Staatskapital setzt „Schachzüge“: Die führende Provinzhauptstadt schließt ihre maritimen Defizite durch die Ausrichtung zum Meer.

Nach Informationen der Guangzhou Daily veranstalteten am 19. Oktober die Guangzhou Marine Equipment Group und die Guangzhou Science and Technology Innovation Service Group am selben Tag ihre Einweihungszeremonie. An der Veranstaltung unterzeichneten die beiden Großgruppen jeweils strategische Kooperationsvereinbarungen mit relevanten Partnern wie Guangzhou Shipyard International, Huangpu Wenchong, COSCO Shipping Specialized Carriers, Seahull Intelligent, der Hong Kong University of Science and Technology (Guangzhou) und dem Nationalen Technologieinnovationszentrum des Großbuchtgebiets Guangdong-Hongkong-Macao. Sie werden die Zusammenarbeit in Bereichen wie Forschung und Herstellung von Meeresausrüstungen sowie die Umsetzung wissenschaftlicher und technologischer Errungenschaften vertiefen, um eine tiefe Integration von Industriekette und Innovationskette zu fördern.

Wie bekannt ist, markiert die gleichzeitige Einweihung der Marine Equipment Group und der Science and Technology Innovation Service Group die weitere Erweiterung des neuen Systems staatseigener Unternehmen in Guangzhou, die stetige Verbesserung des Systems und die stärkere Hervorhebung der Funktionen zur Unterstützung der städtischen Strategie. Das Aufsichtsamt für staatseigene Vermögen der Stadt Guangzhou wird größtmögliche Unterstützung in Politik, Ressourcen und Bewertung gewähren, um die beiden Unternehmen zu neuen Maßstäben und neuen Motoren für die Reform und Entwicklung der staatseigenen Unternehmen in Guangzhou zu machen und eine starke Unterstützung für den Aufbau Guangzhous zu einer modernen Stadt mit maritimem Charakter und einer innovationsstarken Stadt für Wissenschaft und Technologie mit globalem Einfluss zu leisten.

Die Wirtschaftsdaten des dritten Quartals werden nach und nach veröffentlicht, und alle Regionen planen intensiv die wirtschaftliche Arbeit des vierten Quartals. Ebenfalls am 19. Oktober hielt Guangzhou eine Sitzung des Finanzausschusses des Stadtparteikomitees sowie die Analysesitzung der wirtschaftlichen Lage der Stadt im dritten Quartal ab. Auf der Sitzung wurde betont, dass das vierte Quartal die entscheidende und kritische Phase ist, um den Abschluss der wirtschaftlichen Arbeit des ganzen Jahres zu sichern und den vollen Erfolg des Jahres zu erzielen. Es gilt, zügig industrielle Cluster im Billionen-Yuan-Bereich für die Bereiche „Land, See und Luft“ sowie „Chips, Displays und Pharmazeutika“ aufzubauen und neue Antriebskräfte für das Wirtschaftswachstum zu fördern und zu stärken.

Mit Fokus auf den maritimen Bereich zeigen Daten, dass Guangzhous Brutto-Mariproduktionswert im Jahr 2025 523,1 Milliarden Yuan betrug, was 16,3 % des BIP entspricht. Gleichzeitig verfügt Guangzhou als einer der drei größten Schiffbaustandorte Chinas über zwei führende Unternehmen mit einem Jahresumsatz von 20 Milliarden Yuan, nämlich Guangzhou Shipyard International und CSSC Huangpu Wenchong. Im Jahr 2025 überstieg der industrielle Gesamtproduktionswert der Schiffs- und Offshore-Industrie 55 Milliarden Yuan, was einem Anstieg von 10 % gegenüber dem Vorjahr entspricht.

Die strukturellen Schwächen sind jedoch ebenso offensichtlich: Im Produktionswert der Schiffs- und Offshore-Ausrüstungsindustrie macht der Anteil des Produktionswerts von Zulieferunternehmen nur 6 % aus. Gliederungen wie Antriebssysteme, hochwertige Hydraulikteile, Kernsensoren sowie Kommunikations- und Navigationssysteme sind weiterhin auf externe Lieferungen angewiesen. Der zuvor veröffentlichte „15. Fünfjahresplan für die Entwicklung der maritimen Wirtschaft in Guangzhou“ hat hierfür ein eigenes Ziel gesetzt: Bis 2030 soll der Anteil des Produktionswerts von Zulieferunternehmen auf 12 % gesteigert werden.

Gemäß dem Plan soll Guangzhou einen Fertigungsstandort für Schiffs- und Offshore-Ausrüstungen im Großbuchtgebiet Guangdong-Hongkong-Macao aufbauen und einen industriellen Cluster für Forschung, Entwicklung und Herstellung von intelligenten Schiffen und Tiefseeausrüstungen schaffen. Es gilt, die hochwertige, grüne und intelligente Transformation der Schiffs- und Offshore-Fertigung zu beschleunigen, die Forschung an Kerntechnologien voranzutreiben, spezielle Offshore-Ausrüstungen für Tiefsee- und Polargebiete zu stärken, die Zulieferindustrie für Schiffsantriebssysteme, hochwertige Hydraulikteile, Kernsensoren, Kommunikations- und Navigationssysteme sowie Automatisierungsgeräte zu entwickeln und Fachdienstleistungen wie Schiffsinspektion und -zertifizierung, Leasing und integrierte Betriebsführung auszuweiten.

Die neu gegründete Guangzhou Marine Equipment Group konzentriert sich auf den Fertigungs- und Dienstleistungsbereich. Einerseits fokussiert sie sich auf die drei Segmente Schiffsantriebsausrüstungen, Offshore-Ausrüstungen und maritime Ausrüstungen für neue Energien, um durch Ressourcenintegration die fehlenden Schlüsselglieder der Industriekette zu ergänzen. Andererseits baut sie moderne maritime Dienstleistungsformen wie Wartung und Umbau von grünen Antrieben, Betrieb von Industrieparks, Leasing, Inspektion, Prüfung und Zertifizierung aus, schafft Träger wie öffentliche Dienstleistungsplattformen für maritime Technologie, Industrieförderfonds und industrielle Innovationsallianzen, um ein umfassendes Dienstleistungssystem abzudecken, das den gesamten Lebenszyklus von maritimen Ausrüstungen abdeckt.

Ein verantwortlicher Mitarbeiter der Guangzhou Marine Equipment Group verriet in einem exklusiven Interview mit der Guangzhou Daily, dass Guangzhou gemäß dem Entwicklungsplan für die Schiffsindustrie der Stadt zum zweitgrößten Schiffbaustandort Chinas ausgebaut werden soll. Bis 2035 soll das Volumen der Schiffsindustrie 200 Milliarden Yuan erreichen – davon 100 Milliarden Yuan aus dem Schiffbau, 50 Milliarden Yuan aus dem Schiffbau-Zulieferbereich und 50 Milliarden Yuan aus maritimen Dienstleistungen.

Dieser Artikel stammt aus dem WeChat-Offiziellen Konto „City Evolution“, Autor: Yang Huan, veröffentlicht mit Genehmigung von 36Kr.