit der massenhaften Lieferung des AITO M9 im März 2024 bisher insgesamt 200.000 Fahrzeuge ausgeliefert, was einer monatlichen Durchschnittsliefermenge von über 16.000 Fahrzeugen entspricht. Man muss bedenken, dass es sich hierbei um ein luxuriöses, vollformatiges Flaggschiff-SUV mit einem Durchschnittspreis von 550.000 Yuan handelt. In diesem Markt hat kein chinesischer Automobilhersteller jemals so beeindruckende Ergebnisse erzielt.

Nach Informationen von Insiderquellen wählen viele Besitzer des AITO M9 Optionen aus, "so dass der Endpreis über 600.000 Yuan liegt."

Durch die Neudefinition des Obersegmentmarktes für Automobile durch technologische Luxusmerkmale hat der AITO M9 die Dominanz ausländischer Marken auf dem Obersegmentmarkt erschüttert und sich als Speerspitze chinesischer Marken beim Angriff auf den Mittel- und Obersegmentmarkt etabliert.

Heute hat der "König der Technologieautos" AITO M9 nicht aufgehört, sondern entwickelt sich weiterhin schnell.

Am 5. März gingen eine Reihe offizieller Bilder eines neuen AITO M9 in Gold-Rot-Farbe im Internet viral und deuteten darauf hin, dass die 2025er Version des AITO M9 bald hereinkommt.

Es ist bekannt, dass diese neue Karosseriefarbe "Goldene Glanzrote" heißt und an die goldenen Dächer und roten Mauern antiker chinesischer Gebäude angelehnt ist. Sie vereint traditionelle chinesische Ästhetik mit modernem Design und strahlt Würde und Eleganz aus. Man kann leicht erkennen, dass HarmonyOS Intelligent Mobility die Luxusmerkmale des AITO M9 weiter stärken wird, indem es östliches Design mit chinesischer Technologie kombiniert.

Darüber hinaus wird der AITO M9 auch in Sachen Luxusausstattung und intelligenter Technologie kontinuierlich verbessert, um seine Produktstärke als "Sechseckkrieger" zu festigen. Der AITO M9 2025er Version, der über Huaweis Ganzheitstechnologie, ein vielseitiges und luxuriöses Innenraumkonzept, umfassende Sicherheit und noch mehr individuelle Optionen verfügt, ist am 6. März zur Voranmeldung gestartet. Der Vorverkaufspreis beginnt bei 478.000 Yuan. Innerhalb einer Stunde wurden über 3.800 Vormeldungen erhalten. Das neue Modell wird im März auf den Markt kommen.

Technologie noch technologischer machen, Luxus noch luxuriöser gestalten

Die Grundlage von Luxusautos hat immer die Führung in Technik und Technologie sein müssen. Beispielsweise waren Luftfedersysteme und Fahrzeugkühlschränke vor ihrer Verbreitung in chinesischen Elektromobilen exklusiv für Millionärs-Luxusautos reserviert.

Aber solche Technologien stammen aus der industriellen Ära. In der Ära der intelligenten Technologie wird Luxus erneut definiert, und die Anziehungskraft einer Marke wird von der Intelligenzstechnologie geleitet.

Der AITO M9 baut auf Huawei auf und ist mit Huaweis Ganzheitstechnologie ausgestattet. Huaweis fortschrittliches intelligentes Fahrerassistenzsystem hat erstmals die Möglichkeit eines "Landesweiten Fahrens" realisiert und die Zukunft des autonomen Fahrens in die Realität gebracht. Gleichzeitig verleihen auch Huaweis HarmonyOS-Cockpit, Tulin-Fahrwerk, XPIXEL-Intelligentbeleuchtung und andere intelligente Technologien dem AITO M9 seine intellektuelle Seele.

All dies ermöglicht es dem AITO M9, sich aus dem Zeitraster der hundertjährigen Automobilgeschichte zu befreien und eine neue Anziehungskraft als Luxusmarke durch intelligente Technologie aufzubauen.

Deshalb wird HarmonyOS Intelligent Mobility bei der 2025er Version des AITO M9 offensichtlich konsequent den Weg des "Technologischen, Luxuriösen und Individualisierten" weiter verfolgen und kontinuierlich verbessern.

Es ist bekannt, dass der AITO M9 4 Lidar-Sensoren, 3 verteilte 4D-Millimeterwellenradarsensoren und insgesamt 32 intelligente Fahrerassistenzsensoren haben wird. Darunter sind 2 hochpräzise feste Lidar-Sensoren seitlich und 1 hinten angebracht, die eine genaue Erkennung und eine selbstständige Vermeidung von Gräben, Stufen, Ladestationen, Feuerlöschständern und anderen Hindernissen am Straßenrand ermöglichen. Die 3 verteilten 4D-Millimeterwellenradarsensoren haben eine größere Reichweite und eine schnellere Reaktionszeit und sind hauptsächlich für widrige Witterungsverhältnisse konzipiert. Beispielsweise können sie in Regen-, Nebel- oder Sandsturmwetterfahrzeugen erkennen, die nicht mit bloßem Auge sichtbar sind, und automatisch anhalten, um Kollisionsrisiken zu vermeiden und die Sicherheit des Fahrzeugs unter extremen Bedingungen zu gewährleisten.

Naturgemäß ist die Hardware nur die Grundlage, die Software ist die Seele.

Die ausreichende Redundanz der Ausstattung und Fähigkeiten wird auch den AITO M9 mit der neuesten Huaweis intelligenten Fahrerassistenztechnologie dazu befähigen, sich an die L3-Stufe des autonomen Fahrens zu wagen. Dies wird das zukünftige Bild des autonomen Fahrens noch deutlicher werden lassen.

Es ist erwähnenswert, dass die intelligente Privatspionierfenster auch ein Highlight der Upgrades der 2025er Version des AITO M9 sein werden und die Luxusmerkmale des Fahrzeugs von den Details her stärken werden.

Die kontinuierliche Entwicklung in Bezug auf technologische Stärke und Luxusempfinden ist die Stärke des AITO M9 und auch das Marktkennzeichen für seine raschen 200.000 Verkaufseinheiten.

Warum hat der AITO M9 200.000 Verkaufseinheiten erreicht?

Wenn man sich die Marken oder Produkte ansieht, die in der Vergangenheit den Luxusautomarkt herausgefordert haben, waren die meisten an mangelnder Intelligenzstechnologie und schwacher Markenstärke gebunden. Für die Käufer von Luxusautos war es schwierig, eine technologische Sehnsucht zu wecken.

Aber all dies sind Stärken von Huawei.

Beispielsweise hat Huawei ab 2023 in China die Verbreitung fortschrittlicher intelligenter Fahrerassistenzsysteme mit der Möglichkeit des "Landesweiten Fahrens" initiiert.

Dank seiner soliden technologischen Akkumulation und Umsetzungskraft hat Huawei fortschrittliche intelligente Fahrerassistenzsysteme auf den schwierigeren städtischen Straßen in China umgesetzt und so einen Landesschwarm ausgelöst. Dies hat auch die heutige florierende Situation des intelligenten Fahrens in China geschaffen.

Was die Markenstärke betrifft, ist Huaweis führende Position als ICT-Technologiegigant und chinesischer Technologieleiter unbestritten.

Heute, mit dem raschen Aufstieg von Unternehmen wie DeepSeek und Unitree Robotics und dem kontinuierlichen Fortschritt von Technologieunternehmen wie Huawei und der weltweiten Ausstrahlung der Elektromobilbranche, haben chinesische Technologieunternehmen bereits eine globale Markenanziehungskraft.

In der Ära der aufkommenden Technologiewellen hat sich auch die Idee, dass technologischer Luxus der echte Luxus ist, in den Köpfen der Menschen festgesetzt.

Vor dem Hintergrund, dass die technologische Stärke und Markenstärke mit denen traditioneller Luxusautomarken mithalten können, ist Huawei besonders gut in Sachen Produkt-Erlebnis. Huaweis Endgerätegeschäftsgebiet hat sich in den Jahren des harten Wettbewerbs in der Konsumelektronikbranche, wie Mobiltelefone und Tablets, einen reifen Produktentwicklungsprozess wie IPD erarbeitet.

Die vielfältigen Unterstützungen von Huawei in Bezug auf "Technologie, Marke und Produkt" sind die Energiequelle für den plötzlichen Erfolg und die anhaltende Verkaufsstärke des AITO M9.

Solange Huaweis technologische Stärke sich rasch entwickelt und das Produktentwicklungssystem sich kontinuierlich verbessert, wird der AITO M9 weiterhin Luxusmerkmale erhalten und im Markt erfolgreich sein.

Technologie + Evolution: Das neue Luxusparadigma des AITO M9

Seit seiner Markteinführung hat der AITO M9 in nur einem Jahr mit 200.000 Verkaufseinheiten eine Welle im Luxusautomarkt geschlagen. Diese Leistung ist ziemlich beeindruckend.

Was bedeutet es, in einem Jahr 200.000 Fahrzeuge im Segment über 500.000 Yuan zu verkaufen? Nehmen wir als Beispiel das gesamte chinesische Automobilmarkt. Die Gesamtverkaufszahl von Modellen über 500.000 Yuan beläuft sich pro Jahr auf nur etwas über 300.000 Fahrzeuge. Jetzt hat der AITO M9 allein schon mehr als die Hälfte dieses Marktes eingenommen.

Der rasche Anstieg der Verkaufszahlen hat nicht nur den AITO M9 selbst im Luxusautomarkt etabliert, sondern auch die Tür für chinesische Marken geöffnet, um in den Luxusautomarkt vorzudringen. Gleichzeitig hat er auch ein neues Luxusparadigma für die Ära der Elektromobile festgelegt.

Nach Berichten reisen die Geschäftsführer traditioneller Luxusmarken heute häufig nach China, um sich selbst die intelligenten Elektromobile chinesischer Eigenmarken anzusehen, zu testen und zu studieren. Dies zeigt, dass die chinesischen intelligenten Elektromobile mit Luxusanspruch bereits einen ausreichenden industriellen Einfluss erzeugt haben.

Die Quelle dieser Fähigkeiten liegt in der Akkumulation von Technologie in der chinesischen Elektromobilität und Intelligenzstechnologie, der Garantie des Produktentwicklungssystems und sogar in der Fähigkeit zur schnellen Evolution auf der Grundlage intelligenter Technologien.

Im Bereich der Elektromobilität machen chinesische Unternehmen in der Weltstatistik der Batterieeinbauleistung in der Spitzengruppe von fünf Unternehmen oft die Hälfte aus, und in der globalen Lieferung können sie sogar einen Anteil von über 70 % erreichen.

Was die Intelligenzstechnologie betrifft, ist Huawei der König der Branche. Laut offiziellen Daten ist Huawei als weltweit führender Anbieter von ICT-Lösungen auch ein Pionier im digitalen Bereich. Bereits vor 10 Jahren hat es kontinuierlich in die Technologien der Automobilintelligenz und Vernetzung investiert, mit einem jährlichen Forschungs- und Entwicklungsbudget von über 1 Milliarde Yuan und 7.000 direkt beschäftigten Forschern.

Heute steht Huaweis fortschrittliches intelligentes Fahrerassistenzsystem ADS 4.0 kurz vor dem Start. Es ist bekannt, dass seine Rechenleistung in der Cloud bereits über 10 Efops beträgt und dass die jährlichen Investitionen in Rechenleistung im Bereich von Milliarden Yuan liegen, was eine schnelle Iteration seines fortschrittlichen intelligenten Fahrerassistenzsystems unterstützen wird.

Der größte Unterschied zwischen intelligenten Automobiltechnologien und herkömmlichen Verbrennungsmotorenautos ist die Möglichkeit der kontinuierlichen Iteration, also die "innere Lebenskraft". Nehmen wir das fortschrittliche intelligente Fahrerassistenzsystem als Beispiel. Sobald es eingebaut ist, wird es lebenslang gewartet und aktualisiert.

Darüber hinaus wird Huaweis IPD-Produktentwicklungssystem und seine Fähigkeit in der integrierten Lieferkette auch dazu beitragen, dass die Produktstärke von Modellen wie dem AITO M9 schnell verbessert wird.

Es ist erwähnenswert, dass HarmonyOS Intelligent Mobility angekündigt hat, den Besitzern des aktuellen AITO M9 eine optionale Werkseinbau-Hardware-Upgrade-Lösung anzubieten. Gleichzeitig wird das aktuelle Modell weiterhin über OTA-Software-Updates verbessert, was die ständige Wertschätzung und Fürsorge für die Kunden zeigt.