Eine Stadt auf Kreisebene "erobert" den zweitgrößten Hochgeschwindigkeits-Verkehrsknotenbahnhof der gesamten Provinz.

Nach Informationen von Zhejiang Online wurde am 9. Oktober das neue Bahnhofsgebäude des Bahnhofs Yiwu offiziell in Betrieb genommen, und der gesamte Wartebereich des Bahnhofs wurde vom Gebäude des integrierten Verkehrsknotenpunkts in das neue Bahnhofsgebäude verlegt. Das umgebaute erhöhte Bahnhofsgebäude von Yiwu ist der größte Hochgeschwindigkeitsbahnhof in einer kreisfreien Stadt in ganz China und der zweitgrößte Hochgeschwindigkeitsbahnhof in der Provinz Zhejiang nach dem Ostbahnhof Hangzhou. Nach der Umsetzung des Fahrplans der Eisenbahn für das vierte Quartal ab dem 11. Oktober wird die Gesamtzahl der Züge, die Personenverkehrsdienste am Bahnhof Yiwu durchführen, von 226 vor der Fahrplananpassung auf 272 steigen.

Ein zuständiger Vertreter erklärte, dass die Inbetriebnahme des neuen Bahnhofsgebäudes von Yiwu zu einem „städtischen Wohnzimmer“ werden wird, das die gesamte Stadt bedient und die Region Zentral-Zhejiang abdeckt. Es wird die Engpässe im Personenverkehrsmanagement des bestehenden Bahnhofs wirksam beseitigen, die schnell wachsende Nachfrage nach Fahrgästen in Yiwu weiter befriedigen und die Reisen der Bevölkerung erheblich erleichtern. Es ist von großer Bedeutung für die Stärkung der wichtigen wirtschaftlichen Stellung von Yiwu in der städtischen Agglomeration Zentral-Zhejiang, die Förderung der qualitativ hochwertigen Entwicklung des internationalen Handels sowie der Kultur- und Tourismusindustrie in Yiwu und die Unterstützung der Vernetzung und koordinierten Entwicklung der Metropolregion Zentral-Zhejiang.

Im November 2022 begann der Umbau- und Erweiterungsprojekt des Bahnhofs Yiwu. Nach mehr als drei Jahren beträgt der Umfang des umgebauten Bahnhofs 11 Bahnsteige mit 27 Gleisen, und die Gebäudefläche beträgt etwa 75.000 Quadratmeter. Dieser Umfang ist in der Provinz Zhejiang nur nach dem Ostbahnhof Hangzhou an zweiter Stelle. Über Yiwu steht Hangzhou, unter Yiwu stehen Ningbo, Wenzhou, Jinhua... Eine kreisfreie Stadt steht damit auf dem zweiten Platz in der Rangfolge der Eisenbahnknotenpunkte der gesamten Provinz.

Das ist nicht so, dass „eine Kreisstadt zufällig einen großen Bahnhof bekommt“. Yiwu, das als „Welt-Yiwu“ bezeichnet wird, hat eine Handelsform, die bestimmt, dass die Bevölkerung dieser Stadt ständig in hoher Frequenz ein- und ausreist. Daten zeigen, dass bis Ende 2025 die registrierte Bevölkerung der gesamten Stadt etwa 950.000 Menschen beträgt und die ständige Bevölkerung 1,943 Millionen Menschen beträgt. Nach dem Maßstab der tatsächlichen Bevölkerung erreicht diese Zahl sogar 3,42 Millionen, davon mehr als 2 Millionen Zugezogene und über 30.000 ausländische Geschäftsleute, die hier dauerhaft wohnen.

Das bestehende Bahnhofsgebäude von Yiwu wurde 2006 in Betrieb genommen, und seine Gebäudefläche beträgt etwa 17.800 Quadratmeter. Damals wurden jährlich 4,248 Millionen Fahrgäste befördert. Bis 2016 überschritt diese Zahl die Marke von 10 Millionen und erreichte 10,58 Millionen, was fast das 2,5-fache von 2006 ist. In den letzten Jahren ist die Fahrgastzahl am Bahnhof Yiwu weiter gestiegen, und er ist der größte und verkehrsreichste Bahnhof auf Kreisebene in ganz China.

Das jetzt neu in Betrieb genommene erhöhte Bahnhofsgebäude wurde nach den Fahrgaststandards für die nächsten ein bis zwei Jahrzehnte geplant. Nach Interviews mit relevanten Mitarbeitern durch lokale Medien hat der Bahnhof Yiwu Reserven für 3 weitere Bahnsteige und 6 Gleise, sodass der Gesamtumfang 14 Bahnsteige mit 33 Gleisen erreichen kann. Er wird zu einem wichtigen Knotenpunkt des Shanghai-Kunming-Kanals des nationalen Hochgeschwindigkeitsbahnnetzes „Acht vertikale und acht horizontale Linien“ und wird voraussichtlich in der Zukunft die Nachfrage von mehr als 50 Millionen Reisenden pro Jahr erfüllen können.

Die Knotenpunktstellung von Yiwu wurde auch auf der nationalen Ebene bestätigt. Bereits im Jahr 2017 hat das vom Staatsrat veröffentlichte „Entwicklungsplan für das moderne integrierte Verkehrssystem des 13. Fünfjahresplans“ vorgeschlagen, den Aufbau nationaler integrierter Verkehrsknotenpunkte wie Jinhua-Yiwu voranzutreiben. Nach der Veröffentlichung des genehmigten integrierten Verkehrsplans für den Landesraum der Stadt Yiwu in diesem Jahr wurde weiter vorgeschlagen, die Leistungsfähigkeit des nationalen integrierten Verkehrsknotenpunkts zu verbessern und die Hauptknotenfunktion des Bahnhofs Yiwu zu stärken.

Mit der Inbetriebnahme des neuen Bahnhofsgebäudes und nach der Umsetzung des Fahrplans der Eisenbahn für das vierte Quartal ab dem 11. Oktober wird die Gesamtzahl der Züge, die Personenverkehrsdienste am Bahnhof Yiwu durchführen, von 226 vor der Fahrplananpassung auf 272 steigen. Fünf Eisenbahnlinien – die Hochgeschwindigkeitsbahn Shanghai-Kunming, die Hochgeschwindigkeitsbahn Hangzhou-Wenzhou, die Eisenbahn Shanghai-Kunming, die Eisenbahn Ningbo-Jinhua und die im Bau befindliche dritte und vierte Linie Jinhua-Yiwu – sind hier miteinander vernetzt. Die Personenverkehrskanäle decken das Jangtse-Delta ab, verbinden Nordchina, Südchina, Südwestchina und die Küstengebiete von Zhejiang und Fujian und erreichen direkt 26 provinzielle Verwaltungsregionen in ganz China.

Aus lokaler Sicht lassen die Steigerung der Dichte des Streckennetzes und die Verbesserung der Erreichbarkeit den Bahnhof Yiwu aus seiner Rolle als „durchgehender Zwischenbahnhof“ heraustreten und zu einem modernen Knotenbahnhof mit vollständigen Funktionen und starker Ausstrahlung werden.

Dieser Artikel stammt aus dem WeChat-Offiziellen Konto „Stadt Evolution“, Autor: Yang Huan, veröffentlicht mit Genehmigung von 36Kr.