eFuse时代，来袭

毋庸置疑，从电动汽车到AI数据中心，从储能与工业领域再到消费电子市场，电力已成为驱动一切的血液。

然而，与之相伴而生的，是过流、短路、浪涌以及系统级协同等潜在风险，时刻威胁着复杂电子系统的稳定与安全。传统的熔断保险丝，因其一次性熔断、响应迟缓且功能单一的局限，短板尽显。

正是在这样的背景下，电子保险丝（eFuse） ——一种基于半导体技术的智能电路保护方案，正从细分领域走向舞台中央，成为保障产业创新与可靠运行的关键基石。

从传统保险技术到eFuse（图源：汽车电子与软件）

eFuse通常由功率MOSFET、电流检测电路、控制逻辑和多种保护功能模块集成而成，不少型号还集成过压保护、热关断、反向电流阻断、软启动和故障报告等功能。其核心功能包括过流、过压、过温、反向电流等多维度智能保护，并具备微秒级响应速度、可编程阈值和自恢复能力，显著提升系统安全性与可靠性。‌

与传统熔断保险丝和PPTC自恢复保险丝相比，eFuse具有多方面的显著优势。

eFuse与其它保险技术特性对比（图源：电子工程世界）

eFuse，驶入快车道

eFuse市场的蓬勃发展，由多个快速增长的市场领域强力驱动。

• 电动汽车：汽车产业的电动化转型是eFuse最强劲的引擎之一。国际能源署（IEA）数据显示，仅2022年至2023年，全球电动汽车销量就激增了约360万辆。随着车辆从400V向800V高压平台演进，电池管理系统、电驱逆变器、车载充电机等核心高压部件的安全隔离与保护变得空前复杂和重要。

eFuse凭借其毫秒甚至纳秒级的快速响应、可精确设定的保护阈值以及可自动恢复的特性，能够有效防止故障扩散，保护昂贵的高压部件，并支持通过OTA进行功能更新与诊断，完美契合了智能电动汽车的需求。

特斯拉是eFuse技术的早期坚定拥护者。早在2017年推出的‌Model 3‌车型上，特斯拉就‌大规模采用eFuse替代了低压系统中的传统继电器和保险丝组合‌。这一举措不仅简化了线束，更重要的是通过eFuse的快速响应、诊断能力和可恢复性，显著提升了车辆电气系统的‌可靠性、安全性和可维护性‌，为其智能化功能奠定了坚实的电气架构基础。

后续，随着汽车智能配电架构从传统的集中式配电逐步转向分布式架构，eFuse扮演了关键角色。每个区域控制单元(RCU)都配备了eFuse，实现区域内的智能配电。这种设计大大减少了线束长度，降低了重量，提高了可靠性。

另一方面，随着48V轻混系统的普及，汽车配电系统正从传统的12V系统向48V系统演进。eFuse技术在这一转变中发挥了重要作用。

图源：汽车电子与软件

在48V系统中，eFuse用于隔离12V和48V系统，确保两个系统的安全运行。当48V系统发生故障时，eFuse能够快速切断48V与12V的连接，防止故障扩散到12V系统。

‌整体而言，汽车技术的转型与内卷，正将电气安全推向智能化、电子化的新高度。eFuse凭借其‌响应极速、保护精准、自动恢复、智能诊断、节省空间、降低成本‌等革命性优势，成为新一代汽车电气架构不可或缺的核心保护元件。从特斯拉的率先应用，到如今全球半导体巨头与新锐国产厂商的激烈角逐，eFuse市场已硝烟弥漫。随着ADAS/AD普及和48V系统升级浪潮的推进，这场围绕汽车安全的竞争，无疑将加速驱动整个行业的电气化与智能化进程。

• AI数据中心和高密度存储：生成式AI的爆发式增长，将数据中心推向了功率与密度竞赛的新阶段。AI服务器的功耗不断突破极限，例如一套搭载8张H100芯片的服务器在满负载时，功耗可达8.4kW，而更大型的集群单槽功率可能突破15kW，这一变化带动了供电架构正从12V向48V乃至更高电压迈进，以承载千瓦级及以上的功率需求。在此背景下，保障电源路径的绝对可靠、实现硬件热插拔而不中断服务，成为数据中心运维的生死线。

eFuse，特别是与热插拔控制器结合的产品，成为了构建“不间断电源防线”的核心。它们不仅能提供极快的故障隔离，更能集成数字监控功能，实时汇报电压、电流、功率和故障状态，为预测性维护提供数据支撑，最大化服务器正常运行时间，直接降低数据中心的总拥有成本。

此外，在高密度和复杂的存储系统中，对热安全和电源路径保护的需求，又增加了对精密eFuse芯片的需求。大容量SSD和服务器越来越多地部署在企业环境中，eFuse解决方案集成到电力传输架构中，以优化性能并避免散热问题。

• 高端消费电子：智能手机、平板电脑、高端笔记本电脑等消费电子产品在追求更快速充电、更强大功能、更轻薄设计的同时，其内部电源架构的复杂性和风险也在同步攀升。eFuse凭借其可恢复、高精度、极高的集成度和小巧的封装尺寸等特性，能够为USB端口、电池充放电电路、显示模块等关键路径提供精准保护，同时帮助工程师节省宝贵的PCB空间。据Research Nester数据统计，2024年全球有超过46.9亿的智能设备用户基数，为消费电子领域的eFuse应用提供了广阔的市场容量。
• 储能领域：eFuse主要用于电池组PACK级过流保护、储能系统入口防护及智能预警。例如，针对电池管理系统（BMS），eFuse可集成于电池组中，防止过流或过温导致的故障，保障电池安全。‌
• 工业领域：eFuse应用覆盖工业机器人、多功能一体机等设备中的电源管理，提供过流、过热等多重保护；工业自动化场景中，eFuse应用于PLC的I/O端口防护，避免电源波动或短路损坏设备。‌

能够看到，在产品特性优势和市场多元化需求的加持下，eFuse已成为一个具备坚实需求基础和明确成长逻辑的赛道。根据行业分析报告显示，全球eFuse IC市场规模在2024年已达到约5.5亿美元，预计到2037年有望增长至9.5亿美元。

这一增长背后，是电子产品数字化、智能化浪潮的必然结果，也为eFuse赛道的发展描绘出巨大的增长潜力与市场空间。

行业巨头，竞逐eFuse赛道

面对明确的市场机遇，全球半导体巨头纷纷加大投入，市场竞争日趋激烈。国际厂商正通过技术创新、产品组合扩展和生态合作，巩固自身壁垒。

德州仪器

德州仪器（TI）便是其中的佼佼者，凭借深厚的电源管理技术积淀，在eFuse领域构建起差异化布局。面对传统热插拔控制器与分立FET组合在高功率场景中存在的尺寸庞大、设计复杂、故障检测难度高、电流共享不均及易误触发等诸多局限，TI率先发力集成化创新，推出专为数据中心量身打造的48V热插拔eFuse器件家族，以集成化设计打破传统方案瓶颈。

其中，TPS1685作为核心代表，凭借多重差异化优势成为高功率电源保护的优选方案。TPS1685的核心优势贯穿设计、性能与可靠性全维度。在集成度上，摒弃了传统方案中的外部检测电阻和电流检测放大器，通过内置核心功能大幅简化电路布局，配合LQFN封装，将整体解决方案尺寸缩减50%，适配数据中心设备小型化需求。

功率扩展方面，TPS1685可无缝升级至6kW，远超传统分立方案4kW上限。其通过IMON引脚实现系统总电流限制，规避路径电阻不匹配问题，搭配可配置过流消隐计时器，有效提升运行稳定性。此外，该器件支持堆叠功能以提升电流处理能力，还集成故障记录、FET安全保障、主动均流等特性，全方位增强系统可靠性。

综合来看，该器件可大幅简化设计、提升集成度，为数据中心提供可靠紧凑型方案。凭借对行业需求的精准把握与技术创新，TI在eFuse领域构建起技术壁垒与市场优势。其eFuse布局以场景为核心、技术为驱动，不仅为数据中心等关键领域提供可靠支撑，更引领行业向集成化、高功率、高可靠性方向发展。

东芝

东芝同样深耕eFuse领域，以精准匹配多样化需求、拓展产品线为核心布局，凭借集成化设计与灵活适配性确立差异化优势。近日，东芝批量出货的五款40V TCKE6系列新品，堪称高效保护标杆——不仅集成短路、过流、过压、过热多重保护，远超物理熔断器，更具备4.4V-30V宽输入、52mΩ低导通电阻、TSOP6F小型封装（2.9mm×2.8mm）等优势，大幅简化电路设计、降低功耗与板级空间。这些eFuse IC适用于包括工业设备和消费类设备在内的广泛应用。未来，东芝将持续丰富eFuse产品线，夯实细分领域竞争力。

意法半导体

意法半导体（ST）在eFuse领域构建了“车载+工业/计算”多场景核心布局，以专有STi²Fuse技术为基石，形成了从单通道到四通道的丰富产品矩阵，既覆盖车载智能配电，也满足工业控制、服务器等场景的保护需求。

针对车载高安全应用场景，STi2Fuse可替代传统熔断式保险丝，兼具先进诊断能力与高功能安全性，配备该器件的配电箱能实现25%的减重，同时可延长电池续航并提供自主线束保护；其在通断状态下均可监测电流、电压及温度，结合专用算法可实现早期性能退化检测，故障预防覆盖面远超标准机制；还能满足自动驾驶对高安全性的要求及EDA450标准，故障发生时可在100微秒内快速切断电路。

图源：意法半导体汽车电子

此外，该系列拥有单、双、四通道多规格选择，且具备可配置I2T熔断曲线的先进特性，助力客户降低成本，目前已被全球众多车企广泛采用，夯实了意法半导体在车载eFuse领域的领先竞争力。

英飞凌

英飞凌作为全球功率系统领域领导者，在eFuse领域聚焦AI数据中心800V HVDC与新能源汽车高压趋势构建eFuse布局。其方案覆盖48V至800V全电压段，精准匹配高功率场景需求，既解决当前AI服务器供电保护，又为下一代高压架构奠基。

近期，英飞凌推出的48V智能eFuse系列（XDP730/XDP720/XDP721/22）与REF_XDP701_4800热插拔控制器参考板，精准匹配高功率算力场景需求。

据了解，英飞凌的48V eFuse高度集成数字保护控制器、OptiMOS功率管等模块，支持热插拔与纳秒级故障响应，还能实时输出电压、电流等遥测数据；REF_XDP701_4800搭载1200V CoolSiC JFET技术，适配400V/800V架构，可编程SOA控制浪涌电流，TDP达12kW。相较竞品，英飞凌方案以全电压覆盖、SiC高压技术、高集成度及实时监控能力，最大化AI服务器运行时间、简化设计并降低TCO，不仅是当前48V架构的核心保障，更奠定未来兆瓦级数据中心的电源保护基础。

安森美

安森美在eFuse领域聚焦汽车与工业核心场景构建差异化布局，凭借智能电路保护技术确立行业领先地位，为高可靠性需求场景提供解决方案。其eFuse相较传统保险丝与PTC热敏电阻优势显著，兼具自动复位功能，可实现过流、过压、反向电流、过热多维度保护，还能监测电压/电流/温度并联动系统控制器，支持电源时序控制与浪涌电流限制，适配现代配电架构的智能防护需求。

以安森美典型产品NIV3071为例，该产品专为汽车苛刻场景设计，具备60VDC/65VTR耐压，将四独立通道集成于5.0mm×6.0mm紧凑封装，单通道连续电流达2.5A（总电流10A），80mΩ低导通电阻（RDSon）大幅降低能耗；工作结温覆盖-40℃至+150℃，提供2kV ESD保护，还支持可配置电流限制、故障数字标志与1ms固定软启动，完美适配12V/48V汽车系统（如ADAS域控制器、车载资讯系统），进一步强化安森美在汽车电路保护领域的竞争力。

恩智浦

eXtreme开关作为恩智浦智能eFuse的代表，采用N通道MOSFET设计，导通电阻低至2~100毫欧，大幅降低功率损耗；覆盖12/24/32V电压范围，适配多场景需求；集成保护与诊断功能，搭配SPI可编程控制，既实现灵活设计，又通过嵌入式保护与扩展反馈保障系统稳健性，自恢复功能还能减少人工维护成本。恩智浦该产品组合聚焦汽车与工业高可靠电源保护场景，构建差异化布局与市场竞争力。

eFuse市场，本土厂商突围

面对国际巨头的强势竞争，本土厂商并未退缩，而是凭借创新技术和场景化应用，在eFuse市场中闯出了一片新天地。

华太电子

华太电子凭借其深厚的车载功率半导体技术积累，在eFuse这一关键赛道，推出了以HAD1420、HAD0201等为代表的产品系列，其核心解决方案围绕高集成、高可靠、高智能、性价比等关键支柱构建，直指汽车电气化架构升级中的核心痛点。

华太电子的eFuse产品具备诸多优势，例如：

• 高集成性：6*6mm的面积实现4路6A的持续电流输出，低功耗模式下可以实现4路3A的持续输出，大大减少PCB面积，简化布局；
• 高稳定性，鲁棒性：支持ASIL-B，跛行回家功能，保证功能安全；内部完整的自检程序，防止系统故障；
• 高度智能：芯片自带完整的实时诊断/监测/保护功能，任何故障可以实时上报，减少故障的可能性；
• 更省成本：高精度的IIT功能可以实现精确的线束保护，从而大大降低整车线束成本，提高竞争力。

华太电子通过芯片级的创新，系统地解决了空间、安全、智能和成本四大挑战，这些特性使其相较于市场同类竞品，不仅显著节省板级面积，更实现了线束减重，同时通过低功耗设计进一步优化整车续航，彰显了华太电子在eFuse技术上的深厚积淀，成为车企在电气化转型中提升系统效率与可靠性的关键助力。

南芯科技

南芯科技推出的车规级电子保险丝SC77010BQ，凭借60V的超宽工作电压和高精度电流检测能力，为客户下一代汽车电子应用提供灵活可靠的安全保障。同时，该系列产品还符合AEC-Q100标准，可配置容性负载软启动及Limphome跛行模式，并支持过流、过温、欠压以及MOSFET饱和等多种系统保护和诊断功能。该产品目前已经实现规模出货，与重点客户合作在研的项目已陆续装车量产，是国内首款实现量产的车规级eFuse产品。

类比半导体

类比半导体研发的EF1048Q eFuse专为汽车一二级常电配电系统设计，集成I2t算法保护线束与负载，支持SPI接口对接主控制器，具备多种保护诊断功能及冗余监控、LIMP HOME功能与纯硬件模式，旨在为全球汽车制造商提供稳定的配电保护解决方案。

此外，纳芯微、稳先微、杰华特、希荻微、芯朋微、晶丰明源等国内厂商依托其在功率半导体领域的长期积累，积极布局eFuse赛道，致力于为服务器电源管理、新能源汽车电控系统、工业领域等对可靠性要求严苛的场景，提供高性能、高稳健性的电路保护解决方案。

从整体竞争态势来看，国际大厂正沿着更高压、更智能、更集成的路径领跑，特别是针对AI数据中心和电动汽车两大制高点展开激烈角逐。与此同时，中国本土厂商的快速崛起，正为市场带来新的变数，推动供应链的多元化和国产化进程。

直面挑战：技术、认证与成本的多重考验

在汽车、数据中心等领域需求驱动下，eFuse市场迎来快速增长机遇，但仍面临来自技术、认证、成本及供应链与监管等层面的多重挑战：

然而，尽管汽车、数据中心等领域的旺盛需求为eFuse市场注入强劲增长动力，但多维度瓶颈仍制约着行业规模化突破。尤其是对于国内市场来讲，eFuse行业的成长之路仍遍布技术、认证、成本及供应链等多重挑战。

• 技术瓶颈：高频应用场景中，eFuse内置的MOSFET开关噪声易引发MCU误触发，而集成EMI滤波电路虽能缓解该问题，但通常会大大增加芯片面积，进而限制其在小型化设备中的应用；大电流场景下，较低的导通电阻虽能减少损耗，但芯片的产热问题依然突出，对封装散热能力提出了极高要求。这推动业界不断寻求如纳米银烧结等先进封装工艺的突破，以实现高效热管理。
• 认证壁垒：车规级认证堪称eFuse进入汽车领域的核心障碍，例如长达1000小时的高温工作寿命测试（HTOL）以及超过2000次的极端温度循环测试，整个认证流程可能长达18个月。这与AEC-Q100车规器件可靠性要求高度契合。面向国际市场时，还需满足其它多项标准和安全规范等。对本土厂商而言，高昂的测试费用与漫长的认证时间构成了极高的准入门槛，显著抬高了市场准入门槛。
• 成本压力：为实现更高的耐压和效率，高压eFuse正越来越多地采用SiC/GaN等宽禁带半导体材料，但其衬底成本目前仍是传统硅材料的数倍。同时，为实现高集成度和智能化，芯片设计日趋复杂，导致流片费用攀升，一次先进工艺流片的成本可能高达数百万美元。与此同时，国际领先厂商凭借年出货量可达十亿颗级别的规模效应，能够将单位成本控制在较低水平。这使得国产同类产品在价格竞争中往往处于劣势，本土企业面临巨大的成本控制与市场开拓压力。
• 供应链与监管挑战：全球半导体供应链的周期性波动，可能导致eFuse晶圆产能或封装材料出现交货延迟，直接影响整车厂或设备制造商的生产计划与盈利能力。此外，产品必须符合不同地区市场的安全与能效法规。在新兴的智能保护功能带来价值的同时，也对传统的电源系统架构提出了修改要求，在部分对改造成本敏感或旧系统升级缓慢的市场中，其导入会面临阻力，进而限制产品与技术落地速度。

尽管前路存在诸多挑战，但这些考验恰恰定义了行业的技术演进方向和竞争格局。对于eFuse领域的参与者而言，真正的竞争力在于能否构建一个贯通技术、质量、成本与供应链的综合性体系，从而在确定性的市场机遇中，赢得长久的发展空间。

未来，eFuse将走向何方？

eFuse的兴起，本质上是电子系统从机械控制向电子智能演进的关键呼应。它代表了电路保护领域的一次范式革命：从传统保险丝“事后熔断”的被动止损，转变为“实时监测、智能控制”的主动防护。随着汽车电气化、计算智能化和万物互联浪潮的推进，eFuse赛道正日益凸显其作为现代电子工业基础性、战略性元器件的核心价值。

展望未来，电源系统正朝着数字化、智能化、无熔断化方向加速演进，eFuse也迎来了从单一保护元件向电源管理智能枢纽的华丽转身。其发展不仅体现在过流、过压等基本保护的性能提升，更在于深度集成实时监控、故障诊断、功率计量与可编程控制等高级功能，成为优化系统能效与可靠性的关键节点。

对于这一演进趋势，华太电子指出：“eFuse作为新兴智能化产品，集成了实时保护、监控、诊断及电源分配等多元功能。随着产业发展，其核心趋势将聚焦智能化、小型化，并持续向高压大电流方向突破。Smarter and Smaller是全行业永恒不变的议题，小体积、实时保护/诊断/监控是所有eFuse产品的统一追求，但不同应用场景仍有差异化需求：数据中心领域除基础保护外，更需集成功率计量、电压电流实时监控等功能，甚至通过智能功率分配提升系统效率；汽车领域则侧重安全属性，需进一步提升产品鲁棒性与稳定性，同时助力降低线束成本。”

能够看到，在技术创新与市场升级的双重驱动下，eFuse正持续推动电路保护技术的边界。它不再仅是设备的“保险阀”，更是实现智能电源管理、保障系统可靠高效运行的基石。随着其集成度与功能性的不断增强，eFuse必将在更广阔的行业应用中发挥不可替代的关键作用，引领电路保护领域迈向全新的发展阶段。

本文来自微信公众号“半导体行业观察”（ID：icbank），作者：L晨光，36氪经授权发布。