城市24小时 | 北方大市，为何“重仓”一条走廊？

青岛日报消息，8月18日，青岛科创大走廊融合发展座谈会召开。

座谈会上，青岛科创大走廊工作推进领导小组办公室汇报了工作进展情况；专家学者、企业家和有关驻青单位、区市负责同志，围绕产学研合作、科创平台建设以及产业化项目落地作了发言。

青岛市委主要领导指出，建设科创大走廊，是青岛抢抓新一轮科技革命和产业变革深入推进机遇，塑强城市未来发展优势的重要部署。下一步，要聚焦融合发展重点任务，进一步整合资源要素，强化科技引领，加快打造具有全国影响力的科技创新重要策源地、科技创新和产业创新深度融合示范区、现代海洋经济发展引领区、现代化产业体系建设先行区。

全球创新版图加速重构，科创走廊正成为区域培育新质生产力的创新策源地与经济转型升级的强劲引擎。

以长三角G60科创走廊为例，其以G60高速公路为轴，集聚了全国近1/7的高新技术企业和逾20%的科创板上市企业，是科技与制度创新的先试走廊；

广深港澳科技创新走廊则汇聚了9个国家大科学装置及众多顶尖实验室，已构建起贯通“源头创新—应用转化—规模制造”的全链条创新生态系统。

对青岛而言，作为传统制造业强市，正面临产业结构、新兴产业支撑不足等挑战；另一方面，长期以来，青岛的创新资源分布相对分散，产学研衔接不够紧密。

正是在这样的背景下，2025年11月，青岛科创大走廊启动建设。其核心目的，正在于整合城市优势资源、破解发展瓶颈，推动创新要素从“分散集聚”转向“深度聚变”，进而对产业生态进行系统性重构。

作为“十五五”开局之年青岛布局的引领性工程，青岛科创大走廊以滨海大道为主轴，绵延53公里，串联190平方公里产业空间，集聚了海尔、海信、歌尔、特锐德等龙头企业。

图片来源：青岛发布

从空间布局来看，大走廊构建了“一廊串联、三城驱动、多圈联动”的发展格局。其中，“三城”分别指位于崂山区的数智产业城、位于李沧区的青年科创城和位于青岛蓝谷的海洋科技城。

在青岛的设想中，三大板块互为支撑、协同发展，将瞄准海洋人工智能大模型、合成生物、量子信息、低空经济等前沿赛道，合力挺起代表青岛未来产业竞争力的“新脊梁”。

这其中，海洋是青岛科创大走廊最鲜明的底色。

崂山实验室作为海洋领域的“国之重器”， 犹如青岛科创大走廊的“顶尖大脑”和“强力心脏”。作为海洋强国战略的关键节点，青岛涉海院士数量居全国首位，海洋经济总量稳居全国沿海城市前三——这份“家底”，是其他城市难以复制的硬核禀赋。

而海洋科技创新、海洋产业发展，需要数字技术与高端人才的双轮驱动。

在外界看来，这条走廊既立足青岛海洋禀赋错位竞争，又主动对接全球前沿，释放出打破路径依赖、重塑产业基因的强烈信号。

不过，跨区域融合从来不是“物理叠加”，而是“化学反应”。青岛科创大走廊建设关键，仍在于能否真正打破边界、激活要素、持续进化。

本文来自微信公众号“城市进化论”，作者：刘艳美，36氪经授权发布。