冲锋家庭高端车市场，问界M8「打满子弹」

用户几乎没有看到实车，更来不及试驾的情况下，为问界M8上市当日砸下了3.2万的大定订单。

什么是大定订单？就是具备合约效力，在生产线上可以排产交付的订单。3.2万的大定订单，一些车企通常需要数十天甚至个把月才能获得，而在问界M8只用了24小时。而且，随着后续用户陆续到店看车、试驾，问界M8这个订单数字无疑还会飙涨。

问界M9树立起中国新能源车的豪华旗舰标杆后，鸿蒙智行又在家庭旗舰市场，派出另一支奇兵，就是问界M8。这是一款定位家庭智慧旗舰SUV车型，售价35.98万-44.98万元，提供6座版和5座版供用户选择。配备新一代增程系统，三元锂电池下，CLTC纯电续航达到310公里，综合续航1526公里。

高端家庭用车向来因其需求刚性、工具综合性，而成为容量巨大，但供给稀缺的细分品类，也成为众多车企竞相角逐的市场。鸿蒙智行出牌一向拳拳到肉，这次的问界M8更是做足了准备。

问界M8首先集成了鸿蒙智行的豪华和科技前卫的设计，整车姿态刚健大气，沿袭了家族化的智能科技灵魂，又提供了超大空间，同时给足了安全配置。

近5.2米的车身，给这款车提供了超过3.5米的车内超大空间。

问界M8还搭载了全新一代的智能增程系统，配置53.4度三元锂电池包和21寸低风阻轮毂，CLTC纯电续航达到310公里，几乎接近小型纯电车的续航能力，满油满电状态下综合续航更是高达1526公里，可实现一次补能、超远出行。

智能方面，毋庸多言，搭载HUAWEI ADS 3.3智驾系统，突破“车位到车位”全场景覆盖。

安全方面，问界M8从主动安全到被动安全，更是进行了全方位塑造，直击家庭用车的历来盲区。

可以说，不管从国产豪华新能源车，还是家用高端旗舰车的定位来看，问界M8都已经是一款几乎不留死角之作。

其注定在家用高端车市场，摧城拔寨，摘取硕果，也将在2025年车市，带领国产新能源豪华汽车，掀起飓风。

面向家用旗舰市场，问界M8上市即颠覆

鸿蒙智行在豪华车市场，2024年超40余万辆的销量，已经帮助华为在科技豪华领域，建立起牢固能力。例如品牌的号召力、智能科技的研发能力，以及来自华为终端体系，百炼成钢的产品定义、营销和质量体系能力。

这对于问界M8的一夜爆发，都是深厚的储备和支撑。

从行业数据来看，每年40万元以上的乘用车销量，不足百万量，问界M8已经拿下15万小订单，从24小时转化3.2万大定数据看，问界M8可以说一出时，就将啃下一大块蛋糕。

借助鸿蒙智行已有的豪华体系能力，问界M8是站在“巨人肩膀”上，针对家用高端车用户，进行更具体的产品打磨。

众所周知，中国是14亿的人口大国，家庭又是经济的基础单元，因此，家庭消费一向是汽车的主要市场群体之一。过去几年，新造车公司中，凡是瞄准这个市场的车企，如今都建立了稳健根基。

但这个消费市场的挑战也显而易见。因为家庭成员多，要求空间大而且平权，也就是每个乘员都要被照顾，同时要求经济性、驾乘舒适性和用车稳定性，就需要增程系统具备越高越好的纯电续航能力，此外还要继承家的便捷性，例如冰箱、沙发和彩电。

都知道，在工业制造领域，始终存在性能、成本和质量的不可能平衡三角。

一款产品能做到上述能力，已经相当难得，因为在成本和利润上，往往走到极限的边缘。

而如果还要在极限成本上，提供家庭购车人群更为关注，却常被车企忽略的主被动安全能力，在市面上则几乎难以找到这样的供给。

而问界M8正是这样一款产品，其从产品的顶层设计上，将消费者的需求“一网打尽”。

打满子弹，全能车王

作为家庭定位用车，首要任务就是大空间。这对于问界M8不算挑战，问界M8拥有接近5.2米的车身和超过3.1米的轴距。

从产品实车看，问界M8采用了全平地板设计，车内有效空间长达3510mm，据了解，得房率高达67.6%。全车配备多处储物空间。六座版二排座椅还标配双隐藏式滑轨，老人、小孩乘坐更便捷、安全。

除了空间，问界M8搭载的全新一代增程平台，也几乎直接行业几大痛点，在2025年实现了代际领先。

过往，行业受制于电池成本和电池技术，增程车的纯电续航往往徘徊在200公里上下。如果加上20%的锁电预留，可使用续航难免进一步缩水。想要电车体验的舒适和经济性，却又要花费大量时间去频繁充电，这已经成为增程车主的头号用车烦恼。

而问界M8则对增程系统进行了重新设计，加大电池包容量至53.4度，搭配21寸低风阻轮毂，可实现CLTC纯电续航310km。

此外，问界M8将家庭用车的经济性理念贯彻到底，其搭载全新一代增程系统，量产热效率44.8%，即便是亏电油耗，也降低至6.6L/100km。

城市用电，长途不舍得用油的增程车主，也可以一扫能耗顾虑。

而在家庭用车，乃至聒噪的行业竞争下，向来被忽视的安全和质量保障方面。问界M8也进行了全方位设计。

首先是典型的“华为式”安全：做多冗余。

在行业都苦于价格战压力，而采用更少的传感器、甚至去掉激光雷达进行降本时，鸿蒙智行的策略是，逆行，即做多感知冗余，构建主动安全体系。

问界M8搭载全向立体融合感知系统，集成1个192线顶置激光雷达、1个后向固态激光雷达、5个4D毫米波雷达（其中包含前3分布式4D毫米波雷达）。

横向对比，不难发现，行业中采用一颗激光雷达的车型，已经是豪华配置。而在问界M8上，不仅集成了2颗激光雷达，还配备5颗4D毫米波雷达，远超行业平均配置水平。

有了这套硬件支撑，可实现HUAWEI ADS 3.3智驾系统，突破“车位到车位”全场景覆盖。

同样得益于硬件支撑，在主动安全上，问界M8搭载了全向防碰撞3.0系统，应对前、侧、后向全域风险，甚至可实现对后方悬浮物，如悬挂的灯箱、挖空的沟渠等风险的识别。

冗余的安全理念贯穿整车，以被广泛关注的撞车后门锁开启为例，问界M8也有针对性设计，其采用了多重电源，主要小电源放在后舱，免于被撞坏，而导致门锁失灵，同时又在门上配置了冗余电源，小电源损坏后，依然可以实现车门解锁。

在被动安全上，问界M8采用了硬核车身结构，如铝合金+高强度钢+热成型钢达81%，全车12处2000MPa潜艇级钢，标配9气囊+主动式安全带+电池五层安全包覆设计。

在制造方面，赛力斯总裁何利扬表示，已经为问界M8建立了独立焊装产线，同时投入了万吨级的一体大压铸技术。

值得一提的是，问界M8还具备御水缓行模式，应急涉水能力700mm，也就是说，问界M8将安全设计从产品本身向出行场景也进行了延伸。

同时，对舱内，问界M8也采用了防误泼水设计，防止电子零部件因“熊孩子”误泼水而失效。

整体来看，如果鸿蒙智行已经对豪华车三要素“品牌、设计和用料”，进行了能力塑造，问界M8则是在此之上，又针对家用、智能和安全等进行了全方位出击。

这无疑将助力鸿蒙智行在豪华车市场，开辟出新的天地，也将向传统豪华车市场，发起更猛烈的冲锋。

乘胜追击，鸿蒙智行锁定豪华车市场

持续多年的高强度竞争，已经让中国智能电动车的各条产业链条高度成熟。以最为核心的动力电池为例，已经突破3毛钱每瓦时，使得电池包成本快速接近燃油车的动力系统。这也是电动车快速在行业普及，渗透率突破50%的原因。

智能化，同样如此，高速领航驾驶NCA的一套域控，已经突破5000元，使得2025年一开始，行业就发了“智驾普及”混战。初步统计，到今年年底，搭载所谓高速NCA及以上能力的汽车产品，也将直逼千万量级而去，同样可以一年多时间，实现超50%的渗透率。

高强度竞争，带来的产业链成熟，也让智能电动车产品快速走进寻常百姓家，甚至花费不到10万元，就能买到一辆智能电动汽车产品。

但不可忽视的事实是，市场混战，价格贴地飞行，消费者对汽车产品最为看重的安全和可靠性，却难以兼顾。

不少造车公司，虽然定位高端市场，但在残酷的市场价格倾轧之下，均价已经一掉再掉，甚至开始依赖低价车型走量，维持规模化运转。

也就是说，虽然新能源车玩家如雨后春笋，但是在中国品牌的向上之路上，依然阻力重重，急缺有力的旗手，来勇敢逆行，向上突破。

鸿蒙智行几乎正是这样的“天选之子”，其背靠华为的科技和技术实力，品牌号召力，来自消费终端业务多年淬炼的产品定义、营销和渠道能力，同时，还有华为的供应链和严苛的质量控制能力。

正是在这样体系化能力滋养下，鸿蒙智行的旗舰车型问界M9，从上市至今仅13个月，已经完成18万辆交付，成为50万元以上当之无愧的冠军车型。由此，一举奠定鸿蒙智行的豪华定位。

而问界M8则是乘胜追击之作，就如余承东所说，问界M9已经是50万元以上的销量冠军，问界M8将在40万元以上创造奇迹。

就产品而言，问界M8显然已经围绕家庭智慧旗舰定位，进行了全方位塑造。解决了痛点，也强化了长板。

可以预见，问界M8的推出，不仅将帮助鸿蒙智行自身，丰富产品矩阵，开拓出更大的豪华车市场，也将帮助行业，提升家庭用车的产品能力，例如带动增程系统产业链实现升级，推动新能源车更快普及。

而更重要的是，问界M8还将在鱼龙混杂的当下车市，提升行业围绕安全和质量的展开底线竞争的意识。

这在中国汽车产业摩拳擦掌，向全球市场进发前夜，将难能可贵。

 

本文来自微信公众号“36氪”，36氪经授权发布。