Fokus-Analyse | Die Schwäche von BYD ist nicht mehr die Digitalisierung

Text | Han Yongchang Bearbeitung | Zhang Bowen

In einer Zeit, in der Auto-Präsentationen oft einen ganzen Tag dauern, betrug die Dauer der Vorstellung des Denza D9 aus dem Jahr 2025 insgesamt nur eine Stunde, einschließlich Musikvorführungen und Besitzerberichte, was ziemlich außergewöhnlich ist.

Beim neuen Auto gibt es kaum Änderungen im Außendesign, doch die interne Ausstattung wurde drastisch aufgewertet, insbesondere mit der serienmäßigen „Auge des Himmels“-Technologie im gesamten Sortiment, die das Auto auf ein neues Niveau hebt. Sogar im Segment der vergleichbaren MPVs wird das intelligente Fahren als eine Stärke dieses Autos angesehen.

Natürlich ist der neue Wagen etwas teurer als das Vorgängermodell; der Denza D9 2025 bietet fünf DM-i-Versionen und drei reine Elektro-Versionen zu Preisen zwischen 339.800 und 469.800 Yuan an. Das günstigste Modell ist 15.000 Yuan teurer als das Modell von 2024. Für das preisunempfindliche MPV-Publikum hat dies jedoch wenig Einfluss.

Der Denza D9 ist nicht nur ein Business-MPV, sondern hat auch einen ausgeprägten familiären Charakter.

Zhao Changjiang, General Manager der Denza-Vertriebsabteilung, hat einmal öffentlich erklärt, dass 70 % der D9-Bestellungen von Familien stammen. Im Detail stammen 50 % der Kunden von ehemaligen BBA-Besitzern, 25 % von ehemaligen 6-7-Sitzer-SUV-Besitzern, 15 % von ehemaligen Luxus-Benzin-MPV-Besitzern und 10 % von ehemaligen BYD-Besitzern, die hinzukaufen oder tauschen.

Das bedeutet auch, dass der Kauf des Denza D9 hauptsächlich in Familiensituationen erfolgt, in denen Komfort und großer Raum benötigt werden, wobei Freizeit- mehr als alltägliche Mobilitätsbedürfnisse dominieren und die Eigentümer in der Regel wirtschaftlich gut aufgestellt sind.

Wenn Li Auto die Ersteinkaufs- und Austauschbedürfnisse von „Papa-Autos“ und Familien mit zwei Kindern erfüllt, zielt der Denza D9 offenbar auf die Zusatzkäufe in familiären und geschäftlichen Szenarien, wobei hier die Familiennutzer die Hauptkäufer sind.

Obwohl Zusatzkäufer in China nicht die Mehrheit darstellen, hat der Denza D9 in den letzten zwei Jahren dennoch 300.000 Verkäufe erzielt und dabei klassische Modelle wie den GL8 und den Toyota Sienna hinter sich gelassen.

Nun, mit der nochmals aufgewerteten Ausstattung des Denza D9 2025, ist die Frage: Kann dieses neue Auto die Verkaufserfolge der letzten zwei Jahre fortsetzen?

„Kühlschrank, Fernseher, große Couch, noch größer als bei Li Auto“

Der Denza D9 2025 hat beim Außendesign kaum Änderungen erfahren, behält die charakteristische Diamant-Front bei und macht nur minimale Anpassungen. Aber die interne Ausstattung wurde erheblich verbessert.

Schauen wir uns zuerst die Sitze an. Als MPV-Modell ist die zweite Reihe ein Schwerpunkt.

Die zweite Reihe des D9 2025 ist mit zwei Schwerelosigkeits-Sitzen ausgestattet, die sich 14-fach elektrisch verstellen lassen und über 16 Massagepunkte verfügen, die Rücken und Beine abdecken. Sie können auch den Schwerelosigkeitsmodus per Knopfdruck aktivieren. Der mittlere Durchgang in der zweiten Reihe wurde auf 170 mm verbreitert, was den Passagieren in der zweiten Reihe nicht im Weg steht und auch der dritten Reihe Platz zum Ein- und Aussteigen bietet.

Schwereloses Sitzdesign der zweiten Reihe

Der Komfort der dritten Reihe ist stets ein Problem bei MPV-Modellen. Der Denza D9 2025 verspricht mit seinem Slogan, dass die dritte Reihe mit der zweiten Reihe von luxuriösen SUVs vergleichbar ist.

Im Detail betrachtet kann die dritte Reihe des neuen Autos nicht nur elektrisch verstellt werden, sondern besitzt auch Belüftungs- und Heizfunktionen, was in MPVs selten ist.

Zudem besitzt die dritte Reihe des neuen Autos 30 mm mehr Sitzschienen als das 24er Modell, was die Raumorganisation im Inneren flexibler gestaltet und bei Beibehaltung des Platzes für die hinteren Gegenstände das Zurückstellen der Rückbank ermöglicht und damit den Komfort erhöht.

Nicht zu vergessen sind die Standardfunktionen der belüfteten, beheizbaren und massierenden Fahrersitze. Weiterhin sind sie mit einem Devialet-Kopfhörer ausgestattet, der zum Musikhören und Telefonieren verwendet werden kann, ohne die Sicherheit beim Fahren zu beeinträchtigen.

Um die Rückpassagiere nicht zu stören, ist auch die Fahrerseite mit einer elektrischen Schiebetür ausgestattet, bei der das Problem des Fingersklemmens im Internet aufgetreten ist; deshalb ist der Denza D9 2025 mit einem zweisekündigen Verzögerungsmechanismus ausgestattet, um das Einklemmrisiko zu vermeiden.

Der Denza D9 2025 ist mit Fernseher und Kühlschrank ausgestattet. Das Auto hat insgesamt zehn Bildschirme, darunter den zentralen Medienscreen und den Unterhaltungsscreen für den Beifahrer sowie zwei Kopfstützen- und zwei Armlehnen-Bildschirme in der zweiten Reihe. Der Kühlschrank kann bis zu minus 6 Grad Celsius kühlen und hat ebenfalls einen Touchscreen.

Doppel-Kopfstützenbildschirm

Die drei beliebtesten Features bei Verbrauchern hat der Denza D9 bereits maximal integriert - noch mehr als Li Auto. Praktische Features wie das Panoramadach und der elektrische Sonnenschutzvorhang sind ebenfalls im neuen Auto zu finden.

Diese Funktionen sind natürlich sichtbar, aber im Unsichtbaren bietet der Denza D9 2025 noch mehr Upgrades.

Die serienmäßige Yun Chuan-C-Funktion bleibt ein Highlight des neuen Modells. Sein Vorausschau-System kann die Straßenvoraussetzungen vorher erkennen und die Federung entsprechend anpassen, um ein komfortableres Fahrerlebnis zu ermöglichen.

Um dem Schwindelgefühl in Elektrofahrzeugen entgegenzuwirken, verfügt der Denza D9 2025 über die iCCT-Komfort-Kontrolltechnologie, die das Auf- und Abwippen sowie die seitliche Neigung beim Anfahren und Bremsen minimiert, um das Fahrgefühl für die Fahrgäste zu verbessern.

In Sachen Leistungsfähigkeit hat der Denza D9 2025 das fünfte Generation DM-System von BYD integriert, das eine rein elektrische Reichweite von 200 km und eine Gesamtreichweite von 1100 km sowie einen Kraftstoffverbrauch von 5,85 l/100 km bei entladenen Batterien bietet.

Die reine Elektroversion des Denza D9 2025 ist mit einer 103-Grad-Klingen-Batterie und einer 800V-Hochspannungsplattform ausgestattet, die das Schnellladen mit zwei Ladepunkten ermöglicht, sodass nach 15 Minuten Aufladen eine Reichweite von 243 km bereitsteht.

Diese Konfigurations-Updates bedeuten, dass die neuen Technologien dieses Jahres von BYD größtenteils in den Denza D9 2025 einfließen, doch das ist noch nicht alles, denn das intelligente Fahren ist das größte Highlight dieses Fahrzeugs.

„BYDs Schwäche ist nicht mehr die Intelligenz“

In der Zeit, in der neue Kräfte im Autobau schnell im intelligenten Fahren vorankommen, ist BYD, dessen Fortschritte nicht schnell genug waren, einst als zurückgeblieben angesehen worden. Doch die intelligente Fahrfunktion des Denza D9 2025 ist im Vergleich zu gleichwertigen Modellen führend.

Drei Tage vor der Präsentation gab BYD offiziell bekannt, dass ihr „Auge des Himmels“ im ganzen Land das bildfreie City-Navigation (CNOA) aktiviert hat und die Modelle Yangwang U9, Denza N7 und Denza Z9GT im Dezember OTA-Updates erhalten werden.

Der Denza D9 2025 ist mit dem hochentwickelten intelligenten Fahrassistenzsystem „Auge des Himmels“ von BYD ausgestattet und verfügt zudem über die Fähigkeit zur City-Navigation.

Auf der Präsentation zeigte Zhao Changjiang ein Video von der bildfreien intelligenten Fahrt des neuen Autos durch ein städtisches Dorf in der Nacht, in dem das Auto selbst in sehr engen Straßen, sowohl bei der Erkennung von Fußgängern als auch bei unregelmäßigen Hindernissen, äußerst flexibel manövrierte und flüssiger fuhr als viele weniger erfahrene Fahrer.

„Auge des Himmels“ Fahrsystem

Das Entscheidende ist, dass das „Auge des Himmels“-System im Denza D9 2025 standardmäßig in allen Modellreihen eingebaut ist. Sogar die Einstiegsversion hat die Fähigkeit zum hochentwickelten intelligenten Fahren. Zhao Changjiang sagte, dass das Highspeed-Navigationssystem und der City-Navigation beim Denza D9 2025, bei Serienfertigung ausgerüstet sind, erst im ersten Quartal des nächsten Jahres verfügbar sein werden.

Nach der Markteinführung des Denza Dreamer 2025 führte dieses Modell die Verkaufszahlen bei den neuen Energie-MPVs auf Monatsbasis an, was auf Konfigurationsverbesserungen und der Nutzung von Huawei Qian Kun ADS 3.0 zurückzuführen ist.

Allerdings kostet der Denza Dreamer 2025 zwischen 329.900 und 429.900 Yuan, wobei nur das Topmodell mit 429.900 Yuan über das Qian Kun ADS 3.0 verfügt, während die anderen Modelle mit dem Denza Kunpeng Intelligent Drive ausgestattet sind, das keine Highspeed- und City-Navigation bietet.

Das bedeutet, dass das hochentwickelte intelligente Fahren mit Vollausstattung im Vergleich zu gleichwertigen Modellen bereits ein Vorteil von BYD ist. Zhao Changjiang erwähnte auf der Präsentation, dass BYD jedes Jahr Daten in Millionenhöhe gesammelt hat und die zukünftige Evaluierungssoftware für das intelligente Fahren schneller gestaltet werden soll.

Beim Parken unterstützt der Denza D9 2025 das bequeme Parken in allen Szenarien, einschließlich der Fähigkeit, automatisch in Sackgassen zu parken. In Zukunft sind auch Updates für das valet parking durch OTA geplant.

In Bezug auf die Kabine setzt der Denza D9 2025 weiterhin auf das DiLink-Interaktionssystem von BYD, wobei das neue Modell die „Sechs-Klang-Berührungs“ Fähigkeit integriert, was in anderen BYD-Modellen kaum zu finden ist. Außerdem stehen Funktionen wie das „Thousand-Mile Eye“ und der „Sentinel-Modus“ in allen Modellreihen zur Verfügung.

Ein weiterer wichtiger Punkt ist, dass Zhao Changjiang speziell das Design der Informations- und Privatsicherheit des Denza D9 2025 hervorhob. Alle Kameras im Auto können physisch abgeschaltet und die Daten lokal ohne Sensibilisierung gespeichert werden. Er erwähnte auch, dass nicht nur der Denza D9 über diese Funktion verfügt, sondern alle Fahrzeuge im gesamten Konzern von BYD.

In dem großen Trend zur Automobilintelligenz und Vernetzung werden Informations- und Privatsicherheit ein Schwerpunkt für Automobilhersteller und Verbraucher. BYD hat bereits Vorausplanungen vorgenommen. Insbesondere die geschäftliche Eigenschaft von MPV-Modellen macht diese Funktion besonders praktisch.

Nach der Einführung des Denza D9 2025 erstrahlt die Modellreihe der Denza-Marke in neuem Glanz.

Als eine der drei Luxus-Tochtermarken von BYD bietet Denza derzeit vier Modelle an: Z9, Z9GT, N7 und D9, die die Kategorien Limousinen, SUVs und MPVs abdecken und sich im Preisbereich von 300.000 bis 500.000 Yuan befinden. Darunter ist der Denza D9 der absolute Verkaufsrenner, mit über 300.000 verkauften Einheiten in zwei Jahren und über 90.000 Einheiten in den ersten elf Monaten dieses Jahres.

Jetzt, mit der Einführung des Denza D9 2025, ohne große Preisänderungen und mit erneuten Konfigurationsverbesserungen, insbesondere mit der serienmäßigen hochentwickelten intelligenten Fahrassistenz in der gesamten Modellreihe, ist es im gleichwertigen MPV-Markt schwer zu schlagen.