Drei Finanzierungsrunden innerhalb von 6 Monaten abgeschlossen: Zhenye New Materials erhält eine A++-Investition in Höhe von mehreren zehn Millionen Yuan von Guoyuan | Exklusivmeldung von 36Kr

Laut Informationen von 36Kr hat Zhenye New Material, ein Unternehmen für metallische Werkstoffe aus ADI (austenitisch duktiles Gusseisen), kürzlich eine A++-Finanzierungsrunde in Höhe von mehreren zehn Millionen Yuan abgeschlossen, die exklusiv von Guoyuan Equity Investment investiert wurde. Diese Finanzierungsmittel werden hauptsächlich für die Erweiterung der Produktionslinien für ADI-Werkstoffe, die Forschung und Entwicklung zur Iteration von Kernverfahren sowie die kommerzielle Umsetzung in nachgelagerten Szenarien wie Pkw, Nutzfahrzeuge und Baumaschinen verwendet.

Dies ist die dritte Finanzierungsrunde, die Zhenye New Material innerhalb von sechs Monaten abgeschlossen hat. Zuvor hat das Unternehmen nacheinander eine Finanzierungsrunde der Serie A von über 100 Millionen Yuan und eine strategische Finanzierungsrunde von mehreren zehn Millionen Yuan abgeschlossen.

ADI ist ein duktiles Gusseisenmaterial, das durch ein austenitisches Härtungsverfahren behandelt wird, es kombiniert hohe Festigkeit und hohe Zähigkeit und wird weit verbreitet in sicherheitskritischen Kernkomponenten wie Zahnrädern, Fahrgestellen und Hochlastgetrieben eingesetzt. In der Zeit, in der die Automobilindustrie beschleunigt auf Leichtbauweise und niedrigere Kosten umsteigt, stellt ADI eine wichtige Werkstoffrichtung dar, um herkömmliche legierte Stähle zu ersetzen.

Seit langem steht die inländische ADI-Branche jedoch vor einem zentralen technischen Engpass: Hohe Festigkeit und hohe Dehnung lassen sich nur schwer gleichzeitig erreichen. In der ADI-Branche gelten eine Zugfestigkeit von 1200 MPa und eine Dehnung von 4 % als allgemeiner Leistungsstandard. Erst wenn die Dehnung über 5 % bis 6 % liegt, handelt es sich im eigentlichen Sinne um ein hochzähes Strukturmaterial – dies ist der allgemein anerkannte kritische technische Wendepunkt der Branche. Hohe Festigkeit und Zähigkeit bedeuten, dass der Werkstoff die strengen Anforderungen an Stoßfestigkeit, Ermüdungsfestigkeit und Bruchsicherheit von sicherheitskritischen Kernkomponenten erfüllen kann.

Das technische Niveau der inländischen Hersteller liegt jedoch generell im Bereich „hohe Festigkeit, niedrige Dehnung“: QTD 900-8 (900 MPa Zugfestigkeit, 8 % Dehnung), QTD 1200-4 (1200 MPa Zugfestigkeit, 4 % Dehnung), QTD 1400-2 (1400 MPa Zugfestigkeit, 2 % Dehnung). Je höher die Festigkeit, desto niedriger die Dehnung, sodass sie nicht für Kernarbeitsbedingungen wie hochbelastete Hochleistungsanwendungen und Präzisionszahnräder geeignet sind.

Chen Songlin, Partner und technischer Leiter von Zhenye New Material, erklärte gegenüber 36Kr, dass Zhenye New Material im Jahr 2024 einen entscheidenden technischen Durchbruch erzielt hat, wodurch die Fähigkeit zur Massenproduktion mehrerer hochleistungsfähiger ADI-Werkstoffe erlangt wurde. Dazu gehören unter anderem QTD 1200-10 (1200 MPa Zugfestigkeit, 10 % Dehnung) und QTD 1400-7 (1400 MPa Zugfestigkeit, 7 % Dehnung).

Chen Songlin erläuterte gegenüber 36Kr: „Das austenitische Härten von ADI unterscheidet sich erheblich von dem herkömmlichen Härten, die Produktion erfordert eine koordinierte Durchdringung der beiden Bereiche Gießen und Wärmebehandlung. In der Vergangenheit beherrschten viele Ingenieure nur den einzelnen Bereich Gießen oder Wärmebehandlung und konnten keine präzise Steuerung aus der Perspektive des gesamten Prozesses realisieren. Die Gusszusammensetzungsrezeptur von ADI muss mit dem Wärmebehandlungsverfahren abgestimmt werden, die Steuerungsverhältnisse der einzelnen Legierungselemente in den Phasen der Kugelbildung und der Impfung sind unterschiedlich, gleichzeitig werden sie auch von der Wanddicke und der Strukturform des Produkts beeinflusst. Der Zyklus des austenitischen Härtens dauert in der Regel mehrere Stunden, Parameter wie die Aufheizgeschwindigkeit und die Haltezeitpunkte wirken sich direkt auf die endgültige Leistung aus, es erfordert eine fein abgestimmte kooperative Steuerung, das Prozessfenster ist extrem eng und die Anforderungen an die Qualität des Grundwerkstoffs sind sehr hoch.“ Der Grund, warum Zhenye New Material den technischen Durchbruch erzielen konnte, liegt genau in der Beherrschung des gesamten Produktionsprozesses.

Der technische Durchbruch beschleunigt die Freisetzung des Werts von ADI-Werkstoffen in Automobilanwendungen. In Bezug auf die Gewichtsreduzierung beträgt die Dichte von ADI etwa 7,1 bis 7,2 g/cm³, was unter der Dichte von Stahl mit 7,8 bis 7,9 g/cm³ liegt, gleich große Bauteile sind etwa 10 % leichter als solche aus legiertem Stahl; da ADI einteilig geformt werden kann und Bearbeitungsverfahren reduziert, ist die Gewichtsreduzierung in der praktischen Anwendung noch beträchtlicher. Gao Heng, Leiter für Investitionen und Finanzierung bei Zhenye New Material, erklärte: „Die Festigkeit von ADI kann mit vielen legierten Stählen mithalten, hat aber eine niedrigere Dichte, natürliche Vorteile bei der Leichtbauweise und Preisvorteile. Zusammen mit dem einteiligen Formverfahren eignet es sich besser für die Herstellung von Produkten mit komplexen Strukturen und reduziert die Bearbeitungszeit.“ Derzeit arbeitet Zhenye New Material mit mehreren führenden Unternehmen an Forschungs- und Entwicklungskooperationen, die Bereiche wie Pkw, Nutzfahrzeuge, Landmaschinen und Baumaschinen abdecken, und führt gemeinsame Forschungs- und Entwicklungsarbeiten an Kernkomponenten wie Zahnrädern, Getriebeteilen und Fahrgestellstrukturteilen durch. Aus Sicht der Branchenlandschaft befindet sich die Industrialisierung von ADI-Werkstoffen in China noch in einem frühen Stadium.

Aufgrund der ausgereiften Technologie hat ADI in Nordamerika eine Durchdringungsrate von über 15 % im Bereich des duktilen Gusseisens erreicht, während die Durchdringungsrate in China derzeit unter 2 % liegt. China ist der weltweit größte Produktions- und Verbrauchsmarkt für duktiles Gusseisen, der jährliche Marktumfang beträgt Millionen Tonnen. Mit der Reife der inländischen Technologie für hochwertiges ADI, der anhaltenden Freisetzung von Kostenvorteilen und der überlagerten Nachfrage nach hochwertiger Aufrüstung in Bereichen wie Automobilen, Baumaschinen, Windkraftanlagen und Schiffen wird erwartet, dass die inländische ADI-Durchdringungsrate den Entwicklungspfad von Nordamerika nachahmen kann – von unter 2 % auf 15 % ansteigen, was einem Markt mit großem Wachstumspotenzial entspricht. Und Zhenye New Material, das sich intensiv in diesem Bereich engagiert, könnte eines der Unternehmen sein, das in diesem Markt frühzeitig Erfolge erzielt.