Die Branchenführer intensivieren ihre Investitionen weiter, ist Xi'an wieder auf Erfolgskurs?

Laut einer Meldung von „Xi'an Fabu“ vom 29. September ist kürzlich das Batterieprojekt für neue Energiefahrzeuge von BYD (Xixian Basis) im Qinhan New City der Xixian New Area vollständig fertiggestellt und in Betrieb genommen worden.

Laut öffentlichen Angaben umfasst das Projekt eine Fläche von 1333 Mu, eine Gesamtinvestition von 7 Milliarden Yuan und eine jährliche Produktionskapazität von 16 GWh, die für etwa 700.000 neue Energiefahrzeuge ausreicht. Nach der Inbetriebnahme wird der jährliche Produktionswert 8 Milliarden Yuan erreichen.

Als zentrales Batteriedrehkreuz von BYD im Nordwesten Chinas ging im Oktober 2025 die erste Produktionslinie der Xixian Basis erfolgreich in Betrieb; im März 2026 veröffentlichte BYD offiziell die zweite Generation der Blade-Batterie und die Schnellladetechnologie. Die Xixian Basis wurde zu einem der ersten Produktionsstandorte für die zweite Generation der Blade-Batterie ausgewählt und hat die Probeaufnahme der Produktion abgeschlossen.

Die vollständige Inbetriebnahme des Projekts bietet eine lokalisierte Kernbatterieversorgung für die Fahrzeugproduktion von BYD in Xi'an und vervollständigt die regionale Industriekette für neue Energiefahrzeuge weiter.

Als Geburtsort der Automobilherstellung von BYD nimmt Xi'an eine wichtige Position in seiner Kapazitätsplanung ein. Es ist der größte einzelne Automobilproduktionsstandort von BYD im ganzen Land mit einer jährlichen Kapazität von 1,5 Millionen Fahrzeugen.

Für Xi'an ist BYD ebenfalls von entscheidender Bedeutung.

In den letzten fünf Jahren ist die Produktion von neuen Energiefahrzeugen in Xi'an von weniger als 300.000 auf über 1 Million Einheiten gestiegen, mit einer durchschnittlichen jährlichen Wachstumsrate von über 30 %. Damit ist Xi'an zu einer der Städte mit der schnellsten Entwicklung der neuen Energieindustrie im ganzen Land geworden.

Im Jahr 2022 überschritt die Produktion von neuen Energiefahrzeugen in Xi'an erstmals die Marke von 1 Million Einheiten und erreichte 1,015 Millionen Einheiten, womit sie Shanghai übertraf und den Titel „Erste Stadt für neue Energiefahrzeuge in China“ erlangte. Dabei war BYD der absolute Hauptakteur mit einem Anteil von 97,9 %.

Diese „tief verbundene“ Beziehung ist jedoch auch ein zweischneidiges Schwert.

Im ersten Halbjahr 2026 war die Produktionsplanung für mehrere Fahrzeugmodelle am Standort Xi'an aufgrund mehrerer Faktoren wie der Umstellung der Produktionslinien für die zweite Generation der Blade-Batterie, der Iteration von alten und neuen Modellen sowie des allgemeinen Drucks auf die Automobilverkäufe im ganzen Land eingeschränkt, was zu einem deutlichen Rückgang der Produktion führte.

In den Wirtschaftsdaten zeigt sich, dass die Automobilproduktion in Shaanxi in den ersten sieben Monaten dieses Jahres im Vergleich zum Vorjahr um fast 50 % stark zurückging. Daten des Statistikamtes von Xi'an zeigen, dass der Wertschöpfungsumfang der über dem festgelegten Niveau liegenden Industrie in der Stadt im ersten Halbjahr im Vergleich zum Vorjahr um 0,9 % zurückging, wobei der Wertschöpfungsumfang der über dem festgelegten Niveau liegenden Automobilherstellung um 6,3 % zurückging.

Jetzt steht Xi'an vor einer erwarteten Erholungsphase.

Vor kurzem hat BYD in Xi'an gegen den Trend massiv Personal eingestellt, wobei mehrere Geschäftsbereiche betroffen sind und die Einstellungsgröße über 8000 Personen liegt, was breite Aufmerksamkeit erregt hat. Die allgemeine Analyse der Außenwelt geht davon aus, dass diese große Einstellung hauptsächlich darauf zurückzuführen ist, dass BYD nach Abschluss der Anpassung und Umstellung der Produktionslinien im ersten Halbjahr in die aktuelle Phase des schnellen Anstiegs der Produktionskapazität eingetreten ist.

Die vollständige Fertigstellung und Inbetriebnahme des oben genannten Leistung Batterieprojekts ist der entscheidende Punkt. Im Juni dieses Jahres teilte Wang Chuanfu, Vorstandsvorsitzender von BYD, auf der Jahreshauptversammlung 2025 von BYD mit, dass „die Automobilverkäufe in diesem Jahr von der Batterieproduktion abhängen“ und BYD sich bemühen wird, die Produktionskapazität der zweiten Generation der Blade-Batterie zu erhöhen.

Die erneute Erhöhung der Investitionen des führenden Automobilunternehmens hat für Xi'an eine Bedeutung, die über die Wiederherstellung der Produktionsmenge hinausgeht – es bedeutet vielmehr, dass die Automobilindustrie dieser Stadt die erste Phase der Größenerweiterung abschließt und in die zweite Phase der tiefen Integration der Industriekette eintritt.

Im Mai dieses Jahres veröffentlichte Xi'an das „Umsetzungsprogramm zur Förderung der hochwertigen Entwicklung der Industriekette für intelligente vernetzte neue Energiefahrzeuge in Xi'an“, das klar festlegt, dass die Verbesserung der Versorgungsfähigkeit und die Größenausweitung der Industriekette für intelligente vernetzte neue Energiefahrzeuge vorangetrieben werden sollen.

Gemäß dem neuesten Plan wird Xi'an nicht nur den Umfang der Fahrzeugproduktion vergrößern und optimieren, sondern auch Cluster für die Teileindustrie aufbauen, die Entwicklung von Teilen für intelligente vernetzte Fahrzeuge vorantreiben und die kettenförmige Integration fördern. Ziel ist es, bis 2030 Xi'an zu einem landesweit erstklassigen Produktions-, Forschungs- und Anwendungsstandort für intelligente vernetzte neue Energiefahrzeuge zu machen, wobei der Wertschöpfungsumfang der Industriekette 310 Milliarden Yuan übersteigen wird.

Dieser Artikel stammt aus dem WeChat-Offiziellen Konto „Urban Evolution“, Autor: Liu Yanmei, veröffentlicht mit Genehmigung von 36Kr.