Frontlinie | Gotion High-Tech Battery Day: Vorstellung von vier neuen Produkten, Verdopplung der Auslieferungsmenge bis 2025

Am 8. Januar veranstaltete SVOLT Energy den fünften Battery Day in Chengdu, wobei erneut die Erfolge des vergangenen Jahres zusammengefasst und neue Produkte für 2025 vorgestellt wurden.

Im vergangenen Jahr ist das Installationsvolumen von SVOLT Energy stetig gestiegen. Laut Daten der China Automotive Power Battery Innovation Alliance erreichte das Installationsvolumen von SVOLT Energy im November 2024 2,34 GWh, was einem Wachstum von 68,35% im Vergleich zum Vorjahr entspricht. Der Marktanteil stieg auf 3,49%, womit das Unternehmen auf Platz fünf liegt. Von Januar bis November erreichte das Installationsvolumen in China 14,21 GWh, was landesweit Platz sechs bedeutet.

In der zweiten Hälfte des Jahres 2024 begann das Liefervolumen von SVOLT Energy zu boomen. "Im Juli führte die Einführung neuer Modelle bei mehreren Kunden zu einem schnellen Wachstum, im Oktober explodierten die Bestellungen, und im November lag das Installationsvolumen zwei Monate in Folge auf Platz fünf, mit einem Monatslieferumfang von über 3 GWh", erinnerte sich der Vorstandsvorsitzende Yang Hongxin beim Battery Day.

Auch die Kundenstruktur von SVOLT Energy wird kontinuierlich optimiert. Great Wall Motors bleibt der größte Kunde, macht jedoch nur 28% der Lieferungen aus. Geely Automobile ist mit einem Anteil von 24% der zweitgrößte Kunde, gefolgt von Spotlight Automotive (BMW MINI) mit 14%, Stellantis mit 10% und Leapmotor mit 9%.

Darüber hinaus erhielt SVOLT Energy im Jahr 2024 neue Aufträge von Hyundai, SAIC Maxus, Caterpillar und Kunden aus Indien und erhielt einen Auftrag für ein europäisches Speicherprojekt von Stellantis.

Nachdem die Erfolge von 2024 präsentiert wurden, prognostizierte Yang Hongxin vier neue Trends für 2025 und stellte speziell darauf abgestimmte Produkte vor.

Der erste große Trend ist das explosionsartige Wachstum der Verkäufe von Offroad-Elektrofahrzeugen. "Egal ob Great Wall, Changan, Chery, BAIC oder BYD, der Markt für Offroad-Elektrofahrzeuge wächst schnell", sagte Yang Hongxin.

SVOLT Energy hat daraufhin eine spezielle Offroad-Batterie eingeführt, die für Hybrid-Offroad-Modelle maßgeschneidert ist. Sie hat ein zweischichtiges Festungsdesign, eine Kapazität von 59 Grad, eine elektrische Reichweite von 120 km und eine Ladeleistung von bis zu 163 kW, womit in 15 Minuten Schnellaufladung möglich ist. Yang Hongxin fügte hinzu, dass bis zum 8. Januar 2025 die Offroad-Batterie von SVOLT Energy bereits in 100.000 Fahrzeugen verbaut wurde.

Der zweite Trend ist, dass die Reichweite reiner Elektrofahrzeuge bereits die Hauptreisebedürfnisse abdeckt, und Ultra-Schnellaufladung sich schnell verbreiten wird. Daher hat SVOLT Energy die dritte Generation der Cell-to-Pack-Technologie eingeführt — die SVOLT Blossom Ultracharging-Batterie, in Varianten für Hochleistung und lange Lebensdauer.

Die Ultracharging-Version bietet eine Ladeleistung von 6C, was eine Steigerung von 100% gegenüber der vorherigen Generation darstellt, und ermöglicht es, innerhalb von 8,5 Minuten von 10% auf 80% zu laden. Auch für die Ladung von 80% auf 100% benötigt diese Batterie nur 9 Minuten, was die Zeit um mehr als 60% im Vergleich zu herkömmlichen Schnellladebatterien verkürzt.

Die langlebige Version unterstützt über 5000 Schnellladezyklen, was eine Verbesserung von 67% im Vergleich zur vorherigen Generation darstellt, und ermöglicht eine Lebensdauer des Fahrzeugs von 15 Jahren oder 600.000 Kilometern.

Drittens glaubt Yang Hongxin, dass die Hybridisierung von Nutz- und Personenkraftfahrzeugen mit Verbrennungsmotor zu einem neuen Trend wird. SVOLT Energy hat dazu die HEV-Batterie für die gemeinsame Nutzung durch Nutz- und Personenkraftfahrzeuge eingeführt.

Dieses Produkt verwendet hochleistungsfähige Weichzellen mit einer Kapazität von 5,2 Ah, einer Impulsentladungsleistung von 75C und einer Impulsladeleistung von 58C. Yang Hongxin erklärte, dass dieses System im Vergleich zu konventionellen Nutzfahrzeugen mit Verbrennungsmotor eine erhebliche Kraftstoffeinsparung ermöglicht, im Flachland bis zu 15% und im Gebirge bis zu 25%, was den Jahresgewinn um 60.000 bis 100.000 erhöht.

Viertens ist es ein dringendes Bedürfnis, die Schnellladekapazität und Lebensdauer von Antriebsbatterien für Nutzfahrzeuge zu verbessern. Dazu hat SVOLT Energy die Ferndistanz-Batterie für Nutzfahrzeuge eingeführt, die eine Version für lange Lebensdauer und eine 4C Ultra-Schnellladeversion umfasst.

Die langlebige Version bietet eine Kapazität von 95,7 Grad pro Einzelpackung und eine 3C-Laderate, gekennzeichnet durch eine Garantie von 8 Jahren oder 1,5 Millionen Kilometer. Die Schnellladeversion verfügt über eine Kapazität von 91,4 Grad pro Einzelpackung mit einer effizienteren 4C-Laderate, die eine Ladezeit von 14 Minuten von 10% auf 80% SOC ermöglicht.

Neben den vier großen Trends und Produkten verriet Yang Hongxin, dass SVOLT Energy die Validierung der 3,5-Generation Fly-Stack-Technologie abgeschlossen hat.

Die Produktionslinie der 3,5-Generation Fly-Stack-Technologie hat die Produktionserfolgsrate um 30% erhöht, die Gerätestabilität um 50% verbessert und die Maschinenbetriebsrate um 8% gesteigert. Das Design für das Einbringen der Anode wurde vom 3.0-Modell auf ein einfaches Einzelwegs-Räumen verbessert, was die Stabilität um weitere 50% erhöht. Im dritten Quartal 2025 wird SVOLT Energy die Einführung der 3,5-Generation in die Serienproduktion starten.

Abschließend prognostizierte Yang Hongxin das Liefervolumen von SVOLT Energy für 2025, wobei erwartet wird, dass sich das Volumen der Antriebsbatterielaieferung verdoppeln wird. Über 20 neue Fahrzeugmodelle werden ihre Batterien einbauen, über 15 neue Projekte werden ins Leben gerufen, von denen mehr als 30% im Ausland durchgeführt werden.